Demontare și instalare caroseriei unei mașini pe benzină (Discovery 3)

Demontarea

NOTĂ: Această procedură necesită îndepărtarea corpului din subcadru. Această procedură poate fi efectuată numai pe un lift cu 2 stâlpi.

1.

AVERTISMENT: Nu lucrați pe un vehicul susținut doar de un cric. Asigurați-vă că plasați pori de încredere sub mașină.

Ridicați și sprijiniți vehiculul.

2. Scoateți roțile.

3. Deconectați firul de împământare de la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.

4. Scurgeți lichidul de răcire. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului de răcire (26.10.01)

5. Descărcați agentul frigorific. Pentru mai multe informații, consultați Recuperarea agentului frigorific, evacuarea și încărcarea sistemului de aer condiționat (A/C) (82.30.02)

6. Scoateţi ansamblul filtrului de aer. Pentru mai multe informații, consultați Filtrul de aer (19.10.01)

7. Scoateți TCM. Pentru mai multe informații, consultați Modulul de control al tracțiunii pe patru roți (4WD) (41.30.01)

8. Scoateți scutul termic superior drept din compartimentul motor.

• Scoateți șurubul.

9. Deconectați cablul pozitiv de la baterie.

• Scoateți capacul BJB.
• Deșurubați piulița.
• Scoateți manșonul de etanșare.

10. Scoateți peretele lateral al cutiei bateriei.

• Eliberați cele patru cleme.

11. Scoateți secțiunea proeminentă a peretelui lateral al cutiei bateriei.



12. Eliberați suportul pozitiv al cablului bateriei.

• Deșurubați cele două piulițe.

13. Eliberați și deconectați cei doi conectori electrici ai cablajului motorului.





14. Eliberați și deconectați cei doi conectori electrici de pe transmisie.



15. Eliberați fasciculele de cablaje de pe motor și transmisie și așezați-le în lateral.

• Eliberați cele două cleme.

16. Scoateți apărătoarele de noroi ale ambelor aripi față. Pentru mai multe informații, consultați Apărător de noroi Fender (76.10.48)



17. Scoateți mulajul inferior al aripii.

• Eliberați cele două cleme.
• Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.

18. Scoateți ornamentul barei de protecție față. Pentru mai multe informații, consultați Capacul barei de protecție față (76.22.72)

19. Scoateți deflectorul de aer inferior al radiatorului.

• Scoateți cele trei cleme.

20. Scoateți ansamblul comutatorului de control al stabilității. Pentru mai multe informații, consultați Comutatorul de optimizare a suspensiei și manevrării vehiculului (86.65.11)

Articolul a fost copiat de pe o resursă www.LRman.ru

21. Eliberați rezervorul servodirecției din suport.

22. Deconectați gâtul de umplere al rezervorului de spălare a parbrizului

23. Deconectați cele două furtunuri de la rezervorul de expansiune.

• Eliberați cele două cleme.

24. Scoateți rezervorul de expansiune.

• Deconectați conectorul electric.
• Scoateți două șuruburi.

25.

AVERTISMENT: Înainte de a încerca să deconectați sau să îndepărtați componente, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată și uscată. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.

Deconectați furtunul de vacuum al servofrânelor.

• Eliberați clema.

26.

AVERTISMENT: Înainte de a încerca să deconectați sau să îndepărtați componente, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată și uscată. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.

Deconectați conducta de joasă presiune a compresorului de aer condiționat.

• Aruncați simeringul.

27.

AVERTISMENT: Capați imediat toate conductele de agent frigorific pentru a preveni pătrunderea murdăriei și a umezelii.

Deconectați conducta de înaltă presiune a condensatorului A/C.

• Aruncați simeringul.

28. Scoateți știfturile de fixare a radiatorului.

• Strângeți cele două cleme împreună.

29. Deconectați cele două furtunuri de răcire a încălzitorului.

• Eliberați din două cleme.

30. Deconectați cele două furtunuri de lichid de răcire de la încălzitor.

• Eliberați clemele.

31. Deconectați cei trei conectori electrici ai rezervorului spălării.



32.

NOTĂ: Marcați poziția de instalare.

Deconectați cele două furtunuri de la pompa de spălat.



33. Deconectați cablajul de cabluri al senzorului de temperatură a aerului exterior.

• Eliberați clema.
• Deconectați conectorul electric.

34. Față dreapta: Eliberați țeava suspensiei pneumatice din clema cablajului.

35. Față dreapta: eliberați cablul senzorului ABS.

• Eliberați cele două cleme.
• Deconectați conectorul electric.

36. Față dreapta: Deconectați firul de împământare al motorului de la caroserie.

• Deșurubați piulița.

37. Față dreapta: Deconectați cei doi conectori electrici ai cablajului caroseriei.

• Deconectați cei doi conectori electrici.

38. Față dreapta: Eliberați cablajul cadrului caroseriei.

• Eliberați cele două cleme.

39.

AVERTISMENT: Înainte de a încerca să deconectați sau să îndepărtați componente, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată și uscată. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.

Față dreapta: eliberați conducta de frână.

• Puneți o cârpă absorbantă pentru a prinde orice lichid care se scurge.
• Deconectați conexiunea mamelonului.
• Scoateți clema.

40. Partea din față stângă: Eliberați cablul senzorului ABS.

• Eliberați cele două cleme.
• Deconectați conectorul electric.

41. Partea stângă față: Deconectați conectorul electric al senzorului de uzură a plăcuțelor de frână.

• Eliberați din patru cleme.

42. Partea frontală stângă: Eliberați cele două conducte de aer.

• Eliberați din cinci cleme.

43. Partea din față stângă: Scoateți scutul termic al compartimentului motor.

• Deșurubați cele trei piulițe.

44. Deconectați arborele inferior al coloanei de direcție de la coloana de direcție.

• Scoateți și aruncați șurubul Torx.

45. Partea din față stângă: Deconectați cei trei conectori electrici ai cablajului caroseriei.



46. Partea din față stângă: Eliberați firul de împământare încorporat pe cadrul auxiliar al caroseriei.

• Deșurubați piulița.
• Eliberați cele două fire de împământare.

47.

AVERTISMENT: Înainte de a încerca să deconectați sau să îndepărtați componente, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată și uscată. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.

Partea stângă față: eliberați conducta de frână.

• Puneți o cârpă absorbantă pentru a prinde orice lichid care se scurge.
• Deconectați conexiunea mamelonului.
• Scoateți clema.

48. Scoateți mulurile aripului spate. Pentru mai multe informații, consultați Turnarea panoului lateral al caroseriei din spate (76.43.55)

49. Scoateți apărătoarea aripă dreapta spate.

• Scoateți cinci șuruburi.
• Scoateți dopul.
• Deconectați conectorul electric.
• Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.

50. Scoateți ornamentul barei de protecție spate. Pentru mai multe informații, consultați Capacul barei de protecție spate (76.22.74)

51. Scoateți capacul clapei rezervorului de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați Ansamblul capacului rezervorului de combustibil (19.55.04)

52. Eliberați gâtul de umplere cu combustibil.

• Scoateți șurubul.

53.

AVERTISMENT: Înainte de a încerca să deconectați sau să îndepărtați componente, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată și uscată. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.

Spate dreapta: Deconectați conducta de frână.

• Puneți o cârpă absorbantă pentru a prinde orice lichid care se scurge.
• Deconectați conexiunea mamelonului.
• Scoateți clema.

54. Spate stânga: Deconectați cei doi conectori electrici ai cablajului caroseriei.



55.

AVERTISMENT: Înainte de a încerca să deconectați sau să îndepărtați componente, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată și uscată. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.

Spate stânga: Deconectați conducta de frână.

• Puneți o cârpă absorbantă pentru a prinde orice lichid care se scurge.
• Deconectați conexiunea mamelonului.
• Scoateți clema.

56.

AVERTISMENT: Înainte de a încerca să deconectați sau să îndepărtați componente, asigurați-vă că zona din jurul suprafețelor de contact și a conexiunilor este curată și uscată. Conectați conexiunile deschise pentru a preveni contaminarea.

Spate stânga: Deconectați conducta de admisie a compresorului de aer al suspensiei pneumatice.

• Ridicați mașina cu un lift.

57.

ATENȚIE: Marcați poziția de instalare a garniturii.

Deconectați cablul de eliberare a frânei de mână de urgență.



58. Scoateți protecția inferioară a cutiei de viteze.

• Scoateți șase șuruburi.

59. Scoateți scutul termic al transmisiei.

• Scoateți patru șuruburi.

60. Eliberați cablul de selectare a vitezei.

• Țineți manșonul de prindere cu oa doua cheie și slăbiți piulița de blocare.
• Apăsați zăvorul și eliberați cablul.

61. Scoateți șuruburile de fixare a suportului caroseriei.

• Scoateți 10 distanțiere.

62. Montați temporar roțile.

• Coborâți mașina pe lift.
• Înșurubați piulițele roților.

63.

NOTĂ: Marcați poziția de instalare a suporturilor pentru caroserie.

NOTĂ: Suporturile corpului sunt identificate prin culori diferite.

Ridicați și sprijiniți corpul.

• Scoateți cele 10 suporturi pentru corp.

Instalare

1.

NOTĂ: Suporturile corpului sunt identificate prin culori diferite.

NOTĂ: Instalați articolele în conformitate cu poziția lor inițială.

Instalați suporturile pentru caroserie.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.

2.

ATENȚIE: Coborâți cu atenție corpul pe cadrul caroseriei. Asigurați-vă că niciun element nu este ciupit. Acordați o atenție deosebită conexiunilor slăbite și zonei radiatorului.

Instalați corpul pe cadrul caroseriei.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Cu asistență, aliniați suporturile caroseriei cu suporturile cadrului auxiliar.
• Instalați distanțiere.
• Instalați șuruburile, dar nu le strângeți complet încă.

3. Scoateți roțile.

• Ridicați autovehiculul folosind suporturi situate sub cadrul auxiliar al caroseriei.

4. Strângeți șuruburile care fixează subcadru de caroserie la 133 Nm.

5. Conectați cablul de selecție a vitezei.

6. Asigurați cablul de deblocare a frânei de mână de urgență.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.

7. Spate stânga: Conectați linia de admisie a compresorului de aer al suspensiei pneumatice.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Fixați clema.

8. Spate stânga: Conectați conducta de frână.

• Coborâți mașina pe lift.
• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Instalați conducta de frână.
• Instalați clema.
• Strângeți racordul conductei de frână la 16 Nm.

9. Spate stânga: Conectați cei doi conectori electrici ai cablajului caroseriei.

10. Spate dreapta: Conectați conducta de frână.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Instalați conducta de frână.
• Instalați clema.
• Strângeți racordul conductei de frână la 16 Nm.

11. Fixați gâtul de umplere a rezervorului de combustibil.

• Strângeți șurubul la 10 Nm.

12. Montaţi zăvorul clapetei rezervorului de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați Ansamblul capacului rezervorului de combustibil (19.55.04)

13. Montați ornamentul barei de protecție spate. Pentru mai multe informații, consultați Capacul barei de protecție spate (76.22.74)

14. Montați clapetele de noroi ale ambelor aripi spate.

15. Montați ambele muluri ale aripii spate. Pentru mai multe informații, consultați Turnarea panoului lateral al caroseriei din spate (76.43.55)

16. Partea stângă față: Conectați conducta de frână.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Instalați conducta de frână.
• Fixați clema.
• Strângeți racordul conductei de frână la 16 Nm.

17. Partea frontală stângă: Conectați firul de împământare al cadrului auxiliar al caroseriei.

• Conectați firele de împământare.
• Strângeți piulița la 25 Nm.

18. Partea frontală stângă: Conectați cei trei conectori electrici ai cablajului caroseriei.

19.

NOTĂ: Mutați direcția în poziție. corespunzătoare mișcării liniare.

Conectați arborele inferior al coloanei de direcție.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Înșurubați un șurub cu autoblocare nou și strângeți-l la 25 Nm.

20. Partea din față stângă: Instalați scutul termic al compartimentului motor.

• Strângeți piulițele la 10 Nm.

21. Partea din față stângă: Fixați conductele de aer în cleme.

22. Partea din față stângă: Conectați conectorul electric al senzorului de uzură a plăcuțelor de frână.

• Asigurați cu cleme.

23. Partea frontală stângă: Conectați cablul senzorului ABS.

• Conectați conectorul electric.
• Asigurați cu cleme.

24. Față dreapta: Conectați cei doi conectori electrici ai cablajului caroseriei.

25. Față dreapta: Fixați cablajul cadrului caroseriei.

• Fixați cu două cleme.

26. Față dreapta: Conectați conducta de frână.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Instalați conducta de frână.
• Fixați clema.
• Strângeți racordul conductei de frână la 16 Nm.

27. Față dreapta: Conectați bara de împământare a motorului la caroserie.

• Strângeți piulița la 25 Nm.

28. Față dreapta: Conectați cablul senzorului ABS.

• Conectați conectorul electric.
• Fixați clemele.

29. Față dreapta: Fixați conducta suspensiei pneumatice la clema cablajului.

30. Conectați cablajul senzorului de temperatură a aerului exterior.

• Conectați conectorul electric.
• Fixați clema.

31.

NOTĂ: Instalați articolele în conformitate cu poziția lor inițială.

Conectați furtunurile pompei de spălare.

32. Conectați conectorii electrici ai rezervorului spălării.

33.

ATENȚIE: Lubrifiați garniturile noi cu ulei curat pentru compresor.

Conectați linia de joasă presiune a compresorului de aer condiționat.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Instalați un nou inel O.
• Strângeți șurubul la 6 Nm.

34.

ATENȚIE: Lubrifiați garniturile noi cu ulei curat pentru compresor.

Conectați conducta de înaltă presiune a condensatorului A/C.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.
• Instalați un nou inel O.
• Strângeți șurubul la 6 Nm.

35. Conectați furtunul de vacuum al servofrânelor la galeria de admisie.

• Curățați suprafețele de împerechere ale elementelor.

36. Instalaţi rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.

• Conectați conectorul electric.
• Strângeți șuruburile la 10 Nm.

37. Conectați furtunurile la rezervorul de expansiune al sistemului de răcire.

• Fixați clemele.

38. Montați gâtul de umplere al rezervorului de spălare a parbrizului.

39. Reinstalați rezervorul servodirecției.

• Poziționați și fixați-l pe suportul de sprijin.

40. Montați știfturile de fixare a radiatorului.

41. Montați deflectorul de aer inferior al radiatorului.

• Fixați cu trei cleme.

42. Montați ornamentul barei de protecție față. Pentru mai multe informații, consultați Capacul barei de protecție față (76.22.72)

43. Montați clapetele de noroi ale ambelor aripi față. Pentru mai multe informații, consultați Apărător de noroi Fender (76.10.48)

44. Montați mularea inferioară a aripii.

• Fixați cu două cleme.
• Repetați procedura de mai sus pe cealaltă parte.

45. Fixați fasciculul cablajului motorului și transmisiei.

46. Conectați cei doi conectori electrici ai cablajului motorului.

47. Conectați cei doi conectori electrici ai cablajului transmisiei.

48. Instalaţi fasciculul cablajului motorului şi transmisiei.

49. Instalați TCM. Pentru mai multe informații, consultați Modulul de control al tracțiunii pe patru roți (4WD) (41.30.01)

50. Instalaţi extensia panoului lateral al cutiei bateriei.

51. Instalați peretele lateral al cutiei bateriei.

• Fixați clemele.

52. Instalați scutul termic superior al compartimentului motor.

• Înșurubați șurubul.

53. Instalați cablul pozitiv al bateriei.

• Conectați cablul pozitiv al bateriei la BJB.
• Strângeți piulița la 25 Nm.
• Instalați manșonul de etanșare.
• Instalați capacul BJB.

54. Conectați furtunurile de lichid de răcire la încălzitor.

• Fixați clemele.

55. Asigurați furtunurile de lichid de răcire ale încălzitorului.

• Asigurați cu cleme.

56. Instalaţi ansamblul filtrului de aer. Pentru mai multe informații, consultați Filtrul de aer (19.10.01)

57. Conectați firul de împământare la baterie. Pentru mai multe informații, consultați Specificațiile.

58. Umpleți sistemul de răcire cu lichid de răcire și îndepărtați aerul din sisteme. Pentru mai multe informații, consultați Drenarea/Umplerea lichidului de răcire și Aerisirea sistemului! răcire (26.10.01)

59. Încărcați sistemul A/C. Pentru mai multe informații, consultați Recuperarea agentului frigorific, evacuarea și încărcarea sistemului de aer condiționat (A/C) (82.30.02)

60. Aerisiți sistemul de frânare. Pentru mai multe informații, consultați Sângerarea sistemului! frane (70.25.02)

61. Montați roțile.

62. Instalaţi ansamblul comutatorului de control al stabilităţii. Pentru mai multe informații, consultați Comutatorul de optimizare a suspensiei și manevrării vehiculului (86.65.11)

63. Reglați cablul de selectare a vitezei. Pentru mai multe informații, consultați Reglarea cablului selector (44.30.04)

64. Instalați scutul termic al transmisiei.

• Strângeți șuruburile la 10 Nm.

65. Montați protecția inferioară a cutiei de viteze.

• Strângeți șuruburile la 10 Nm.