NOTĂ: Dacă modulul de comandă sau elementul este suspect și vehiculul rămâne sub garanția producătorului, consultați Manualul de proceduri și politici de garanție înainte de a înlocui elementul (subsecțiunea B1.2) sau să determine dacă există vreun program special aprobat anterior.
NOTĂ: Este posibil ca instrumentele de scanare generice să nu citească codurile enumerate sau pot citi doar coduri din 5 cifre. Pentru a identifica problema, potriviți cele 5 cifre de pe instrumentul de scanare cu primele 5 cifre ale codului de 7 cifre listat (ultimele 2 cifre oferă informații suplimentare citite de sistemul de diagnosticare aprobat de producător).
NOTĂ: Când efectuați teste de tensiune sau rezistență, utilizați întotdeauna un multimetru digital (DMM) care este precis cu trei zecimale și are un certificat de calibrare actualizat. Când verificați rezistența, luați în considerare întotdeauna rezistența firelor DMM.
NOTĂ: Înainte de a începe programele de diagnosticare folosind teste Pinpoint, verificați și corectați defecțiunile de bază.
NOTĂ: Inspectați conectorii electrici pentru semne de pătrundere a apei și pinii pentru deteriorare și/sau coroziune.
NOTĂ: Dacă DTC-urile sunt înregistrate și testele Pinpoint nu indică o defecțiune, cauza poate fi o problemă intermitentă. Asigurați-vă că verificați dacă există conexiuni slăbite și contacte corodate.
Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Motor (303-01 Motor - Motor diesel ID4 2.4L, Descriere și principiu de funcționare).
| Cod DTC | Descriere | Motive posibile | Operațiuni |
| P0016-00 | Poziția arborelui cotit - Corelația poziției arborelui cu came - Senzorul banca 1 A: Nu există informații despre subtip | Verificați starea și instalarea senzorilor CKP și CMP (vezi procedura de inspecție vizuală). Verificați elementele de sincronizare. Verificați senzorii și lanțurile arborelui cotit și de poziție a arborelui cu came. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un senzor nou.. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a arborelui cotit (CPS) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare) / Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0046-11 | Circuitul de comandă a supraalimentării turbocompresorului/compresorului A Domeniu de funcționare/performanță: scurtcircuit la masă | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă între (VNT_Neg) și (VNT_Pos) pentru un scurtcircuit la masă. | |
| P0046-12 | Circuitul de control al turbocompresorului/compresorului A Interval de funcționare/performanță: scurtcircuit la baterie | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă între (VNT_Neg) și (VNT_Pos) pentru un scurtcircuit la alimentare. | |
| P0046-1A | Circuitul A de control al impulsului turbocompresorului/compresorului Interval/performanță: Rezistența circuitului sub prag | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă între (VNT_Neg) și (VNT_Pos) pentru rezistență scăzută și scurtcircuit. Verificați circuitul de comandă al actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă între (VNT_Neg) și (VNT_Pos) pentru un scurtcircuit la alt circuit | |
| P0046-1B | Circuitul A de control al turbocompresorului/amplificarii compresorului Interval/performanță: Rezistența circuitului peste prag | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă între (VNT_Neg) și (VNT_Pos) pentru rezistență ridicată și circuit deschis. | |
| P0069-00 | Senzor de presiune absolută în colector (MAP) - corelația presiunii barometrice: fără informații despre subtip | NOTĂ: Senzorul MAP este o componentă a senzorului de presiune și temperatură absolută a colectorului (MAPT) NOTĂ: Senzorul de presiune barometrică face parte din Modulul de control al motorului (ECM) | Verificați dacă există DTC-uri asociate. Corectați dacă este necesar. Utilizați înregistrarea datelor pentru a verifica citirile presiunii barometrice și absolute ale colectorului; ambii senzori ar trebui să arate presiunea atmosferică aproximativă (contactul pus, motorul NU este pornit). O citire mult mai mare sau mai mică de la unul dintre senzori va indica o defecțiune. Dacă este necesar, instalați un nou senzor MAPT. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de presiune și temperatură absolută a colectorului (MAPT) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de diagnosticare și verificați funcționarea corectă. Dacă bănuiți că există o problemă cu această unitate, vă rugăm să consultați manualul Politici și proceduri de garanție |
| P006A-00 | HARTĂ - corelarea fluxului de aer în masă sau volum: nu există informații despre subtip | NOTĂ: Senzorul MAP este o componentă a senzorului de presiune și temperatură absolută a colectorului (MAPT) | Verificați calea de admisie a aerului pentru obstacole. Corectați dacă este necesar. Verificați dacă există DTC-uri care indică EGR, turbocompresor și senzori MAPT sau MAF defecte. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de diagnosticare și verificați funcționarea corectă |
| P088-07 | Presiunea din galeria de combustibil/sistemul - prea mare - probleme mecanice | Verificați dacă există DTC-uri asociate. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Verificați senzorul de presiune a rampei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Senzorul de presiune al galeriei de combustibil nu poate fi întreținut ca element independent. Dacă este necesar, instalați o nouă galerie de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Galerie de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Verificați supapa de control al admisiei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Supapa de control al aspirației combustibilului nu poate fi întreținută ca element autonom. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți DTC-urile și testarea rutieră pentru a verifica reparațiile | |
| P0088-09 | Presiune în conductă de combustibil/sistem - prea mare - defecțiune a componentei | Verificați dacă există DTC-uri asociate. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Verificați senzorul de presiune a rampei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Senzorul de presiune al galeriei de combustibil nu poate fi întreținut ca element independent. Dacă este necesar, instalați o nouă galerie de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Galerie de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Verificați supapa de control al admisiei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Supapa de control al aspirației combustibilului nu poate fi întreținută ca element autonom. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți DTC-urile și testarea rutieră pentru a verifica reparațiile | |
| P0089-7A | Funcționarea regulatorului de presiune a combustibilului: scurgere de lichid sau defecțiune a etanșării | Regulatorul de presiune al galeriei de combustibil a fost activat | Regulatorul de presiune al galeriei de combustibil funcționează ca un element de unică folosință în cazul presiunii excesive în sistem. Odată activat, acest regulator trebuie înlocuit deoarece nu poate garanta absența scurgerilor. Instalați un nou regulator de presiune în galeria de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Supapă de siguranță pentru combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). |
| P0091-11 | Tensiune joasă a circuitului de control al regulatorului presiunii combustibilului - scurtcircuit la masă | Verificați supapa de control al admisiei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Supapa de control al aspirației combustibilului nu poate fi întreținută ca element autonom. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0091-12 | Tensiune scăzută în circuitul de control al regulatorului de presiune a combustibilului - scurtcircuit la baterie | Verificați supapa de control al admisiei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Supapa de control al aspirației combustibilului nu poate fi întreținută ca element autonom. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0092-11 | Circuitul supapei de control al presiunii de combustibil scurt la masă | • Circuitul supapei de control al aspirației combustibilului: scurtcircuit la masă • Supapa de control al aspirației combustibilului defectă | Verificați supapa de control al admisiei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Supapa de control al aspirației combustibilului nu poate fi întreținută ca element autonom. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P0095-11 | Circuitul electric al senzorului de temperatură de admisie a aerului 2 - scurtcircuit la masă | NOTĂ: Senzorul IAT 2 este o componentă a senzorului de presiune și temperatură absolută a colectorului (MAPT) | Verificați senzorul IAT 2 și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor MAPT. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de presiune și temperatură absolută a colectorului (MAPT) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P0095-15 | Circuitul electric al senzorului de temperatură de admisie a aerului 2 - scurtcircuit la baterie sau circuit deschis | NOTĂ: Senzorul IAT 2 este o componentă a senzorului de presiune și temperatură absolută a colectorului (MAPT) | Verificați senzorul IAT 2 și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor MAPT. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de presiune și temperatură absolută a colectorului (MAPT) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P0095-2F | Circuitul electric al senzorului de temperatură de admisie a aerului 2 - semnal haotic | NOTĂ: Senzorul IAT 2 este o componentă a senzorului de presiune și temperatură absolută a colectorului (MAPT) | Verificați senzorul IAT 2 și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor MAPT. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de presiune și temperatură absolută a colectorului (MAPT) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P0100-29 | Masa sau volumul debitului de aer Circuitul A - Semnal invalid | Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri, blocaje etc. Verificați dacă există DTC-uri asociate. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0100-36 | Masa sau volumul debitului de aer Circuitul A - Frecvența semnalului prea scăzută | Verificați senzorul MAF și circuitul electric. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor MAF. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0100-37 | Masa sau volumul debitului de aer Circuitul A - Frecvența semnalului prea mare | Verificați senzorul MAF și circuitul electric. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor MAF. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0100-64 | Circuitul de flux de aer în masă sau volum A - Nu există plauzibilitate a semnalului | Verificați senzorul MAF și circuitul electric. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor MAF. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0110-11 | Circuitul electric al senzorului de temperatură de admisie a aerului 1 - scurtcircuit la masă | NOTĂ: Senzorul IAT 1 este o componentă a senzorului debitului de aer în masă (MAF) | Verificați senzorul IAT 1 și circuitul. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor MAF. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P0110-15 | Circuitul electric al senzorului de temperatură de admisie a aerului 1 - scurtcircuit la baterie sau circuit deschis | NOTĂ: Senzorul IAT 1 este o componentă a senzorului debitului de aer în masă (MAF) | Verificați senzorul IAT 1 și circuitul. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor MAF. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P0110-2F | Circuitul electric al senzorului de temperatură de admisie a aerului 1 - semnal haotic | NOTĂ: Senzorul IAT 1 este o componentă a senzorului debitului de aer în masă (MAF) | Verificați senzorul IAT 1 și circuitul. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor MAF. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P0115-16 | Circuitul senzorului de temperatură lichid de răcire a motorului 1: Tensiune circuit sub prag | Verificați senzorul CHT și circuitul electric. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor CHT. Pentru informații suplimentare, consultați capitolul: Senzor temperatură chiulasă (CHT) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0115-17 | Circuitul senzorului de temperatură lichid de răcire a motorului 1: Tensiune circuit peste prag | Verificați senzorul CHT și circuitul electric. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor CHT. Pentru informații suplimentare, consultați capitolul: Senzor temperatură chiulasă (CHT) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0115-2F | Senzor temperatură lichid de răcire motor 1 circuit - semnal haotic | Verificați senzorul CHT și circuitul electric. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor CHT. Pentru informații suplimentare, consultați capitolul: Senzor temperatură chiulasă (CHT) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0120-84 | Circuitul senzorului de poziție a accelerației/accelerării A: semnal sub interval | Verificați senzorul APP și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Dacă este necesar, instalați un nou senzor APP. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0120-85 | Circuitul senzorului de poziție a accelerației/accelerării A: semnal peste interval | Verificați senzorul APP și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Dacă este necesar, instalați un nou senzor APP. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0120-8F | Circuitul electric al senzorului de poziție a pedalei de accelerație/accelerație A - valori haotice | Verificați senzorul APP și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Dacă este necesar, instalați un nou senzor APP. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0180-11 | Senzor temperatură combustibil A Circuit: scurtcircuit la masă | Verificați circuitele și senzorul de temperatură a combustibilului. Consultați manualele electrice. Senzorul de temperatură a combustibilului nu este întreținut separat. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0180-15 | Senzor de temperatură a combustibilului Circuit A - scurtcircuit la baterie sau circuit deschis | Verificați circuitele și senzorul de temperatură a combustibilului. Consultați manualele electrice. Senzorul de temperatură a combustibilului nu este întreținut separat. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0180-2F | Circuitul electric al senzorului de temperatură a combustibilului A: semnal haotic | Verificați circuitele și senzorul de temperatură a combustibilului. Consultați manualele electrice. Senzorul de temperatură a combustibilului nu este întreținut separat. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0190-11 | Circuitul senzorului de presiune a rampei de combustibil scurtcircuit la masă | Verificați senzorul de presiune a rampei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Senzorul de presiune al galeriei de combustibil nu este întreținut separat. Dacă este necesar, instalați o nouă galerie de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Galerie de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0190-15 | Circuitul A senzorului de presiune a rampei de combustibil: scurtcircuit la baterie sau circuit deschis | Verificați senzorul de presiune a rampei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Senzorul de presiune al galeriei de combustibil nu este întreținut separat. Dacă este necesar, instalați o nouă galerie de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Galerie de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0191-64 | Senzorul de presiune a șinei de combustibil A Probleme de gamă/performanță a circuitului: Lipsa plauzibilității semnalului | Verificați senzorul de presiune a rampei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Senzorul de presiune al galeriei de combustibil nu este întreținut separat. Dacă este necesar, instalați o nouă galerie de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Galerie de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0200-11 | Circuitul injectorului: scurtcircuit la masă | Verificați circuitul electric al injectorului și injectorul în sine. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un injector nou. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0200-12 | Circuitul electric al injectorului: scurtcircuit la baterie | Verificați circuitul electric al injectorului și injectorul în sine. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un injector nou. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0201-00 | Circuitul electric al injectorului cilindrului 1 deschis: fără informații despre subtip | Verificați injectorul cilindrului #1 și circuitul acestuia. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un injector nou. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0202-00 | Circuitul electric al injectorului cilindrului 2 deschis: fără informații despre subtip | Verificați injectorul cilindrului 2 și circuitul acestuia. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un injector nou. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0203-00 | Circuitul electric al injectorului cilindrului 3 deschis: fără informații despre subtip | Verificați injectorul cilindrului 3 și circuitul acestuia. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un injector nou. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0204-00 | Circuitul electric al injectorului cilindrului 4 deschis: fără informații despre subtip | Verificați injectorul cilindrului 4 și circuitul acestuia. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un injector nou. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0220-00 | Circuitul B a senzorului de poziție a accelerației/accelerării/comutatorului: fără informații despre subtip | Verificați senzorul APP și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Dacă este necesar, instalați un nou senzor APP. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0220-2F | Senzor poziție accelerație/accelerare/comutator B circuit: semnal neregulat | Verificați senzorul APP și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Dacă este necesar, instalați un nou senzor APP. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0220-84 | Accelerator/Senzor de poziție a clapetei de accelerație/Comutator B Circuit: Semnal sub interval | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitele - APP2, APPBVREF - și - SIGRTN - senzor de poziție a pedalei de accelerație pentru scurtcircuit la masă și circuit deschis. Verificați și, dacă este necesar, instalați un nou senzor de poziție a pedalei de accelerație | |
| P0220-85 | Accelerator/Senzor de poziție a accelerației/Comutator B Circuit: Semnal în afara intervalului | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitele - APP2, APPBVREF - și - SIGRTN - senzorul de poziție a pedalei de accelerație pentru scurtcircuit la alimentare. Verificați și, dacă este necesar, instalați un nou senzor de poziție a pedalei de accelerație | |
| P0234-00 | Stare de supraalimentare a turbocompresorului/compresorului "A": fără informații despre subtip | NOTĂ: Senzorul de temperatură și presiune absolută în colector (TMAP) a detectat o condiție de supraalimentare. | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) |
| P0235-21 | Circuitul "A" al senzorului de amplificare a turbocompresorului/compresorului: amplitudinea semnalului sub minim | NOTĂ: Senzorul de temperatură și presiune absolută în colector (TMAP) a detectat o condiție de amplitudine a semnalului sub valoarea minimă acceptabilă. | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) |
| P0235-22 | Circuitul "A" al senzorului de amplificare a turbocompresorului/compresorului: amplitudinea semnalului peste maxim | NOTĂ: Senzorul de temperatură și presiune absolută în colector (TMAP) a detectat o condiție de amplitudine a semnalului mai mare decât valoarea maximă permisă. | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) |
| P0235-2F | Circuitul "A" al senzorului turbocompresor/compresor: semnal intermitent | NOTĂ: Senzorul de temperatură și presiune absolută a colectorului (TMAP) a detectat o stare de semnal intermitentă în afara intervalului. | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) |
| P0261-00 | Tensiune joasă a circuitului injectorului cilindrului nr. 1: fără informații despre subtip | Verificați injectorul cilindrului #1 și circuitul acestuia. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un injector nou. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0264-00 | Tensiune joasă a circuitului injectorului cilindrului nr. 2: fără informații despre subtip | Verificați injectorul cilindrului 2 și circuitul acestuia. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un injector nou. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0267-00 | Tensiune joasă a circuitului injectorului cilindrului nr. 3: fără informații despre subtip | Verificați injectorul cilindrului 3 și circuitul acestuia. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un injector nou. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0270-00 | Tensiune joasă a circuitului injectorului cilindrului nr. 4: fără informații despre subtip | Verificați injectorul cilindrului 4 și circuitul acestuia. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un injector nou. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0299-00 | Stare de subalimentare a turbocompresorului/compresorului "A": fără informații despre subtip | NOTĂ: Senzorul de temperatură și presiune absolută în colector (TMAP) a detectat o condiție de presiune de supraalimentare scăzută. | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) |
| P029C-00 | Balanță pentru cilindrul nr. 1 - injector înfundat: nu există informații despre subtip | Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească și să funcționeze la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC-ul se resetează, verificați dacă există scurgeri și efectuați alte verificări și efectuați reparațiile corespunzătoare. Ștergeți DTC-urile și retestați. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC-ul se resetează. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P02A0-00 | Balanță pentru cilindrul nr. 2 - duză înfundată: nu există informații despre subtip | Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească și să funcționeze la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC-ul se resetează, verificați dacă există scurgeri și efectuați alte verificări și efectuați reparațiile corespunzătoare. Ștergeți DTC-urile și retestați. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC-ul se resetează. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P02A4-00 | Balanță pentru cilindrul nr. 3 - injector înfundat: nu există informații despre subtip | Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească și să funcționeze la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC-ul se resetează, verificați dacă există scurgeri și efectuați alte verificări și efectuați reparațiile corespunzătoare. Ștergeți DTC-urile și retestați. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC-ul se resetează. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P02A8-00 | Balanță pentru cilindrul nr. 4 - injector înfundat: nu există informații despre subtip | Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească și să funcționeze la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC-ul se resetează, verificați dacă există scurgeri și efectuați alte verificări și efectuați reparațiile corespunzătoare. Ștergeți DTC-urile și retestați. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC-ul se resetează. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0335-29 | Circuitul senzorului de poziție a arborelui cotit A: Semnal invalid | Verificați senzorul de poziție a arborelui cotit și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Verificați instalarea și starea corectă a senzorului și a roții. Corectați dacă este necesar. Dacă este necesar, instalați un nou senzor de poziție a arborelui cotit (CPS). Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a arborelui cotit (CPS) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0335-31 | Circuitul electric al senzorului de poziție a arborelui cotit "A": fără semnal | Verificați senzorul de poziție a arborelui cotit și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Verificați instalarea și starea corectă a senzorului și a roții. Corectați dacă este necesar. Dacă este necesar, instalați un nou senzor de poziție a arborelui cotit (CPS). Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a arborelui cotit (CPS) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0340-23 | Circuitul senzorului de poziție a arborelui cu came A (rândul 1 sau un singur senzor) - semnal de nivel scăzut constant | Verificați senzorul de poziție a arborelui cu came și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor CMP. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0340-24 | Senzor poziție arbore cu came A circuit (rândul 1 sau un singur senzor) - semnal de nivel ridicat constant | Verificați senzorul de poziție a arborelui cu came și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor CMP. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a arborelui cu came (CMP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P037D-29 | Circuit de măsurare a releului bujiilor incandescente - semnal invalid | Verificați releele și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Acționați releul și verificați dacă există un sunet de "clic". Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0380-11 | Bujie incandescentă/circuit de încălzire A: scurtcircuit la masă | Verificați releele și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Acționați releul și verificați dacă există un sunet de "clic". Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0380-15 | Bujie incandescentă/circuit de încălzire A - scurtcircuit la baterie sau circuit deschis | Verificați releele și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Acționați releul și verificați dacă există un sunet de "clic". Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0403-11 | Circuite de control al recirculare a gazelor de eșapament - scurtcircuit la masă | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă a admisiei clapetei EGR între (EVA_Neg) și (EVA_Pos) pentru scurtcircuit la masă. | |
| P0403-12 | Circuite de control al recirculare a gazelor de eșapament: scurtcircuit la baterie | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de control al admisiei clapetei EGR între (EVA_Neg) și (EVA_Pos) pentru scurtcircuit la alimentare. | |
| P0403-1A | Circuitul de control al recircularei gazelor de eșapament: Rezistența circuitului sub prag | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) | |
| P0403-1B | Circuit de control al recircularei gazelor de eșapament: Rezistența circuitului peste prag | NOTĂ: Asigurați-vă că conectorul de admisie al clapetei EGR este bine fixat. NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de control al admisiei clapetei EGR între (EVA_Neg) și (EVA_Pos) pentru rezistență mare și circuit deschis. | |
| P0404-72 | Intervalul/eficiența circuitului de comandă EGR - actuator blocat deschis | NOTĂ: Supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) este deschisă și nu răspunde la comenzile de închidere. | NOTĂ: Asigurați-vă că aveți instalată cea mai recentă supapă de admisie a accelerației EGR. Utilizați sistemul de diagnosticare aprobat de producător pentru a verifica și actualiza modulul de control al motorului la cel mai recent software. NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Verificați codurile de defecțiune de diagnosticare legate de portul de admisie al clapetei EGR. |
| P0404-73 | Intervalul/eficiența circuitului de control EGR - actuator blocat închis | NOTĂ: Supapa de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) este închisă și nu răspunde la comenzile de deschidere. | NOTĂ: Asigurați-vă că aveți instalată cea mai recentă supapă de admisie a accelerației EGR. Utilizați sistemul de diagnosticare aprobat de producător pentru a verifica și actualiza modulul de control al motorului la cel mai recent software. NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Verificați codurile de defecțiune de diagnosticare legate de portul de admisie al clapetei EGR. |
| P0480-00 | Circuitul de control al ventilatorului 1: Nu există informații despre subtip | Verificați ventilatorul de răcire și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor de ventilator de răcire. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Ventilator de răcire (30303 Răcirea motorului - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0480-23 | Circuitul de control al ventilatorului 1: constant scăzut | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați releul ventilatorului de răcire - circuitul de comandă EFD pentru scurtcircuit la masă, circuit deschis. Verificați și instalați un nou releu ventilator de răcire, dacă este necesar | |
| P0480-24 | Circuitul de control al ventilatorului 1: constant ridicat | Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați releul ventilatorului de răcire - circuitul de comandă EFD pentru scurtcircuit la alimentare. Verificați și instalați un nou releu ventilator de răcire, dacă este necesar | |
| P0503-2F | Defecțiune intermitentă/haotică a senzorului de viteză a vehiculului A - semnal haotic | Verificați dacă există DTC-uri de pe tabloul de bord. Corectați dacă este necesar. Verificați senzorul VSS și circuitele sale electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0503-37 | Defecțiune intermitentă/haotică a senzorului de viteză a vehiculului A - frecvența semnalului prea mare | Verificați dacă există DTC-uri de pe tabloul de bord. Corectați dacă este necesar. Verificați senzorul VSS și circuitele sale electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0520-15 | Comutator de presiune ulei de motor/circuit senzor - scurtcircuit la baterie sau circuit deschis | Verificați senzorul EOP și circuitele sale electrice. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor EOP. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor presiune ulei motor (EOP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0562-00 | Tensiunea sistemului scăzută: fără informații despre subtip | Verificați starea și nivelul de încărcare a bateriei. Verificați sistemul de încărcare. Dacă este necesar, instalați un nou generator. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0563-00 | Tensiune ridicată a sistemului: fără informații despre subtip | Verificați starea și nivelul de încărcare a bateriei. Verificați sistemul de încărcare. Dacă este necesar, instalați un nou generator. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0571-00 | Circuitul comutatorului de frână A: Nu există informații despre subtip | Verificați senzorul de poziție a pedalei de frână și circuitele sale electrice. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou comutator de frână. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0571-62 | Circuitul electric al senzorului de frână "A" - eroare de comparare a semnalului | Verificați întrerupătorul luminii de frână și circuitele electrice. Cu ajutorul schemelor electrice - BOO1 - și - BOO2 - verificați fiabilitatea conexiunilor și integritatea cablajului. Verificați și instalați un nou întrerupător al luminii de frână, dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0571-64 | Circuitul electric al senzorului de frână "A" - eroare de plauzibilitate a semnalului | Verificați întrerupătorul luminii de frână și circuitele electrice. Cu ajutorul schemelor electrice - BOO1 - și - BOO2 - verificați fiabilitatea conexiunilor și integritatea cablajului. Verificați și instalați un nou întrerupător al luminii de frână, dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0602-00 | Eroare de programare a unității de comandă a grupului de propulsie: fără informații despre subtip | Eroare de programare a combustibilului | Reprogramați unitatea utilizând un sistem de diagnosticare aprobat. Dacă această unitate este suspectă, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție. |
| P0605-43 | Eroare de memorie pentru citire numai (ROM) al modulului de control intern - defecțiune specifică a memoriei | Eroare de programare a modulului de control al motorului (ECM) | Reprogramați unitatea utilizând un sistem de diagnosticare aprobat. Dacă această unitate este suspectă, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție. |
| P0605-54 | Eroare de memorie de numai citire (ROM) al modulului de control intern - lipsa calibrării | Eroare de programare a modulului de control al motorului (ECM) | Reprogramați unitatea utilizând un sistem de diagnosticare aprobat. Dacă această unitate este suspectă, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție. |
| P0606-16 | Procesor ECM/PCM - tensiunea circuitului sub prag | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. |
| P0606-47 | Procesor ECM/PCM: defecțiune a microcontrolerului watchdog/protecție | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. |
| P0606-49 | Procesor ECM/PCM - defecțiune electronică internă | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. |
| P0606-96 | Procesor ECM/PCM - defecțiune a componentei interne | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. |
| P0610-00 | Unitate de control, eroare în opțiunile vehiculului - fără informații despre subtip | Dimensiunea anvelopei nu este compatibilă cu parametrii din blocul central de configurare | Verificați dacă dimensiunea anvelopei corespunde specificațiilor. Corectați dacă este necesar. Verificați dacă versiunea corectă a software-ului de configurare a vehiculului este instalată în unitatea centrală. Reprogramați unitatea dacă este necesar |
| P0615-12 | Scurtcircuit în circuitul releului demarorului | Circuitul releului demarorului: scurtcircuit la + baterie | Verificați circuitele releului demarorului. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P0615-14 | Circuitul releului demarorului - scurtcircuit la masă sau circuit deschis | Verificați circuitele releului demarorului. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0622-11 | Circuitul terminalului înfășurării generatorului - scurtcircuit la masă | Verificați tensiunea de încărcare. Verificați circuitele electrice ale sistemului de încărcare. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou generator Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0622-15 | Circuitul electric al bornelor înfășurărilor de excitație a generatorului - scurtcircuit al circuitului electric la baterie sau ruptură | Verificați tensiunea de încărcare. Verificați circuitele electrice ale sistemului de încărcare. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou generator Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0623-00 | Circuitul de control al lămpii generatorului: fără informații despre subtip | Verificați tensiunea de încărcare. Instalați o nouă curea de transmisie pentru accesorii. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Curea de transmisie pentru accesorii (303-05 Acționare accesorie - motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Verificați circuitele electrice ale sistemului de încărcare. Verificați circuitul de control al indicatorului alternatorului. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou generator. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0623-13 | Circuitul de control al lămpii generatorului: circuit deschis | Utilizând schemele electrice, verificați circuitele alternatorului - D+ - și - ALTMON - pentru un circuit întrerupt. Verificați și instalați un generator nou, dacă este necesar. Înainte de a instala o unitate/articol nou, consultați Manualul de garanție și proceduri pentru a determina dacă înlocuirea necesită autorizare prealabilă în cadrul oricărui program special aplicabil | |
| P0623-23 | Circuitul de control al lămpii generatorului: semnal scăzut constant | Consultați schemele electrice și verificați circuitele alternatorului - D+ - și - ALTMON - pentru scurtcircuit la masă și circuit deschis. Verificați și instalați un generator nou, dacă este necesar. Înainte de a instala o unitate/articol nou, consultați Manualul de garanție și proceduri pentru a determina dacă înlocuirea necesită autorizare prealabilă în cadrul oricărui program special aplicabil | |
| P062B-16 | Funcționarea injectoarelor de combustibil sub controlul modulului intern - tensiunea din circuitul electric este sub pragul | Defecțiune a modulului de control al motorului (ECM) | Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. |
| P062B-17 | Funcționarea injectoarelor de combustibil sub controlul modulului intern - tensiunea din circuitul electric este peste valoarea pragului | Defecțiune a modulului de control al motorului (ECM) | Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. |
| P0642-00 | Circuit de referință a senzorului A scăzut: Nu există informații despre subtip | Verificați alimentarea cu energie a unității de comandă a motorului și a circuitelor releelor. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Porniți și opriți contactul și retestați. Dacă codul de eroare se resetează, modulul de control al motorului poate fi defect. Dacă această unitate este suspectă, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție. | |
| P0643-00 | Circuit de referință a senzorului A ridicat: Nu există informații despre subtip | Verificați alimentarea cu energie a unității de comandă a motorului și a circuitelor releelor. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Porniți și opriți contactul și retestați. Dacă codul de eroare se resetează, modulul de control al motorului poate fi defect. Dacă această unitate este suspectă, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție. | |
| P0645-23 | Circuit de control al releului ambreiajului (A/C) - Scăzut constant | Verificați releul ambreiajului A/C și circuitele acestuia. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0645-24 | Circuit de control al releului ambreiajului (A/C) - constant ridicat | Verificați releul ambreiajului A/C și circuitele acestuia. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0651-16 | Tensiunea de referință a senzorului circuit B/deschis - tensiunea din circuit este sub valoarea pragului | Defecțiune a modulului de control al motorului (ECM) | Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. |
| P0651-17 | Tensiunea de referință a senzorului circuit B/deschis - tensiunea din circuit este peste valoarea pragului | Defecțiune a modulului de control al motorului (ECM) | Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. |
| P0654-13 | Circuitul de ieșire al turației motorului - circuit deschis | Circuit deschis | Utilizând schemele electrice, verificați fiabilitatea conexiunilor și integritatea cablajului |
| P0654-24 | Circuitul de ieșire al turației motorului - nivel de semnal ridicat constant | scurtcircuit la sursa de alimentare | Utilizând schemele electrice, verificați fiabilitatea conexiunilor și integritatea cablajului |
| P0654-4A | Circuitul de ieșire al turației motorului - componentă incorectă instalată | Nepotrivire între componenta instalată și componenta așteptată | Utilizând schemele electrice, verificați fiabilitatea conexiunilor și integritatea cablajului |
| P0666-21 | Circuitul senzorului intern de temperatură PCM/ECM/TCM: Amplitudinea semnalului sub minim | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Verificați dacă există DTC-uri asociate. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă această unitate este suspectă, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție. |
| P0666-22 | Circuitul senzorului intern de temperatură PCM/ECM/TCM: Amplitudinea semnalului peste maxim | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Verificați dacă există DTC-uri asociate. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă această unitate este suspectă, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție. |
| P0666-2F | Circuitul senzorului intern de temperatură PCM/ECM/TCM - semnal neregulat | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Verificați dacă există DTC-uri asociate. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă această unitate este suspectă, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție. |
| P0685-16 | Circuitul releului de putere ECM/PCM/Deschis - Tensiune circuit sub prag | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. |
| P0685-96 | Circuitul releului de alimentare ECM/PCM/Deschis - Defecțiune a componentelor interne | Funcționare defectuoasă a unității de comandă a motorului | Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. |
| P068A-00 | Modulul de control al motorului/grupului de propulsie Releul de putere dezactivat - Prea devreme: Nu există informații despre subtip | Verificați sursa de alimentare a releului de alimentare ECM și circuitele releului. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codul de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P068B-00 | Modulul de control al motorului/grupului de propulsie Releul de putere dezactivat - Prea târziu: Nu există informații despre subtip | Verificați sursa de alimentare a releului de alimentare ECM și circuitele releului. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codul de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P0704-64 | Circuit de comutare a ambreiajului - fără plauzibilitate a semnalului | Verificați întrerupătorul ambreiajului și circuitele sale electrice. Consultați manualele electrice. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1102-00 | Citirile senzorului MAF sunt în intervalul, dar sub nivelurile așteptate - nu există informații despre subtip | Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri, blocaje etc. Verificați senzorul MAF și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor MAF. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1103-00 | Citirile senzorului MAF sunt în interval, dar mai mari decât se aștepta - nu există informații despre subtip | Verificați sistemul de admisie a aerului pentru scurgeri, blocaje etc. Verificați senzorul MAF și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor MAF. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor debit de aer în masă (MAF) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P115A-00 | Nivel scăzut de combustibil - limitare forțată a puterii: fără informații despre subtip | Asigurați-vă că există suficient combustibil în rezervorul de combustibil. Verificați senzorul de nivel al combustibilului și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor de nivel de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de nivel de combustibil (310-01 Rezervor de combustibil și conducte de combustibil - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P115B-00 | Nivel scăzut de combustibil - oprire forțată a motorului: fără informații despre subtip | Asigurați-vă că există suficient combustibil în rezervorul de combustibil. Verificați senzorul de nivel al combustibilului și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un nou senzor de nivel de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de nivel de combustibil (310-01 Rezervor de combustibil și conducte de combustibil - Motor diesel ID4 2.4L, Demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1169-00 | Tensiunea circuitului senzorului de presiune a rampei de combustibil este în limitele limitei, dar mai mare decât cea estimată: nu există informații despre subtip | Verificați senzorul de presiune a rampei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Senzorul de presiune al galeriei de combustibil nu este întreținut separat. Dacă este necesar, instalați o nouă galerie de combustibil. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Galerie de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P121C-00 | Balanța cilindrului #8: Scurgeri ale injectorului - Nu există informații despre subtip | Verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la injector și în zona înconjurătoare. Deconectați injectorul și verificați dacă există semne de scurgere de combustibil la conector. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Conectați injectorul și porniți motorul. Lăsați motorul să se încălzească și să funcționeze la ralanti (diagnosticarea echilibrului cilindrului este acum activă). Dacă DTC-ul se resetează, verificați dacă există scurgeri și efectuați alte verificări și efectuați reparațiile corespunzătoare. Ștergeți DTC-urile și retestați. Efectuați un test de compresie numai dacă DTC-ul se resetează. Dacă toate verificările de mai sus sunt în intervalul acceptabil, instalați un nou injector. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). | |
| P1240-2F | Alimentare senzor - semnal haotic | Verificați alimentarea cu energie a unității de comandă a motorului și a circuitelor releelor. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți DTC-urile. Porniți și opriți contactul și retestați. Dacă codul de eroare se resetează, modulul de control al motorului poate fi defect. Dacă această unitate este suspectă, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție. | |
| P1246-33 | Sarcina de intrare generator - durata semnalului de joasă tensiune depășește maximul | Verificați circuitele de la ECM la alternator. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Dacă este necesar, instalați un nou generator. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1246-35 | Sarcina de intrare generator - durata semnalului de înaltă tensiune depășește maximul | Verificați circuitele de la ECM la alternator. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Dacă este necesar, instalați un nou generator. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1246-36 | Tensiunea de intrare a generatorului - frecvența semnalului prea scăzută | Verificați circuitele de la ECM la alternator. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Dacă este necesar, instalați un nou generator. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1246-37 | Tensiunea de intrare a generatorului - frecvența semnalului prea mare | Verificați circuitele de la ECM la alternator. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Dacă este necesar, instalați un nou generator. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Generator (414-02 Generator si regulator de tensiune - motor diesel ID4 2.4L, Demontare si instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1293-00 | Circuit deschis injector pe partea de înaltă presiune - banca 1 - fără informații despre subtip | Verificați injectoarele de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un injector nou. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1294-00 | Circuit deschis injector pe partea de înaltă presiune - banca 2 - fără informații despre subtip | Verificați injectoarele de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Dacă este necesar, instalați un injector nou. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Injector de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1402-16 | Orificiul de calibrare al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament este înfundat: tensiunea circuitului sub prag | NOTĂ: Circuitul (EVP) controlează poziția supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). | NOTĂ: Asigurați-vă că aveți instalată cea mai recentă supapă de admisie a accelerației EGR. Utilizați sistemul de diagnosticare aprobat de producător pentru a verifica și actualiza modulul de control al motorului la cel mai recent software. NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de intrare a accelerației EGR (EVP) pentru scurtcircuit la masă. |
| P1402-17 | Orificiul de calibrare al sistemului de recirculare a gazelor de eșapament este înfundat: tensiunea circuitului peste prag | NOTĂ: Circuitul (EVP) controlează poziția supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de intrare a supapei de accelerație EGR (EVP) pentru scurtcircuit la alimentare. |
| P1402-2F | Orificiul de calibrare a sistemului de recirculare a gazelor de eșapament este înfundat - semnal neregulat | NOTĂ: Circuitul (EVP) controlează poziția supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR). | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) |
| P1409-77 | Circuitul solenoidului regulatorului de vid EGR - Poziția setată nu poate fi atinsă | NOTĂ: Reglarea sistemului de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) nu se realizează folosind vid. NOTĂ: Poziția de închidere a supapei de recirculare a gazelor de eșapament (EGR) este incorectă. | NOTĂ: Asigurați-vă că aveți instalată cea mai recentă supapă de admisie a accelerației EGR. Utilizați sistemul de diagnosticare aprobat de producător pentru a verifica și actualiza modulul de control al motorului la cel mai recent software. NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Verificați codurile de defecțiune de diagnosticare legate de portul de admisie al clapetei EGR. |
| P1643-87 | Modul de control al motorului CAN bus/circuit/rețea modul de control al transmisiei - lipsește mesajul | Verificați comutatorul înalt/jos și circuitele acestuia. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Dacă este necesar, instalați un nou comutator de viteză mare/joasă. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Comutator de avertizare pentru schimbarea treptelor de viteză (308-07B Sisteme de tracțiune pe patru roți, demontare și instalare). Verificați circuitele electrice CAN bus. Consultați manualele electrice. Reparați dacă este necesar | |
| P167B-00 | Colectarea de date privind funcționarea injectoarelor de combustibil nu a fost efectuată - nu există informații despre subtip | Efectuați colectarea preliminară a datelor conform procedurilor de întreținere. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. | |
| P167B-41 | Colectarea datelor injectorului de combustibil a eșuat - eroare generală a sumei de control | Efectuați colectarea preliminară a datelor conform procedurilor de întreținere. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. | |
| P1935-12 | Senzor de frână/Semnal comutator - Scurtcircuit la baterie | Verificați senzorul de poziție a pedalei de frână și circuitele sale electrice. Consultați manualele electrice. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P1935-14 | Senzor de frână/semnal comutator - scurtcircuit la masă sau circuit deschis | Verificați senzorul de poziție a pedalei de frână și circuitele sale electrice. Consultați manualele electrice. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P2135-64 | Senzor de poziție a accelerației/accelerării/comutatorului Raportul tensiunii A/B: Eroare de plauzibilitate a semnalului | Verificați senzorul APP și circuitele sale electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Dacă este necesar, instalați un nou senzor APP. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Senzor de poziție a pedalei de accelerație (APP) (303-14 Comenzi electronice - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P2147-16 | Tensiune joasă în circuitul de alimentare pentru injectoarele de combustibil din grupa A - tensiunea din circuit este sub valoarea pragului | Defecțiune a modulului de control al motorului (ECM) | Ștergeți DTC-urile. Porniți motorul și retestați. Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. |
| P2148-17 | Tensiune înaltă în circuitul de alimentare al injectoarelor de combustibil din grupa A - tensiunea din circuit este peste valoarea pragului | Defecțiune a modulului de control al motorului (ECM) | Ștergeți DTC-urile. Porniți motorul și retestați. Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. |
| P215B-64 | Raportul viteză pe drum/viteza arborelui de ieșire: eroare de plauzibilitate a semnalului | Verificați dacă există DTC-uri de pe tabloul de bord. Corectați dacă este necesar. Verificați senzorul VSS și circuitele sale electrice. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă | |
| P2226-16 | Circuit de presiune barometrică - tensiunea circuitului sub prag | NOTĂ: Senzorul de presiune barometrică face parte din Modulul de control al motorului (ECM) | Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. |
| P2226-17 | Circuit de presiune barometrică - tensiunea circuitului peste prag | NOTĂ: Senzorul de presiune barometrică face parte din Modulul de control al motorului (ECM) Circuit de presiune barometrică: scurtcircuit la +baterie | Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. |
| P2226-2F | Circuit de presiune barometrică - semnal haotic | NOTĂ: Senzorul de presiune barometrică face parte din Modulul de control al motorului (ECM) | Dacă bănuiți o defecțiune a ECM, consultați manualul Politici și proceduri de garanție. |
| P2299-00 | Poziția pedalei de frână/accelerație nepotrivită: nu există informații despre subtip | ||
| P2562-34 | Tensiune scăzută în circuitul "A" al senzorului de poziție al controlului de creștere a turbocompresorului: durată scăzută a semnalului < valoarea minima | NOTĂ: Ciclul de funcționare al semnalului senzorului de poziție al actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă este prea scurt | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al turbocompresorului cu geometrie variabilă pentru un scurtcircuit la masă. |
| P2562-35 | Tensiune scăzută în circuitul "A" al senzorului de poziție al controlului de creștere a turbocompresorului: durată mare a semnalului > valoarea maxima | NOTĂ: Ciclu de funcționare prea lung al semnalului senzorului de poziție al actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al turbocompresorului cu geometrie variabilă pentru un scurtcircuit la alimentare. |
| P2562-36 | Tensiune scăzută în circuitul "A" al senzorului de poziție de control al turbocompresorului: frecvența semnalului este prea scăzută | NOTĂ: Durata semnalului senzorului de poziţie a actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă este prea scurtă | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al turbocompresorului cu geometrie variabilă pentru un scurtcircuit la masă. |
| P2562-37 | Tensiune scăzută în circuitul "A" al senzorului de poziție de control al turbocompresorului: frecvența semnalului este prea mare | NOTĂ: Durata semnalului senzorului de poziţie a actuatorului turbocompresorului cu geometrie variabilă este prea lungă | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al turbocompresorului cu geometrie variabilă (VNTP) pentru un scurtcircuit la alimentare. |
| P2563-2F | Senzor de poziție "A" pentru controlul turbocompresorului: semnal instabil | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al turbocompresorului cu geometrie variabilă (VNTP) pentru scurtcircuit la masă, scurtcircuit la alimentare, circuit deschis, rezistență ridicată. | |
| P2563-72 | Senzor poziție "A" pentru controlul turbocompresorului: actuator blocat în poziție deschisă | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al turbocompresorului cu geometrie variabilă (VNTP) pentru scurtcircuit la alimentare | |
| P2563-73 | Senzor de poziție "A" pentru controlul supraalimentării turbocompresorului: actuatorul blocat în poziție închis | NOTĂ: Folosind sistemul de diagnosticare recomandat de producător, efectuați procedura (verificarea dinamică a turbocompresorului, a EGR și a conductei de aer) Consultați diagramele circuitelor electrice și verificați circuitul de comandă al turbocompresorului cu geometrie variabilă (VNTP) pentru scurtcircuit la masă. | |
| P2635-07 | Performanța pompei de combustibil/debit scăzut A - defecțiuni mecanice | Debit insuficient la pompa de combustibil | Verificați dacă există DTC-uri asociate. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Verificați supapa de control al admisiei de combustibil și circuitele electrice. Consultați manualele electrice. Supapa de control al aspirației combustibilului nu poate fi întreținută ca element autonom. Dacă este necesar, instalați o nouă pompă de combustibil de înaltă presiune. Pentru mai multe informații, consultați capitolul: Pompă de combustibil (303-04A Alimentare cu combustibil și comenzi - Motor diesel ID4 2.4L, demontare și instalare). Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| P268B-00 | Fără colectare de date/calibrare a pompei de înaltă presiune nu este programată - fără informații despre subtip | Datele de funcționare a pompei nu au fost colectate | Efectuați procedura de colectare a datelor pompei |
| P268C-00 | Incompatibilitatea datelor injectorului cilindrului 1: nu există informații despre subtip | Cod de clasificare al cilindrului 1 nevalid (duza 1) | Reintroduceți codurile injectorului folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Ștergeți codurile de eroare, verificați funcționarea corectă |
| P268D-00 | Incompatibilitatea datelor injectorului cilindrului 3: nu există informații despre subtip | Cod de clasificare nevalid pentru cilindrul 3 (duza 2) | Reintroduceți codurile injectorului folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Ștergeți codurile de eroare, verificați funcționarea corectă |
| P268E-00 | Incompatibilitatea datelor injectorului cilindrului 4: fără informații despre subtip | Cod de clasificare nevalid pentru cilindrul 4 (duza 3) | Reintroduceți codurile injectorului folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Ștergeți codurile de eroare, verificați funcționarea corectă |
| P268F-00 | Incompatibilitatea datelor injectorului cilindrului 2: nu există informații despre subtip | Cod de clasificare nevalid pentru cilindrul 2 (duza 4) | Reintroduceți codurile injectorului folosind sistemul de diagnosticare aprobat de producător. Ștergeți codurile de eroare, verificați funcționarea corectă |
| U0001-88 | Autobuz CAN de mare viteză: Autobuz dezactivat | Efectuați o citire completă a DTC-urilor asociate care indică o defecțiune a magistralei CAN sau a unui modul. Corectați dacă este necesar. Dacă această unitate este suspectă, consultați manualul privind politicile și procedurile de garanție. | |
| U0155-00 | Comunicare pierdută cu controlul panoului de instrumente (IPC): Nicio informație de subtip | Semnalul de la tabloul de bord și-a pierdut sincronizarea | Verificați alte coduri de diagnosticare legate de defecțiuni ale rețelei de control (CAN) sau care par să nu aibă legătură cu reclamația clientului. Efectuați o citire completă a DTC al vehiculului. Verificați circuitele electrice CAN bus. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă |
| U0300-00 | Incompatibilitatea software-ului unității de control intern - nu există informații de subtip | Asigurați-vă că modulele sunt compatibile cu vehiculul dumneavoastră și că este instalată versiunea corectă a software-ului. Reconfigurați sistemul CAN. Verificați circuitele electrice CAN bus. Consultați manualele electrice. Reparați dacă este necesar | |
| U2100-87 | Configurația inițială nu este configurată - niciun mesaj | Verificați alte coduri de diagnosticare legate de defecțiuni ale rețelei de control (CAN) sau care par să nu aibă legătură cu reclamația clientului. Efectuați o citire completă a DTC al vehiculului. Verificați circuitele electrice CAN bus. Consultați manualele electrice. Corectați dacă este necesar. Ștergeți codurile de eroare și verificați funcționarea corectă. Verificați dacă versiunea corectă a software-ului de configurare a vehiculului este instalată în unitatea centrală. Reprogramați unitatea dacă este necesar | |
| U2101-00 | Configurație incompatibilă a unității de control - fără informații despre subtip | Parametrul de configurare a unității centrale lipsește sau este deteriorat | Verificați dacă versiunea corectă a software-ului de configurare a vehiculului este instalată în unitatea centrală. Reprogramați unitatea dacă este necesar |
Comentarii la acest articol