Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Монтаж на двигател 2.7L с автоматична скоростна кутия (Discovery 3)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Монтаж на двигател 2.7L с автоматична скоростна кутия
 
        0  

Специален инструмент


Лебедка за повдигане на двигател 303-1141

Монтиране


1.
ВНИМАНИЕ: Нанесете препоръчаната смазка върху водещата втулка на преобразувателя на въртящия момент.


ВНИМАНИЕ: Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент е напълно поставен в задвижването на маслената помпа.


С помощта на втори механик монтирайте внимателно двигателя.
  • Почистете контактните повърхности на частите.
  • Внимателно насочвайте кабелния сноп на трансмисията, когато монтирате двигателя.
  • Внимателно насочете положителния кабел на акумулатора, когато монтирате двигателя.
2.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че преобразувателят на въртящия момент остава свързан към трансмисията.


Прикрепете двигателя към скоростната кутия.
  • Затегнете болтовете до 45 Nm.
  • Отстранете крика, поддържащ трансмисията.
3. Закрепете лявата и дясната опора на двигателя.
  • Спуснете двигателя върху неговите опори.
  • Затегнете гайките до 90 Nm.
4. Отстранете специалния инструмент. Свалете болтовете.

4. Отстранете специалния инструмент. Свалете болтовете.


5.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте нови болтове.




Монтирайте лицевата плоча върху преобразувателя на въртящия момент.
  • Затегнете болтовете до 45 Nm.
  • Инсталирайте щепсела за достъп.
6. Инсталирайте стартера. Затегнете болтовете до 48 Nm.

7. Свържете двата конектора на кабелния сноп на стартера към соленоида на стартера.
  • Затегнете гайката на съединителя на соленоида до 8 Nm.
  • Затегнете гайката на положителния кабел на акумулатора до 11 Nm. Поставете гумената изолация.
8. Инсталирайте опорната скоба на стартера. Затегнете болтовете до 10 Nm.

9. Закрепете заземяващия проводник на двигателя. Затегнете болта до 22 Nm.

10. Инсталирайте охладителя на горивото. Затегнете болта до 10 Nm.
11.
ЗАБЕЛЕЖКА: Отстранете щепселите и ги изхвърлете.


Свържете горивните тръбопроводи.

12. Закрепете горивопроводите.
  • Затегнете болта до 22 Nm.
  • Закрепете със скоби.
13. Осигурете вентилационните линии на трансмисията. Затегнете болта до 7 Nm.

14. Инсталирайте опорната скоба на турбокомпресора.
  • Затегнете болтовете до 48 Nm.
  • Затегнете гайката до 22 Nm.
15.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте нови гайки.


ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че свързващите повърхности на елементите са чисти.


Свържете изпускателната система към турбокомпресора.
  • Поставете ново уплътнение.
  • Затегнете гайките до 48 Nm.
16. Закрепете скобата на напречната тръба на изпускателната система. Затегнете болтовете до 25 Nm.

17. Закрепете положителния кабел на батерията. Закрепете със скоба.

18. Закрепете тръбопроводите за трансмисионна течност. Затегнете гайката до 10 Nm.

19. Монтирайте входящата тръба на турбокомпресора. Затегнете скобата.

20. Преместете долния маркуч на охлаждащата течност.



21.
ЗАБЕЛЕЖКА: Отстранете щепселите и ги изхвърлете.


Свържете тръбопровода за високо налягане на компресора на климатика.
  • Инсталирайте нов О-пръстен.
  • Затегнете болта до 9 Nm.
22. Инсталирайте входящия канал на охладителя на зареждащия въздух.

23. Инсталирайте помпата на кормилното управление към подходящата скоба. Поставете задния болт, но не го затягайте.

24. Закрепете помпата на кормилното управление.
  • Затегнете трите предни болта до 22 Nm.
  • Разхлабете трите предни болта на четвърт оборот.
  • Затегнете задния болт до 22 Nm.
  • Затегнете трите предни болта до 22 Nm.

[Оригиналният текст можете да намерите на www.lrman.ru]
25. Свържете долния маркуч за охлаждащата течност. Закрепете със скоба.

26. Свържете входните маркучи на охладителя на зареждащия въздух. Затегнете скобите.

27.
ЗАБЕЛЕЖКА: Отстранете щепселите и ги изхвърлете.


Свържете тръбопровода за ниско налягане на компресора на климатика.
  • Инсталирайте нов О-пръстен.
  • Затегнете болта до 9 Nm.
28. Закрепете входящата тръба на охладителя на зареждащия въздух.
  • Затегнете болтовете до 10 Nm.
  • Затегнете гайката до 10 Nm.
29. Свържете вентилационния маркуч. Закрепете със скоба.

30. Монтирайте топлинния щит за лявото горно контролно рамо и спирачната линия.
  • Затегнете болтовете до 10 Nm.
  • Затегнете гайките до 10 Nm.
31. Инсталирайте спомагателния задвижващ ремък. Завъртете обтегача на спомагателния задвижващ ремък обратно на часовниковата стрелка.

32. Свържете маркуча за охлаждащата течност на EGR за десния ред на цилиндрите. Закрепете със скоба.

33. Свържете горния маркуч на охлаждащата течност към колектора на охлаждащата течност. Монтирайте скобата.



34. Монтирайте опорната скоба на коляното на дроселната клапа за канала за всмукване на въздух. Затегнете болтовете до 10 Nm.

35. Монтирайте спирателния вентил за всмукване на въздух. За повече информация вижте Амортисьор за всмукване на въздух (19.70.32)

36. Инсталирайте капака на охлаждащия вентилатор. За повече информация, моля, вижте капака на охлаждащия вентилатор (26.25.11)

37. Инсталирайте корпуса. За повече информация вижте Каросерия - дизел.

38. Монтирайте колелата. Затегнете гайките на колелата до 140 Nm.

39. Свържете заземяващия проводник към батерията. За повече информация, моля, вижте спецификацията.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Спецификация на двигателя 2.7l
Устройство и техническо описание
Части на цилиндровия блок
Дюзи за охлаждане на буталото
Информация за двигателя Местоположение
Биели и бутала
Сензор за положение на коляновия вал
Стартер и система за охлаждане на двигателя

Актуална статия
Монтаж на двигател 2.7L с автоматична скоростна кутия

Следващи статии
Монтаж на двигател 2.7L с ръчна скоростна кутия
Дискета
Задно уплътнение на коляновия вал със заключваща планка
Задно уплътнение на разпределителния вал
Капак на ангренажния ремък
Лява цилиндрова глава
Ляв капак на клапана
Лява стойка на двигателя

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Двигател и автоматична скоростна кутия Freelander 1 (1997-2006)
• Монтаж на скоростна кутия Freelander 2 (2006-2014)
• Автоматична скоростна кутия Range Rover 3 (2001-2012)
• Монтаж на ръчна скоростна кутия Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 20 + 44 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪