Lichid cu îngheț scăzut al sistemului de răcire a motorului
Este permis să se utilizeze numai lichid cu îngheț scăzut (AFC) realizat de Texaco. Baza acestui lichid cu îngheț scăzut este etilenglicolul. Lichidul nu conține metanol. Pentru a proteja împotriva coroziunii, la lichid se adaugă aditivi - inhibitori de coroziune pe bază de compuși de siliciu (fara fosfor).
ATENȚIE: Dacă nu aveți lichid antigel Texaco, se poate utiliza un lichid antigel pe bază de etilenglicol cu aditivi inhibitori de coroziune fără siliciu fosforic.
În conformitate cu programul de întreținere dat în Cartea de service, este necesar să goliți lichidul de răcire, să spălați și să reumpleți sistemul de răcire.
După umplerea sistemului de răcire, atașați o placă pe vehicul care indică tipul de lichid de răcire umplut. Acest lucru este pentru a vă asigura că este utilizat tipul corect de lichid de răcire la completare.
Lichid de frână
Folosiți numai lichid de frână DOT 4.
Lichid de servodirecție
Utilizați numai lichid hidraulic special Texaco Cold Climate PSF 14315.
Aer condiționat
Utilizați numai agent frigorific HFC-R134a.
Ulei special folosit în sistemul de aer condiționat
Utilizați numai ulei NipponDenso ND-8.
Uleiul special folosit în sistemul de aer condiționat este foarte higroscopic. Nu poate fi depozitat mult timp. Nu turnați uleiul neutilizat înapoi în recipient.
NOTĂ: Cantitatea totală de ulei din sistemul A/C este de 110 cc (3,8 fl oz).
ATENȚIE: Nu adăugați alte tipuri de ulei la sistemul A/C.
Comentarii la acest articol