Датчык становішча каленчатага вала (Дыскаверы 3)
Датчык становішча каленчатага вала (CKP) размешчаны ў задняй частцы каленчатага вала, за махавіком злева ад трымальніка задняга сальніка. Датчык генеруе ўваходны сігнал частаты кручэння і становішчы каленчатага вала. У датчыку выкарыстаны эфект Хола, на падставе якога датчык скануе "мішэнь" (магнітны дыск) на каленчатым вале. Паветраны зазор паміж "мішэнню" і датчыкам CKP, роўны 0,4-1,5 мм, дасягаецца за рахунак адпаведнага размяшчэння датчыка. Для атрымання дадатковай інфармацыі звернецеся да Electronic Engine Controls (303-14C Electronic Engine Controls – 2.7L Diesel).
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Папярэднія артыкулы
Бягучы артыкул
Датчык становішча каленчатага вала
Наступныя артыкулы
Стартар і сістэма астуджэння рухавіка
Паліўная помпа высокага ціску
Дэталі каленчатага вала і алейнага паддона
Дэталі механізму рэгулявання фаз газаразмеркавання
Дэталі галоўкі цыліндраў
Сістэма змазкі
Выпускны калектар
Разборка рухавіка 2.7L
Зборка рухавіка 2.7L
Зняцце рухавіка 2.7L з АКПП
Зняцце рухавіка 2.7L з МКПП
Усталяванне рухавіка 2.7L з АКПП
Усталяванне рухавіка 2.7L з МКПП
Гнуткі дыск
Задняе ўшчыльненне каленчатага вала са стопорной пласцінай
Задняе ўшчыльненне размеркавальнага вала
Крышка рамяня газаразмеркавальнага механізму
Левая галоўка цыліндраў
Левае вечка затамкавага механізму
Левая апора рухавіка
Левыя размеркавальныя валы
Левы выпускны калектар
Маслаахаладжальнік
Масляны картэр
Алейная помпа
Махавік
Пярэдняе ўшчыльненне каленчатага вала
Пярэдняе ўшчыльненне размеркавальнага вала
Правая галоўка цыліндраў
Правае вечка затамкавага механізму
Правая апора рухавіка
Правы выпускны калектар
Правы размеркавальны вал
Рамень газаразмеркавальнага механізму
Сеткаваты фільтр і заборная трубка алейнай помпы
Зліў і запраўка маторнага масла
Падоўжаная частка алейнага паддона
Паліўная помпа высокага ціску
Дэталі каленчатага вала і алейнага паддона
Дэталі механізму рэгулявання фаз газаразмеркавання
Дэталі галоўкі цыліндраў
Сістэма змазкі
Выпускны калектар
Разборка рухавіка 2.7L
Зборка рухавіка 2.7L
Зняцце рухавіка 2.7L з АКПП
Зняцце рухавіка 2.7L з МКПП
Усталяванне рухавіка 2.7L з АКПП
Усталяванне рухавіка 2.7L з МКПП
Гнуткі дыск
Задняе ўшчыльненне каленчатага вала са стопорной пласцінай
Задняе ўшчыльненне размеркавальнага вала
Крышка рамяня газаразмеркавальнага механізму
Левая галоўка цыліндраў
Левае вечка затамкавага механізму
Левая апора рухавіка
Левыя размеркавальныя валы
Левы выпускны калектар
Маслаахаладжальнік
Масляны картэр
Алейная помпа
Махавік
Пярэдняе ўшчыльненне каленчатага вала
Пярэдняе ўшчыльненне размеркавальнага вала
Правая галоўка цыліндраў
Правае вечка затамкавага механізму
Правая апора рухавіка
Правы выпускны калектар
Правы размеркавальны вал
Рамень газаразмеркавальнага механізму
Сеткаваты фільтр і заборная трубка алейнай помпы
Зліў і запраўка маторнага масла
Падоўжаная частка алейнага паддона
Падобныя артыкулы з інструкцый для рамонту Лэнд Ровер:
• Датчыкі: датчык становішча каленчатага вала (CKP) Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Датчык становішча каленчатага вала Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Датчык становішча каленчатага вала (CKP) Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Датчык становішча каленчатага вала (CKP) — зняцце і ўстаноўка Дэфендэр 2007+ (2007-2016)
• Датчыкі: датчык становішча каленчатага вала (CKP) Фрылендэр 1 (1997-2006)
• Датчык становішча каленчатага вала Фрылендэр 2 (2006-2014)
• Датчык становішча каленчатага вала (CKP) Рэндж Ровер 3 (2001-2012)
• Датчык становішча каленчатага вала (CKP) — зняцце і ўстаноўка Дэфендэр 2007+ (2007-2016)
Яшчэ няма каментароў
Каментары да гэтага артыкула