Съдържание: Уплътнения ⇩ Смазочни материали: Великобритания,…⇩ Обща спецификация ⇩ Спецификации на въртящия момент ⇩
Уплътнения
| Име | Каталожен номер на Land Rover |
| Капак за синхронизация на двигателя на цилиндровия блок | STC 50550 |
| Капачка на задния основен лагер на цилиндровия блок | 8510302 |
Смазочни материали: Великобритания, Европа и ROW; освен NAS/Япония
| Име | Спецификация |
| * Препоръчителни лубриканти | Препоръчително е да използвате масло 5W/30, което отговаря на спецификациите на WSS - M2C929-A. Ако не е налично масло, отговарящо на посочените спецификации, може да се използва масло 5W/30, отговарящо на спецификациите ACEA A1/A3 или API SJ или SL. |
*WSS е кодът, използван от Ford в спецификациите на маслото. Смазочни материали: САЩ/Япония
| Име | Спецификация |
| * Препоръчителни лубриканти | Препоръчваме да използвате масло 5W/30, което отговаря на спецификацията WSS-M2C929-A (GF4) и е "Сертифицирано за използване в бензинови двигатели" от Американския петролен институт (API). |
*WSS е кодът, използван от Ford в спецификацията за капацитет за пълнене с масло
| Име | Обем на пълнене |
| Сух обем с филтър | 6,4 л |
| 3 смени масло и филтри - максимум | 5,7 л |
| Обемът масло, необходим, за да може нивото на маслото на измервателната пръчка да се повиши от долния до горния отвор | 1.4 л |
Обща спецификация
| Име | Спецификация | |
| Тип | Бензинов двигател с работен обем 4,0 литра, V-образно разположение на цилиндрите с ъгъл на наклон 60 градуса, един горен разпределителен вал на глава на цилиндър и два клапана на цилиндър | |
| Подреждане на цилиндъра | V6, цилиндри 1 и 4 са разположени отпред, когато гледате двигателя отзад | |
| Номерация на цилиндрите | Цилиндър 1 - десен бряг; цилиндър 4 - ляв бряг | |
| Диаметър на цилиндъра - номинален | 100,4 mm (3,952 in) | |
| Ход на буталото, мм | 84,4 mm (3,322 in) | |
| 3 обем на пълнене | 4009 см³ | |
| Ред за стрелба | 1-4-2 - 5 - 3 - 6 | |
| Съотношение на компресия | 9,75:1 | |
| Посока на въртене | Обратно на часовниковата стрелка, когато гледате двигателя отзад | |
| Максимална мощност | 156 kW (209 к.с.) при 4750 об./мин | |
| Максимален въртящ момент | 346 Нм при 3500 об/мин | |
| Размери: | ||
| Дължина | 669 mm (26,3 in) | |
| Ширина | 712 mm (28,0 in) | |
| Височина | 747 mm (29,4 in) | |
| Максимално допустима деформация на главата на цилиндъра | 0,08 mm (0,003 in) | |
| Налягане на маслото в двигателя: | ||
| Режим на празен ход | 1,8-2,0 bar (180-200 kPa) | |
| При 3500 об/мин | 3,3-3,6 бара (330-360 kPa) |
Спецификации на въртящия момент
| Име | Nm | lb-ft |
| Болтове на скобата за дясна опора на двигателя | 80 | 59 |
| Гайка на дясната конзола на стойката на двигателя | 90 | 66 |
| * Болтове, закрепващи дясната стойка на двигателя към скобата: | ||
| Стъпка 1 | 45 | 33 |
| Стъпка 2 | Още 60° | Още 60° |
| + Гайки за ляв и десен изпускателен колектор | 25 | 18 |
| Болт на тръбата на пръчката за ниво | 10 | 7 |
| * Болтове, закрепващи изпускателната система към изпускателния колектор | 40 | 30 |
| + Болтове/шипове на десния капак на цилиндровата глава | 10 | 7 |
| + Болтове/шипове на левия капак на цилиндровата глава | 10 | 7 |
| Болт на сензора CMP | 6 | 4 |
| ++ Болтове на капака на ляв/десен разпределителен вал: | ||
| Стъпка 1 | 6 | 4 |
| Стъпка 2 | 16 | 12 |
| *+ # Болтове на цилиндровата глава: | ||
| Стъпка 1 - M12 болтове | 30 | 22 |
| Стъпка 2 - M12 болтове | Още 80° | Още 80° |
| Стъпка 3 - M12 болтове | Още 80° | Още 80° |
| М8 болтове | 35 | 26 |
| Болтове на фланеца на охлаждащата течност на главата на цилиндъра | 10 | 7 |
| Болт на заземяващия съединител на главата на десния цилиндър | 10 | 7 |
| Болтове на опорната скоба на генератора | 45 | 33 |
| + Генераторни болтове | 45 | 33 |
| Гайка на електрически съединител на генератора | 10 | 7 |
| Болтове на опорната скоба на компресора на климатика | 45 | 33 |
| Болт на скобата на сензора за детонация | 10 | 7 |
| Болт на скобата на датчика за детонация | 10 | 7 |
| Мостов болт на електрическия сноп | 45 | 33 |
| Гайки на EGR тръбата: | ||
| Стъпка 1 | Издърпайте леко | Издърпайте леко |
| Стъпка 2 | 40 | 30 |
| Гайка(и) на клемата на батерията | 5 | 3,5 |
| Болт на скобата на колана - само за превозни средства с десен волан | 10 | 7 |
| Винтове Torx на входната тръба за масло | 10 | 7 |
| Болт за цедка за масло | 10 | 7 |
| Маслени винтове Torx | 20 | 15 |
| Гайка и болт на линиите на масления охладител | 25 | 18 |
| Адаптер за маслен охладител | 60 | 44 |
| Болт на тръбопровода за трансмисионна течност | 10 | 7 |
| Гайка на тръбопровода за трансмисионна течност | 10 | 7 |
| Гайка на опорната скоба на трансмисията | 20 | 15 |
| Болтове за закрепване на скоростната кутия | 45 | 33 |
| Преден капак на двигателя: | ||
| М6 болтове | 10 | 7 |
| M8 болтове и шпилки | 20 | 15 |
| Болтове на помпата за охлаждаща течност | 10 | 7 |
| Гайка за заземяване | 20 | 15 |
| + Рамка на цилиндровия блок: | ||
| Стъпка 1 | Затегнете леко 2-та задни болта | Затегнете леко 2-та задни болта |
| Стъпка 2 | Разхлабете 2-та задни болта | Разхлабете 2-та задни болта |
| Стъпка 3 | Затегнете леко 2-та задни болта | Затегнете леко 2-та задни болта |
| Стъпка 4 - Външни болтове, гайки и Torx винтове | 10 | 7 |
| Стъпка 5 - 2 задни болта | 43 | 32 |
| Стъпка 6 - Установителни винтове на рамката на блока на двигателя | 7 | 5 |
| Стъпка 7 - болтове на рамката на цилиндровия блок | 15 | 11 |
| Стъпка 8 - болтове на рамката на цилиндровия блок | 34 | 25 |
| * Болт на ролката на коляновия вал: | ||
| Стъпка 1 | 45 | 33 |
| Стъпка 2 | Още 85° | Още 85° |
| Болтове на зъбчатото колело на левия и десния разпределителен вал: | ||
| Стъпка 1 | 20 | 15 |
| Стъпка 2 | Още 100° | Още 100° |
| Сензор за температура на маслото | 20 | 15 |
| Болтове на панела, блокиращи достъпа до радиатора | 10 | 7 |
| Болтове на масления съд | 10 | 7 |
| Гайки, закрепващи кабелния сноп към масления картер | 6 | 4 |
| ** Torx болтове на балансиращия вал | 29 | 21 |
| Водач на веригата на левия разпределителен вал | 25 | 18 |
| Десен болт на задвижващата касета на разпределителния вал | 12 | 9 |
| * Десен болт на зъбното колело на междинния вал на касетата (отзад): | ||
| Стъпка 1 | 40 | 35 |
| Стъпка 2 | Още 45° | Още 45° |
| * Torx болт на зъбното колело на междинния вал (отпред): | ||
| Стъпка 1 | 45 | 33 |
| Стъпка 2 | Още 70° | Още 70° |
| Болт на сензора за положение на коляновия вал (CKP) | 8 | 6 |
| * Болтове Patchlok за долната кардана на кормилната колона | 25 | 18 |
| Torx болтове на упорната плоча на междинния вал | 10 | 7 |
| Болт на задвижващата предавка на маслената помпа | 20 | 15 |
| Ляв и десен хидравличен обтегач на ангренажната верига | 45 | 33 |
| Болт на обтегача на първичната ангренажна верига | 10 | 7 |
| Маслен филтър | 18 | 13 |
| Пробка за източване на масло | 25 | 18 |
| +* Гайка на стартера | 10 | 7 |
| Болтове на стартера | 45 | 33 |
| Болтове на горивния колектор | 25 | 18 |
| Болт на скобата на горивопровода на капака на цилиндровата глава | 10 | 7 |
| + Болтове на всмукателния колектор | 10 | 7 |
| * Болтове на десния каталитичен конвертор към изпускателния колектор | 22 | 16 |
| * Болтове на ляв каталитичен конвертор към изпускателния колектор | 22 | 16 |
| Torx болтове, закрепващи гъвкавата плоча към преобразувателя на въртящия момент | 45 | 33 |
| Гайки за джанти | 140 | 103 |
* Трябва да се монтират нови гайки/болтове
** Трябва да се монтират нови Torx болтове
+ Болтовете/Torx болтовете/шпилките трябва да се затягат в определената последователност
++ Болтовете трябва да се затягат кръстосано, като се започне от 2-те централни лагерни капачки
# Преди монтаж смажете резбите на болтовете с двигателно масло
+* Превишаването на определения въртящ момент може да повреди вътрешните компоненти.
Коментари към тази статия