Части на цилиндровата глава (Discovery 3)

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	Изпускателен маркуч на картера между десния капак на разпределителния вал и всмукателния колектор
2	-	Крайна капачка
3	-	Дясна горивна релса
4	-	Горивни инжектори леви (3 бр.)
5	-	Тръбопровод за подаване на гориво
6	-	Шредер вентил
7	-	Горивни инжектори десни (3 бр.)
8	-	Изпускателен маркуч на картера между левия капак на разпределителния вал и всмукателния колектор
9	-	Електрически нагреваем клапан за положителна вентилация на картера
10	-	Сензор за положение на разпределителния вал (CMP)
11	-	Капачка за пълнене на масло
12	-	Капак на разпределителния вал на левия цилиндър
13	-	Маслопровод на лоста на левия клапан
14	-	Капачки на лагери на разпределителен вал за левия ред на цилиндъра
15	-	Ляв разпределителен вал
16	-	Лост на клапана
17	-	Ръкав
18	-	Фиксатор на пружината на клапана
19	-	Хидравличен регулатор на хлабината
20	-	Вентилна пружина
21	-	Уплътнение на стеблото на клапана
22	-	Лява цилиндрова глава
23	-	Уплътнение на ляв изпускателен колектор
24	-	Клапани
25	-	Гарнитура на цилиндровата глава
26	-	Вентили за намаляване на обема
27	-	Устройството за обтягане на веригата с фст
28	-	Дясно уплътнение на изпускателния колектор
29	-	Устройството за обтягане на веригата с фст
30	-	Дясна цилиндрова глава
31	-	Десен разпределителен вал
32	-	Капачки за лагери на разпределителен вал за дясна група цилиндър
33	-	Маслопровод на десния лост на клапана
34	-	Капак на разпределителния вал на десния ред на цилиндрите
35	-	Клапан за вентилация на картера

Цилиндрови глави

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	Дясна цилиндрова глава
2	-	Лява цилиндрова глава

Главата на цилиндъра, с всмукателни и изпускателни отвори от противоположните страни, има двойни клапани и централна горивна камера за запалителните свещи. Дизайнът на всмукателните отвори осигурява завихряне и контрол на всмукателната скорост. Това подобрява изгарянето и по този начин подобрява икономията на гориво, производителността и намалява емисиите.

Лявата и дясната цилиндрова глава са еднакви отливки.

Разпределителни валове

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	Лагерна капачка
2	-	Разпределителен вал

Един разпределителен вал на всяка група цилиндри се поддържа от корпус на разпределителния вал; дупката за него е пробита в главата на цилиндъра. Разпределителните валове са фиксирани с фланец, който също контролира аксиалния хлабина.



Левият разпределителен вал съдържа синхронизиращ диск, който заедно със сензора за положение на коляновия вал (CMP) осигурява откриване на положението на двигателя.

Клапани и хидравлични регулатори

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	Уплътнение на стеблото на клапана
2	-	Вентилна пружина
3	-	Фиксатор на пружината на клапана
4	-	Ключ за фиксатор на пружината на клапана
5	-	Лост на клапана
6	-	Хидравличен регулатор на хлабината
7	-	Клапан

Клапанните пружини са изработени от пружинна стомана и имат цилиндрична форма. Долният край на всяка пружина лежи върху фиксиращ фланец на пружината, който има интегрално уплътнение на стеблото на клапана. Горният край на пружината се държи на място от пружинен фиксатор, който е закрепен към горния край на стеблото на клапана чрез заострени гайки. Коничните шплинти имат последователност от жлебове и издатини по протежение на вътрешния диаметър, които се вписват в жлебове и издатини в горните части на стъблата на клапана.

Седлата и водачите на клапаните са здраво закрепени в главата на цилиндъра.

Клапаните се задействат от ролкови лостове и хидравлични регулатори на ребра чрез гърбици на разпределителния вал. Когато гърбицата на разпределителния вал натисне горната част на ролковия механизъм на лоста, съответният клапан се спуска, отваряйки всмукателния или изпускателния отвор. Този метод на задвижване намалява триенето в механизма за синхронизация на клапаните.



Тялото на хидравличните регулатори на хлабината съдържа бутало и две камери за подаване на масло и масло под налягане. Маслото под налягане се подава към регулаторите на ресничките през главните маслени канали в главата на цилиндъра и през отвор отстрани на корпуса на регулатора на ресничките. Маслото преминава в захранващата камера на регулатора на хлабината и след това в отделна изпускателна камера през еднопосочен сферичен кран.

Потокът на масло от изпускателната камера се определя от размера на междината между външния корпус и централното бутало на регулатора на междината. Масло се подава към горната страна на буталото при всяко преместване на регулатора. Силата надолу, действаща върху буталото, принуждава съответното количество масло в тялото на регулатора на хлабината. Когато насочената надолу сила от разпределителния вал и тласъка изчезне (т.е. след преминаването на напредващата страна на гърбицата на разпределителния вал), налягането на маслото кара буталото на регулатора да се повдигне отново. Това налягане не е достатъчно, за да задейства ефективно клапана, но елиминира хлабината между тласъка и горната част на стеблото на клапана.

Маслен тръбопровод на лоста на клапана

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	Маслен тръбопровод на лоста на клапана

Маслопроводът на рамото на клапана се намира в горната част на всеки разпределителен вал и е прикрепен с два болта към предните и задните лагерни капачки на разпределителния вал. Маслото се тръбопроводи през маслената галерия в главата на цилиндъра и се разпределя към рамената на клапаните през съседни отвори за пръскане в тръбата.

Гарнитура на цилиндровата глава

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	Относно полагането на лявата цилиндрова глава
2	-	Дясна гарнитура на цилиндровата глава

(Публикацията е копирана от уеб ресурс LRMAN.ru)

Многослойното стоманено уплътнение на главата на цилиндъра има различни отвори за охлаждаща течност за всеки цилиндър, за да се осигури равномерен поток на охлаждащата течност.

Горивни инжектори

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	Горивна релса
2	-	Дюза
3	-	Адаптер

Горивните инжектори са монтирани във всяка от двете горивни шини, по една за всяка цилиндрова глава. Работата на инжекторите и електромагнитните клапани се управлява от ECM. Дюзата на всеки инжектор е монтирана в главата на цилиндъра с помощта на адаптер. Връзката между всеки инжектор и горивната релса е уплътнена с О-пръстен. Инжекторите подават гориво към задната част на всмукателните клапани. За повече информация се свържете с Electronic Engine Controls (303-14A Electronic Engine Controls -4.0L)

Капак на разпределителния вал

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	Клапан за вентилация на картера
2	-	Капак на разпределителния вал на десния ред на цилиндрите
3	-	Капак на разпределителния вал на левия цилиндър
4	-	Капачка за пълнене на масло и удължител
5	-	Сензор за положение на разпределителния вал (CMP)
6	-	Електрически нагреваем клапан за положителна вентилация на картера

Капаците на разпределителния вал са изработени от термопластмаса. Левият капак има отвор, разположен точно над синхронизиращата плоча на разпределителния вал за монтиране на сензора за положение на коляновия вал. Левият капак също съдържа отвор за пълнене на масло.

Сензор за положение на разпределителния вал (CMP)

Име на артикул	Каталожен номер на резервната част	Описание
1	-	CMP сензор

Сензорът CMP е монтиран в предната част на капака на разпределителния вал на левия ред на цилиндрите. Сензорът е електромагнитен сензор, който генерира сигнал към ECM, съдържащ информация за позицията на разпределителния вал. За повече информация се свържете с Electronic Engine Controls (303-14A Electronic Engine Controls - 4.0L)

Главният диск за сензора за положение на разпределителния вал е монтиран в предната част на разпределителния вал на левия ред на цилиндрите. Плоска машинно обработена повърхност близо до предната част на двата разпределителни вала им позволява да бъдат блокирани при регулиране на времето на клапана.