Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Tractarea unei mașini (Freelander 1)

 
  • Principală
  • Freelander
  • Freelander 1
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Tractarea unei mașini
 
        0  
Cuprins: Tractarea unui vehicul pe toate…⇩ Busting cu roțile ridicate folosind…⇩ Ochi de remorcare ⇩ Transportul unei mașini pe o remorcă ⇩ Bucle de fixare ⇩
Mașina are tracțiune permanentă pe toate cele patru roți. Când tractați un vehicul cu handicap, urmați cu strictețe instrucțiunile de mai jos:

Tractarea unui vehicul pe toate roțile cu șoferul acționând volanul și frânele


  • Rotiți cheia de contact în poziția "1" pentru a elibera blocarea volanului, apoi în poziția "II" pentru a utiliza lumina de frână, ștergătorul de parbriz și indicatoarele de direcție după cum este necesar.
  • Puneți transmisia în poziție neutră și asigurați-vă că modul HDC (Hold Downhill Deceleration) nu este cuplat.
  • Atașați o frânghie, un lanț sau o frânghie de remorcare la ochiul corpului.
  • Eliberați frâna de parcare.

AVERTISMENT: Dacă motorul nu funcționează, servofrânele și servodirecția nu vor funcționa. În consecință, forța asupra pedalei de frână și forța aplicată pe volan vor crește. Ar trebui să evitați utilizarea inelelor de remorcare ale caroseriei pentru a "trage" vehiculul în condiții de drum deosebit de dificile.


Busting cu roțile ridicate folosind un vehicul de asistență tehnică


Pentru a instala arborii de transmisie în poziția corectă în viitor, aplicați semne de aliniere pe flanșele arborelui de transmisie, ale carcasei de transfer și ale cutiei de viteze înainte de a deconecta.

Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți arborele de transmisie din mașină.

ATENȚIE: Pentru a preveni deteriorarea vehiculului, arborele de transmisie din spate TREBUIE scos.




Dacă axa din față a mașinii se potrivește în caroseria tractorului, atunci rotiți cheia de contact în poziția "1". În această poziție, blocarea direcției va fi deblocată.

AVERTISMENT: Când tractați vehiculul, nu rotiți cheia de contact în poziția "O" și nu o scoateți din încuietoare.


AVERTISMENT: Dacă vehiculul este tractat după un accident sau o defecțiune electrică, deconectați bateria înainte de a roti cheia de contact în poziția "I".


AVERTISMENT: Volanul și/sau tiranții trebuie blocate într-o poziție dreaptă. NU utilizați blocarea standard a direcției în aceste scopuri.


AVERTISMENT: Nu tractați sau desprindeți niciodată un vehicul în timp ce atașați o frânghie de remorcare la subcadru spate. Acest lucru poate cauza daune grave cadrului auxiliar și caroseriei.


AVERTISMENT: Când tractați un alt vehicul, folosiți întotdeauna numai ochiul din spate.


Ochi de remorcare


Inelele de remorcare prezentate în ilustrație sunt numai pentru remorcarea unui vehicul cu handicap. Acestea nu trebuie folosite pentru a tracta o remorcă sau o rulotă.

Inelele de remorcare prezentate în ilustrație sunt numai pentru remorcarea unui vehicul cu…


Există un inel de remorcare în spoilerul frontal. Ar trebui folosit doar pentru tractarea unui vehicul cu toate roțile pe sol.



Pe partea dreaptă a spoilerului spate există un inel de remorcare. Este folosit doar pentru a tracta un alt vehicul.

Transportul unei mașini pe o remorcă


Există bucle de blocare pe părțile din față și din spate ale caroseriei pentru a facilita asigurarea vehiculului atunci când îl transportați pe o remorcă sau alt vehicul.

ATENȚIE: Este interzisă folosirea pieselor vehiculului situate sub partea inferioară pentru fixare. Buclele de fixare nu trebuie folosite pentru a tracta un vehicul.


Așezați vehiculul pe patul remorcii și puneți frâna de parcare. Cuplați neutru în cutia de viteze.

Bucle de fixare


Buclele de fixare situate în partea din față și din spate ale vehiculului sunt concepute pentru a securiza vehiculul atunci când este transportat pe o remorcă. NU utilizați buclele de fixare pentru a tracta un vehicul.

Buclele de fixare situate în partea din față și din spate ale vehiculului sunt concepute pentru a…


Buclele de fixare situate în partea din față și din spate ale vehiculului sunt concepute pentru a…


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Constantin Nazarov


 

Articolul anterior
Ridicarea unei mașini pe un cric

Articolul curent
Tractarea unei mașini

Următoarele articole
Pornirea motorului cu bateria descărcată
Umpleți recipientele
Fluide de lucru
Sistem de lubrifiere
Sigilanti auto
Vedere de sus cu capota demontată Td4 diesel
Vedere de sus cu capota demontată K1.8 benzină
Vedere de sus cu capota demontată KV6 benzină

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Demontare și instalare caroseriei unei mașini pe benzină Discovery 3 (2004-2009)
• Remorcarea unei mașini Discovery 1 (1989-1998)
• Tractarea unei mașini Range Rover 3 (2001-2012)
• Ridicarea unei mașini cu un lift Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 32 + 18 =

       




Freelander 2 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Tehnici de reparații
  • Masuri de precautie
  • Test rutier
  • Coduri de eroare
  • Codurile de identificare
  • Cricuri și ridicarea
  • Întreținere - Diesel
  • Întreținere - benzină
  • Şasiu
  • Suspensie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Răspunsul terenului
  • Sistem de transmisie
  • Arborele cardanic
  • Axa motoare spate
  • Arborii punții spate
  • Arborii axului față
  • Sistem de franare
  • Frână de parcare
  • Frână hidraulică
  • Servofrână
  • Sistem de franare anti-blocare
  • Stabilitatea cursului de schimb
  • Sistemul de directie
  • Coloana de directie
  • Unitate de putere
  • Dispozitiv motor
  • Reparatie motor
  • Descrierea sistemului de răcire
  • Reparatie sistem de racire
  • Alimentare cu combustibil
  • Unități de acționare
  • Sistem de lansare
  • Sistem de aprindere
  • Toxicitatea gazelor de evacuare
  • Filtrarea aerului
  • Controlul vaporilor de combustibil
  • Piesa de control electronic
  • Transmisie automată
  • Răcirea cutiei de viteze
  • Comenzi automate ale transmisiei
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Sistem de evacuare
  • Rezervor de combustibil și conducte
  • Controlul vitezei
  • Echipament electric
  • Sistem de climatizare
  • Control climatic
  • Climatizare suplimentară
  • Panou de instrumente
  • Semnal sonor
  • Informații și mesaje
  • Asistenta la parcare
  • Baterie si alternator
  • Informații și divertisment
  • Iluminat exterior
  • Iluminat interior
  • Rețea de comunicații
  • Cabluri
  • Sistem antifurt
  • Module multifuncționale
  • Corp și acoperire
  • Panouri frontale caroserie
  • Părți ale corpului blocabile
  • Decorație interioară
  • Oglinzi retrovizoare
  • Scaun
  • Sticla, rame si mecanisme
  • Panoul de instrumente și consola
  • Mânere, încuietori, încuietori
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Trapă
  • Barele de protecție
  • Sistem centura de siguranta
  • Sistem de reținere
  • Reparatii caroserie
  • Reparatii frontale
  • Reparatii elemente de acoperis
  • Reparatii panouri laterale
  • Reparatii hayon
  • Subcadru și suporturi

Freelander 1 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Specificații
  • Cupluri de strângere a conexiunii
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel Td4
  • Motor pe benzina K1.8
  • Grup pistoane K1.8
  • Motor KV6 pe benzina
  • Grup pistoane KV6
  • Scăderea toxicității
  • Controlul motorului EDC
  • Managementul motorului MEMS
  • Control motor Siemens
  • Sistem de alimentare diesel Td4
  • Sistem de alimentare motor K1.8
  • Sistem de alimentare motor KV6
  • Răcire motorină Td4
  • Răcirea motorului K1.8
  • Răcirea motorului KV6
  • Sistem de evacuare Td4
  • Sistem de evacuare K1.8
  • Sistem de evacuare KV6
  • Ambreiaj
  • Transmisie mecanică
  • Caz de transfer
  • Transmisie automată
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Axa spate și transmisie finală
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranță pasivă
  • Usi, incuietori si sticla
  • Părți exterioare ale corpului
  • Detalii ornamente interioare
  • Scaune
  • Trapă de acoperiș
  • Acoperiş
  • Geometria corpului
  • Reparatie parti de caroserie
  • Etanșare și coroziune
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Aer condiționat
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Pornirea motor și încărcarea bateriei
  • Iluminare și faruri
  • Module de control
  • Sistem de siguranta
  • Gestionarea ferestrelor
  • Sisteme de divertisment
  • Cabluri
  • Organele de conducere
  • Dispozitive


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪