Рабочыя вадкасці (Фрылендэр 1)

Змест: Бензінавыя рухавікі ⇩ Дызельныя рухавікі ⇩ Тармазная вадкасць ⇩ Рабочая вадкасць для…⇩ Астуджальная вадкасць сістэмы…⇩

Заўсёды выкарыстоўвайце наступныя тыпы рэкамендаванага паліва

Бензінавыя рухавікі

Ужывайце неэтыляваны бензін з актанавым лікам, не меней 95 па даследчым метадзе (RON) у адпаведнасці са спецыфікацыяй ENN 228.

У надзвычайных абставінах (толькі, калі рэкамендаванае паліва не даступна), дазваляецца выкарыстоўваць паліва з меншым актанавым лікам на працягу кароткага перыяду часу для руху з умеранай хуткасцю, пры ўмове адсутнасці дэтанацыйных грукаў у рухавіку.

На некаторых нацыянальных рынках выкарыстоўваецца бензін з актанавым лікам 90 RON. Бензін 90 RON дазваляецца рэгулярна выкарыстоўваць, толькі калі рухавік быў спецыяльна наладжаны пад бензін з нізкім актанавым лікам.

На некаторых нацыянальных рынках выкарыстоўваецца паліва з дабаўкай 23% этанолу.

На некаторых нацыянальных рынках могуць пастаўляцца рухавікі K1.8 і KV6, прызначаныя для выкарыстання з нізкаактанавым этыляваным бензінам.

Дызельныя рухавікі

Выкарыстоўвайце высакаякаснае дызельнае паліва (летняе ці зімовае), якое адпавядае спецыфікацыі EN 590.

Вельмі важна, каб утрыманне злучэнняў серы ў дызельным паліве не перавышала 0,3 працэнта.

Забяспечце замену які фільтруе элемента паліўнага фільтра праз рэкамендаваныя інтэрвалы.

ТЭХНІЧНАЕ АБСЛУГОЎВАННЕ, Паліўны фільтр - аўтамабіль з дызельным рухавіком.

Тармазная вадкасць

Выкарыстоўвайце толькі тармазную вадкасць стандарту DOT 4. НЕ ВЫКАРЫСТОЎВАЙЦЕ тармазную вадкасць іншага тыпу.

Рабочая вадкасць для гідраўзмацняльніка рулявога кіравання

Рэкамендуецца выкарыстоўваць працоўную вадкасць Texaco 9226.

Астуджальная вадкасць сістэмы астуджэння

Канцэнтрацыя антыфрызу не павінна быць менш за 50% па аб'ёме. Пры меншай канцэнтрацыі воднага раствора будзе пагоршана яго антыкаразійная актыўнасць. Канцэнтрацыя антыфрызу больш за 60% таксама не рэкамендуецца, бо ў гэтым выпадку будзе паніжаная эфектыўнасць сістэмы астуджэння.

Выкарыстоўвайце астуджальную вадкасць Havoline Extended Life Coolant (XLC), або любую іншую, прыгатаваную на аснове антыфрызу этылен гліколю (якая не змяшчае этанолу) з інгібітарам карозіі толькі на аснове арганічных кіслот (ААТ) для абароны сістэмы астуджэння.

УВАГА: З антыфрызам XLC забараняецца змешваць які-небудзь іншы антыфрыз.

У адпаведнасці з графікам тэхнічных абслугоўванняў, прыведзеным у Сэрвіснай кніжцы, неабходна зліць астуджальную вадкасць, прамыць і зноўку запоўніць сістэму астуджэння.

Пасля запаўнення сістэмы астуджэння замацуеце на аўтамабілі таблічку з указаннем тыпу залітай астуджальнай вадкасці. Гэта неабходна для таго каб пры даліве выкарыстоўвалася астуджальная вадкасць адпаведнага тыпу.

Прыведзеныя ніжэй суадносіны воднага раствора антыфрызу забяспечаць тэмпературу замярзання -36 градусаў C (-33 градусаў F):