Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Установка двигуна 2.7L з АКПП (Дискавері 3)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 3
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Установка двигуна 2.7L з АКПП
 
        0  

Спеціальний інструмент


Лебідка для підйому двигуна 303-1141

Встановлення


1.
УВАГА: Нанесіть рекомендоване мастило на направляючу втулку гідротрансформатора.


УВАГА: Переконайтеся, що гідротрансформатор повністю увійшов до приводу масляного насоса.


Скориставшись за допомогою другого механіка, акуратно встановіть двигун.
  • Очистіть контактні поверхні деталей.
  • Акуратно направте джгут електропроводки коробки при установці двигуна.
  • Акуратно направте позитивний провід акумулятора під час встановлення двигуна.
2.
УВАГА: Простежте, щоб гідротрансформатор залишався приєднаним до коробки.


Прикріпіть двигун до коробки.
  • Затягніть болти зусиллям 45 Нм.
  • Заберіть домкрат, який підтримує коробку передач.
3. Закріпіть ліву та праву опори двигуна.
  • Опустіть двигун на опори.
  • Затягніть гайки зусиллям 90 Нм.
4. Зніміть спеціальний інструмент. Викрутіть болти.

4. Зніміть спеціальний інструмент. Викрутіть болти.


5.
ПРИМІТКА: Використовуйте нові болти.




Встановіть планшайбу на гідротрансформатор.
  • Затягніть болти зусиллям 45 Нм.
  • Встановіть заглушку доступу.
6. Встановіть стартер. Затягніть болти зусиллям 48 Нм.

7. Зістікуйте два роз'єми джгута електропроводки стартера на електромагніті стартера.
  • Затягніть гайку роз'єму електромагніта зусиллям 8 Нм.
  • Затягніть гайку позитивного дроту акумулятора 11 Нм. Встановіть гумовий ізолятор.
8. Встановіть опорний кронштейн стартера. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.

9. Закріпіть провід маси двигуна. Затягніть болт зусиллям 22 Нм.

10. Встановіть охолоджувач палива. Затягніть болт зусиллям 10 Нм.
11.
ПРИМІТКА: Зніміть заглушки та вибракуйте їх.


Підключіть паливопроводи.

12. Закріпіть паливопроводи.
  • Затягніть болт зусиллям 22 Нм.
  • Закріпіть затискачами.
13. Закріпіть магістралі вентиляції коробки. Затягніть болт зусиллям 7 Нм.

14. Встановіть опорний кронштейн турбокомпресора.
  • Затягніть болти зусиллям 48 Нм.
  • Затягніть гайку зусиллям 22 Нм.
15.
ПРИМІТКА: Використовуйте нові гайки.


ПРИМІТКА: Переконайтеся в чистоті елементів, що сполучаються.


Підключіть систему випуску до турбокомпресора.
  • Встановіть нову прокладку.
  • Затягніть гайки зусиллям 48 Нм.
16. Закріпіть кронштейн труби системи випуску. Затягніть болти зусиллям 25 Нм.

17. Закріпіть провід акумулятора. Зафіксуйте затискач.

18. Закріпіть магістралі трансмісійної рідини. Затягніть гайку зусиллям 10 Нм.

19. Встановіть впускний трубопровід турбокомпресора. Затягніть затискач.

20. Посуньте нижній шланг охолоджувальної рідини.

21.
ПРИМІТКА: Зніміть заглушки та вибракуйте їх.


Підключіть магістраль високого тиску компресора кондиціонера.


  • Встановіть нове кільце ущільнювача.
  • Затягніть болт зусиллям 9 Нм.
22. Встановіть впускний повітропровід охолоджувача наддувного повітря.

23. Встановіть насос підсилювача керма на відповідний кронштейн. Поверніть задній болт, але не затягуйте його.

24. Закріпіть насос підсилювача кермового керування.
  • Затягніть три передні болти зусиллям 22 Нм.
  • Відпустіть три передні болти на чверть оберту.
  • Затягніть задній болт зусиллям 22 Нм.
  • Затягніть три передні болти зусиллям 22 Нм.
25. Підключіть нижній шланг охолоджувальної рідини. Зафіксуйте хомутом.

26. Підключіть впускні шланги охолоджувача повітря. Затягніть хомути.

27.
ПРИМІТКА: Зніміть заглушки та вибракуйте їх.


Підключіть магістраль низького тиску компресора кондиціонера.
  • Встановіть нове кільце ущільнювача.
  • Затягніть болт зусиллям 9 Нм.
28. Закріпіть впускний трубопровід охолоджувача повітря.
  • Затягніть болти зусиллям 10 Нм.
  • Затягніть гайку зусиллям 10 Нм.
29. Підключіть вентиляційний шланг. Зафіксуйте хомутом.

30. Встановіть теплозахисний екран верхнього лівого важеля підвіски та трубопроводу гальмівної системи.
  • Затягніть болти зусиллям 10 Нм.
  • Затягніть гайки зусиллям 10 Нм.
31. Встановіть ремінь приводу допоміжних агрегатів. Поверніть натягувач ременя приводу допоміжних агрегатів проти годинникової стрілки.

32. Підключіть шланг охолоджувальної рідини системи EGR правого ряду циліндрів. Зафіксуйте хомутом.

33. Підключіть верхній шланг охолоджувальної рідини до колектора охолоджуючої рідини. Встановіть хомут.

34. Встановіть опорний кронштейн колінчастого патрубка дросельної заслінки каналу забору повітря. Затягніть болти зусиллям 10 Нм.



35. Встановіть запірний клапан. Для отримання додаткової інформації зверніться до Заслінка повітрозабору (19.70.32)

36. Встановіть кришку вентилятора охолодження. Для отримання додаткової інформації зверніться до Кожух вентилятора охолодження (26.25.11)

37. Встановіть корпус. Для отримання додаткової інформації зверніться до Кузов - Дизельний.

38. Встановіть колеса. Затягніть колісні гайки зусиллям 140 Нм.

39. Підключіть провід маси до акумулятора. Для отримання додаткової інформації зверніться до Специфікації.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Ушаков Савелій


 

Попередні статті
Специфікація двигуна 2.7l
Пристрій та технічний опис
Деталі блоку циліндрів
Форсунки охолодження поршнів
Розташування відомостей про двигун
Шатуни та поршні
Датчик положення колінчастого валу
Стартер та система охолодження двигуна

Поточна стаття
Установка двигуна 2.7L з АКПП

Наступні статті
Установка двигуна 2.7L з МКПП
Гнучкий диск
Заднє ущільнення колінчастого валу зі стопорною пластиною
Заднє ущільнення розподільного валу
Кришка ременя газорозподільного механізму
Ліва головка циліндрів
Ліва кришка клапанного механізму
Ліва опора двигуна

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Паливна система дизельного двигуна td4 Фрілендер 1 (1997-2006)
• Серійний номер двигуна Фрілендер 2 (2006-2014)
• Система охолодження двигуна Рендж Ровер 3 (2001-2012)
• Специфікації двигуна Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 34 + 13 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪