Demontaż silnika 2,7L (Discovery 3)

Specjalne narzędzie

Drążek do ustawiania rozrządu wtrysku - automatyczna skrzynia biegów 303-1117	Drążek rozrządu wtrysku - manualna skrzynia biegów 303-1116	Urządzenie do mocowania koła pasowego wałka rozrządu 303-1145/1
Uchwyt - koło pasowe przedniego wałka rozrządu 303-1124	Narzędzie do blokowania płyty czołowej 303-947	Urządzenie blokujące koło zamachowe 303-1123

Demontaż

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

2.

OSTRZEŻENIE: Nie pracuj na pojeździe opartym wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj pojazd na bezpiecznych podporach.

Podnieś i podeprzyj pojazd.

3. Spuść olej silnikowy. Więcej informacji można znaleźć w części Spuszczanie i wlewanie oleju silnikowego (12.60.05)

4. Wymontuj silnik. Więcej informacji można znaleźć w części Silnik — wyposażenie pojazdu: Automatyczna skrzynia biegów (12.41.01.99) Aby uzyskać więcej informacji, patrz Silnik – pojazd zawiera: Ręczną skrzynię biegów (12.41.01.99).


5. Zamontuj silnik na odpowiednim stojaku.

6. Wymontuj wspornik pompy wspomagania układu kierowniczego. Usuń 3 śruby.



7. Wymontuj sprężarkę klimatyzacji.

• Odłącz złącze elektryczne.
• Usuń 3 śruby.

8. Wymontuj wspornik sprężarki klimatyzacji. Usuń 2 śruby.



9. Wymontuj lewy wspornik mocowania silnika. Usuń 4 śruby.



10.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych wtyczek.

Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu i rurkę wskaźnika poziomu oleju.

• Zwolnij zacisk wiązki przewodów.
• Wyjmij śrubę.
• Zdjąć i wyrzucić uszczelkę typu O-ring.

11. Wymontuj lewy zawór recyrkulacji spalin (EGR) i zespół wymiennika ciepła.

• Odłącz złącze elektryczne.
• Zdejmij zacisk i wyrzuć go.
• Zwolnić zacisk i odłączyć wąż płynu chłodzącego.
• Usuń 5 śrub.
• Wybierz wspornik.

12. Zdemontuj lewą osłonę termiczną kolektora wydechowego. Usuń 2 śruby.



13. Zdemontuj osłonę termiczną turbosprężarki. Usuń 2 śruby.



14.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych wtyczek.

Wymontuj przewód powrotny oleju z turbosprężarki.

• Zwolnij zacisk wiązki przewodów.
• Usuń 3 śruby.
• Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.
• Zdjąć i wyrzucić uszczelkę typu O-ring.

15. Zwolnij wspornik turbosprężarki. Usuń 4 śruby.



16.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych wtyczek.

Odłącz przewód doprowadzający olej do turbosprężarki.

• Wymontuj śrubę podłogową.
• Zdjąć i wyrzucić 2 podkładki uszczelniające.

17. Odłącz rurę obejściową układu wydechowego od lewego kolektora wydechowego.

• Odkręć i wyrzuć 3 nakrętki.
• Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.

18. Wymontuj lewy kolektor wydechowy z turbosprężarką.

• Odkręć i wyrzuć 6 nakrętek.
• Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.

19. Wymontuj przewód wlotowy płynu chłodzącego blok cylindrów.

• Usuń 2 śruby.
• Zdjąć i wyrzucić uszczelkę typu O-ring.

20. Wymontuj czujnik położenia wału korbowego (CPS).

• Odłącz złącze elektryczne.
• Załóż pokrywę otworu serwisowego.
• Wyjmij śrubę.

21. Wymontować zespół zaworu EGR wraz z wymiennikiem ciepła prawego rzędu cylindrów.

• Odłącz złącze elektryczne.
• Zdejmij zacisk i wyrzuć go.
• Zwolnić zacisk i odłączyć wąż płynu chłodzącego.
• Usuń 4 śruby.

22. Odłącz złącza elektryczne generatora.

• Przesuń gumową podkładkę.
• Odkręć nakrętkę.

23. Wymontuj generator. Usuń 3 śruby.





24. Zdemontuj prawą osłonę termiczną kolektora wydechowego. Usuń 3 śruby.



25. Wymontuj prawy wspornik mocowania silnika. Usuń 4 śruby.



26. Zdemontuj wspornik generatora. Usuń 5 śrub.



27. Wymontować prawy zespół kolektora wydechowego wraz z rurą obejściową układu wydechowego.

• Odkręć i wyrzuć 6 nakrętek.
• Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.

28. Wymontuj przewód płynu chłodzącego zawór EGR.

• Wyjmij śrubę.
• Odłącz złącze elektryczne.
• Zwolnij z 2 zacisków.
• Zwolnij zacisk.

29. Wymontuj pompę płynu chłodzącego.

• Usuń 3 śruby.
• Zdjąć i wyrzucić uszczelkę typu O-ring.

30. Zdemontuj koło pasowe paska napędu osprzętu. Wyjmij śrubę.



31. Zdemontuj koło pasowe wentylatora chłodzącego. Usuń 3 śruby.



32. Zdemontuj koło pasowe wału korbowego. Usuń 6 śrub.



33. Zdejmij osłonę paska rozrządu. Całkowicie poluzować 16 śrub.



34.

UWAGA: Zanotuj pozycje montażowe części.

Wymontuj 2 przewody paliwowe niskiego ciśnienia. Odłącz obydwa szybkozłącza.



35. Odłączyć złącze elektryczne czujnika ciśnienia oleju silnikowego (EOP). Zwolnij zacisk wiązki przewodów.



36.

UWAGA: Pokazano lewą stronę, to samo dla prawej strony

Odłączyć złącza elektryczne wtryskiwaczy paliwa (6 szt.). Zwolnij 4 zaciski wiązki przewodów.



37. Odłącz złącze elektryczne czujnika położenia wałka rozrządu (CMP). Zwolnij zacisk wiązki przewodów.



38. Odłączyć złącze elektryczne czujnika temperatury oleju silnikowego. Zwolnij zacisk wiązki przewodów.



39.

UWAGA: Pokazano lewą stronę, to samo dla prawej strony.

Odłącz 2 złącza elektryczne czujnika spalania stukowego (KS).



40. Odłączyć złącze elektryczne czujnika temperatury paliwa.



41. Wymontuj separator oleju z wentylacji skrzyni korbowej. Odłącz i zwolnij 2 węże wentylacyjne.



42. Odłącz złącze elektryczne czujnika ciśnienia szyny paliwowej (FRP).



43. Odłącz 2 złącza elektryczne wysokociśnieniowej pompy paliwa.



44. Wymontuj wiązkę przewodów silnika.

• Odkręć nakrętkę.
• Zwolnij 2 zaciski.

45.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych wtyczek.

UWAGA: Pokazano prawą stronę, to samo dla lewej strony

Wymontuj i wyrzuć 2 wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo do kolektora paliwowego. Zwolnij 2 zaciski.



46.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych wtyczek.

Wymontuj i wyrzuć wysokociśnieniowy przewód doprowadzający paliwo do kolektora pośredniego.



47.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych wtyczek.

UWAGA: Pokazano lewą stronę, to samo dla prawej strony

Wymontuj i wyrzuć 2 wysokociśnieniowe przewody doprowadzające paliwo do kolektora paliwowego. Zwolnij zacisk.



48.

PRZESTROGA: Upewnij się, że wysokociśnieniowy przewód doprowadzający paliwo pozostaje w kontakcie z wtryskiwaczem paliwa i kolektorem paliwowym do czasu rozłączenia i oczyszczenia obu połączeń. W przeciwnym razie brud może przedostać się do układu wtrysku paliwa.

PRZESTROGA: Upewnij się, że złączka adaptera wtryskiwacza paliwa pozostaje nieruchoma podczas odłączania wysokociśnieniowych przewodów doprowadzających paliwo. Niezastosowanie się do tego zalecenia może skutkować awarią wtryskiwacza paliwa lub mocowania adaptera wtryskiwacza paliwa.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych wtyczek.

Odłącz 6 wysokociśnieniowych przewodów doprowadzających paliwo i wyrzuć je.



49. Odłącz przewód powrotny paliwa od wtryskiwaczy paliwa. Usuń i wyrzuć 6 zacisków.



50. Wykręć dwie śruby wtryskiwacza paliwa.



51. Zamontuj specjalne kołki narzędziowe.



52.

UWAGA: Upewnij się, że występy ściągacza są prawidłowo połączone z wtryskiwaczem paliwa. Niezastosowanie się do tej instrukcji może spowodować uszkodzenie przedmiotu.

Zamontuj stopy narzędzia specjalnego na kołkach.



53. Wymontuj wtryskiwacz paliwa.

• Obracaj równomiernie śruby narzędzia specjalnego w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
• Usuń narzędzie specjalne.
• Zdejmij i wyrzuć zacisk wtryskiwacza paliwa.
• Wyjmij i wyrzuć podkładkę uszczelniającą.

54. Wymontuj pozostałe wtryskiwacze paliwa.

55.

UWAGA: Pokazano lewą stronę, to samo dla prawej strony.

Wymontuj 2 kolektory paliwowe. Usuń 4 śruby.



56. UWAGA: Pokazano prawą stronę, lewa strona jest taka sama.

Wymontuj 2 wsporniki kolektora paliwa. Usuń 4 śruby.



57. Zdejmij osłonę paska napędowego pompy wysokiego ciśnienia paliwa. Zwolnij 2 zaciski.



58. Zdemontuj i wyrzuć napinacz paska napędowego pompy paliwa wysokiego ciśnienia. Wyjmij śrubę.



59. Zdejmij pasek napędowy pompy wysokiego ciśnienia paliwa i wyrzuć go.

60. Zamontuj narzędzie specjalne na kole pasowym tylnego wałka rozrządu.

• Obróć wał korbowy tak, aby narzędzie specjalne było ustawione równolegle do wspornika mocowania silnika.
• Wkręcić i dokręcić śrubę.

61.

UWAGA: Wyrzucić śrubę.

Za pomocą specjalnego narzędzia odkręć śrubę koła pasowego tylnego wałka rozrządu.



62. Usuń narzędzie specjalne. Wyjmij śrubę.



63. Zdemontuj koło pasowe tylnego wałka rozrządu.



64. Zdejmij tylną osłonę paska napędowego pompy wysokiego ciśnienia paliwa. Całkowicie poluzować 2 śruby.



65. Wymontuj kołki mocujące lewej pokrywy silnika.



66. Zdejmij lewą pokrywę zaworów.

• Odłączyć złącze elektryczne KS od pokrywy zaworów.
• Całkowicie poluzuj 13 śrub.
• Wymontuj wspornik przewodu paliwowego.
• Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.

Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej: www.LRman.ru

67. Odkręcić kołki mocujące prawej pokrywy silnika.

• Odkręć nakrętkę.
• Wyjmij śrubę.
• Usuń wspornik.

68. Zdejmij prawą pokrywę zaworów.

• Odłącz złącze elektryczne świecy żarowej od pokrywy zaworów.
• Odłączyć złącze elektryczne KS od pokrywy zaworów.
• Całkowicie poluzuj 13 śrub.
• Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.

69. Wymontuj pompę podciśnieniową układu hamulcowego.

• Usuń 3 śruby.
• Usuń wspornik.
• Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.

70. Wymontuj rurę odpowietrzającą.

• Wyjmij śrubę.
• Zwolnij zacisk.

71. Wymontuj przewód doprowadzający olej do turbosprężarki.

• Wyjmij śrubę.
• Wyjmij i wyrzuć 2 pierścienie uszczelniające.

72. Wymontuj zespół wylotu chłodziwa z głowicy cylindrów.

• Usuń 4 śruby.
• Zdjąć i wyrzucić uszczelkę typu O-ring.

73.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych wtyczek.

Odłącz przewód paliwowy od chłodnicy paliwa.



74.

OSTRZEŻENIE: Zatkaj wszystkie otwory. Użyj nowych wtyczek.

Wymontuj i wyrzuć przewód powrotny wtryskiwacza paliwa.



75. Obróć wał korbowy w prawo, aby dopasować otwór regulacyjny wału korbowego w kole zamachowym lub płycie czołowej z otworem w bloku cylindrów.



76. Sprawdź prawidłowe położenie otworów regulacyjnych kół pasowych wałków rozrządu. Jeśli otwory regulacyjne nie są wyrównane, obróć wał korbowy o jeden pełny obrót w prawo.

77. Zablokuj płytę czołową specjalnym narzędziem. Wkręcić śrubę rozrusznika, aby zabezpieczyć narzędzie specjalne.



78. Za pomocą narzędzia specjalnego zablokuj koło zamachowe. Wkręcić śrubę rozrusznika, aby zabezpieczyć narzędzie specjalne.



79.

OSTRZEŻENIE: Nie używaj specjalnych narzędzi do blokowania wałków rozrządu. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem silnika lub narzędzi specjalnych.

Poluzuj 6 śrub mocujących koło pasowe wałka rozrządu wydechu.



80. Zdejmij i wyrzuć napinacz paska rozrządu. Wyjmij śrubę.



81. Zdemontuj 2 koła pasowe napinacza paska rozrządu.

• Usuń 2 śruby.
• Podnieś plastikową osłonę z tyłu górnego koła pasowego luźnego.

82. Zdejmij i wyrzuć pasek rozrządu.

83.

UWAGA: Pokazano lewą stronę, to samo dla prawej strony.

Wymontuj 2 koła pasowe wałków rozrządu. Usuń 6 śrub.



84. Za pomocą narzędzia specjalnego zdemontuj 2 piasty kół pasowych wałków rozrządu. Wyjmij i wyrzuć 2 śruby.



85. Wymontuj łożysko piasty napędu wentylatora chłodzącego. Usuń 3 śruby.



86. Przytrzymaj tłok prawego napinacza wtórnego łańcucha rozrządu.

• Zmień położenie wtórnego napinacza łańcucha rozrządu.
• Włóż kołek o średnicy 1,5 mm (0,060 cala) do tłoka napinacza dodatkowego łańcucha rozrządu.

87.

UWAGA: Odkręcaj pokrywy łożysk wałków rozrządu równomiernie i stopniowo.

Zdemontować pokrywy łożysk wałków rozrządu prawego rzędu cylindrów. Usuń 18 śrub.



88. Wymontować wałki rozrządu prawego rzędu cylindrów zamontowane z dodatkowym napinaczem łańcucha rozrządu.

• Usuń 2 śruby.
• Zwolnić prawy dodatkowy napinacz łańcucha rozrządu.

89. Wymontuj dodatkowy napinacz łańcucha rozrządu prawego rzędu cylindrów.



90. Wymontuj wałki rozrządu prawego rzędu cylindrów.

• Zdemontuj wtórny łańcuch rozrządu z prawych wałków rozrządu.
• Usuń i wyrzuć uszczelkę.

91.

UWAGA: Nie kładź głowicy cylindrów powierzchnią współpracującą skierowaną w dół. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.

UWAGA: Starą uszczelkę można zdjąć wyłącznie za pomocą plastikowego skrobaka.

Wymontuj prawy zespół głowicy cylindrów.

• Wyjmij i wyrzuć 8 śrub.
• Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.

92. Przytrzymaj lewy tłok napinacza wtórnego łańcucha rozrządu.

• Zmień położenie wtórnego napinacza łańcucha rozrządu.
• Włóż kołek o średnicy 1,5 mm (0,060 cala) do tłoka napinacza dodatkowego łańcucha rozrządu.

93.

UWAGA: Odkręcaj pokrywy łożysk wałków rozrządu równomiernie i stopniowo.

Zdemontować pokrywy łożysk wałków rozrządu lewego zespołu cylindrów. Usuń 18 śrub.



94. Wymontować wałki rozrządu lewego rzędu cylindrów w komplecie z dodatkowym napinaczem łańcucha rozrządu.

• Zwolnić lewy dodatkowy napinacz łańcucha rozrządu.
• Usuń 2 śruby.

95. Wymontuj dodatkowy napinacz łańcucha rozrządu lewego zespołu cylindrów.



96. Wymontuj wałki rozrządu lewego rzędu cylindrów.

• Wymontuj dodatkowy łańcuch rozrządu z lewych wałków rozrządu.
• Usuń i wyrzuć 2 pieczęcie.

97.

UWAGA: Nie kładź głowicy cylindrów powierzchnią współpracującą skierowaną w dół. Niezastosowanie się do tej instrukcji może skutkować uszkodzeniem pojazdu.

UWAGA: Starą uszczelkę można zdjąć wyłącznie za pomocą plastikowego skrobaka.

Wymontuj lewy zespół głowicy cylindrów.

• Wyjmij i wyrzuć 8 śrub.
• Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.

98. Zdejmij narzędzie specjalne z płyty czołowej.



99. Zdejmij płytę czołową.

• Zablokuj płytę czołową za pomocą specjalnego narzędzia.
• Usuń 8 śrub.

100. Zdejmij narzędzie specjalne z płyty czołowej.



101. Zainstaluj narzędzie specjalne.



102.

UWAGA: Stopniowo poluzuj śruby na krzyż.

UWAGA: Zabezpiecz koło zamachowe.

Wymontuj tarczę napędzaną i dociskową sprzęgła. Usuń 6 śrub.



103.

UWAGA: Zabezpiecz koło zamachowe.

Wymontuj koło zamachowe. Usuń 8 śrub.



104. Usuń narzędzie specjalne.



105. Wymontuj zespół chłodnicy oleju.

• Usuń 8 śrub.
• Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.

106. Wymontuj wysokociśnieniową pompę paliwa. Usuń 4 śruby.



107. Zdemontuj miskę olejową.

• Usuń 14 śrub.
• Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.

108. Wymontuj filtr siatkowy i przewód wlotowy oleju z pompy olejowej.

• Wyjmij śrubę.
• Wyjmij i wyrzuć 2 pierścienie uszczelniające.

109. Zdemontuj przedłużenie miski olejowej.

• Usuń 18 śrub.
• Wyjmij i wyrzuć uszczelkę.