Змест: Ушчыльненні ⇩ Змазачныя матэрыялы ⇩ Памеры ⇩ Агульныя спецыфікацыі ⇩ Спецыфікацыі момантаў зацяжкі ⇩
Ушчыльненні
| Найменне | № дэталі Land Rover |
| Вечкі размеркавальнага ў ала | 8510302 |
| T-вобразныя злучэнні - паміж драбінчастай канструкцыяй і блокам рухавіка | STC 50550 |
| Зліўны корак астуджальнай вадкасці - з разьбой | STC 50552 |
| Верхні сярэдні крапежны ніт алейнай помпы | STC 50552 |
Змазачныя матэрыялы
| Найменне | Спецыфікацыя |
| Маторнае масла, SAE 5W-30 | Ужывайце маторнае масла 5W/30 у адпаведнасці з тэхнічнымі ўмовамі WSS-M2C-913B, якія адказваюць патрабаванням ACEA B1/B3 |
Заўвага: WSS - гэта код, які выкарыстоўваецца Ford у тэхнічных справах на алей Заправачныя аб'ёмы
| Заправачныя аб'ёмы, маторнае масла | Спецыфікацыя |
| Сухая запраўка, уключаючы фільтр, для рухавіка, усталяванага на заводзе | 6,55 л (11,5 пінты) (6,9 амерыканскай кварты) |
| Сухая запраўка, уключаючы фільтр, для ўсіх новых рухавікоў, якія ўстанаўліваюцца пры правядзенні тэхнічнага абслугоўвання | 7,05 л (12,4 пінты) (7,4 амерыканскай кварты) |
| Змена алею і фільтра | 5,54 л (9,6 пінты) (5,8 амерыканскай кварты) |
| Аб'ём алею, неабходны для таго, каб узровень алею на маце падняўся з адзнакі 'MIN' да адзнакі 'MAX' | 1,5 л (2,6 пінты) (1,6 амерыканскай кварты) |
Памеры
| Пазіцыя | Спецыфікацыя |
| Даўжыня | 523 mm (20 59 in) |
| Шырыня | 717 mm (2825 in) |
| Вышыня | 771 mm (3035 in) |
Агульныя спецыфікацыі
| Найменне | Спецыфікацыя |
| Тып | Рухавік з працоўным аб'ёмам 2,7 л, V-вобразным размяшчэннем цыліндраў з кутом развалу 60 градусаў, акумулятарнай паліўнай сістэмай, турбакампрэсарам і прамежкавым ахаладжальнікам паветра, двума верхнімі размеркавальнымі валамі і чатырма клапанамі на цыліндр |
| Размяшчэнне цыліндраў | V6, цыліндры 1 і 4 размешчаны спераду, калі глядзець на рухавік ззаду |
| Нумарацыя цыліндраў | Цыліндр 1 - правы шэраг; цыліндр 4 - левы шэраг |
| Дыяметр цыліндру -намінальны | 810 mm (3188 in) |
| Ход поршня | 88 0 mm (3464 in) |
| Рабочы аб'ём | 2720 см³ (165,9 цалі³) |
| Парадак працы цыліндраў | 1 - 4 - 2 - 5 - 3 - 6 |
| Ступень сціску | 17,3:1 |
| Кірунак кручэння | Супраць гадзіны ў ай стрэлкі, калі глядзець на рухавік ззаду |
| Максімальная магутнасць | 147 кв (200 к.с.) (эфектыўная магутнасць 197 к.с.) пры 4000 аб/мін |
| Максімальны крутоўны момант | 440 Нм (324 фунт сілы-фут) пры 1900 аб/мін |
| Ціск алею ў рухавіку: | |
| У рэжыме халастога ходу | 0,7 бар (70 кпа) (10 фунтаў/цаля) |
| пры 3500 аб/мін | 1,9 бар (190 кпа) (27,5 фунта/цаля) |
Спецыфікацыі момантаў зацяжкі
| Найменне | Nm | lb-ft |
| Ніт мацавання роліка рамяня прывада дапаможных агрэгатаў | 47 | 35 |
| Ніты М8 мацавання нацягвальніка рамяня прывада дапаможных агрэгатаў | 47 | 35 |
| Ніты М10 мацавання нацягвальніка рамяня прывада дапаможных агрэгатаў | 25 | 18 |
| Ніты мацавання кампрэсара кандыцыянера | 23 | 17 |
| Ніты мацавання апоры кампрэсара кандыцыянера | 23 | 17 |
| Крапеж магістралі нізкага ціску кандыцыянера | 9 | 7 |
| Ніт мацавання трубаправода кандыцыянера | 20 | 15 |
| Ніты мацавання станоўчага кабеля акумулятарнай батарэі | 10 | 7 |
| * Ніты мацавання вечка ўнутранага падшыпніка размеркавальнага вала | ||
| Крок 1: зацягніце балты з 1 па 14 | 1 | 1 |
| Крок 2: зацягніце балты з 1 па 14 | 5 | 4 |
| Крок 3: зацягніце балты з 1 па 14 | 10 | 7 |
| * Ніты мацавання вечка вонкавага падшыпніка размеркавальнага вала | ||
| Крок 1: зацягніце балты з 1 па 4 | 1 | 1 |
| Крок 2: зацягніце балты з 1 па 4 | 5 | 4 |
| Крок 3: зацягніце балты з 1 па 4 | 10 | 7 |
| Ніт мацавання датчыка становішча размеркавальнага вала | 10 | 7 |
| +1 Ніты мацавання муфты размеркавальнага вала | ||
| Крок 1 | 80 | 59 |
| Крок 2 | Яшчэ на 90° | Яшчэ на 90° |
| Ніты мацавання шківа размеркавальнага вала | 23 | 17 |
| Ніты мацавання вечка рамяня прывада ГРМ | 10 | 7 |
| +1 Ніт мацавання шкіў а каленчатага вала | ||
| Крок 1 | 100 | 74 |
| Крок 2 | Яшчэ на 90° | Яшчэ на 90° |
| Ніты дэмпфера шкіў а каленчатага вала | 14 | 10 |
| Ніт мацавання датчыка становішча каленчатага вала | 5 | 4 |
| Апорная пласціна задняга сальніка каленчатага вала | 10 | 7 |
| Выпускны каленчаты патрубак сістэмы астуджэння | 10 | 7 |
| *+2 Ніты мацавання галоўкі цыліндраў | ||
| Крок 1 | 20 | 15 |
| Крок 2 | 40 | 30 |
| Крок 3 | 80 | 59 |
| Крок 4 | Яшчэ на 180° | Яшчэ на 180° |
| Цеплаахоўны экран пярэдняй апоры дыферэнцыяла | 10 | 7 |
| Впускная трубка клапана EGR | 10 | 7 |
| Ніты мацавання клапана EGR | 10 | 7 |
| Крапеж кранштэйна клапана EGR | 10 | 7 |
| Ніт мацавання трубкі прымусовай вентыляцыі картэра | 10 | 7 |
| Гайкі мацавання апоры рухавіка да папярочнай бэлькі | 62 | 46 |
| Ніты мацавання кранштэйна апоры рухавіка да апоры рухавіка | 62 | 46 |
| Ніты мацавання кранштэйна апоры рухавіка да блока цыліндраў | 115 | 85 |
| Гайкі мацавання перепускной выхлапной трубы. | 24 | 18 |
| Ніты мацавання цеплаахоўнага экрана выпускнога калектара | 10 | 7 |
| Гайкі мацавання выпускнога калектара | 23 | 17 |
| Шпількі мацавання выпускнога калектара | 13 | 10 |
| *+ Ніты мацавання эластычнай лопасці | ||
| Крок 1 | 50 | 37 |
| Крок 2 | Яшчэ на 45° | Яшчэ на 45° |
| Крок 3 | Яшчэ на 45° | Яшчэ на 45° |
| Паліўная помпа высокага ціску | 23 | 17 |
| Гайка мацавання шківа паліўнай помпы высокага ціску | 50 | 37 |
| Паліўны калектар | 23 | 17 |
| Кранштэйны мацавання паліўнага калектара | 23 | 17 |
| Злучэнні магістралі паліўнага калектара | ||
| Крок 1 - Злучэнне паліўнай магістралі высокага ціску з адной паліўнай магістраллю | 15 | 11 |
| Крок 2 - Злучэнне паліўнай магістралі высокага ціску з паліўным калектарам | 15 | 11 |
| Крок 3 - Злучэнне паліўнай магістралі высокага ціску з адной паліўнай магістраллю | 30 | 22 |
| Крок 4 - Злучэнне паліўнай магістралі высокага ціску з паліўным калектарам | 30 | 22 |
| Ніт мацавання магістралі высокага ціску паліўнага калектара | 10 | 7 |
| Ніты мацавання паліўных фарсунак | 10 | 7 |
| Ніты мацавання паліўнага фільтра | 10 | 7 |
| Ніты мацавання генератара | 23 | 17 |
| Ніты мацавання кранштэйна генератара | 23 | 17 |
| Свечкі падагрэву | 11 | 8 |
| Ніты мацавання кранштэйна каленчатага патрубка паветранай засланкі канала плота паветра | 10 | 7 |
| Ніты мацавання датчыка дэтанацыі | 20 | 15 |
| Ніты мацавання цеплаабменніка EGR да блока цыліндраў | 10 | 7 |
| Верхні ніт мацавання трубкі алейнага маца | 10 | 7 |
| Ніты мацавання алейнага картэра | 10 | 7 |
| Сетка і заборная трубка алейнай помпы | 10 | 7 |
| Ніты мацавання алейнай помпы да блока цыліндраў | 10 | 7 |
| Зліўны корак алейнага картэра | 23 | 17 |
| Ніты маслоотделителя | 10 | 7 |
| Датчык тэмпературы алею | 10 | 7 |
| Алейны фільтр | 25 | 18 |
| Ніты мацавання сопла астуджэння поршня | 10 | 7 |
| Ніты мацавання кранштэйна ўзмацняльніка рулявога кіравання | 23 | 17 |
| Ніты мацавання помпы ўзмацняльніка рулявога кіравання | 23 | 17 |
| Мацаванне магістралі высокага ціску ўзмацняльніка рулявога кіравання | 25 | 18 |
| Ніты мацавання першаснага нацягвальніка ланцуга прывада ГРМ | 10 | 7 |
| Ніты мацавання другаснага нацягвальніка ланцуга прывада ГРМ | 10 | 7 |
| Ніты мацавання стартара | 45 | 33 |
| Ніт нацягвальніка ланцуга прывада ГРМ | 24 | 18 |
| Ніты мацавання нацяжнога роліка рамяня прывада ГРМ | 45 | 33 |
| Кранштэйны трубкі ахаладжальніка працоўнай вадкасці скрынкі перадач | 10 | 7 |
| Ніты мацавання каробкі перадач | 45 | 33 |
| Цеплаахоўны экран турбакампрэсара | 10 | 7 |
| Кранштэйны турбакампрэсара | 22 | 16 |
| Ніты мацавання помпы астуджальнай вадкасці | 10 | 7 |
| Ніты мацавання шківа помпы астуджальнай вадкасці | 23 | 17 |
| Ніты мацавання выпускнога патрубка помпы астуджальнай вадкасці | 10 | 7 |
| Ніты мацавання крышкі затамкавага механізму | 10 | 7 |
| Ніты мацавання вакуумнай помпы | 23 | 17 |
| Гайкі мацавання вакуумнай помпы | 13 | 10 |
* Ніты зацягваць у названай паслядоўнасці
+ Усталяваць новыя балты
1 Разьбу нітаў злёгку вышмараваць
2 Разьбу нітаў не змазваць
Каментары да гэтага артыкула