Specjalne narzędzie
Wciągarka do podnoszenia silnika 303-1141 |
Instalacja
1.
UWAGA: Nałożyć zalecany smar na tuleję prowadzącą przemiennika momentu obrotowego.
UWAGA: Upewnij się, że przemiennik momentu obrotowego jest całkowicie włączony w napęd pompy olejowej.
Z pomocą drugiego mechanika ostrożnie zamontuj silnik.
- Oczyść powierzchnie styku części.
- Ostrożnie poprowadź wiązkę przewodów przekładni podczas montażu silnika.
- Ostrożnie poprowadź dodatni przewód akumulatora podczas instalacji silnika.
UWAGA: Upewnij się, że przemiennik momentu obrotowego pozostaje podłączony do przekładni.
Podłącz silnik do skrzyni biegów.
- Dokręcić śruby momentem 45 Nm.
- Wyjmij podnośnik podtrzymujący skrzynię biegów.
- Opuścić silnik na wsporniki.
- Dokręcić nakrętki momentem 90 Nm.
5.
UWAGA: Użyj nowych śrub.
Zamontować płytę czołową na przemienniku momentu obrotowego.
- Dokręcić śruby momentem 45 Nm.
- Zainstaluj pokrywę dostępową.
7. Podłącz dwa złącza wiązki rozrusznika do elektromagnesu rozrusznika.
- Dokręcić nakrętkę złącza elektromagnesu momentem 8 Nm.
- Dokręcić nakrętkę przewodu dodatniego akumulatora momentem 11 Nm. Zainstaluj gumowy izolator.
9. Zamocować drut obciążnika silnika. Dokręcić śrubę momentem 22 Nm.
10. Zamontować chłodnicę paliwa. Dokręcić śrubę momentem 10 Nm.
11.
UWAGA: Wyjąć wtyczki i wyrzucić.
Podłącz przewody paliwowe.
12. Zabezpiecz przewody paliwowe.
- Dokręcić śrubę momentem 22 Nm.
- Zapinaj na klipsy.
14. Zamontować wspornik turbosprężarki.
- Dokręcić śruby momentem 48 Nm.
- Dokręcić nakrętkę momentem 22 Nm.
UWAGA: Użyj nowych nakrętek.
UWAGA: Upewnij się, że współpracujące powierzchnie elementów są czyste.
Podłącz układ wydechowy do turbosprężarki.
- Zamontować nową uszczelkę.
- Dokręcić nakrętki momentem 48 Nm.
17. Podłącz dodatni przewód akumulatora. Zabezpiecz klipsem.
18. Zamontować przewody płynu przekładniowego. Dokręcić nakrętkę momentem 10 Nm.
19. Zamontować przewód wlotowy turbosprężarki. Dokręć zacisk.
20. Przesuń dolny wąż płynu chłodzącego.
21.
UWAGA: Wyjąć wtyczki i wyrzucić.
Podłącz przewód wysokiego ciśnienia sprężarki klimatyzacji.
- Zamontować nowy pierścień uszczelniający.
- Dokręcić śrubę momentem 9 Nm.
23. Zamontuj pompę wspomagania układu kierowniczego na odpowiednim wsporniku. Wkręć tylną śrubę, ale jej nie dokręcaj.
24. Zamontować pompę wspomagania kierownicy.
- Dokręcić trzy przednie śruby momentem 22 Nm.
- Poluzuj trzy przednie śruby o ćwierć obrotu.
- Dokręcić tylną śrubę momentem 22 Nm.
- Dokręcić trzy przednie śruby momentem 22 Nm.
26. Podłącz przewody wlotowe chłodnicy powietrza doładowującego. Dokręć zaciski.
27.
UWAGA: Wyjąć wtyczki i wyrzucić.
Podłącz przewód niskiego ciśnienia sprężarki klimatyzacji.
- Zamontować nowy pierścień uszczelniający.
- Dokręcić śrubę momentem 9 Nm.
- Dokręcić śruby momentem 10 Nm.
- Dokręcić nakrętkę momentem 10 Nm.
30. Zamontuj osłonę termiczną lewego górnego wahacza i przewodu hamulcowego.
- Dokręcić śruby momentem 10 Nm.
- Dokręcić nakrętki momentem 10 Nm.
32. Podłączyć przewód płynu chłodzącego układ EGR o odpowiedniej liczbie cylindrów. Zabezpiecz za pomocą zacisku.
33. Podłącz górny przewód płynu chłodzącego do kolektora płynu chłodzącego. Zainstaluj zacisk.
34. Zamontować wspornik kolanka przepustnicy wlotu powietrza. Dokręcić śruby momentem 10 Nm.
35. Zamontować zawór odcinający wlot powietrza. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Przepustnica wlotu powietrza (19.70.32)
36. Zamontuj osłonę wentylatora chłodzącego. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Osłona wentylatora chłodzącego (26.25.11)
37. Zamontować obudowę. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Nadwozie — olej napędowy.
38. Zamontuj koła. Dokręcić nakrętki koła momentem 140 Nm.
39. Podłącz obciążnik do akumulatora. Aby uzyskać więcej informacji, patrz Specyfikacja.
Komentarze do tego artykułu