ЗАБЕЛЕЖКА: Ако контролният модул или елемент е съмнителен и превозното средство остава в гаранцията на производителя, вижте Ръководството за гаранционни политики и процедури, преди да смените елемента. (подраздел B1.2) или да определите дали има предварително одобрена специална програма.
ЗАБЕЛЕЖКА: Генеричните инструменти за сканиране може да не четат изброените кодове или да четат само 5-цифрени кодове. За да идентифицирате проблема, съпоставете 5-те цифри на инструмента за сканиране с първите 5 цифри от посочения 7-цифрен код (последните 2 цифри предоставят допълнителна информация, прочетена от одобрената от производителя диагностична система).
ЗАБЕЛЕЖКА: Когато извършвате тестове за напрежение или съпротивление, винаги използвайте цифров мултиметър (DMM), който е с точност до три знака след десетичната запетая и има актуален сертификат за калибриране. Когато проверявате съпротивлението, винаги вземайте предвид съпротивлението на проводниците на DMM.
ЗАБЕЛЕЖКА: Преди да започнете диагностични програми с помощта на Pinpoint тестове, проверете и коригирайте основните неизправности.
ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете електрическите съединители за признаци на проникване на вода и щифтовете за повреда и/или корозия.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако се регистрират DTC и Pinpoint тестовете не показват неизправност, причината може да е периодичен проблем. Не забравяйте да проверите за разхлабени връзки и корозирали контакти.
За повече информация вижте глава: Двигател (303-01 Двигател - ID4 2.4L дизелов двигател Описание и принцип на действие).
| DTC код | Описание | Възможни причини | Операции |
| P0016-00 | Позиция на коляновия вал - Корелация на позицията на разпределителния вал - Банка 1 Сензор A: Няма информация за подтипа | Проверете състоянието и монтажа на сензорите CKP и CMP (вижте процедурата за визуална проверка). Проверете елементите на синхронизацията. Проверете сензорите за положение на коляновия и разпределителния вал и веригите. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов сензор.. За повече информация вижте главата: Сензор за положение на коляновия вал (CPS) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж) / Сензор за положение на разпределителния вал (CMP) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0046-11 | Верига за управление на усилване на турбокомпресор/компресор A Работен диапазон/производителност: късо съединение към маса | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете управляващата верига на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия между (VNT_Neg) и (VNT_Pos) за късо съединение към маса. | |
| P0046-12 | Турбокомпресор/компресор Управляваща верига A Работен обхват/производителност: късо съединение към батерията | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете управляващата верига на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия между (VNT_Neg) и (VNT_Pos) за късо съединение към захранването. | |
| P0046-1A | Турбокомпресор/компресор Усилване на контролната верига А Диапазон/производителност: Съпротивление на веригата под прага | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете управляващата верига на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия между (VNT_Neg) и (VNT_Pos) за ниско съпротивление и късо съединение. Проверете управляващата верига на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия между (VNT_Neg) и (VNT_Pos) за късо съединение с друга верига. | |
| P0046-1B | Турбокомпресор/компресор Усилване на контролната верига A Диапазон/производителност: Съпротивление на веригата над прага | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете управляващата верига на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия между (VNT_Neg) и (VNT_Pos) за високо съпротивление и отворена верига. | |
| P0069-00 | Сензор за абсолютно налягане в колектора (MAP) - корелация на барометричното налягане: няма информация за подтипа | ЗАБЕЛЕЖКА: MAP сензорът е компонент на сензора за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT). ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за барометрично налягане е част от контролния модул на двигателя (ECM) | Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Използвайте регистриране на данни, за да проверите показанията за барометрично и абсолютно налягане в колектора; и двата сензора трябва да показват приблизително атмосферно налягане (запалването е включено, двигателят НЕ работи). Много по-високо или по-ниско показание от един от сензорите ще покаже неизправност. Ако е необходимо, инсталирайте нов MAPT сензор. За повече информация вижте главата: Сензор за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете диагностичните кодове за неизправности и проверете за правилна работа. Ако подозирате проблем с това устройство, моля, вижте ръководството за гаранционни правила и процедури. |
| P006A-00 | MAP - корелация на масовия или обемния въздушен поток: няма информация за подтипа | ЗАБЕЛЕЖКА: MAP сензорът е компонент на сензора за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT). | Проверете пътя за всмукване на въздух за препятствия. Коригирайте, ако е необходимо. Проверете за DTC, показващи дефектни сензори за EGR, турбокомпресор и MAPT или MAF. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете диагностичните кодове за неизправности и проверете за правилна работа |
| P088-07 | Налягане в горивния колектор/системата - твърде високо - механични проблеми | Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Проверете сензора за налягане на горивната релса и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Сензорът за налягане в горивния колектор не може да се обслужва като независим елемент. Ако е необходимо, монтирайте нов горивен колектор. За повече информация вижте глава: Горивен колектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Проверете контролния клапан за всмукване на гориво и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Вентилът за регулиране на засмукването на гориво не може да се обслужва като самостоятелен елемент. Ако е необходимо, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистване на DTC и пътен тест за проверка на ремонтите | |
| P0088-09 | Горивна релса/налягане в системата - твърде високо - повреда на компонента | Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Проверете сензора за налягане на горивната релса и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Сензорът за налягане в горивния колектор не може да се обслужва като независим елемент. Ако е необходимо, монтирайте нов горивен колектор. За повече информация вижте глава: Горивен колектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Проверете контролния клапан за всмукване на гориво и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Вентилът за регулиране на засмукването на гориво не може да се обслужва като самостоятелен елемент. Ако е необходимо, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистване на DTC и пътен тест за проверка на ремонтите | |
| P0089-7A | Работа на регулатора на налягането на горивото: изтичане на течност или повреда на уплътнението | Регулаторът на налягането в горивния колектор е активиран | Регулаторът на налягането в горивния колектор работи като елемент за еднократна употреба в случай на прекомерно налягане в системата. Веднъж активиран, този регулатор трябва да се смени, тъй като не може да гарантира липсата на течове. Инсталирайте нов регулатор на налягането в горивния колектор. За повече информация вижте глава: Предпазен клапан за гориво (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). |
| P0091-11 | Ниско напрежение на управляващата верига на регулатора на налягането на горивото - късо към маса | Проверете контролния клапан за всмукване на гориво и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Вентилът за регулиране на засмукването на гориво не може да се обслужва като самостоятелен елемент. Ако е необходимо, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0091-12 | Ниско напрежение в управляващата верига на регулатора на налягането на горивото - късо съединение към акумулатора | Проверете контролния клапан за всмукване на гориво и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Вентилът за регулиране на засмукването на гориво не може да се обслужва като самостоятелен елемент. Ако е необходимо, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0092-11 | Веригата на контролния клапан за налягането на горивото е късо към маса | • Верига на клапана за управление на засмукване на гориво: късо съединение към маса • Вентилът за управление на засмукване на гориво е повреден | Проверете контролния клапан за всмукване на гориво и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Вентилът за регулиране на засмукването на гориво не може да се обслужва като самостоятелен елемент. Ако е необходимо, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
| P0095-11 | Електрическа верига на датчик за температура на входящия въздух 2 - късо съединение към маса | ЗАБЕЛЕЖКА: IAT сензор 2 е компонент на сензора за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT). | Проверете IAT сензор 2 и електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов MAPT сензор. За повече информация вижте главата: Сензор за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
| P0095-15 | Електрическа верига на датчик за температура на входящия въздух 2 - късо съединение към батерията или отворена верига | ЗАБЕЛЕЖКА: IAT сензор 2 е компонент на сензора за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT). | Проверете IAT сензор 2 и електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов MAPT сензор. За повече информация вижте главата: Сензор за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
| P0095-2F | Електрическа верига на датчик за температура на входящия въздух 2 - хаотичен сигнал | ЗАБЕЛЕЖКА: IAT сензор 2 е компонент на сензора за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT). | Проверете IAT сензор 2 и електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов MAPT сензор. За повече информация вижте главата: Сензор за абсолютно налягане и температура в колектора (MAPT) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
| P0100-29 | Масов или обемен въздушен поток Верига A - Невалиден сигнал | Проверете системата за всмукване на въздух за течове, запушвания и др. Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0100-36 | Масов или обемен въздушен поток, верига A - Честотата на сигнала е твърде ниска | Проверете MAF сензора и електрическата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов MAF сензор. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF). (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0100-37 | Масов или обемен въздушен поток Верига A - Честотата на сигнала е твърде висока | Проверете MAF сензора и електрическата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов MAF сензор. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF). (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0100-64 | Масов или обемен въздушен поток Верига A - Няма правдоподобност на сигнала | Проверете MAF сензора и електрическата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов MAF сензор. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF). (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0110-11 | Електрическа верига на датчик за температура на входящия въздух 1 - късо съединение към маса | ЗАБЕЛЕЖКА: IAT сензор 1 е компонент на сензора за масов въздушен поток (MAF). | Проверете IAT сензор 1 и веригата. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов MAF сензор. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF). (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
| P0110-15 | Електрическа верига на датчик за температура на входящия въздух 1 - късо съединение към батерията или отворена верига | ЗАБЕЛЕЖКА: IAT сензор 1 е компонент на сензора за масов въздушен поток (MAF). | Проверете IAT сензор 1 и веригата. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов MAF сензор. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF). (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
| P0110-2F | Електрическа верига на датчик за температура на входящия въздух 1 - хаотичен сигнал | ЗАБЕЛЕЖКА: IAT сензор 1 е компонент на сензора за масов въздушен поток (MAF). | Проверете IAT сензор 1 и веригата. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов MAF сензор. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF). (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
| P0115-16 | Верига на сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя 1: Напрежение на веригата под прага | Проверете CHT сензора и електрическата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов CHT сензор. За допълнителна информация вижте глава: Сензор за температура на главата на цилиндъра (CHT) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0115-17 | Верига на сензора за температура на охлаждащата течност на двигателя 1: Напрежение на веригата над прага | Проверете CHT сензора и електрическата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов CHT сензор. За допълнителна информация вижте глава: Сензор за температура на главата на цилиндъра (CHT) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0115-2F | Сензор за температура на охлаждащата течност на двигателя 1 верига - хаотичен сигнал | Проверете CHT сензора и електрическата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов CHT сензор. За допълнителна информация вижте глава: Сензор за температура на главата на цилиндъра (CHT) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0120-84 | Електрическа схема на сензора И положение на педала на газта/ педала на газта: сигнал под допустимия диапазон | Проверете сензора APP и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Ако е необходимо, инсталирайте нов APP сензор. За повече информация вижте главата: Сензор за положение на педала на газта (APP) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0120-85 | Електрическа схема на сензора И положение на педала на газта/ педала на газта: сигнал над допустимия диапазон | Проверете сензора APP и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Ако е необходимо, инсталирайте нов APP сензор. За повече информация вижте главата: Сензор за положение на педала на газта (APP) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0120-8F | Електрическа верига на датчика за положение на педала на газта / газта A - хаотични стойности | Проверете сензора APP и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Ако е необходимо, инсталирайте нов APP сензор. За повече информация вижте главата: Сензор за положение на педала на газта (APP) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0180-11 | Електрическа верига на сензора за температура на горивото A: късо съединение към маса | Проверете веригите и датчика за температурата на горивото. Обърнете се към ръководствата за електричество. Сензорът за температурата на горивото не се обслужва отделно. Ако е необходимо, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0180-15 | Верига А на сензора за температура на горивото - късо съединение към батерията или отворена верига | Проверете веригите и датчика за температурата на горивото. Обърнете се към ръководствата за електричество. Сензорът за температурата на горивото не се обслужва отделно. Ако е необходимо, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0180-2F | Електрическа верига на сензора за температура на горивото A: хаотичен сигнал | Проверете веригите и датчика за температурата на горивото. Обърнете се към ръководствата за електричество. Сензорът за температурата на горивото не се обслужва отделно. Ако е необходимо, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0190-11 | Електрическа верига на сензора за налягане на горивната релса: късо съединение към маса | Проверете сензора за налягане на горивната релса и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Сензорът за налягане в горивния колектор не се обслужва отделно. Ако е необходимо, монтирайте нов горивен колектор. За повече информация вижте глава: Горивен колектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0190-15 | Верига A на сензора за налягане на горивната релса: късо съединение към батерията или отворена верига | Проверете сензора за налягане на горивната релса и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Сензорът за налягане в горивния колектор не се обслужва отделно. Ако е необходимо, монтирайте нов горивен колектор. За повече информация вижте глава: Горивен колектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0191-64 | Диапазон/проблеми с производителността на веригата на сензора за налягане в релсата за гориво: Липса на достоверност на сигнала | Проверете сензора за налягане на горивната релса и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Сензорът за налягане в горивния колектор не се обслужва отделно. Ако е необходимо, монтирайте нов горивен колектор. За повече информация вижте глава: Горивен колектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0200-11 | Верига на инжектора: късо съединение към маса | Проверете електрическата верига на инжектора и самия инжектор. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0200-12 | Електрическа верига на инжектора: късо съединение към батерията | Проверете електрическата верига на инжектора и самия инжектор. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0201-00 | Отворена електрическа верига на инжектора на цилиндър 1: няма информация за подтипа | Проверете инжектора на цилиндър #1 и неговата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0202-00 | Отворена електрическа верига на инжектора на цилиндър 2: няма информация за подтип | Проверете инжектора на цилиндър 2 и неговата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0203-00 | Електрическата верига на инжектора на цилиндър 3 е отворена: няма информация за подтипа | Проверете инжектора на цилиндър 3 и неговата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0204-00 | Отворена електрическа верига на инжектора на цилиндър 4: няма информация за подтип | Проверете инжектора на цилиндър 4 и неговата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0220-00 | Верига B на датчик за положение на газ/дросел/превключвател: няма информация за подтипа | Проверете сензора APP и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Ако е необходимо, инсталирайте нов APP сензор. За повече информация вижте главата: Сензор за положение на педала на газта (APP) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0220-2F | Верига B на сензора за газта/положението на дросела/превключвател: непостоянен сигнал | Проверете сензора APP и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Ако е необходимо, инсталирайте нов APP сензор. За повече информация вижте главата: Сензор за положение на педала на газта (APP) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0220-84 | Електрически ts епь д атчика/ превключвател B положение на педала на газта/ педала на газта: сигнал под допустимия диапазон | Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете вериги - APP2, APPBVREF - и - SIGRTN - сензор за положение на педала на газта за късо съединение към маса и отворена верига. Проверете и, ако е необходимо, монтирайте нов сензор за положение на педала на газта | |
| P0220-85 | Електрическа схема на сензора/ превключвател B положение на педала на газта/ педала на газта: сигнал над допустимия диапазон | Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете вериги - APP2, APPBVREF - и - SIGRTN - сензор за положение на педала на газта за късо съединение към захранването. Проверете и, ако е необходимо, монтирайте нов сензор за положение на педала на газта | |
| P0234-00 | Състояние на свръхфорсиране на турбокомпресор/компресор "A": няма информация за подтипа | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за температура и абсолютно налягане в колектора (TMAP) е открил състояние на свръхнагнетателно налягане. | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) |
| P0235-21 | Верига "A" на датчика за усилване на турбокомпресора/компресора: амплитуда на сигнала под минимума | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за температура и абсолютно налягане в колектора (TMAP) е открил състояние на амплитуда на сигнала под минималната приемлива стойност. | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) |
| P0235-22 | Верига "A" на датчика за усилване на турбокомпресора/компресора: амплитуда на сигнала над максималната | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за температура и абсолютно налягане в колектора (TMAP) е открил състояние на амплитуда на сигнала, по-голямо от максимално допустимата стойност. | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) |
| P0235-2F | Верига "A" на сензора за усилване на турбокомпресора/компресора: прекъсващ сигнал | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за температура и абсолютно налягане в колектора (TMAP) е открил периодично състояние на сигнала извън обхвата. | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) |
| P0261-00 | Ниско напрежение на веригата на инжектора на цилиндър № 1: Няма информация за подтип | Проверете инжектора на цилиндър #1 и неговата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0264-00 | Ниско напрежение на инжекторна верига на цилиндър № 2: Няма информация за подтип | Проверете инжектора на цилиндър 2 и неговата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0267-00 | Ниско напрежение на инжекторна верига на цилиндър № 3: Няма информация за подтип | Проверете инжектора на цилиндър 3 и неговата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0270-00 | Ниско напрежение на веригата на инжектора на цилиндър № 4: Няма информация за подтип | Проверете инжектора на цилиндър 4 и неговата верига. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0299-00 | Турбокомпресор/компресор "A" състояние на недостатъчно форсиране: няма информация за подтипа | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за температура и абсолютно налягане в колектора (TMAP) е открил състояние на ниско налягане на усилване. | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) |
| P029C-00 | Баланс за цилиндър №1 - инжектор запушен: няма информация за подтипа | Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее и да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се нулира, проверете за теч и извършете други проверки и направете подходящи ремонти. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се нулира. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P02A0-00 | Баланс за цилиндър № 2 - дюза запушена: няма информация за подтипа | Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее и да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се нулира, проверете за теч и извършете други проверки и направете подходящи ремонти. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се нулира. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P02A4-00 | Баланс за цилиндър № 3 - инжектор запушен: няма информация за подтипа | Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее и да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се нулира, проверете за теч и извършете други проверки и направете подходящи ремонти. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се нулира. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P02A8-00 | Баланс за цилиндър № 4 - инжектор запушен: няма информация за подтипа | Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее и да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се нулира, проверете за теч и извършете други проверки и направете подходящи ремонти. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се нулира. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0335-29 | Верига на сензора за положение на коляновия вал A: Невалиден сигнал | Проверете сензора за положение на коляновия вал и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Проверете правилната инсталация и състоянието на сензора и колелото. Коригирайте, ако е необходимо. Ако е необходимо, монтирайте нов сензор за положение на коляновия вал (CPS). За повече информация вижте главата: Сензор за положение на коляновия вал (CPS) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0335-31 | Електрическа верига на датчика за положение на коляновия вал "A": няма сигнал | Проверете сензора за положение на коляновия вал и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Проверете правилната инсталация и състоянието на сензора и колелото. Коригирайте, ако е необходимо. Ако е необходимо, монтирайте нов сензор за положение на коляновия вал (CPS). За повече информация вижте главата: Сензор за положение на коляновия вал (CPS) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0340-23 | Верига A на сензора за положение на разпределителния вал (ред 1 или един сензор) - постоянно ниско ниво на сигнала | Проверете сензора за положение на разпределителния вал и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов CMP сензор. За повече информация вижте глава: Сензор за положение на разпределителния вал (CMP) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0340-24 | Верига A на сензора за положение на разпределителния вал (ред 1 или един сензор) - постоянно високо ниво на сигнала | Проверете сензора за положение на разпределителния вал и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов CMP сензор. За повече информация вижте глава: Сензор за положение на разпределителния вал (CMP) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P037D-29 | Измервателна верига на реле за подгревни свещи - невалиден сигнал | Проверете релетата и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Задействайте релето и проверете за звуков звук от "щракване". Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0380-11 | Подгревна свещ/нагревателна верига A: късо съединение към маса | Проверете релетата и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Задействайте релето и проверете за звуков звук от "щракване". Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0380-15 | Верига на подгревна свещ/нагревател A - късо съединение към батерията или отворена верига | Проверете релетата и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Задействайте релето и проверете за звуков звук от "щракване". Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0403-11 | Вериги за управление на рециркулацията на отработените газове - късо съединение към маса | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете веригата за управление на входа на дросела на EGR между (EVA_Neg) и (EVA_Pos) за късо съединение към маса. | |
| P0403-12 | Вериги за управление на рециркулацията на отработените газове: късо съединение към батерията | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете контролната верига на EGR входа на дросела между (EVA_Neg) и (EVA_Pos) за късо съединение към захранването. | |
| P0403-1A | Контролна верига за рециркулация на отработените газове: Съпротивление на веригата под прага | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) | |
| P0403-1B | Контролна верига за рециркулация на отработените газове: Съпротивление на веригата над прага | ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че конекторът на входа на дросела на EGR е добре закрепен. ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете веригата за управление на входа на дросела на EGR между (EVA_Neg) и (EVA_Pos) за високо съпротивление и отворена верига. | |
| P0404-72 | Диапазон/ефективност на веригата за управление на EGR - задвижващият механизъм остана отворен | ЗАБЕЛЕЖКА: Клапанът за рециркулация на отработените газове (EGR) е отворен и не реагира на команди за затваряне. | ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че сте монтирали най-новата EGR дроселова клапа. Използвайте одобрената от производителя диагностична система, за да проверите и актуализирате контролния модул на двигателя до най-новия софтуер. ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Проверете за диагностични кодове за неизправности, свързани с входния порт на дросела на EGR. |
| P0404-73 | Диапазон/ефективност на веригата за управление на EGR - Задвижващият механизъм блокира в затворено положение | ЗАБЕЛЕЖКА: Клапанът за рециркулация на отработените газове (EGR) е затворен и не реагира на команди за отваряне. | ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че сте монтирали най-новата EGR дроселова клапа. Използвайте одобрената от производителя диагностична система, за да проверите и актуализирате контролния модул на двигателя до най-новия софтуер. ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Проверете за диагностични кодове за неизправности, свързани с входния порт на дросела на EGR. |
| P0480-00 | Контролна верига на вентилатор 1: Няма информация за подтип | Проверете охлаждащия вентилатор и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов сензор за охлаждащ вентилатор. За повече информация вижте глава: Охлаждащ вентилатор (30303 Охлаждане на двигателя - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0480-23 | Контролна верига на вентилатора 1: Постоянно ниско | Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете релето на охлаждащия вентилатор - контролната верига на EFD за късо съединение към маса, отворена верига. Проверете и монтирайте ново реле на охлаждащия вентилатор, ако е необходимо | |
| P0480-24 | Верига за управление на вентилатора 1: Постоянно високо | Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете релето на охлаждащия вентилатор - контролната верига на EFD за късо съединение към захранването. Проверете и монтирайте ново реле на охлаждащия вентилатор, ако е необходимо | |
| P0503-2F | Периодична/хаотична неизправност на сензора за скорост на автомобила A - хаотичен сигнал | Проверете за DTC на арматурното табло. Коригирайте, ако е необходимо. Проверете VSS сензора и неговите електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0503-37 | Периодична/хаотична неизправност на сензора за скорост на превозното средство А - честотата на сигнала е твърде висока | Проверете за DTC на арматурното табло. Коригирайте, ако е необходимо. Проверете VSS сензора и неговите електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0520-15 | Верига на превключвател за налягане на двигателното масло/сензор - късо съединение към акумулатора или отворена верига | Проверете EOP сензора и неговите електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов EOP сензор. За повече информация вижте главата: Сензор за налягане на маслото в двигателя (EOP). (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0562-00 | Ниско системно напрежение: няма информация за подтипа | Проверете състоянието и нивото на заряд на батерията. Проверете системата за зареждане. Ако е необходимо, инсталирайте нов генератор. За повече информация вижте глава: Генератор (414-02 Генератор и регулатор на напрежение - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0563-00 | Високо напрежение на системата: няма информация за подтипа | Проверете състоянието и нивото на заряд на батерията. Проверете системата за зареждане. Ако е необходимо, инсталирайте нов генератор. За повече информация вижте глава: Генератор (414-02 Генератор и регулатор на напрежение - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0571-00 | Верига A на спирачния превключвател: Няма информация за подтипа | Проверете сензора за положение на педала на спирачката и неговите електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, монтирайте нов прекъсвач на спирачката. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0571-62 | Електрическа верига на спирачен датчик "А" - грешка при сравнение на сигнала | Проверете превключвателя на спирачните светлини и електрическите вериги. С помощта на електрическите схеми - BOO1 - и - BOO2 - проверете надеждността на връзките и целостта на окабеляването. Проверете и монтирайте нов превключвател на спирачната светлина, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0571-64 | Електрическа верига на спирачен датчик "А" - грешка в достоверността на сигнала | Проверете превключвателя на спирачните светлини и електрическите вериги. С помощта на електрическите схеми - BOO1 - и - BOO2 - проверете надеждността на връзките и целостта на окабеляването. Проверете и монтирайте нов превключвател на спирачната светлина, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0602-00 | Грешка в програмирането на блока за управление на задвижването: няма информация за подтипа | Грешка в програмирането на горивото | Препрограмирайте уреда с помощта на одобрена диагностична система. Ако това устройство е подозрително, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури. |
| P0605-43 | Грешка в паметта само за четене (ROM) на модула за вътрешен контрол - конкретна грешка в паметта | Грешка в програмирането на модула за управление на двигателя (ECM). | Препрограмирайте уреда с помощта на одобрена диагностична система. Ако това устройство е подозрително, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури. |
| P0605-54 | Грешка във вътрешния контролен модул на паметта само за четене (ROM) - липса на калибриране | Грешка в програмирането на модула за управление на двигателя (ECM). | Препрограмирайте уреда с помощта на одобрена диагностична система. Ако това устройство е подозрително, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури. |
| P0606-16 | ECM/PCM процесор - напрежение на веригата под прага | Неизправност на блока за управление на двигателя | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P0606-47 | ECM/PCM процесор: неизправност на наблюдателния/защитен микроконтролер | Неизправност на блока за управление на двигателя | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P0606-49 | ECM/PCM процесор - вътрешна електронна повреда | Неизправност на блока за управление на двигателя | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P0606-96 | ECM/PCM процесор - повреда на вътрешен компонент | Неизправност на блока за управление на двигателя | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P0610-00 | Блок за управление, грешка в опциите на автомобила - няма информация за подтипа | Размерът на гумата не е съвместим с параметрите в централния конфигурационен блок | Проверете дали размерът на гумата отговаря на спецификациите. Коригирайте, ако е необходимо. Проверете дали в централното устройство е инсталирана правилната версия на софтуера за конфигуриране на автомобила. Препрограмирайте уреда, ако е необходимо |
| P0615-12 | Късо съединение на веригата на релето на стартера | Релейна верига на стартера: късо съединение към + батерия | Проверете веригите на релето на стартера. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
| P0615-14 | Верига на релето на стартера - късо съединение към маса или отворена верига | Проверете веригите на релето на стартера. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0622-11 | Клемна верига на намотката на генератора - късо съединение към маса | Проверете напрежението на зареждане. Проверете електрическите вериги на системата за зареждане. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов генератор. За повече информация вижте глава: Генератор (414-02 Генератор и регулатор на напрежение - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0622-15 | Електрическа верига на клемите на намотките на възбуждане на генератора - късо съединение на електрическата верига към батерията или разкъсване | Проверете напрежението на зареждане. Проверете електрическите вериги на системата за зареждане. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов генератор. За повече информация вижте глава: Генератор (414-02 Генератор и регулатор на напрежение - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0623-00 | Контролна верига на лампата на генератора: няма информация за подтип | Проверете напрежението на зареждане. Инсталирайте нов задвижващ ремък за аксесоари. За повече информация вижте главата: Задвижващ ремък на аксесоарите (303-05 Допълнително задвижване - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Проверете електрическите вериги на системата за зареждане. Проверете веригата за управление на индикатора на алтернатора. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов генератор. За повече информация вижте глава: Генератор (414-02 Генератор и регулатор на напрежение - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0623-13 | Контролна верига на лампата на генератора: отворена верига | Като използвате електрическите схеми, проверете веригите на алтернатора - D+ - и - ALTMON - за отворена верига. Проверете и инсталирайте нов генератор, ако е необходимо. Преди да инсталирате нов модул/артикул, вижте Ръководството за гаранция и процедури, за да определите дали замяната изисква предварително разрешение съгласно приложима специална програма. | |
| P0623-23 | Контролна верига на лампата на генератора: постоянен нисък сигнал | Обърнете се към електрическите схеми и проверете веригите на алтернатора - D+ - и - ALTMON - за късо съединение към маса и отворена верига. Проверете и инсталирайте нов генератор, ако е необходимо. Преди да инсталирате нов модул/артикул, вижте Ръководството за гаранция и процедури, за да определите дали замяната изисква предварително разрешение съгласно приложима специална програма. | |
| P062B-16 | Работа на горивни инжектори под контрола на вътрешния модул - напрежението в електрическата верига е под прага | Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM). | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P062B-17 | Работа на горивни инжектори под управлението на вътрешния модул - напрежението в електрическата верига е над праговата стойност | Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM). | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P0642-00 | Ниска референтна верига на сензора A: Няма информация за подтип | Проверете захранването на блока за управление на двигателя и релейните вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Включете и изключете запалването и тествайте отново. Ако DTC се установи отново, контролният модул на двигателя може да е повреден. Ако това устройство е подозрително, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури. | |
| P0643-00 | Висока референтна верига на сензора A: Няма информация за подтип | Проверете захранването на блока за управление на двигателя и релейните вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Включете и изключете запалването и тествайте отново. Ако DTC се установи отново, контролният модул на двигателя може да е повреден. Ако това устройство е подозрително, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури. | |
| P0645-23 | Контролна верига на релето на съединителя (A/C) - постоянно ниско | Проверете релето на съединителя на климатика и неговите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0645-24 | Контролна верига на релето на съединителя (A/C) - постоянно високо | Проверете релето на съединителя на климатика и неговите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0651-16 | Верига за референтно напрежение на датчика B/отворена - напрежението във веригата е под праговата стойност | Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM). | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P0651-17 | Верига за референтно напрежение на датчика B/отворена - напрежението във веригата е над праговата стойност | Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM). | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P0654-13 | Изходна верига за обороти на двигателя - отворена верига | Отворена верига | С помощта на електрическите схеми проверете надеждността на връзките и целостта на окабеляването. |
| P0654-24 | Изходна верига за скорост на двигателя - постоянно високо ниво на сигнала | късо съединение към захранването | С помощта на електрическите схеми проверете надеждността на връзките и целостта на окабеляването. |
| P0654-4A | Изходна верига за скорост на двигателя - инсталиран неправилен компонент | Несъответствие между инсталиран компонент и очакван компонент | С помощта на електрическите схеми проверете надеждността на връзките и целостта на окабеляването. |
| P0666-21 | Верига на PCM/ECM/TCM сензор за вътрешна температура: амплитуда на сигнала под минимума | Неизправност на блока за управление на двигателя | Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако това устройство е подозрително, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури. |
| P0666-22 | Верига на PCM/ECM/TCM сензор за вътрешна температура: Амплитуда на сигнала над максимума | Неизправност на блока за управление на двигателя | Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако това устройство е подозрително, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури. |
| P0666-2F | PCM/ECM/TCM верига на вътрешния температурен сензор - непостоянен сигнал | Неизправност на блока за управление на двигателя | Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако това устройство е подозрително, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури. |
| P0685-16 | Верига на захранващото реле на ECM/PCM/отворено - напрежение на веригата под прага | Неизправност на блока за управление на двигателя | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P0685-96 | ECM/PCM Power Relay Circuit/Open - вътрешна повреда на компонента | Неизправност на блока за управление на двигателя | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P068A-00 | Силовото реле на модула за управление на двигателя/силовото предаване е изключено - твърде рано: няма информация за подтипа | Проверете захранването на захранващото реле на ECM и веригите на релето. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P068B-00 | Силовото реле на модула за управление на двигателя/силовото предаване е изключено - Твърде късно: Няма информация за подтипа | Проверете захранването на захранващото реле на ECM и веригите на релето. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P0704-64 | Комутационна верига на съединителя - няма достоверност на сигнала | Проверете превключвателя на съединителя и неговите електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P1102-00 | Показанията на MAF сензора са в обхвата, но под очакваните нива - няма информация за подтипа | Проверете системата за всмукване на въздух за течове, запушвания и др. Проверете MAF сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов MAF сензор. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF). (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P1103-00 | Показанията на MAF сензора са в диапазона, но по-високи от очакваното - няма информация за подтипа | Проверете системата за всмукване на въздух за течове, запушвания и др. Проверете MAF сензора и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов MAF сензор. За повече информация вижте глава: Сензор за масов въздушен поток (MAF). (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P115A-00 | Ниско ниво на гориво - принудително ограничаване на мощността: няма информация за подтипа | Уверете се, че има достатъчно гориво в резервоара за гориво. Проверете сензора за ниво на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов сензор за нивото на горивото. За повече информация вижте глава: Сензор за ниво на горивото (310-01 Резервоар за гориво и горивопроводи - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P115B-00 | Ниско ниво на гориво - принудително спиране на двигателя: няма информация за подтипа | Уверете се, че има достатъчно гориво в резервоара за гориво. Проверете сензора за ниво на горивото и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов сензор за нивото на горивото. За повече информация вижте глава: Сензор за ниво на горивото (310-01 Резервоар за гориво и горивопроводи - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P1169-00 | Напрежението на веригата на датчика за налягане на горивната релса е в обхвата, но е по-високо от очакваното: няма информация за подтипа | Проверете сензора за налягане на горивната релса и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Сензорът за налягане в горивния колектор не се обслужва отделно. Ако е необходимо, монтирайте нов горивен колектор. За повече информация вижте глава: Горивен колектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P121C-00 | Баланс на цилиндър #8: Теч от инжектора - Няма информация за подтип | Проверете за признаци на изтичане на гориво от инжектора и около него. Изключете инжектора и проверете за признаци на изтичане на гориво от съединителя. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Свържете инжектора и стартирайте двигателя. Оставете двигателя да загрее и да работи на празен ход (диагностиката на баланса на цилиндрите вече е активна). Ако DTC се нулира, проверете за теч и извършете други проверки и направете подходящи ремонти. Изчистете DTC и тествайте отново. Извършете тест за компресия само ако DTC се нулира. Ако всички проверки по-горе са в допустимите граници, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). | |
| P1240-2F | Захранване на сензор - хаотичен сигнал | Проверете захранването на блока за управление на двигателя и релейните вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистване на DTC. Включете и изключете запалването и тествайте отново. Ако DTC се установи отново, контролният модул на двигателя може да е повреден. Ако това устройство е подозрително, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури. | |
| P1246-33 | Входно натоварване на генератора - продължителността на сигнала за ниско напрежение надвишава максимума | Проверете веригите от ECM до алтернатора. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Ако е необходимо, инсталирайте нов генератор. За повече информация вижте глава: Генератор (414-02 Генератор и регулатор на напрежение - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P1246-35 | Входно натоварване на генератора - продължителността на сигнала за високо напрежение надвишава максимума | Проверете веригите от ECM до алтернатора. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Ако е необходимо, инсталирайте нов генератор. За повече информация вижте глава: Генератор (414-02 Генератор и регулатор на напрежение - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P1246-36 | Входно напрежение на генератора - честотата на сигнала е твърде ниска | Проверете веригите от ECM до алтернатора. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Ако е необходимо, инсталирайте нов генератор. За повече информация вижте глава: Генератор (414-02 Генератор и регулатор на напрежение - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P1246-37 | Входно напрежение на генератора - честотата на сигнала е твърде висока | Проверете веригите от ECM до алтернатора. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Ако е необходимо, инсталирайте нов генератор. За повече информация вижте глава: Генератор (414-02 Генератор и регулатор на напрежение - ID4 2.4L дизелов двигател, Демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P1293-00 | Отворена верига на инжектора от страна на високо налягане - група 1 - няма информация за подтипа | Проверете горивните инжектори и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P1294-00 | Отворена верига на инжектора от страна на високо налягане - група 2 - няма информация за подтипа | Проверете горивните инжектори и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ако е необходимо, инсталирайте нов инжектор. За повече информация вижте глава: Горивен инжектор (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P1402-16 | Отворът за калибриране на системата за рециркулация на отработените газове е запушен: напрежението на веригата е под прага | ЗАБЕЛЕЖКА: Веригата (EVP) контролира позицията на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR). | ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че сте монтирали най-новата EGR дроселова клапа. Използвайте одобрената от производителя диагностична система, за да проверите и актуализирате контролния модул на двигателя до най-новия софтуер. ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете веригата на входа на дросела на EGR (EVP) за късо съединение към маса. |
| P1402-17 | Отворът за калибриране на системата за рециркулация на отработените газове е запушен: напрежението на веригата над прага | ЗАБЕЛЕЖКА: Веригата (EVP) контролира позицията на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR). | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете веригата на входа на дроселовата клапа на EGR (EVP) за късо съединение към захранването. |
| P1402-2F | Отворът за калибриране на системата за рециркулация на отработените газове е запушен - непостоянен сигнал | ЗАБЕЛЕЖКА: Веригата (EVP) контролира позицията на клапана за рециркулация на отработените газове (EGR). | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) |
| P1409-77 | EGR Електромагнитна верига на вакуумния регулатор - зададената позиция не може да бъде достигната | ЗАБЕЛЕЖКА: Регулирането на системата за рециркулация на отработените газове (EGR) не се извършва с помощта на вакуум. ЗАБЕЛЕЖКА: Клапанът за рециркулация на отработените газове (EGR) е неправилен. | ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че сте монтирали най-новата EGR дроселова клапа. Използвайте одобрената от производителя диагностична система, за да проверите и актуализирате контролния модул на двигателя до най-новия софтуер. ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Проверете за диагностични кодове за неизправности, свързани с входния порт на дросела на EGR. |
| P1643-87 | Модул за управление на двигателя CAN шина/верига/мрежа на модула за управление на трансмисията - липсва съобщение | Проверете високо/ниско превключвателя и неговите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Ако е необходимо, монтирайте нов превключвател за висока/ниска предавка. За повече информация вижте главата: Предупредителен превключвател за понижаване на предавките (308-07B Системи за задвижване на четирите колела, демонтаж и монтаж). Проверете електрическите вериги на CAN шината. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ремонтирайте, ако е необходимо | |
| P167B-00 | Не е извършено събиране на данни за работата на горивните инжектори - няма информация за подтипа | Извършете предварително събиране на данни в съответствие с процедурите за поддръжка. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. | |
| P167B-41 | Неуспешно събиране на данни за горивния инжектор - обща грешка в контролната сума | Извършете предварително събиране на данни в съответствие с процедурите за поддръжка. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. | |
| P1935-12 | Спирачен сензор/сигнал на превключвателя - Късо съединение към батерията | Проверете сензора за положение на педала на спирачката и неговите електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P1935-14 | Спирачен сензор/сигнал на превключвател - късо съединение към маса или отворена верига | Проверете сензора за положение на педала на спирачката и неговите електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P2135-64 | Ускорител/сензор за положение на дросела/превключвател A/B съотношение на напрежението: Грешка в достоверността на сигнала | Проверете сензора APP и неговите електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Ако е необходимо, инсталирайте нов APP сензор. За повече информация вижте главата: Сензор за положение на педала на газта (APP) (303-14 Електронно управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P2147-16 | Ниско напрежение в захранващата верига за горивни инжектори от група А - напрежението във веригата е под праговата стойност | Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM). | Изчистване на DTC. Стартирайте двигателя и тествайте отново. Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P2148-17 | Високо напрежение в захранващата верига на горивни инжектори от група А - напрежението във веригата е над праговата стойност | Неизправност на модула за управление на двигателя (ECM). | Изчистване на DTC. Стартирайте двигателя и тествайте отново. Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P215B-64 | Съотношение скорост на пътя/скорост на изходящия вал: Грешка в достоверността на сигнала | Проверете за DTC на арматурното табло. Коригирайте, ако е необходимо. Проверете VSS сензора и неговите електрически вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа | |
| P2226-16 | Верига на барометрично налягане - напрежение на веригата под прага | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за барометрично налягане е част от контролния модул на двигателя (ECM) | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P2226-17 | Верига за барометрично налягане - напрежение на веригата над прага | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за барометрично налягане е част от контролния модул на двигателя (ECM) Верига на барометричното налягане: късо съединение към + батерия | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P2226-2F | Верига на атмосферното налягане - хаотичен сигнал | ЗАБЕЛЕЖКА: Сензорът за барометрично налягане е част от контролния модул на двигателя (ECM) | Ако подозирате неизправност на ECM, вижте ръководството за гаранционни политики и процедури. |
| P2299-00 | Несъответствие на положението на педала на спирачката/акселератора: Няма информация за подтипа | ||
| P2562-34 | Ниско напрежение във веригата на сензора "А" за управление на турбокомпресора: ниска продължителност на сигнала < минимална стойност | ЗАБЕЛЕЖКА: Работният цикъл на сигнала на сензора за положение на изпълнителния механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия е твърде кратък | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете задвижващата верига на турбокомпресора с променлива геометрия за късо съединение към маса. |
| P2562-35 | Ниско напрежение във веригата на сензора "А" за управление на турбокомпресора: висока продължителност на сигнала > максимална стойност | ЗАБЕЛЕЖКА: Работният цикъл на сигнала на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия е твърде дълъг | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете задвижващата верига на турбокомпресора с променлива геометрия за късо съединение към захранването. |
| P2562-36 | Ниско напрежение във веригата на сензора "А" за управление на турбокомпресора: честотата на сигнала е твърде ниска | ЗАБЕЛЕЖКА: Продължителността на сигнала на датчика за положение на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия е твърде кратка | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете задвижващата верига на турбокомпресора с променлива геометрия за късо съединение към маса. |
| P2562-37 | Ниско напрежение във веригата на сензора "А" за управление на усилването на турбокомпресора: честотата на сигнала е твърде висока | ЗАБЕЛЕЖКА: Продължителността на сигнала на датчика за положение на задвижващия механизъм на турбокомпресора с променлива геометрия е твърде дълга | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете задвижващата верига на турбокомпресора с променлива геометрия (VNTP) за късо съединение към захранването. |
| P2563-2F | Сензор за положение на управлението на турбокомпресора "A": нестабилен сигнал | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете задвижващата верига на турбокомпресора с променлива геометрия (VNTP) за късо съединение към маса, късо съединение към захранване, отворена верига, високо съпротивление. | |
| P2563-72 | Сензор за положение на управлението на турбокомпресора "A": задвижващият механизъм е блокирал в отворено положение | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете задвижващата верига на турбокомпресора с променлива геометрия (VNTP) за късо съединение към захранването | |
| P2563-73 | Сензор за положение на управлението на турбокомпресора "A": задвижващият механизъм е блокирал в затворено положение | ЗАБЕЛЕЖКА: Като използвате препоръчаната от производителя диагностична система, изпълнете процедурата (динамична проверка на турбокомпресор, EGR и въздуховод) Обърнете се към диаграмите на електрическата верига и проверете задвижващата верига на турбокомпресора с променлива геометрия (VNTP) за късо съединение към маса. | |
| P2635-07 | Работа на горивната помпа/нисък дебит A - механични повреди | Недостатъчен дебит на горивната помпа | Проверете за свързани DTC. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Проверете контролния клапан за всмукване на гориво и електрическите вериги. Обърнете се към ръководствата за електричество. Вентилът за регулиране на засмукването на гориво не може да се обслужва като самостоятелен елемент. Ако е необходимо, монтирайте нова горивна помпа за високо налягане. За повече информация вижте глава: Горивна помпа (303-04A Подаване на гориво и управление - ID4 2.4L дизелов двигател, демонтаж и монтаж). Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
| P268B-00 | Няма събиране на данни/калибрирането на горивната помпа за високо налягане не е програмирано - няма информация за подтипа | Не са събрани данни за работата на помпата | Изпълнете процедурата за събиране на данни за помпата |
| P268C-00 | Несъвместимост на данните за инжектора на цилиндър 1: няма информация за подтипа | Невалиден класификационен код на цилиндър 1 (дюза 1) | Въведете отново кодовете на инжектора, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Изчистете DTC, проверете за правилна работа |
| P268D-00 | Несъвместимост на данните за инжектора на цилиндър 3: няма информация за подтипа | Невалиден класификационен код за цилиндър 3 (дюза 2) | Въведете отново кодовете на инжектора, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Изчистете DTC, проверете за правилна работа |
| P268E-00 | Несъвместимост на данните за инжектора на цилиндър 4: няма информация за подтипа | Невалиден класификационен код за цилиндър 4 (дюза 3) | Въведете отново кодовете на инжектора, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Изчистете DTC, проверете за правилна работа |
| P268F-00 | Несъвместимост на данните за инжектора на цилиндър 2: няма информация за подтипа | Невалиден класификационен код за цилиндър 2 (дюза 4) | Въведете отново кодовете на инжектора, като използвате одобрената от производителя диагностична система. Изчистете DTC, проверете за правилна работа |
| U0001-88 | Високоскоростна CAN шина: Шината е деактивирана | Извършете пълно четене на свързаните DTC, показващи повреда на CAN шината или модула. Коригирайте, ако е необходимо. Ако това устройство е подозрително, вижте ръководството за гаранционна политика и процедури. | |
| U0155-00 | Загубена комуникация с управлението на арматурното табло (IPC): Няма информация за подтипа | Сигналът от арматурното табло е загубил синхронизация | Проверете за други диагностични кодове за неизправности, които са свързани с неизправности в мрежата на контролера (CAN) или които изглеждат несвързани с жалбата на клиента. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическите вериги на CAN шината. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа |
| U0300-00 | Несъвместимост на софтуера на вътрешното устройство за управление - няма информация за подтипа | Уверете се, че модулите са съвместими с вашия автомобил и че е инсталирана правилната версия на софтуера. Преконфигурирайте CAN системата. Проверете електрическите вериги на CAN шината. Обърнете се към ръководствата за електричество. Ремонтирайте, ако е необходимо | |
| U2100-87 | Първоначалната конфигурация не е конфигурирана - няма съобщение | Проверете за други диагностични кодове за неизправности, които са свързани с неизправности в мрежата на контролера (CAN) или които изглеждат несвързани с жалбата на клиента. Извършете пълно отчитане на DTC на превозното средство. Проверете електрическите вериги на CAN шината. Обърнете се към ръководствата за електричество. Коригирайте, ако е необходимо. Изчистете DTC и проверете за правилна работа. Проверете дали в централното устройство е инсталирана правилната версия на софтуера за конфигуриране на автомобила. Препрограмирайте уреда, ако е необходимо | |
| U2101-00 | Несъвместима конфигурация на управляващия блок - няма информация за подтипа | Конфигурационният параметър на централното устройство липсва или е повреден | Проверете дали в централното устройство е инсталирана правилната версия на софтуера за конфигуриране на автомобила. Препрограмирайте уреда, ако е необходимо |
Статията е базирана на информация от уебсайта [www.LRman.ru]
Коментари към тази статия