| Komponenty | Nakładanie uszczelniacza | Numer części Land Rovera |
| Silnik – Td4 | Uszczelka pokrywy wałka rozrządu | STC 50550 |
| Silnik -Td4 | Uszczelka miski olejowej silnika | STC 50550 |
| Silnik K1.8 | Gwint czujnika ciśnienia oleju | STC 50552 |
| Silnik K1.8 | Gwint korka zaworu obejściowego układu smarowania | STC 50552 |
| Silnik K1.8 | Gwint czujnika temperatury oleju silnikowego | STC 50552 |
| Silnik K1.8 | Śruby pokrywy pompy oleju | STC 50552 |
| Silnik K1.8 | Połączenie obudowy wałka rozrządu i głowicy cylindrów | STC 4600 |
| Silnik K1.8 | Połączenie obudowy wspornika wału korbowego i bloku cylindrów | STC 4600 |
| Silnik K1.8 | Połączenie miski olejowej z obudową łożyska wału korbowego | STC 4600 |
| Silnik K1.8 | Połączenie przewodu olejowego z obudową łożyska wału korbowego | STC 4600 |
| Silnik K1.8 | Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego. | STC 50550 |
| Silnik K1.8 | Połączenie pomiędzy uszczelką głowicy a blokiem cylindrów | RTC 3347 |
| Silnik -KV6 | Śruby mocujące pokrywę paska rozrządu | STC 50552 |
| Silnik - KV6 | Gwint korka zaworu obejściowego układu smarowania | STC 50552 |
| Silnik - KV6 | Śruby pokrywy pompy oleju | STC 50552 |
| Silnik - KV6 | Połączenie obudowy wałka rozrządu i głowicy cylindrów | STC 4600 |
| Silnik - KV6 | Połączenie miski olejowej z obudową wspornika wału korbowego | STC 4600 |
| Silnik - KV6 | Śruba mocująca filtr wlotu oleju | STC 50552 |
| Silnik - KV6 | Połączenie obudowy wspornika wału korbowego i bloku cylindrów | STC 50550 |
| Silnik - KV6 | Połączenie pomiędzy uszczelką głowicy a blokiem cylindrów | RTC 3347 |
| Silnik - KV6 | Połączenie rury układu chłodzenia z blokiem cylindrów | STC 50554 |
| Modułowy system zarządzania silnikiem - MEMS | Czujniki: Czujnik temperatury płynu chłodzącego (ECT) | STC 50552 |
| Układ chłodzenia - silnik KV6 | Korek spustowy płaszcza chłodzącego skrzynię korbową | STC 50552 |
| Skrzynia manualna PG1 | Dwie górne śruby mocujące skrzynię biegów do silnika | STC 50552 |
| Ręczna skrzynia biegów Getrag | Połączenie tylnej pokrywy i obudowy skrzyni biegów | STC 4600 |
| Ręczna skrzynia biegów Getrag | Osłona zmiany biegów | STC 4600 |
| Pośrednia przekładnia redukcyjna | Uszczelka tylnej pokrywy obudowy przekładni redukcyjnej pośredniej | STC 4600 |
| Automatyczna skrzynia biegów Jatco | Połączenie miski z obudową skrzyni biegów | STC 4600 |
| Tylna oś i przekładnia główna | Połączenie pokrywy z obudową przekładni głównej | STC 3811 |
Uszczelniacze samochodowe (Freelander 1)
Tabela pokazuje rodzaje uszczelniaczy stosowanych podczas wykonywania prac naprawczych opisanych w tej instrukcji. Staraj się zawsze używać tego samego zalecanego rodzaju uszczelniacza do każdego zabiegu.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Konstanty Nazarow
Poprzednie artykuły
Aktualny artykuł
Uszczelniacze samochodowe
Kolejne artykuły
Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Kleje i uszczelniacze Discovery 3 (2004-2009)
• Uszczelniacze Range Rovera 3 (2001-2012)
• Kleje i uszczelniacze Discovery 3 (2004-2009)
• Uszczelniacze Range Rovera 3 (2001-2012)
Brak komentarzy
Komentarze do tego artykułu