Делови главе цилиндра (Дисцовери 3)

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Издувно црево картера између десног поклопца брегасте осовине и усисног разводника
2	-	Енд цап
3	-	Десна шина за гориво
4	-	Леви ињектори горива (3 ком.)
5	-	Линија за довод горива
6	-	Сцхрадер вентил
7	-	Десни ињектори за гориво (3 ком.)
8	-	Издувно црево картера између левог поклопца брегастог вратила и усисне гране
9	-	Електрично загрејан позитивни вентил за вентилацију картера
10	-	Сензор положаја брегасте осовине (CMP)
11	-	Поклопац за пуњење уља
12	-	Поклопац брегасте осовине левог реда цилиндара
13	-	Лијево уље полуге левог вентила
14	-	Поклопци лежаја брегасте осовине за леви ред цилиндара
15	-	Лево брегасто вратило
16	-	Полуга вентила
17	-	Слееве
18	-	Држач опруге вентила
19	-	Хидраулични регулатор лабавости
20	-	Опруга вентила
21	-	Заптивка вретена вентила
22	-	Лева глава цилиндра
23	-	Заптивка леве издувне гране
24	-	Вентили
25	-	Заптивка главе цилиндра
26	-	Вентили за смањење утикача/запремнине
27	-	Затезач ланца диск газораспределительного механизма
28	-	Заптивка десног издувног колектора
29	-	Затезач ланца диск газораспределительного механизма
30	-	Десна глава цилиндра
31	-	Десно брегасто вратило
32	-	Поклопци лежаја брегасте осовине за десну линију цилиндара
33	-	Линија за уље полуге десног вентила
34	-	Поклопац брегасте осовине десне обале цилиндара
35	-	Вентил за вентилацију картера

Главе цилиндара

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Десна глава цилиндра
2	-	Лева глава цилиндра

Глава цилиндра, са усисним и издувним отворима на супротним странама, има дупле вентиле и централну комору за сагоревање за свећице. Дизајн усисних отвора обезбеђује вртлог и контролу брзине усисавања. Ово побољшава сагоревање и тиме побољшава економичност горива, перформансе и смањује емисије.

Лева и десна глава цилиндра су идентични одливци.

Брегасте осовине

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Поклопац лежаја
2	-	Дистрибутивни вратила

Једна брегаста осовина на сваком низу цилиндара је подржана кућиштем брегасте осовине; рупа за то је избушена у глави цилиндра. Брегасте осовине су причвршћене прирубницом, која такође контролише аксијални зазор.



Лево брегасто вратило садржи разводни диск, који заједно са сензором положаја радилице (CMP) обезбеђује одређивање положаја мотора.

Вентили и хидраулични регулатори лабавости

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Заптивка вретена вентила
2	-	Опруга вентила
3	-	Држач опруге вентила
4	-	Кључ за причвршћивање опруге вентила
5	-	Полуга вентила
6	-	Хидраулични регулатор лабавости
7	-	Вентил

Опруге вентила су израђене од опружног челика и имају цилиндрични облик. Доњи крај сваке опруге почива на прирубници за држање опруге, која има интегралну заптивку стабла вентила. Горњи крај опруге се држи на месту помоћу држача опруге, који је причвршћен за горњи крај стабла вентила конусним наврткама. Конусни котачи имају низ жлебова и избочина дуж унутрашњег пречника који се уклапају у жлебове и избочине у горњим деловима стабљика вентила.

Седишта вентила и вођице су чврсто постављени у главу цилиндра.

Вентили се покрећу помоћу ваљкастих полуга и хидрауличких регулатора трепавица преко брегастих осовина. Када брегаста осовина притисне врх ваљкастог механизма полуге, одговарајући вентил се спушта, отварајући усисни или издувни отвор. Ова метода погона смањује трење у механизму за развођење вентила.



Тело хидрауличких регулатора лабавости садржи клип и две коморе за довод уља и уља под притиском. Уље под притиском се доводи до регулатора трепавица кроз главне уљне галерије у глави цилиндра и кроз отвор на бочној страни кућишта регулатора трепавица. Уље пролази у комору за пуњење регулатора лабавости, а затим у посебну комору за пражњење кроз једносмерни куглични вентил.

Проток уља из коморе за пражњење одређен је величином зазора између спољашњег кућишта и централног клипа регулатора зазора. Уље се доводи на горњу страну клипа сваки пут када се помера регулатор трепавица. Сила која делује надоле на клип тера одговарајућу количину уља у тело регулатора лабавости. Када сила надоле са брегастог вратила и топка нестане (то јест, након што је прошла напредна страна брегастог вратила), притисак уља узрокује да се клип за подешавање трепавица поново подигне. Овај притисак није довољан за ефикасан рад вентила, али елиминише зазор између топа и врха стабла вентила.

Уљни вод полуге вентила

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Уљни вод полуге вентила

Уљни вод крака вентила налази се на врху сваке брегасте осовине и причвршћен је са два завртња за предње и задње поклопце лежаја брегастог вратила. Уље се доводи кроз уљну галерију у глави цилиндра и дистрибуира до кракова вентила кроз суседне рупе за прскање у цеви.

Заптивка главе цилиндра

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	О полагању леве главе цилиндра
2	-	Десна заптивка главе цилиндра

Вишеслојна челична заптивка главе цилиндра има различите отворе за расхладну течност за сваки цилиндар како би се обезбедио равномеран проток расхладне течности.

Ињектори горива

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Развод за гориво
2	-	Млазница
3	-	Адаптер

Ињектори за гориво су уграђени у сваку од две шине за гориво, по један за сваку главу цилиндра. Радом ињектора и соленоидних вентила контролише се ECM. Млазница сваког ињектора се монтира у главу цилиндра помоћу адаптера. Веза између сваке млазнице и разводне цеви за гориво је заптивена О-прстеном. Ињектори испоручују гориво до задњег дела усисних вентила. За више информација контактирајте Electronic Engine Controls (303-14A Electronic Engine Controls -4.0L)

Поклопац брегасте осовине

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Вентил за вентилацију картера
2	-	Поклопац брегасте осовине десне обале цилиндара
3	-	Поклопац брегасте осовине левог реда цилиндара
4	-	Поклопац и продужетак резервоара за уље
5	-	Сензор положаја брегастог вратила (ЦМП)
6	-	Електрично загрејан позитивни вентил за вентилацију картера

Поклопци брегасте осовине су израђени од термопласта. Леви поклопац има отвор који се налази директно изнад разводне плоче брегастог вратила за монтажу сензора положаја радилице. Леви поклопац такође садржи отвор за пуњење уља.

Сензор положаја брегастог вратила (ЦМП)

Назив ставке	Каталошки број резервног дела	Опис
1	-	Сензор CMP

Сензор CMP уграђен у предњи део поклопца брегасте осовине леве обале цилиндара. Сензор је електромагнетни сензор који генерише сигнал за јединицу ECM, који садржи информације о положају брегастог вратила. За више информација контактирајте Electronic Engine Controls (303-14A Electronic Engine Controls - 4.0L)

Главни диск за сензор положаја брегасте осовине је уграђен у предњи део брегасте осовине леве обале цилиндара. Равна обрађена површина близу предње стране обе брегасте осовине омогућава им да се закључају приликом подешавања времена вентила.