Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Uszczelniacze samochodowe (Freelander 1)

 
  • Główna
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Uszczelniacze samochodowe
 
        0  
Tabela pokazuje rodzaje uszczelniaczy stosowanych podczas wykonywania prac naprawczych opisanych w tej instrukcji. Staraj się zawsze używać tego samego zalecanego rodzaju uszczelniacza do każdego zabiegu.

KomponentyNakładanie uszczelniaczaNumer części Land Rovera
Silnik – Td4Uszczelka pokrywy wałka rozrząduSTC 50550
Silnik -Td4Uszczelka miski olejowej silnikaSTC 50550
Silnik K1.8Gwint czujnika ciśnienia olejuSTC 50552
Silnik K1.8Gwint korka zaworu obejściowego układu smarowaniaSTC 50552
Silnik K1.8Gwint czujnika temperatury oleju silnikowegoSTC 50552
Silnik K1.8Śruby pokrywy pompy olejuSTC 50552
Silnik K1.8Połączenie obudowy wałka rozrządu i głowicy cylindrówSTC 4600
Silnik K1.8Połączenie obudowy wspornika wału korbowego i bloku cylindrówSTC 4600
Silnik K1.8Połączenie miski olejowej z obudową łożyska wału korbowegoSTC 4600
Silnik K1.8Połączenie przewodu olejowego z obudową łożyska wału korbowegoSTC 4600
Silnik K1.8Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego.STC 50550
Silnik K1.8Połączenie pomiędzy uszczelką głowicy a blokiem cylindrówRTC 3347
Silnik -KV6Śruby mocujące pokrywę paska rozrząduSTC 50552
Silnik - KV6Gwint korka zaworu obejściowego układu smarowaniaSTC 50552
Silnik - KV6Śruby pokrywy pompy olejuSTC 50552
Silnik - KV6Połączenie obudowy wałka rozrządu i głowicy cylindrówSTC 4600
Silnik - KV6Połączenie miski olejowej z obudową wspornika wału korbowegoSTC 4600
Silnik - KV6Śruba mocująca filtr wlotu olejuSTC 50552
Silnik - KV6Połączenie obudowy wspornika wału korbowego i bloku cylindrówSTC 50550
Silnik - KV6Połączenie pomiędzy uszczelką głowicy a blokiem cylindrówRTC 3347
Silnik - KV6Połączenie rury układu chłodzenia z blokiem cylindrówSTC 50554
Modułowy system zarządzania silnikiem - MEMSCzujniki: Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT)STC 50552
Układ chłodzenia - silnik KV6Korek spustowy płaszcza chłodzącego skrzynię korbowąSTC 50552
Skrzynia manualna PG1Dwie górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnikaSTC 50552
Ręczna skrzynia biegów GetragPołączenie tylnej pokrywy i obudowy skrzyni biegówSTC 4600
Ręczna skrzynia biegów GetragOsłona zmiany biegówSTC 4600
Pośrednia przekładnia redukcyjnaUszczelka tylnej pokrywy obudowy przekładni redukcyjnej pośredniejSTC 4600
Automatyczna skrzynia biegów JatcoPołączenie miski z obudową skrzyni biegówSTC 4600
Tylna oś i przekładnia głównaPołączenie pokrywy z obudową przekładni głównejSTC 3811


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow


 

Poprzednie artykuły
Podnoszenie samochodu na podnośniku
Holowanie samochodu
Uruchamianie silnika przy rozładowanym akumulatorze
Uzupełnij pojemniki
Płyny robocze
Układ smarowania

Aktualny artykuł
Uszczelniacze samochodowe

Kolejne artykuły
Widok z góry ze zdjętą maską Td4 Diesel
Widok z góry ze zdjętą maską benzyna K1.8
Widok z góry ze zdjętą maską benzyna KV6
Fotele i pasy bezpieczeństwa
Światła, klakson i światła ostrzegawcze
Wycieraczki i spryskiwacze szyb
Hamulec postojowy
Zasilanie centrali systemu alarmowego

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Kleje i uszczelniacze Discovery 3 (2004-2009)
• Uszczelniacze Range Rovera 3 (2001-2012)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 13 + 15 =

       




Freelander 2 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Techniki naprawy
  • Środki ostrożności
  • Test drogowy
  • Kody usterek
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie i podnoszenie
  • Konserwacja — diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Reakcja terenu
  • System transmisji
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Wałki tylnej osi
  • Półosie przedniej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Wspomaganie hamulców
  • System antywłamaniowy
  • Stabilność kursu walutowego
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Urządzenie silnikowe
  • Naprawa silnika
  • Opis układu chłodzenia
  • Naprawa układu chłodzenia
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Toksyczność spalin
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Automatyczna skrzynia
  • Chłodzenie skrzyni biegów
  • Sterowanie automatyczną skrzynią
  • Przekładnia mechaniczna
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola prędkości
  • Sprzęt elektryczny
  • System kontroli klimatu
  • Kontrola klimatu
  • Dodatkowa kontrola klimatu
  • Tablica przyrządów
  • Sygnał dźwiękowy
  • Informacje i komunikaty
  • Pomoc przy parkowaniu
  • Akumulator i alternator
  • Informacje i rozrywka
  • Oświetlenie zewnętrzne
  • Oświetlenie wewnętrzne
  • Sieć komunikacji
  • Wiązki przewodów
  • System antywłamaniowy
  • Moduły wielofunkcyjne
  • Karoseria i powłoka
  • Przednie panele nadwozia
  • Zamykane części karoserii
  • Wykończenie wnętrza
  • Lusterko wsteczne
  • Siedziba
  • Szkło, ramy i mechanizmy
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Klamki, zamki, zatrzaski
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach
  • Zderzaki
  • System pasów bezpieczeństwa
  • System ograniczający
  • Naprawy karoserii
  • Naprawy front endu
  • Naprawa elementów dachu
  • Naprawy paneli bocznych
  • Naprawa tylnej klapy
  • Rama pomocnicza i mocowania

Freelander 1 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Techniki naprawy
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania połączeń
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Td4
  • Silnik benzynowy K1.8
  • Grupa tłoków K1.8
  • Silnik benzynowy KV6
  • Grupa tłoków KV6
  • Zmniejszona toksyczność
  • Sterowanie silnikiem EDC
  • Zarządzanie silnikiem MEMS
  • Sterowanie silnikiem Siemensa
  • Zasilanie paliwem diesla Td4
  • Zasilanie paliwem silnika K1.8
  • Zasilanie paliwem silnika KV6
  • Chłodzenie silnika Td4
  • Chłodzenie silnika K1.8
  • Chłodzenie silnika KV6
  • Układ wydechowy Td4
  • Układ wydechowy K1.8
  • Układ wydechowy KV6
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia biegów
  • Sprawa transferowa
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Tylna oś i przekładnia główna
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Ciało i powłoka
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i szkło
  • Zewnętrzne części karoserii
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Wyłaz dachowy
  • Dach
  • Geometria karoserii
  • Naprawa części karoserii
  • Uszczelnienie i korozja
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Uruchamianie i ładowanie
  • Oświetlenie i reflektory
  • Moduły sterujące
  • System bezpieczeństwa
  • Zarządzanie oknami
  • Systemy rozrywkowe
  • Wiązki przewodów
  • Organy zarządzające
  • Urządzenia


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪