Сістэма змазкі (Дыскаверы 3)

Агульныя звесткі

Масла адпампоўваецца з рэзервуара ў алейным паддоне і пад ціскам падаецца алейнай помпай. На вынахадзе алейнай помпы алей фільтруецца і размяркоўваецца праз унутраныя каналы падачы алею.

Змазка ўсіх рухомых дэталяў ажыццяўляецца падачай алею пад ціскам, або распырскванне масла. Масла пад ціскам таксама забяспечвае працу гідракаменсатараў і нацягвальнікаў ланцуга прывада ГРМ.

Змазка рухавіка ажыццяўляецца сістэмай прымусовай цыркуляцыі алею з выкарыстаннем поўнаструменевага алейнага фільтра. Маслаахаладжальнік утворыць адзіны вузел з алейным фільтрам і ахаладжальнікам паліва і размешчаны ў цэнтры блока цыліндраў паміж двума шэрагамі цыліндраў. Астуджэнне маторнага масла забяспечваецца сістэмай астуджэння рухавіка. Гэта пазбаўляе ад неабходнасці выкарыстоўваць дадатковы асобны маслоохладитель.

Ахаладжальнік паліва, які з'яўляецца часткай корпуса алейнага фільтра, тая ж выкарыстоўвае астуджальную вадкасць косць рухавіка. Акрамя таго, у зваротнай магістралі паліўнага бака ёсць дадатковы ахаладжальнік паліва.

У паддон алей вяртаецца пад дзеяннем сілы цяжару. Вялікія зліўныя адтуліны ў галоўках цыліндраў і блоку цыліндраў забяспечваюць хуткі зварот алею, скарачаючы патрабаваны аб'ём алею і дазваляючы сапраўды вызначаць яго колькасць неўзабаве пасля прыпынку рухавіка.

Даданне алею ў сістэму ажыццяўляецца праз маслозаливную гарлавіну на вечку размеркавальнага вала правага шэрагу.



За выключэннем помпы і маца, усе дэталі сістэмы змазкі змантаваны на паддоне картара.

Плот алею

Адліваная маслазаборная трубка з кампазітнага матэрыялу пагружана ў алейны рэзервуар і забяспечвае падачу алею ў алейную помпу ў любым дапушчальным становішчы аўтамабіля. Каранчатая форма впускной адтуліны дазваляе падаваць алей, нават калі алейны паддон дэфармаваны (напрыклад, у выніку ўдару аб "зямлю"). Сетка на ўпуску прадухіляе трапленне цвёрдых часціц у сістэму змазкі.

Алейная помпа

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Алейная помпа
2	-	Ніт

Алейная помпа шестеренчатого тыпу мацуецца нітамі і штыфтамі да перадпакоя часткі блока цыліндраў. Герметызацыя злучэння забяспечваецца гумовай пракладкай, заглыбленай у корпус алейнай помпы. Впускное і выпускное адтуліны помпы сумешчаны з алейнымі канаўкамі ў драбінчастай канструкцыі.

Працоўным элементам помпы з'яўляецца эксцэнтрыкавы ротар, які прыводзіцца ў дзеянне непасрэдна плоскімі паверхнямі на каленчатым вале. Убудаваны клапан скіду ціску рэгулюе ціск на вынахадзе алейнай помпы, фіксуючы яго на ўзроўні 4,5 бар (65,25 psi).

Пярэдні сальнік каленчатага вала размешчаны ў корпусе алейнай помпы і мацуецца такім чынам, што яго перадпакой паверхня заглыбленая на 1 мм па стаўленні да апрацаванай перадпакоя паверхні алейнай помпы.

УВАГА: Сальнік нельга ўціскаць у адтуліну да ўпора, паколькі гэта прывядзе да перакрыцця зліўных каналаў.

Алейны фільтр

Алейны фільтр уяўляе сабой зменны картрыдж, усталяваны на перахадніку ў цэнтры V-вобразнага шэрагу. Унутраная перепускная сістэма дазваляе падаваць алей у абыход фільтра, калі ён засмечаны.

УВАГА: Падчас рамонту неабходна выконваць асцярожнасць пры зняцці фільтра, каб звесці да мінімуму колькасць алею, разлітай паміж V-вобразна размешчанымі блокамі цыліндраў і ў вечкі размеркавальных валаў.

[Артыкул скапіяваны з вэб-сайта lrman.ru]

• Забараняецца выкарыстоўваць сціснутае паветра / механізаваная прылада
• Адкруціце вечка алейнага фільтра на 4-5 абарачэнняў.
• Пачакайце не менш за 1 хвіліны, даўшы алею выцячы.
• Зніміце вечка, імкнучыся звесці да мінімуму колькасць разлітага алею.
• Заменіце які фільтруе элемент алейнага фільтра ў вечку (яго можна ўсталяваць толькі адным бокам).
• Заменіце вечка і зацягніце яе з неабходным момантам.

Датчык ціску алею

Найменне пункта	Каталожны нумар запасной часткі	Апісанне
1	-	Датчык ціску алею

Датчык ціску алею, размешчаны ў V-вобразным шэрагу спераду левай галоўкі цыліндраў, замыкае на масу ўваход панэлі прыбораў пры наяўнасці ціску алею. Датчык спрацоўвае ў дыяпазоне ціскаў ад 0,15 да 0,41 бар (ад 2,2 да 5,9 psi).

Алейны мац

Алейны мац размешчаны па цэнтры ўздоўж левага боку алейнага паддона ў трубцы, устаўленай у драбінчастую канструкцыю. Дзве адтуліны на канцы маца адпавядаюць мінімальнаму і максімальнаму ўзроўням алею. Розніца паміж дзвюма гэтымі адзнакамі складае прыблізна 1 л (1 амерыканскую кварту).