Лагатып аўтамабіляў Ford
Лагатып аўтамабіляў Volkswagen
Лагатып аўтамабіляў BMW
Лагатып аўтамабіляў Opel
Лагатып аўтамабіляў Audi
Лагатып аўтамабіляў Toyota
Лагатып аўтамабіляў Peugeot
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Галоўная
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Кантакты
Артыкулы

Канцэнтрацыя воднага раствора антыфрызу (Рэндж Ровер 3)

 
  • Галоўная
  • Range Rover
  • Рэндж Ровер 3
  • Агульная інфармацыя
  • Матэрыялы
  • Канцэнтрацыя воднага раствора антыфрызу
 
        0  
Змест: Рухавік - Td6 ⇩ Рухавік - V8 ⇩
Канцэнтрацыя антыфрызу не павінна быць менш за 50% па аб'ёме. Пры меншай канцэнтрацыі воднага раствора будзе падвышана яго каразійная актыўнасць. Канцэнтрацыя антыфрызу больш за 60% таксама не рэкамендуецца, бо ў гэтым выпадку будзе паніжаная эфектыўнасць сістэмы астуджэння.

Прыведзеныя ніжэй суадносін воднага раствора антыфрызу забяспечаць тэмпературу замярзання -36°C (-33°F):

Рухавік - Td6


Канцэнтрацыя50%
Неабходнае колькасць канцэнтрату антыфрызу для запаўнення сістэмы астуджэння:5,5 літра (11,6 амерыканскіх Пінт)


Рухавік - V8


Канцэнтрацыя50%
Неабходнае колькасць канцэнтрату антыфрызу для запаўнення сістэмы астуджэння:6,5 літра (13,75 амерыканскіх Пінт)


Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Праверка артыкула: Фёдараў Платон


 

Папярэднія артыкулы
Заправачныя ёмістасці
Эксплуатацыйныя вадкасці

Бягучы артыкул
Канцэнтрацыя воднага раствора антыфрызу

Наступныя артыкулы
Сістэма змазкі
Герметыкі

 
 

Каментары да гэтага артыкула


Яшчэ няма каментароў




Колькі будзе 48 + 46 =

       




Рэндж Ровер 3 
  • Агульная інфармацыя
  • Выкарыстанне мануала
  • Меры засцярогі
  • Тэхнічныя прыёмы
  • Ідэнтыфікацыйныя коды
  • Тэхнічныя характарыстыкі
  • Моманты зацяжкі
  • Матэрыялы
  • Тэхабслугоўваньне
  • Сілавы агрэгат
  • Дызельны рухавік TD6
  • Бензінавы рухавік V8
  • Зніжэнне выкідаў TD6
  • Зніжэнне выкідаў V8
  • Упраўленне рухавіком TD6
  • Кіраванне рухавіком V8
  • Палівападача рухавіка TD6
  • Палівападача рухавіка V8
  • Астуджэнне рухавіка TD6
  • Астуджэнне рухавіка V8
  • Сістэма выпуску TD6
  • Сістэма выпуску V8
  • Раздаткавая скрынка
  • Скрынка-аўтамат GM-5L40-E
  • Скрынка-аўтамат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Прывадныя валы
  • Галоўная перадача
  • Перадача пярэдняга маста
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і пакрыццё
  • Бяспека пасажыраў
  • Дзверы і вокны
  • Вонкавыя дэталі
  • Дэталі салона
  • Шкло
  • Сядзенні
  • Люк даху
  • Геаметрыя кузава
  • Кузаўны рамонт
  • Абарона ад карозіі
  • Электраабсталяванне
  • Ацяпленне і вентыляцыя
  • Кандыцыянаванне
  • Шклоачышчальнікі і абмывальнікі
  • Сістэма пуску і зарадкі
  • Асвятленне і фары
  • Электронныя блокі
  • Забаўляльная сістэма
  • Джгуты электраправодкі


LRman.ru © 2013-2026 | Мабільная версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Кантакты | | Мапа сайту |
Інструкцыі па рамонце і сэрвісным абслугоўванні аўтамабіляў Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Мы выкарыстоўваем печыва, каб старонкі загружаліся хутчэй і інтэрфейс быў зручнейшым 🍪