Гарнитура на цилиндровата глава (Range Rover 3)

Съдържание: Премахване ⇩ Монтиране ⇩

Преди да изключите батерията, не забравяйте да следвате всички предпазни мерки за тази процедура.

ОБЩА ИНФОРМАЦИЯ, Предпазни мерки при работа с електрическо оборудване.

Премахване

1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.

2. Източете охлаждащата течност от охладителната система.

ОХЛАДИТЕЛНА СИСТЕМА: Td6, НАСТРОЙКИ И ПОДДРЪЖКА, Източване на охлаждащата течност, промиване и пълнене на системата.

3. Отстранете топлообменника за рециркулация на отработените газове.

СИСТЕМИ ЗА КОНТРОЛ НА ЕМИСИИТЕ - Td6, РЕМОНТ, Охладител за рециркулация на отработените газове (EGR).

4. Отстранете хидравличните компенсатори.

ДВИГАТЕЛ TD6, РЕМОНТ, Хидравлични компенсатори.

5. Изключете съединителя от сензора за налягане на горивото.

6. Разкачете конекторите от подгревните свещи.

7. Изключете съединителя от сензора за температура на охлаждащата течност.

8. Отстранете трите болта и отстранете тръбата на охладителната система от главата на цилиндъра. Изхвърлете уплътнението.

9. Разхлабете гайките и разкачете горивните тръби от горивната шина и горивната помпа. Сглобете опорните втулки на горивната тръба.

ВНИМАНИЕ: За да предотвратите замърсяване, монтирайте щепсели на отворени конектори.

10. Развийте 3-те болта и отстранете горивната шина.

11. Отстранете 2-та болта, закрепващи топлинния щит и EGR тръбата към изпускателния колектор.

12. Отстранете топлинния щит.

13. Отстранете тръбата на EGR системата със скобата.

14. Развийте двата болта, закрепващи ухото на такелажа, и отстранете ухото.

15. Развийте скобата и откачете маркуча на разширителния съд от водопровода.

16. Отстранете 2-та болта, закрепващи водопроводната тръба.

17. Развийте скобата, изключете водопровода от корпуса на термостата и го преместете настрани.

18. Отстранете 3-те болта, закрепващи турбокомпресора към изпускателния колектор. Изхвърлете уплътнението.

19. Отстранете болта, закрепващ опорната скоба на вакуумния маркуч и кабелния сноп към главата на цилиндъра.

20. Отстранете задвижващата верига на разпределителния вал от зъбните колела.

21. Отстранете и изхвърлете скобите на амортисьора на ангренажната верига.

22. Свалете водачите на веригата. Достъпът до водача на всмукателната страна ще бъде по-добър със свалена глава на цилиндъра.

23. Отстранете 7-те болта, закрепващи главата на цилиндъра към капака на времето.

24. В определената последователност отстранете и изхвърлете 14-те болта на главата на цилиндъра.

25. Монтирайте върху главата на цилиндъра и закрепете халките за повдигане към нея.

26. Прикрепете вериги към очите, повдигнете главата от водещите щифтове и я извадете от двигателя. Трябва да се внимава да не се повредят стърчащите подгревни свещи.

27. Въз основа на броя на разрезите в уплътнението, определете неговата дебелина. Отстранете и изхвърлете уплътнението.

Монтиране

1. Почистете повърхностите на главата на цилиндъра, цилиндровия блок, щифтовете и отворите за щифтове. Ако е необходимо, отстранете останалия уплътнител с помощта на скрепер за твърда дървесина. Уверете се, че останалият отстранен уплътнител не попада в маслените или водните канали или резбовите гнезда.

2. С помощта на прав ръб и щуп проверете деформацията на долната равнина на главата в посоките, показани на фигурата.

3. Ако кривината на долната равнина надвишава максимално допустимата, тогава главата на цилиндъра трябва да се смени. Фрезоването на долната равнина на главата не е разрешено.

4. Новото уплътнение трябва да има същата дебелина (брой разфасовки) същото като предишното, освен ако не са монтирани нови бутала и биели. Ако са монтирани нови бутала и биели, тогава за избор на нова дебелина на уплътнението е необходимо да се измери изпъкналостта на буталата.

5. След като се уверите, че уплътнителните ленти на уплътнението не са повредени, монтирайте уплътнението върху цилиндровия блок.

6. Леко смажете новите болтове на цилиндровата глава с двигателно масло.

7. Внимателно поставете главата на цилиндъра върху блока, така че щифтовете да паснат в гнездата.

8. Поставете нови болтове с глава и ги затегнете в указаната последователност до въртящ момент от 80 Nm. Разхлабете всички болтове на половин оборот и ги затегнете отново. Момент на затягане 50 Nm. С помощта на ъглов динамометричен ключ затегнете всички болтове в указаната последователност на 90° и отново на 90°.

9. Затегнете болтовете, закрепващи главата на цилиндъра към капака на синхронизацията. Момент на затягане 20 Nm.

10. Избършете амортисьорите на ангренажната верига.

11. Инсталирайте отново водачите на веригата, така че водачът на всмукателната страна да лежи върху долната скоба и затегнете двете нови горни скоби. Момент на затягане 20 Nm.

12. Избършете зъбните колела на разпределителния вал.

13. Поставете задвижващата верига на разпределителния вал върху зъбните колела.

14. Избършете турбокомпресора и свързващата повърхност на изпускателния колектор.

15. Инсталирайте турбокомпресора върху новото уплътнение и затегнете монтажните му болтове. Момент на затягане 50 Nm.

16. Монтирайте вакуумния маркуч и опорните скоби на кабелния сноп и затегнете болта. Момент на затягане 10 Nm.

17. Избършете тръбите на охладителната система на двигателя и свързващите повърхности.

18. Прикрепете тръбата на охладителната система на двигателя към корпуса на термостата и я закрепете със скоба.

19. Завийте монтажните болтове на тръбата на охладителната система на двигателя и ги затегнете. Момент на затягане 10 Nm.

20. Прикрепете маркуча към разширителния резервоар и го закрепете със скоба.

21. Поставете отново ухото на такелажа и затегнете болтовете. Момент на затягане 25 Nm.

22. Почистете тръбата система за рециклиране количество газове и контра привалочную повърхност.

23. Инсталирайте тръбата на системата EGR, топлинния щит, завийте болтовете Torx, но не затягайте още. Болтовете се затягат след монтиране на EGR топлообменника. Момент на затягане 25 Nm.

24. Избършете тръбата на охладителната система и свързващата монтажна повърхност.

25. Поставете тръбата на охладителната система върху новото уплътнение и затегнете болтовете. Момент на затягане 8 Nm.

26. Поставете отново горивната шина и затегнете монтажните болтове. Момент на затягане 24 Nm.

27. Монтирайте горивните тръби за високо налягане и опорната втулка, затегнете гайките на тръбите. Момент на затягане 20 Nm.

28. Свържете съединителя към сензора за температура на охлаждащата течност.

29. Поставете конекторите на подгревните свещи.

30. Свържете съединителя към сензора за налягане на горивото.

31. Поставете отново тласкачите.