Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Прокладка головки блоку циліндрів (Рендж Ровер 3)

 
  • Головна
  • Range Rover
  • Рендж Ровер 3
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Прокладка головки блоку циліндрів
 
        0  
Зміст: Зняття ⇩ Встановлення ⇩
Перед тим, як від'єднати акумулятор, переконайтеся, що виконані всі запобіжні заходи, передбачені для даної процедури.

ІНФОРМАЦІЯ ЗАГАЛЬНОГО ХАРАКТЕРУ, Застереження щодо роботи з електрообладнанням.

Зняття


1. Від'єднайте "негативний" дріт від акумулятора.

2. Злийте охолоджувальну рідину із системи охолодження.

СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: Td6, РЕГУЛЮВАННЯ І ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, Злив охолоджуючої рідини, промивання системи та заповнення.


3. Зніміть теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів.

СИСТЕМИ ЗНИЖЕННЯ ШКІДЛИВИХ ВИКИДІВ - Td6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).


4. Зніміть гідрокомпенсатори.

ДВИГУН TD6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Гідравлічні компенсатори.


5. Від'єднайте роз'єм від датчика тиску палива.


5. Від'єднайте роз'єм від датчика тиску палива.

6. Від'єднайте роз'єм від свічок розжарювання.


6. Від'єднайте роз'єм від свічок розжарювання.



7. Від'єднайте роз'єм від датчика температури рідини, що охолоджує.


7. Від'єднайте роз'єм від датчика температури рідини, що охолоджує.

8. Відкрутіть три болти та відведіть патрубок системи охолодження від головки циліндрів. Утилізуйте…


8. Відкрутіть три болти та відведіть патрубок системи охолодження від головки циліндрів. Утилізуйте прокладку.

9. Послабивши гайки, від'єднайте паливні трубки від паливної рампи та паливного насоса. Зберіть…


9. Послабивши гайки, від'єднайте паливні трубки від паливної рампи та паливного насоса. Зберіть опорні втулки паливних трубок.



УВАГА: Для запобігання забрудненню встановлюйте заглушки на відкриті роз'єми.


10. Відкрутіть 3 болти та зніміть паливну рампу.

11. Відкрутіть 2 болти кріплення теплозахисного екрана та трубки системи EGR до випускного…


11. Відкрутіть 2 болти кріплення теплозахисного екрана та трубки системи EGR до випускного колектора.

12. Зніміть теплозахисний екран.

13. Зніміть трубку EGR з хомутом.

14. Відкрутіть два болта кріплення такелажного риму та зніміть рим.


14. Відкрутіть два болта кріплення такелажного риму та зніміть рим.

15. Відкрутіть хомут та від'єднайте шланг розширювального бачка від водоводної трубки.


15. Відкрутіть хомут та від'єднайте шланг розширювального бачка від водоводної трубки.



16. Відкрутіть 2 болти кріплення водоводної трубки.

17. Відкрутіть хомут, від'єднайте водоводну трубку від корпусу термостата та відведіть її убік.

18. Відкрутіть три болта кріплення турбокомпресора до випускного колектора. Утилізуйте прокладку.


18. Відкрутіть три болта кріплення турбокомпресора до випускного колектора. Утилізуйте прокладку.

19. Відкрутіть болт кріплення хомута, що підтримує вакуумного шланга і провідного джгута до головки…


19. Відкрутіть болт кріплення хомута, що підтримує вакуумного шланга і провідного джгута до головки циліндрів.

20. Зніміть ланцюг приводу розподільних валів зі зірочок.


20. Зніміть ланцюг приводу розподільних валів зі зірочок.



21. Вийміть та утилізуйте фіксатори заспокійника ланцюга газорозподілу.


21. Вийміть та утилізуйте фіксатори заспокійника ланцюга газорозподілу.

22. Вийміть напрямні ланцюги. Доступ до напрямної з боку впуску буде кращим при знятій головці циліндрів.

23. Викрутіть 7 болтів кріплення головки циліндрів до кришки механізму газорозподілу.


23. Викрутіть 7 болтів кріплення головки циліндрів до кришки механізму газорозподілу.

24. У зазначеній послідовності відверніть та утилізуйте 14 болтів кріплення головки блоку циліндрів.


24. У зазначеній послідовності відверніть та утилізуйте 14 болтів кріплення головки блоку циліндрів.



25. Встановіть на головку циліндрів та закріпіть на ній такелажні рими.


25. Встановіть на головку циліндрів та закріпіть на ній такелажні рими.

26. Прикріпіть до рим такелажні ланцюги, підніміть головку з напрямних штифтів і зніміть її з двигуна. Необхідно бути обережними, щоб не пошкодити виступаючі свічки розжарювання.

27. За кількістю просічок у прокладці визначте її товщину. Зніміть та утилізуйте прокладку.


27. За кількістю просічок у прокладці визначте її товщину. Зніміть та утилізуйте прокладку.

Встановлення


1. Очистіть поверхні головки блоку, блока циліндрів, штифти та отвори під штифти. При необхідності видаліть залишки герметика скребком з твердого дерева. Переконайтеся, що залишки віддаленого герметика не потрапили в масляні та водяні канали та різьбові гнізда.

2. За допомогою перевірочної лінійки та щупа, перевірте деформацію нижньої площини головки у…


2. За допомогою перевірочної лінійки та щупа, перевірте деформацію нижньої площини головки у напрямках, вказаних на малюнку.



3. Якщо кривизна нижньої площини перевищує гранично допустиму, головка циліндрів підлягає заміні. Фрезерування нижньої площини голівки не допускається.

4. Нова прокладка повинна мати таку саму товщину (кількість просічок) як і колишня, якщо не були встановлені нові поршні і шатуни. Якщо були встановлені нові поршні та шатуни, то для підбору нової прокладки по товщині необхідно виміряти виступ поршнів.

5. Переконавшись, що смужки герметика на прокладці не пошкоджені, встановіть прокладку на блок…


5. Переконавшись, що смужки герметика на прокладці не пошкоджені, встановіть прокладку на блок циліндрів.

6. Злегка змастіть нові болти кріплення головки циліндрів моторним маслом.

7. Обережно поставте головку циліндрів на блок так, щоб штифти увійшли до гнізда.

8. Вставити нові болти кріплення головки і затягніть їх в зазначеній послідовності моментом 80 Н·м.…


8. Вставити нові болти кріплення головки і затягніть їх в зазначеній послідовності моментом 80 Н·м. Послабте всі болти на пів-обороту і знову затягніть їх. Момент затягування 50 Н·м. Використовуючи кутовий динамометричний ключ доверните всі болти в зазначеній послідовності на 90° і ще раз на 90°.



9. Затягніть болти кріплення головки циліндрів до кришки механізму газорозподілу.

10. Протріть заспокійливі ланцюги газорозподілу.

11. Поставте заспокійники ланцюга на місце так, щоб заспокійник з боку впуску потрапив на нижній фіксатор і затягніть обидва нові верхні фіксатори. Момент затягування 20 Н·м.

12. Протріть зірочки розподільних валів.

13. Надягніть ланцюг приводу розподільних валів на зірочки.

14. Протріть турбокомпресор і відповідну привалочну поверхню на випускному колекторі.

15. Встановіть турбокомпресор на нову прокладку та затягніть болти його кріплення. Момент затягування 50 Н·м.

16. Встановіть хомути підтримки вакуумного шлангу та дротяного джгута, затягніть болт. Момент затягування 10 Н·м.

17. Протріть трубки системи охолодження двигуна та поверхні у відповідь.

18. Приєднайте трубку системи охолодження двигуна до корпусу термостата та закріпіть її хомутом.

19. Вкрутіть болти кріплення трубки системи охолодження двигуна та затягніть їх. Момент затягування 10 Н·м.

20. Приєднайте шланг до розширювального бака та закріпіть його хомутом.

21. Встановіть такелажний рим на місце і затягніть болти. Момент затягування 25 Н·м.

22. Протріть трубку системи рециркуляції відпрацьованих газів і відповідну привалочну поверхню.

23. Встановіть патрубок системи EGR, теплозахисний екран, вкрутіть болти Torx, але не затягуйте. Болти затягуються після встановлення теплообмінника системи EGR. Момент затягування 25 Н·м.

24. Протріть патрубок системи охолодження і посадкову поверхню.

25. Поставте патрубок системи охолодження на нову прокладку та затягніть болти. Момент затягування 8 Н·м.

26. Встановіть паливну рампу на місце та затягніть болти кріплення. Момент затягування 24 Н·м.

27. Встановіть паливні трубки високого тиску та опорну втулку, затягніть гайки на трубках. Момент затягування 20 Н·м.

28. Приєднайте роз'єм до датчика температури рідини, що охолоджує.

29. Надягніть роз'єми на свічки розжарювання.

30. Підключіть роз'єм до датчика тиску палива.

31. Встановіть на місце штовхачі.

ДВИГУН TD6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Гідравлічні компенсатори.


32. Встановіть теплообмінник системи рециркуляції відпрацьованих газів.

СИСТЕМИ ЗНИЖЕННЯ ШКІДЛИВИХ ВИКИДІВ - Td6, РЕМОНТНІ РОБОТИ, Охолоджувач системи рециркуляції відпрацьованих газів (EGR).


33. Підключіть "негативний" кабель до акумулятора.

34. Залийте в двигун охолоджувальну рідину.

СИСТЕМА ОХОЛОДЖЕННЯ: Td6, РЕГУЛЮВАННЯ І ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ, Злив охолоджуючої рідини, промивання системи та заповнення.


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Федоров Платон


 

Попередні статті
Фази газорозподілу — перевірка та регулювання
Перевірка тиску олії
Впускний та випускний розподільні вали
Шків колінчастого валу
Заміна переднього сальника колінчастого валу
Заміна заднього сальника колінчастого валу

Поточна стаття
Прокладка головки блоку циліндрів

Наступні статті
Гідравлічні компенсатори
Прокладка клапанної кришки
Шумоізолюючий кожух двигуна
Верхній кожух двигуна
Зняття та встановлення двигуна
Електровакуумний клапан системи керування
Задня опора двигуна
Ліва опора двигуна

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Прокладка головки блоку циліндрів Фрілендер 1 (1997-2006)
• Прокладка головки циліндрів Фрілендер 2 (2006-2014)
• Прокладка головки блоку циліндрів Дискавері 1 (1989-1998)
• Деталі головки циліндрів Дискавері 3 (2004-2009)
• Елементи блоку циліндрів Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 26 + 39 =

       




Рендж Ровер 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Технічні прийоми
  • Ідентифікаційні коди
  • Технічні характеристики
  • Моменти затягування
  • Матеріали
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Двигун дизельний TD6
  • Бензиновий двигун V8
  • Зниження викидів TD6
  • Зниження викидів V8
  • Управління двигуном TD6
  • Управління двигуном V8
  • Паливодвигун двигуна TD6
  • Паливоподача двигуна V8
  • Охолодження двигуна TD6
  • Охолодження двигуна V8
  • Система випуску TD6
  • Система випуску V8
  • Роздавальна коробка
  • Коробка-автомат GM-5L40-E
  • Коробка-автомат ZF 5HP24
  • Шасі
  • Привідні вали
  • Головна передача
  • Передача переднього мосту
  • Рульове управління
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Тормозна система
  • Кузов та покриття
  • Безпека пасажирів
  • Двері та вікна
  • Зовнішні деталі
  • Деталі салону
  • Скло
  • Сидіння
  • Люк даху
  • Геометрія кузова
  • Кузовний ремонт
  • Захист від корозії
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання
  • Склоочисники та омивачі
  • Система пуску та заряджання
  • Освітлення та фари
  • Електронні блоки
  • Розважальна система
  • Джгути електропроводки


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪