Буксіроўка аўтамабіля (Фрылендэр 1)

Аўтамабіль мае пастаянны прывад на ўсе чатыры кола. Пры буксіроўцы няспраўнага аўтамабіля строга прытрымлівайцеся прыведзеных інструкцый:

Буксіроўка аўтамабіля з апорай на ўсе колы з кіроўцам, якія ўздзейнічаюць на рулявое кола і тормазы

• Павярніце ключ запальвання ў становішча "1", каб вызваліць блакаванне рулявога кола, і затым - у становішча "II", каб выкарыстаць пры неабходнасці стоп-сігнал, шклоачышчальнік і паказальнікі паваротаў.
• Уключыце нейтраль у каробцы перадач і пераканайцеся, што не ўключаны рэжым HDC (прымусовага запаволення на спуску).
• Замацуеце буксірны трос, ланцуг або канат за вуш кузава.
• Адпусціце стаяначны тормаз.

УВАГА: Калі рухавік не працуе, то на аўтамабілі не будзе функцыянаваць вакуумны ўзмацняльнік тармазной сістэмы і ўзмацняльнік рулявога кіравання. Адпаведна ўзрасце высілак на педалі тормазу і высілак, прыкладанае да рулявога кола. Варта пазбягаць выкарыстанні буксірных вушэй кузава для выцягвання аўтамабіля ў асоба складаных дарожных умовах.

Бусіроўка з паднятымі коламі з дапамогай аўтамабіля тэхдапамогі

Для таго, каб у будучыні ўсталяваць карданныя валы ў правільным становішчы, перад адлучэннем вырабіце на фланцы карданнага вала, раздатачнай скрынкі і рэдуктара пазнакі спаранасці.

Адкруціце ніты мацавання, зніміце карданны вал з аўтамабіля.

УВАГА: Для прадухілення пашкоджанняў аўтамабіля НЕАБХОДНА зняць задні карданны вал.

Калі перадпакой вось аўтамабіля змяшчаецца ў кузаў цягача, то звярніце ключ замка запальвання ў становішча "1". У гэтым становішчы адбудзецца разблакаванне замка рулявога кіравання.

ПЕРАСЦЯРОГА: Падчас буксіроўкі аўтамабіля забараняецеся паварочваць ключ замка запальвання ў становішча "О" ці вымаць яго з замка.

УВАГА: Калі аўтамабіль буксіруецца пасля аварыі ці няспраўнасці электрычнага абсталявання, то перш чым паварочваць ключ запальвання ў становішча "I", адлучыце акумулятарную батарэю.

УВАГА: Рулявое кола і/або рулявыя цягі павінны быць зафіксаваны ў становішчы руху па прамой. ЗАБАРАНЯЕЦЦА выкарыстоўваць для гэтых мэт штатны замак блакавання рулявога кіравання.

УВАГА: Забараняецца буксіраваць або выцягваць з застравання аўтамабіль, прымацоўваючы буксірны трос да задняга падрамніку. Гэта можа прывесці да сур'ёзнага пашкоджання падрамніка і кузава.

УВАГА: Пры буксіроўцы іншага аўтамабіля заўсёды выкарыстоўвайце толькі задні вуш.

Буксірныя вушы

Паказаныя на малюнку буксірныя вушы прызначаны толькі для буксіроўкі няспраўнага аўтамабіля. Забараняецца выкарыстоўваць іх для буксіроўкі прычэпа ці жылога прычэпа.



У пярэднім спойлеры размяшчаецца адна буксірная вуха. Яе варта выкарыстоўваць толькі для буксіроўкі аўтамабіля, які абапіраецца на зямлю ўсімі коламі.



[Інфармацыя атрымана з вэб-сайта: www.lrman.ru]

З правага боку ў заднім спойлеры размяшчаецца адна буксірная вуха. Яна выкарыстоўваецца толькі для буксіроўкі іншага аўтамабіля.

Перавозка аўтамабіля на трэйлеры

На пярэдняй і задняй частках кузава прадугледжаны фіксавальныя завесы, якія палягчаюць крапеж аўтамабіля пры перавозцы на трэйлеры ці іншым транспартным сродку.

УВАГА: Забараняецца для фіксацыі выкарыстоўваць часткі аўтамабіля, размешчаныя пад дном. Фіксуючыя завесы не павінны выкарыстоўвацца для буксіроўкі аўтамабіля.

Усталюйце аўтамабіль на платформу трэйлера і ўключыце стаяначны тормаз. Уключыце нейтраль у каробцы перадач.

Фіксуючыя завесы

Фіксуючыя завесы, размешчаныя ў пярэдняй і задняй частках аўтамабіля, прызначаны для замацавання аўтамабіля пры перавозцы на трэйлеры. ЗАБАРАНЯЕЦЦА выкарыстоўваць фіксуючыя завесы для буксіроўкі аўтамабіля.