Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Uszczelniacze (Range Rovera 3)

 
  • Główna
  • Range Rover
  • Range Rovera 3
  • Informacje ogólne
  • Materiały
  • Uszczelniacze
 
        0  
Tabela pokazuje rodzaje uszczelniaczy stosowanych podczas wykonywania prac naprawczych opisanych w tej instrukcji. Spróbuj użyć jednego wybranego rodzaju uszczelniacza.

KomponentyGdzie stosuje się uszczelniacz?Numer części Land Rovera
Silnik – Td6Uszczelka pokrywy wałka rozrząduSTC 50550
Silnik – Td6Uszczelka miski olejowej silnikaSTC 50550
Silnik – V8Uszczelka miski olejowej silnikaSTC 50550
Silnik – V8Interfejs między przednią pokrywą a blokiem cylindrówSTC 50550
Silnik – V8Interfejs między głowicą cylindrów a pokrywą wałka rozrząduSTC 50550
Silnik – V8Powierzchnia stykowa górnej osłony przedniejSTC 50550
Silnik – V8Dolna powierzchnia złącza przedniej pokrywySTC 50550
Skrzynia biegów przedniaKorek wlewu/kontroli i spustowySTC 50552


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Platon Fiodorow


 

Poprzednie artykuły
Uzupełnij pojemniki
Płyny eksploatacyjne
Stężenie wodnego roztworu przeciw zamarzaniu
Układ smarowania

Aktualny artykuł
Uszczelniacze

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Kleje i uszczelniacze Freelander 2 (2006-2014)
• Uszczelniacze samochodowe Freelander 1 (1997-2006)
• Kleje i uszczelniacze Discovery 3 (2004-2009)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 45 + 44 =

       




Range Rovera 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Technika
  • Kody identyfikacyjne
  • Specyfikacje
  • Momenty dokręcania
  • Materiały
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla TD6
  • Silnik benzynowy V8
  • Redukcja emisji TD6
  • Redukcja emisji V8
  • Zarządzanie silnikiem TD6
  • Zarządzanie silnikiem V8
  • Zasilanie paliwem silnika TD6
  • Zasilanie paliwem Silnik V8
  • Chłodzenie silnika TD6
  • Chłodzenie silnika V8
  • Układ wydechowy TD6
  • Układ wydechowy V8
  • Sprawa transferu
  • Automatyczna skrzynia GM-5L40-E
  • Automatyczna skrzynia ZF 5HP24
  • Podwozie
  • Wały napędowe
  • Główne koło zębate
  • Przekładnia przedniej osi
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i powłoka
  • Bezpieczeństwo pasażerów
  • Drzwi i okna
  • Szczegóły zewnętrzne
  • Szczegóły wnętrza
  • Szkło
  • Siedzenia
  • Szyberdach
  • Geometria karoseria
  • Naprawa karoserii
  • Ochrona przed korozją
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Kondycjonowanie
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Układ rozruchu i ładowania
  • Oświetlenie i reflektory
  • Bloki elektroniczne
  • System rozrywki
  • Wiązki przewodów


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪