Logo samochodu Ford
Logo samochodu Volkswagen
Logo samochodu BMW
Logo samochodu Opel
Logo samochodu Audi
Logo samochodu Toyota
Logo samochodu Peugeot
Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Główna
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Łączność
Artykuły

Uszczelniacz tylnego wału korbowego (Discovery 3)

 
  • Główna
  • Discovery
  • Discovery 3
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Uszczelniacz tylnego wału korbowego
 
        0  
Spis treści: Wyjmowanie ⇩ Instalacja ⇩

Specjalne narzędzie


Narzędzie do usuwania uszczelki olejowej 303-903 (LRT-12-092)Narzędzie do usuwania uszczelki olejowej 303-903 (LRT-12-092) Narzędzie do montażu tylnej uszczelki olejowej wału korbowego 303-527Narzędzie do montażu tylnej uszczelki olejowej wału korbowego 303-527 Narzędzie do montażu tylnej uszczelki olejowej wału korbowego 303-525Narzędzie do montażu tylnej uszczelki olejowej wału korbowego 303-525 Narzędzie do montażu tylnej uszczelki olejowej wału korbowego 303-579



Wyjmowanie


UWAGA: Elementy montażowe uszczelki są dostępne pojedynczo lub w zestawie 303-S524


1. Odłącz kabel uziemiający od akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

2.
OSTRZEŻENIE: Nie należy pracować na lub pod pojazdem, gdy jest on wsparty wyłącznie na podnośniku. Zawsze umieszczaj bezpieczne podpory pod pojazdem.


Podnieś i podeprzyj pojazd.

3. Wymontuj płytkę elastyczną przemiennika momentu obrotowego. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Dyskietka (12.53.13)

4. Zdejmij pokrywę.

4. Zdejmij pokrywę.


5.
PRZESTROGA: Uważaj, aby nie uszkodzić uchwytu uszczelki olejowej ani powierzchni tocznej.


Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj tylną uszczelkę olejową wału korbowego i wyrzuć ją.

Za pomocą specjalnych narzędzi zdemontuj tylną uszczelkę olejową wału korbowego i wyrzuć ją.


Instalacja


1. Zainstaluj narzędzie specjalne 303-527.


  • Upewnij się, że części są czyste i suche.
  • Dokręć 2 śruby sześciokątne.
2.
UWAGA: Upewnij się, że uszczelka olejowa jest zamontowana równolegle.


Za pomocą narzędzia specjalnego zamontuj tylną uszczelkę olejową wału korbowego. Nasmaruj uszczelkę olejową czystym olejem silnikowym.

  • Częściowo zamontuj tylną uszczelkę olejową wału korbowego.
  • Dokręcić śrubę, aby całkowicie zamontować uszczelkę.
Dokręcić śrubę, aby całkowicie zamontować uszczelkę.


3. Zamontuj pokrywę. Wyczyść części.

4. Zamontuj płytkę elastyczną przemiennika momentu obrotowego. Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Dyskietka (12.53.13)

5. Podłącz przewód uziemiający do akumulatora. Więcej informacji można znaleźć w specyfikacji

6. Sprawdź poziom oleju silnikowego i w razie potrzeby uzupełnij olej.


Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Recenzja artykułu: Saveliy Uszakow


 

Poprzednie artykuły
Wymiary, prześwity i zgodność części silnika
Diagnostyka i testowanie
Urządzenie i opis techniczny
Części bloku cylindrów
Zespół tłoka i korbowodu
Zespół wału pośredniego
Zespół pokrywy przedniej i pompy płynu chłodzącego
Chłodnica oleju (jeśli jest na wyposażeniu) i zespół filtra

Aktualny artykuł
Uszczelniacz tylnego wału korbowego

Kolejne artykuły
Lewa głowica cylindrów
Kaseta napędu lewego wałka rozrządu
Lewa pokrywa zaworów
Lewa poduszka silnika
Lewy kolektor wydechowy
Wyjmowanie i instalacja chłodnicy oleju
Wyjmowanie i instalacja miski olejowej
Wyjmowanie i instalacja pompy olejowej

 
 

Podobne artykuły z instrukcji naprawy Land Rovera:
• Uszczelniacz tylnego wału korbowego Freelander 2 (2006-2014)
• Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego Freelander 1 (1997-2006)
• Uszczelniacz olejowy tylnego wału korbowego Range Rovera 3 (2001-2012)
• Uszczelniacz tylnego wału korbowego — demontaż i montaż Defender 2007+ (2007-2016)

Komentarze do tego artykułu


Brak komentarzy




Ile będzie 25 + 50 =

       




Discovery 3 
  • Informacje ogólne
  • Korzystanie z instrukcji
  • Środki ostrożności
  • Informacje serwisowe
  • Techniki naprawy
  • Ochrona zdrowia
  • Test drogowy
  • Kody identyfikacyjne
  • Podnoszenie
  • Konserwacja - diesla
  • Konserwacja - benzyna
  • Podwozie
  • Zawieszenie samochodu
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Koła i opony
  • Dynamiczne zawieszenie
  • Wał kardana
  • Tylna oś napędowa
  • Przednia oś napędowa
  • Osie przedniej osi
  • Wałki tylnej osi
  • Układ hamulcowy
  • Hamulec postojowy
  • Hamulec hydrauliczny
  • Próżniowy wzmacniacz hamulca
  • System antywłamaniowy
  • Układ kierowniczy
  • Kolumna kierownicy
  • Silnik i systemy
  • Silnik benzynowy 4,0 l
  • Silnik benzynowy 4,4 l
  • Silnik wysokoprężny 2,7 l
  • Chłodzenie silnika
  • Zapas paliwa
  • Jednostki napędowe
  • Uruchom system
  • Sytem zapłonu
  • Redukcja emisji
  • Filtracja powietrza
  • Kontrola oparów paliwa
  • Elektroniczna część sterująca
  • Skrzynia biegów
  • Sprzęgło
  • Układy napędu na wszystkie koła
  • Sprawa transferu
  • Układ wydechowy
  • Zbiornik paliwa i przewody
  • Kontrola przyspieszenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Kontrola klimatu
  • Instrumenty i lampki kontrolne
  • Akumulator i system ładowania
  • System informacyjny
  • Oświetlenie i reflektory
  • Dystrybucja mocy
  • Elektroniczna grupa funkcyjna
  • Ciało i powłoka
  • Elementy karoserii
  • Wykończenie wnętrza i karoserii
  • Lustra i okulary
  • Siedzenia
  • Tablica przyrządów i konsola
  • Uchwyty i zamki
  • Wycieraczki i spryskiwacze
  • Szyberdach i zderzaki
  • System bezpieczeństwa
  • Naprawy karoserii
  • Naprawa elementów przednich
  • Naprawa tylnych elementów
  • Naprawa panelu bocznego
  • Mocowanie ramy i karoserii

Discovery 1 
  • Informacje ogólne
  • Dane techniczne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Rozwiązywanie problemów
  • Silnik i systemy
  • Silnik diesla Tdi
  • Silnik benzynowy V8i (3,9 l)
  • Silnik benzynowy V8i (4,0 l)
  • Silnik benzynowy Mpi
  • Ograniczanie szkodliwych emisji
  • Układ paliwowy Tdi
  • Układ paliwowy MFi
  • Układ paliwowy SFi
  • Układ paliwowy MPi (MEMS)
  • Tempomat
  • Układ chłodzenia (Tdi)
  • Układ chłodzenia (V8i)
  • Układ chłodzenia (MPi)
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów manualna R380
  • Skrzynia biegów manualna LT 77
  • Skrzynia rozdzielcza LT230T
  • Automatyczna skrzynia biegów
  • Wał kardana
  • Oś tylna
  • Oś przednia
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Koła i opony
  • Nadwozie i wnętrze
  • Bezpieczeństwo bierne
  • Drzwi, zamki i okna
  • Zewnętrzne części nadwozia
  • Szczegóły wykończenia wnętrza
  • Siedzenia
  • Sprzęt elektryczny
  • Ogrzewanie i wentylacja
  • Klimatyzacja
  • Wycieraczki i spryskiwacze szyb
  • Układ rozruchowy i ładowania
  • Sprzęt i urządzenia
  • Oświetlenie i reflektory


LRman.ru © 2013-2026 | Wersja mobilna | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Łączność | | Mapa strony |
Instrukcje naprawy i obsługi samochodu Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Używamy plików cookie, aby strony ładowały się szybciej i zapewniały bardziej przyjazne użytkownikowi środowisko 🍪