Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩
Specjalne narzędzie
Narzędzie do usuwania uszczelki olejowej 303-903 (LRT-12-092) |
Narzędzie do montażu tylnej uszczelki olejowej wału korbowego 303-527 |
Narzędzie do montażu tylnej uszczelki olejowej wału korbowego 303-525 |
Narzędzie do montażu tylnej uszczelki olejowej wału korbowego 303-579 |
Wyjmowanie
UWAGA: Elementy montażowe uszczelki są dostępne pojedynczo lub w zestawie 303-S524
1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji
2.
OSTRZEŻENIE: Nie należy pracować na lub pod pojazdem, gdy jest on wsparty wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.
Podnieś i podeprzyj pojazd.
3. Wymontuj płytkę elastyczną przemiennika momentu obrotowego. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Dyskietka (12.53.13)
4. Zdejmij pokrywę.

5.
PRZESTROGA: Uważaj, aby nie uszkodzić uchwytu uszczelki olejowej ani powierzchni tocznej.
Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj tylną uszczelkę olejową wału korbowego i wyrzuć ją.

Instalacja
1. Zainstaluj narzędzie specjalne 303-527.
- Upewnij się, że części są czyste i suche.
- Dokręć 2 śruby sześciokątne.
UWAGA: Upewnij się, że uszczelka olejowa jest zamontowana równolegle.
Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj tylną uszczelkę olejową wału korbowego. Nasmaruj uszczelkę olejową czystym olejem silnikowym.
- Częściowo zamontuj tylną uszczelkę olejową wału korbowego.
- Dokręcić śrubę, aby całkowicie zamontować uszczelkę.

3. Zamontuj pokrywę. Wyczyść części.
4. Zamontuj płytkę elastyczną przemiennika momentu obrotowego. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Dyskietka (12.53.13)
5. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji
6. Sprawdź poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby uzupełnij olej.
Narzędzie do usuwania uszczelki olejowej 303-903 (LRT-12-092)
Narzędzie do montażu tylnej uszczelki olejowej wału korbowego 303-527
Narzędzie do montażu tylnej uszczelki olejowej wału korbowego 303-525
Narzędzie do montażu tylnej uszczelki olejowej wału korbowego 303-579
Komentarze do tego artykułu