Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Сістэма змазкі (Рэндж Ровер 3)

 
  • Галоўная
  • Range Rover
  • Рэндж Ровер 3
  • Агульная інфармацыя
  • Матэрыялы
  • Сістэма змазкі
 
        0  
Змест: Агульныя звесткі ⇩ Глейкасць маторнага масла ⇩ Маторнае масла Td6 ⇩ Маторнае масла V8 ⇩ Спецыяльная вадкасць для…⇩ Спецыяльная вадкасць для…⇩ Раздатачная скрынка ⇩ Пярэдні і задні рэдуктары ⇩ Гідраўзмацняльнік рулявога кіравання ⇩ Кандыцыянер ⇩ Кансістэнтныя змазкі агульнага…⇩ Склад для апрацоўкі ўнутранага…⇩ Замак капота ⇩ Замкі, завесы і фіксатары ⇩ Змазка датчыка хуткасці кола ⇩ Склады для чысткі ⇩

Агульныя звесткі


Сістэма змазкі рухавіка і іншых агрэгатаў запоўнена высакаякасным алеем з павялічаным інтэрвалам замены.

ПЕРАСЦЯРОГА: Для запраўкі сістэмы змазкі рухавіка выкарыстоўвайце толькі высакаякасны алей з рэкамендаваным індэксам глейкасці. Выкарыстанне алею, не які адпавядае прыводным патрабаванням, прывядзе да падвышанага выдатку алею і палівы, і ў выніку, стане чыннікам адмовы рухавіка.


Рэкамендаваныя маркі алею ўтрымоўваюць асадкі, якія нейтралізуюць якія ўтвараюцца пры згаранні паліва кіслаты і перашкаджаюць адукацыі коксу, які забівае алейныя каналы. Забараняецца дадаваць у алей дадатковыя асадкі.

Заўсёды выконвайце рэкамендаваныя інтэрвалы замены алею.

Глейкасць маторнага масла


Прыведзеная вышэй дыяграма выкарыстоўваецца для выбару алею ў залежнасці ад тэмпературы…


Прыведзеная вышэй дыяграма выкарыстоўваецца для выбару алею ў залежнасці ад тэмпературы навакольнага асяроддзя.



Маторнае масла Td6


Выкарыстоўвайце толькі сінтэтычныя алею з класам глейкасці 5W/30, 5W/40, 5W/50 ці 10W/40 у залежнасці ад вашага клімату і якія адказваюць стандартам ACEA A3/B3.

Маторнае масла V8


Выкарыстоўвайце толькі сінтэтычныя маслы з класам глейкасці 0W/30, 0W/40, 5W/30 ці 5W/40 у залежнасці ад вашага клімату і якія адказваюць стандартам ACEA A3/B3; (стандарты API: SJ/CD, ECII для ЗША і Канады).

Спецыяльная вадкасць для аўтаматычнай каробкі перадач GM


Выкарыстоўвайце толькі вадкасць Texaco ETL-7045E.

Спецыяльная вадкасць для аўтаматычнай каробкі перадач ZF


Выкарыстоўвайце толькі адмысловую вадкасць Esso ATF LT 71141.

Раздатачная скрынка


Выкарыстоўвайце толькі алей Castrol BOT 26 FMB 1

Пярэдні і задні рэдуктары


Выкарыстоўвайце толькі алей Castrol SAF-X0.

Гідраўзмацняльнік рулявога кіравання


Выкарыстоўвайце толькі адмысловую вадкасць для гідрасістэм Texaco Cold Climate PSF 14315.

Кандыцыянер


Выкарыстоўвайце толькі спецыяльны алей Nippon Denso ND-8.

Кансістэнтныя змазкі агульнага прымянення


Для змазкі выкарыстоўвайце ўніверсальную кансістэнтную змазку NLGI (на аснове літыя) глейкасцю №2.

Склад для апрацоўкі ўнутранага аздаблення салона


Для прадухілення рыпання пластыкавых панэляў, гумовых і скураных элементаў аздаблення салона ўжывайце адмысловы склад CYK100050L/ CYK100070L.

Замак капота


Змазвайце трос прывада і механізм замка маслам для рухавіка.

Замкі, завесы і фіксатары


Для змазкі дзвярных замкаў і фіксатараў выкарыстоўвайце адмысловую змазку CYL 100020.

Змазка датчыка хуткасці кола


Выкарыстоўвайце спецыяльную змазку. Пярэдні датчык - SSF 000010. Задні датчык - SSF 000020.



ЗАЎВАГА: Змазка пастаўляецца толькі ў камплекце з датчыкам кутняй хуткасці кола.


Склады для чысткі


Ачышчальнік агульнага прызначэння:
  • 200 мл - наменклатурны нумар STC 50543
  • 400 мл - наменклатурны нумар STC 50544


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Фёдараў Платон


 

Папярэднія артыкулы
Заправачныя ёмістасці
Эксплуатацыйныя вадкасці
Канцэнтрацыя воднага раствора антыфрызу

Бягучы артыкул
Сістэма змазкі

Наступны артыкул
Герметыкі

 
 

Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Сістэма змазкі Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Сістэма змазкі Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Сістэма змазкі Дыскаверы 3 (2004-2009)
• Паліўная сістэма Mpi Дыскаверы 1 (1989-1998)
• Сістэма змазкі Дэфендэр 2007+ (2007-2016)

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 25 + 33 =

       




Рэндж Ровер 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі
  • Матэрыялы
  • Тэхабслугоўваньне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік TD6
  • Бензінавы рухавік V8
  • Зніжэнне выкідаў TD6
  • Зніжэнне выкідаў V8
  • Упраўленне рухавіком TD6
  • Кіраванне рухавіком V8
  • Палівападача рухавіка TD6
  • Палівападача рухавіка V8
  • Астуджэнне рухавіка TD6
  • Астуджэнне рухавіка V8
  • Сістэма выпуску TD6
  • Сістэма выпуску V8
  • Раздаткавая скрынка
  • Скрынка-аўтамат GM-5L40-E
  • Скрынка-аўтамат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Галоўная перадача
  • Перадача пярэдняга маста
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Бяспека пасажыраў
  • Дзверы і вокны
  • Вонкавыя дэталі
  • Дэталі салона
  • Шкло
  • Сядзенні
  • Люк даху
  • Геаметрыя кузава
  • Кузаўны рамонт
  • Абарона ад карозіі
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Асвятленне і фары
  • Электронныя блокі
  • Забаўляльная сістэма
  • Джгуты электраправодкі


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪