
| Найменування пункту | Каталожний номер запасної частини | Опис |
| 1 | - | Кришка масляного фільтра |
| 2 | - | Робочий елемент масляного фільтра |
| 3 | - | Продувна трубка |
| 4 | - | Діафрагма |
| 5 | - | Пружина |
| 6 | - | Продувна трубка |
| 7 | - | Масловідділювач системи вентиляції картера в зборі |
| 8 | - | Впускний фільтр турбокомпресора |
| 9 | - | Болт |
| 10 | - | Зливний резервуар системи вентиляції картера у зборі |
| 11 | - | Болт |
| 12 | - | Трубка зворотного маслопроводу системи вентиляції картера |
| 13 | - | Кронштейн |
| 14 | - | Болт |
| 15 | - | Поворотний маслопровід системи вентиляції картера у зборі |
| 16 | - | Болт |
| 17 | - | Болт |
| 18 | - | Масляний щуп |
| 19 | - | Болт |
| 20 | - | Зворотний шланг системи вентиляції картера |
| 21 | - | Настановні штифти головки циліндрів |
| 22 | - | Заглушка |
| 23 | - | Ущільнення |
| 24 | - | Настановний штифт коробки передач |
| 25 | - | Болт, 2 шт. |
| 26 | - | Впускний з'єднувач системи охолодження у зборі |
| 27 | - | Кільцеве ущільнення |
| 28 | - | Болт |
| 29 | - | Датчик положення колінчастого валу (CKP) |
| 30 | - | Кришка отвору в блоці циліндрів |
| 31 | - | Болт |
| 32 | - | Заглушка |
| 33 | - | Кільцеве ущільнення |
| 34 | - | Заглушка колінчастого валу |
| 35 | - | Болт |
| 36 | - | Болт, 3 шт. |
| 37 | - | Форсунки охолодження поршнів |
| 38 | - | Кільцеве ущільнення |
| 39 | - | Водяний насос |
| 40 | - | Болт, 3 шт. |
| 41 | - | Болт, 3 шт. |
| 42 | - | Шків водяного насосу |
| 43 | - | Заглушка |
| 44 | - | Шпилька, 3 шт. |
| 45 | - | Пробка зливу охолоджувальної рідини |
| 46 | - | Настановні штифти головки циліндрів |
| 47 | - | Нижній масляний фільтр та маслоохолоджувач у зборі |
| 48 | - | Ущільнення |
| 49 | - | Верхній масляний фільтр та маслоохолоджувач у зборі |
| 50 | - | Болт, 8 шт. |
| 51 | - | Охолоджувач палива |
Блок циліндрів
Циліндри і картер розташовані в блоці циліндрів, який є порожнистою моноблочною конструкцією із сірого чавуну. При такій конструкції потрібно менше матеріалу, ніж для традиційного чавунного блоку циліндрів, що дозволяє зменшити вагу і довжину двигуна.
Коментарі до цієї статті