Czujnik położenia wału korbowego (CKP) znajduje się z tyłu wału korbowego, za kołem zamachowym, na lewo od tylnego uchwytu uszczelki olejowej. Czujnik generuje sygnał wejściowy dotyczący prędkości obrotowej silnika i położenia wału korbowego. Czujnik wykorzystuje efekt Halla, na podstawie którego skanuje "cel" (dysk magnetyczny) na wale korbowym. Szczelinę powietrzną pomiędzy "tarczą" a czujnikiem CKP, wynoszącą 0,4-1,5 mm, uzyskuje się dzięki odpowiedniemu umiejscowieniu czujnika. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z elektronicznym układem sterowania silnikiem (303-14C Electronic Engine Controls - 2.7L Diesel).
Komentarze do tego artykułu