Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Materiale, lubrifianti si fluide pentru reparatii auto Range Rover 3

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Informații generale
  • Materiale
 
Umpleți recipientele
Umpleți recipientele
Cifrele de mai jos indică doar aproximativ volumul de lichid necesar pentru a umple sistemul corespunzător. Tancuri - Regatul Unit \ Țările Uniunii Europene \ Restul lumii Componente În sistemul SI...

Fluide de exploatare
Fluide de exploatare
Lichid cu îngheț scăzut al sistemului de răcire a motorului Se poate utiliza numai lichidul antigel Texaco (AFC). Baza acestui lichid cu îngheț scăzut este etilenglicolul. Lichidul nu conține...

Concentrația soluției apoase antigel
Concentrația soluției apoase antigel
Concentrația de antigel nu trebuie să fie mai mică de 50% în volum. La o concentrație mai mică a soluției apoase, activitatea sa corozivă va crește. De asemenea, nu este recomandată o concentrație de...

Sistem de lubrifiere
Sistem de lubrifiere
Informații generale Sistemul de lubrifiere al motorului și al altor unități este umplut cu ulei de înaltă calitate, cu un interval de înlocuire extins. AVERTISMENT: Când reumpleți sistemul de ungere...

Etanșanti
Etanșanti
Tabelul prezintă tipurile de etanșanți care sunt utilizați la efectuarea lucrărilor de reparații descrise în acest manual. Încercați să utilizați un tip de etanșant la alegere. Componente Unde se...

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară






Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪