Specyfikacja silnika 4,0 l (Discovery 3)

Uszczelki

Nazwa	Nr części Land Rovera
Pokrywa rozrządu silnika na bloku cylindrów	STC 50550
Tylna pokrywa łożyska głównego na bloku cylindrów	8510302

Smary: Wielka Brytania, Europa i ROW; z wyjątkiem NAS/Japoni

Nazwa	Specyfikacja
* Zalecane smary	Zaleca się stosowanie oleju 5W/30 spełniającego specyfikację WSS - M2C929-A. Jeśli olej spełniający określone specyfikacje nie jest dostępny, można zastosować olej 5W/30 zgodny ze specyfikacjami ACEA A1/A3 lub API SJ lub SL.

*WSS to kod używany przez firmę Ford w specyfikacjach olejów. Smary: USA/Japonia

Nazwa	Specyfikacja
* Zalecane smary	Zalecamy stosowanie oleju 5W/30 spełniającego specyfikację WSS-M2C929-A (GF4) i posiadającego "Certyfikat do stosowania w silnikach benzynowych" wydany przez Amerykański Instytut Naftowy (API).

*WSS to kod używany przez firmę Ford w specyfikacji pojemności napełnienia olejem

Nazwa	Objętość napełniania
Sucha objętość z filtrem	6,4 l
3 wymiany oleju i filtrów - maksimum	5,7 l
Objętość oleju potrzebna do podniesienia się poziomu oleju na miarce od dolnego do górnego otworu	1,4 l

Specyfikacja ogólna

Nazwa	Specyfikacja
Typ	Silnik benzynowy o pojemności 4,0 litra, układ cylindrów w kształcie litery V o kącie pochylenia kół 60 stopni, jeden wałek rozrządu w głowicy na głowicę i dwa zawory na cylinder
Układ cylindrów	V6, cylindry 1 i 4 znajdują się z przodu, patrząc na silnik od tyłu
Numeracja cylindrów	Cylinder 1 - prawy brzeg; cylinder 4 - lewy brzeg
Średnica cylindra - nominalna	100,4 mm (3,952 in)
Skok tłoka, mm	84,4 mm (3,322 in)
3objętość napełniania	4009 cm³
Rozkaz strzelania	1-4-2 - 5 - 3 - 6
Stopień kompresji	9,75:1
Kierunek obrotu	Patrząc na silnik od tyłu, przeciwnie do ruchu wskazówek zegara
Maksymalna moc	156 kW (209 KM) przy 4750 obr./min
Maksymalny moment obrotowy	346 Nm przy 3500 obr./min
Wymiary:
Długość	669 mm (26,3 in)
Szerokość	712 mm (28,0 in)
Wysokość	747 mm (29,4 in)
Maksymalne dopuszczalne odkształcenie głowicy cylindrów	0,08 mm (0,003 in)
Ciśnienie oleju silnikowego:
Tryb jałowy	1,8–2,0 bara (180–200 kPa)
Przy 3500 obr./min	3,3–3,6 bara (330–360 kPa)

Specyfikacje momentu obrotowego

Nazwa	Nm	lb-ft
Śruby prawego wspornika mocowania silnika	80	59
Nakrętka prawego wspornika mocowania silnika	90	66
* Śruby mocujące prawe mocowanie silnika do wspornika:
Krok 1	45	33
Krok 2	Kolejne 60°	Kolejne 60°
+ Nakrętki do lewego i prawego kolektora wydechowego	25	18
Śruba rurki wskaźnika poziomu	10	7
* Śruby mocujące układ wydechowy do kolektora wydechowego	40	30
+ Śruby/śruby dwustronne prawej pokrywy głowicy cylindrów	10	7
+ Śruby/śruby dwustronne lewej pokrywy głowicy cylindrów	10	7
Śruba czujnika CMP	6	4
++ Śruby pokrywy wałka rozrządu lewego/prawego:
Krok 1	6	4
Krok 2	16	12
*+ # Śruby głowicy cylindrów:
Krok 1 - Śruby M12	30	22
Krok 2 - Śruby M12	Kolejne 80°	Kolejne 80°
Krok 3 - Śruby M12	Kolejne 80°	Kolejne 80°
Śruby M8	35	26
Śruby kołnierza płynu chłodzącego na głowicy cylindrów	10	7
Śruba łącznika masowego prawej głowicy cylindrów	10	7
Śruby wspornika wspornika generatora	45	33
+ Śruby generatora	45	33
Nakrętka złącza elektrycznego generatora	10	7
Śruby wspornika sprężarki klimatyzacji	45	33
Śruba wspornika czujnika spalania stukowego	10	7
Śruba zaciskowa czujnika spalania stukowego	10	7
Śruba mostka wiązki elektrycznej	45	33
Nakrętki rury EGR:
Krok 1	Pociągnij lekko	Pociągnij lekko
Krok 2	40	30
Nakrętki zaciskowe zacisku akumulatora	5	3,5
Śruba zaciskowa wiązki przewodów – tylko pojazdy z kierownicą po prawej stronie	10	7
Śruby Torx przewodu wlotowego oleju	10	7
Śruba filtra oleju	10	7
Śruby olejowe Torx	20	15
Nakrętka i śruba przewodów chłodnicy oleju	25	18
Adapter chłodnicy oleju	60	44
Śruba przewodu płynu przekładniowego	10	7
Nakrętka przewodu płynu przekładniowego	10	7
Nakrętka wspornika skrzyni biegów	20	15
Śruby mocowania skrzyni biegów	45	33
Przednia pokrywa silnika:
Śruby M6	10	7
Śruby i kołki M8	20	15
Śruby pompy płynu chłodzącego	10	7
Nakrętka przewodu uziemiającego	20	15
+ Rama bloku cylindrów:
Krok 1	Lekko dokręć 2 tylne śruby	Lekko dokręć 2 tylne śruby
Krok 2	Poluzuj 2 tylne śruby	Poluzuj 2 tylne śruby
Krok 3	Lekko dokręć 2 tylne śruby	Lekko dokręć 2 tylne śruby
Krok 4 - Zewnętrzne śruby, nakrętki i śruby Torx	10	7
Krok 5 - 2 tylne śruby	43	32
Krok 6 — Śruby ustalające ramy bloku silnika	7	5
Krok 7 - śruby ramy bloku cylindrów	15	11
Krok 8 - śruby ramy bloku cylindrów	34	25
* Śruba koła pasowego wału korbowego:
Krok 1	45	33
Krok 2	Kolejne 85°	Kolejne 85°
Śruby koła zębatego lewego i prawego wałka rozrządu:
Krok 1	20	15
Krok 2	Kolejne 100°	Kolejne 100°
Czujnik temperatury oleju	20	15
Śruby panelu blokujące dostęp do grzejnika	10	7
Śruby miski olejowej	10	7
Nakrętki mocujące wiązkę przewodów do miski olejowej	6	4
** Śruby Torx wałka wyrównoważającego	29	21
Śruba prowadnicy łańcucha napędowego lewego wałka rozrządu	25	18
Śruba kasety napędu prawego wałka rozrządu	12	9
* Śruba zębatki napędu wału pośredniego prawej kasety (tył):
Krok 1	40	35
Krok 2	Kolejne 45°	Kolejne 45°
* Śruba Torx zębatki wału pośredniego (przód):
Krok 1	45	33
Krok 2	Kolejne 70°	Kolejne 70°
Śruba czujnika położenia wału korbowego (CKP)	8	6
* Śruby Patchlok do dolnego przegubu uniwersalnego kolumny kierownicy	25	18
Śruby Torx płytki oporowej wału pośredniego	10	7
Śruba koła zębatego napędu pompy olejowej	20	15
Hydrauliczne napinacze łańcucha rozrządu lewy i prawy	45	33
Śruba napinacza głównego łańcucha rozrządu	10	7
Filtr oleju	18	13
Korek spustowy oleju	25	18
+* Nakrętka przewodu rozrusznika	10	7
Śruby rozrusznika	45	33
Śruby kolektora paliwa	25	18
Śruba zaciskowa przewodu paliwowego pokrywy głowicy cylindrów	10	7
+ Śruby kolektora dolotowego	10	7
* Śruby prawego katalizatora do kolektora wydechowego	22	16
* Śruby lewego katalizatora do kolektora wydechowego	22	16
Śruby Torx mocujące płytkę elastyczną do przemiennika momentu obrotowego	45	33
Nakrętki kół	140	103

* Należy zamontować nowe nakrętki/śruby
** Należy zamontować nowe śruby Torx
+ Śruby/śruby Torx/szpilki należy dokręcać w podanej kolejności
++ Śruby należy dokręcać na krzyż, zaczynając od 2 środkowych pokryw łożysk
# Przed montażem nasmaruj gwinty śrub olejem silnikowym
+* Przekroczenie podanego momentu obrotowego może spowodować uszkodzenie elementów wewnętrznych.