Specjalne narzędzie
Narzędzie do ustawiania wałka rozrządu 303-1146 | Narzędzie do ustawiania TDC / blokady wału korbowego 303-573 | Narzędzie do śrub wałka rozrządu 303-575 | Nasadka śruby wałka rozrządu 303-565 |
Adapter narzędzia do blokowania wałka rozrządu 303-576 | Narzędzie do regulacji/blokowania koła zębatego wałka rozrządu 303-597-01 | Narzędzie do napinania łańcucha rozrządu wałka rozrządu 303-571 |
1. Sprawdź ustawienie wałka rozrządu.
2. Odłącz przewód ciężarka od akumulatora. Specyfikacja
3. Zdejmij obie pokrywy głowic cylindrów.
4. Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara, tak aby jeden cylinder znalazł się w GMP. Upewnij się, że krzywki wałka rozrządu znajdują się z tyłu.
5. Zablokuj wał korbowy.
- Zainstaluj narzędzie specjalne.
- Dokręć śrubę.
6. Zamontuj narzędzie specjalne w otworze wałka rozrządu. W takim przypadku podstawa narzędzia specjalnego musi stykać się z głowicą cylindrów. Jeśli narzędzie specjalne może przejść bez oporu z jednej strony głowicy cylindrów na drugą, wałek rozrządu jest prawidłowo wyregulowany. Powtórz procedurę dla drugiego wałka rozrządu. Jeśli zostanie stwierdzone, że oba wałki rozrządu są wyregulowane prawidłowo, nie są wymagane żadne dalsze działania.
7. Jeśli wałek rozrządu nie jest prawidłowo zsynchronizowany, wyreguluj. Należy pamiętać, że oba wałki rozrządu muszą być ponownie ustawione przy usuniętych popychaczach wałków rozrządu.
8. Zdejmij popychacze rolkowe wałka rozrządu. Popychacz wałka rozrządu (12.29.57)
9. Odsuń generator na bok, aby uzyskać dostęp. Wykręć 3 śruby.
10. Wykręcić śrubę mocującą oplot elektroprzewodzący prawej głowicy cylindrów. Aby uzyskać dostęp, przesuń wspornik wiązki przewodów na bok.
11.
UWAGA: Użycie narzędzia centrującego do poluzowania śruby mocującej koło zębate wałka rozrządu spowoduje uszkodzenie wału korbowego.
UWAGA: Szczelina wyrównania wałka rozrządu nie jest wyśrodkowana. Szczelina prawidłowo wyregulowanego wału powinna być pozioma pod linią środkową.
Zamontować specjalne narzędzie do regulacji wałka rozrządu.
- Oczyść powierzchnie styku części.
- Dokręcić śruby momentem 10 Nm.
- Zablokuj wałek rozrządu i dokręć śrubę narzędzia specjalnego momentem 45 Nm.
12. Załóż narzędzie specjalne na głowicę cylindrów o odpowiedniej liczbie.
- Oczyść powierzchnie styku części.
- Dokręcić śruby momentem 10 Nm.
- Dokręcić śruby wspornika momentem 10 Nm.
13.
UWAGA: Śruba koła zębatego prawego wałka rozrządu ma lewy gwint.
Za pomocą narzędzia specjalnego poluzuj prawą śrubę koła zębatego wałka rozrządu. Poluzuj i wyrzuć śruby.
14. Poluzuj śruby wspornika narzędzia specjalnego.
15.
UWAGA: Przed odłączeniem lub usunięciem części upewnij się, że obszar wokół powierzchni styku i połączeń jest czysty. Zatkaj wszystkie otwarte połączenia, aby uniknąć zanieczyszczenia systemu.
Zdejmij prawy hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu.
16. Zainstaluj narzędzie specjalne. Oczyść powierzchnie styku części.
17. Dokręcić śruby wspornika momentem 10 Nm.
18. Za pomocą specjalnego narzędzia dokręć śrubę koła zębatego wałka rozrządu momentem obrotowym 20 Nm, a następnie o kolejne 100 stopni.
19. Usuń narzędzia specjalne.
20. Zamontować prawy hydrauliczny napinacz łańcucha rozrządu.
- Zainstaluj nową uszczelkę.
- Oczyść powierzchnie styku części.
- Dokręcić napinacz momentem 44 Nm.
UWAGA: Podczas zmiany położenia jednego z wałków rozrządu należy ponownie wyregulować oba wałki rozrządu.
UWAGA: Lewa śruba koła zębatego wałka rozrządu ma gwint prawy.
Powtórz powyższą procedurę, aby wyregulować rozrząd lewego wałka rozrządu.
22. Zamontować popychacze rolkowe wałka rozrządu. Popychacz wałka rozrządu (12.29.57)
23.
UWAGA: Dokręć śruby w pokazanej kolejności.
Zainstaluj generator.
- Oczyść powierzchnie styku części.
- Dokręć śruby (moment dokręcania 45 Nm).
24. Podłącz obciążnik do akumulatora. Specyfikacja
Komentarze do tego artykułu