Эксплуатацыйныя вадкасці (Рэндж Ровер 3)

Нізказамярзальная вадкасць сістэмы астуджэння рухавіка

Дапушчаецца выкарыстоўваць толькі нізказамярзальную вадкасць (AFC) вытворчасці Texaco. Аснова гэтай нізказамярзальнай вадкасці - этыленгліколь. Вадкасць не змяшчае метанол. Для абароны ад карозіі ў вадкасць дададзены асадкі - інгібітары карозіі на аснове злучэнняў крэмнія (без фосфару).

УВАГА: Калі ў вас адсутнічае нізказамярзальная вадкасць Texaco, то дапускаецца выкарыстанне нізказамярзальнай вадкасці на аснове этыленгліколю з асадкамі-інгібітарамі карозіі на аснове крэмнію, якія не змяшчаюць фосфару.

У адпаведнасці з графікам тэхнічных абслугоўванняў, прыведзеным у Сэрвіснай кніжцы, неабходна зліць астуджальную вадкасць, прамыць і зноўку запоўніць сістэму астуджэння.

Пасля запаўнення сістэмы астуджэння замацуеце на аўтамабілі таблічку з указаннем тыпу залітай астуджальнай вадкасці. Гэта неабходна для таго каб пры даліве выкарыстоўвалася астуджальная вадкасць адпаведнага тыпу.

Тармазная вадкасць

Выкарыстоўвайце толькі тармазную вадкасць стандарту DOT 4.

Вадкасць для гідраўзмацняльніка рулявога кіравання

(Зыходнік артыкула размешчаны на сайце: LRman.ru)
Выкарыстоўвайце толькі адмысловую вадкасць для гідрасістэм Texaco Cold Climate PSF 14315.

Кандыцыянер

Выкарыстоўвайце толькі холадагент HFC-R134a.

Спецыяльны алей, якое прымяняецца ў сістэме кандыцыянавання

Выкарыстоўвайце толькі алей NipponDenso ND-oil 8.



Адмысловы алей, якое ўжываецца ў сістэме кандыцыянавання, вельмі гіграскапічна. Яго нельга захоўваць на працягу працяглага часу. Забараняецца зліваць нявыкарыстанае масла назад у кантэйнер.

УВАГА: Агульная колькасць алею ў сістэме кандыцыянавання 110 кубічных сантыметраў (3,8 вадкіх унцый).

ПЕРАСЦЯРОГА: Забараняецца дадаваць у сістэму кандыцыянавання іншыя тыпы алею.