Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Specjalne narzędzie
Narzędzie do blokowania płytki elastycznej 303-947 (LRT-12-145) |
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji
2.
OSTRZEŻENIE: Nie należy pracować na lub pod pojazdem, gdy jest on wsparty wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
3. Wymontuj skrzynię biegów. Więcej informacji można znaleźć w części Skrzynia biegów (44.20.01)
4. Wyrównanie elastycznej płytki.
- Obróć wał korbowy tak, aby cylinder nr 1 znalazł się w GMP. Otwór montażowy dystrybucji w płycie elastycznej będzie poziomy, jak pokazano na rysunku.
- Zablokuj elastyczną płytkę za pomocą specjalnego narzędzia.
- Wykręć wskazaną śrubę Torx, aby odsłonić znak rozrządu.
- Zaznaczyć położenie otworu na śrubę znakiem względem wału korbowego.

5. Wymontuj płytkę elastyczną przemiennika momentu obrotowego.
- Wykręć 7 pozostałych śrub Torx.
- Wymontuj tulejkę dystansową.

Instalacja
1. Zamontuj płytkę elastyczną przemiennika momentu obrotowego.
- Oczyść powierzchnie stykowe części.
- Zamontuj element dystansowy.
- Wyrównaj otwór na śrubę ze znakiem wyrównania, tak aby pasował do znaku wykonanego wcześniej na wale korbowym.
- Zablokuj elastyczną płytkę za pomocą specjalnego narzędzia.
- Dokręcić równomiernie śruby z łbem Torx w 2 etapach w określonej kolejności.
- Dokręcić śruby z łbem Torx (moment dokręcania 15 Nm).
- Dokręcić śruby z łbem Torx (moment dokręcania 72 Nm).

2. Zamontuj skrzynię biegów. Więcej informacji można znaleźć w części Skrzynia biegów (44.20.01)
3. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji
Narzędzie do blokowania płytki elastycznej 303-947 (LRT-12-145)
Komentarze do tego artykułu