Техничке карактеристике аутомобила Land Rover Discovery 1
Мотор Mpi 2,0 литра
Тип - 20 Т4-16 са брегастом осовином у глави мотора Распоред цилиндара је 4 у реду Пречник цилиндра: 84,45 мм Ход клипа: 89,00 мм Радна запремина - 1994 цм³ Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2...
Тип - 20 Т4-16 са брегастом осовином у глави мотора Распоред цилиндара је 4 у реду Пречник цилиндра: 84,45 мм Ход клипа: 89,00 мм Радна запремина - 1994 цм³ Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2...
Мотор 3.9 V8i
Тип - V8i Број цилиндара: осам, четири по полублоку Пречник цилиндра: 94,00 мм Ход клипа: 71,12 мм Радна запремина - 3950 цм³ Степен компресије: 8,13:1 или 9,35:1 Погон вентила - потисна шипка од...
Тип - V8i Број цилиндара: осам, четири по полублоку Пречник цилиндра: 94,00 мм Ход клипа: 71,12 мм Радна запремина - 3950 цм³ Степен компресије: 8,13:1 или 9,35:1 Погон вентила - потисна шипка од...
Мотор 4.0 V8
Тип - V8, 4 литра Број цилиндара: осам, четири по полублоку Пречник цилиндра: 94,00 мм Ход клипа: 71,12 мм Радна запремина - 3950 цм³ Погон вентила - потисна шипка, висок степен компресије, низак...
Тип - V8, 4 литра Број цилиндара: осам, четири по полублоку Пречник цилиндра: 94,00 мм Ход клипа: 71,12 мм Радна запремина - 3950 цм³ Погон вентила - потисна шипка, висок степен компресије, низак...
Мотор 300 Tdi
Тип - дизел са директним убризгавањем, турбопуњачем и међуваздушним хлађењем Број цилиндара - 4 Пречник цилиндра: 90,47 мм Ход клипа: 97,00 мм Радна запремина - 2495 цм³ Однос компресије:...
Тип - дизел са директним убризгавањем, турбопуњачем и међуваздушним хлађењем Број цилиндара - 4 Пречник цилиндра: 90,47 мм Ход клипа: 97,00 мм Радна запремина - 2495 цм³ Однос компресије:...
Систем горива Mpi
Технички подаци - видети. " 2,0-литарски MPI мотор " Пумпа за гориво Произвођач / Тип - А.С. Рочестер / Електрични потопни Притисак напајања: 3,2 бара Потрошња горива при притиску од 3 бара и 12 V...
Технички подаци - видети. " 2,0-литарски MPI мотор " Пумпа за гориво Произвођач / Тип - А.С. Рочестер / Електрични потопни Притисак напајања: 3,2 бара Потрошња горива при притиску од 3 бара и 12 V...
Систем горива 3.9 V8i
Тип система за гориво: Lucas 14CUX, са анемометром са врућом жицом и електронском контролом Пумпа за гориво - ACX deico са електричним погоном, уроњена у резервоар за гориво Притисак пумпе: 2,4-2,6...
Тип система за гориво: Lucas 14CUX, са анемометром са врућом жицом и електронском контролом Пумпа за гориво - ACX deico са електричним погоном, уроњена у резервоар за гориво Притисак пумпе: 2,4-2,6...
Систем горива (GEMS) (мотор 4.0 V8)
Тип - Sagem - Lucas GEMS 8 са анемометром са врућом жицом и електронском контролом Пумпа за гориво - електрично погоњена, уроњена у резервоар за гориво Притисак пумпе: 2,4-2,6 бара Филтер за гориво -...
Тип - Sagem - Lucas GEMS 8 са анемометром са врућом жицом и електронском контролом Пумпа за гориво - електрично погоњена, уроњена у резервоар за гориво Притисак пумпе: 2,4-2,6 бара Филтер за гориво -...
Систем горива (мотор 300 Tdi)
Пумпа за гориво - механичка са ручним пумпањем Притисак пумпања: 42 - 55 kPa при 1800 обртаја у минути Филтер за гориво - заменљиви папирни елемент Ваздушни филтер - заменљиви папирни елемент
Пумпа за гориво - механичка са ручним пумпањем Притисак пумпања: 42 - 55 kPa при 1800 обртаја у минути Филтер за гориво - заменљиви папирни елемент Ваздушни филтер - заменљиви папирни елемент
Систем хлађења (мотор Mpi)
Поклопац експанзионог резервоара - 1,03 бара (притисак система) Термостат - 88°C
Поклопац експанзионог резервоара - 1,03 бара (притисак система) Термостат - 88°C
Систем хлађења (мотор 3.9 V8i)
Тип система: затворени, под притиском, са термостатом. Напуњен антифризом. Хладњак система за хлађење је комбинован са хладњаком уља. Вентилатор и вискозна спојница - 11 лопатица, аксијални, пречника...
Тип система: затворени, под притиском, са термостатом. Напуњен антифризом. Хладњак система за хлађење је комбинован са хладњаком уља. Вентилатор и вискозна спојница - 11 лопатица, аксијални, пречника...
Систем хлађења (мотор 300 Tdi)
Тип - Затворени систем, под притиском, напуњен антифризом. Хладњак система за хлађење је комбинован са хладњацима уља и ваздуха за пуњење. Вентилатор система за хлађење има 11 лопатица, аксијални...
Тип - Затворени систем, под притиском, напуњен антифризом. Хладњак система за хлађење је комбинован са хладњацима уља и ваздуха за пуњење. Вентилатор система за хлађење има 11 лопатица, аксијални...
Квачило (моторMpi)
Тип - дијафрагма са хидрауличним погоном Подешавање - саморегулација Пречник диска квачила: 215,13 мм
Тип - дијафрагма са хидрауличним погоном Подешавање - саморегулација Пречник диска квачила: 215,13 мм
Квачило (мотор 300 Tdi)
Тип - Валео, дијафрагма Пречник притиске плоче: 235 мм Фрикциони материјал - Verto F202 жлебљени Отпуштајући лежај - куглични лежај
Тип - Валео, дијафрагма Пречник притиске плоче: 235 мм Фрикциони материјал - Verto F202 жлебљени Отпуштајући лежај - куглични лежај
Мењач (мотор Mpi)
Мануелни мењач Тип - R380, константна мрежа Брзине: 5 напред, 1 назад, све брзине синхронизоване Разводна кутија Тип - LT230T, двостепени са сталним погоном обе осовине преко блокаде диференцијала...
Мануелни мењач Тип - R380, константна мрежа Брзине: 5 напред, 1 назад, све брзине синхронизоване Разводна кутија Тип - LT230T, двостепени са сталним погоном обе осовине преко блокаде диференцијала...
Мењач (мотор 3.9 V8i)
Мануелни мењач Тип - R380, константна мрежа Брзине: 5 напред, 1 назад, све брзине синхронизоване Квачило Произвођач и тип: Борг, дијафрагма. Пречник диска квачила: 266,5 мм. Аутоматски мењач Тип:...
Мануелни мењач Тип - R380, константна мрежа Брзине: 5 напред, 1 назад, све брзине синхронизоване Квачило Произвођач и тип: Борг, дијафрагма. Пречник диска квачила: 266,5 мм. Аутоматски мењач Тип:...
Мењач (мотор 300Tdi)
Мануелни мењач Тип - R380, константна мрежа Брзине: 5 напред, 1 назад, све брзине са синхронизаторима Аутоматски мењач Тип: ZF4HP, четворостепени мењач са конвертором обртног момента Разводна кутија...
Мануелни мењач Тип - R380, константна мрежа Брзине: 5 напред, 1 назад, све брзине са синхронизаторима Аутоматски мењач Тип: ZF4HP, четворостепени мењач са конвертором обртног момента Разводна кутија...
Тачке мењања аутоматског мењача ZF (мотор 3.9 V8i)
Операција Позиција селектора Брзина аутомобила Фреквенција ротације коленчатого вратила (о/мин) у режиму присилног пребацивања ("кикдаун") миље/сат км/х KD4-3 D 84-92 136-150 KD3-2 3(D) 57-62 91-99...
Операција Позиција селектора Брзина аутомобила Фреквенција ротације коленчатого вратила (о/мин) у режиму присилног пребацивања ("кикдаун") миље/сат км/х KD4-3 D 84-92 136-150 KD3-2 3(D) 57-62 91-99...
Тачке мењања аутоматског мењача ZF (мотор Tdi)
Операција Позиција селектора Брзина аутомобила Фреквенција ротације коленчатого вратила (о/мин) у режиму присилног пребацивања ("кикдаун") миље/сат км/х KD4-3 D 62-72 99-115 KD3-2 3(D) 43-49 69-78...
Операција Позиција селектора Брзина аутомобила Фреквенција ротације коленчатого вратила (о/мин) у режиму присилног пребацивања ("кикдаун") миље/сат км/х KD4-3 D 62-72 99-115 KD3-2 3(D) 43-49 69-78...
Управљање
Кормиларски механизам Произвођач/тип: Adwest Varamatic - пуж и ваљак Преносни однос - Променљив: Праволинијски 19,3:1, у кривинама 14,3:1 Број окретања волана од једног до другог положаја је 3,375...
Кормиларски механизам Произвођач/тип: Adwest Varamatic - пуж и ваљак Преносни однос - Променљив: Праволинијски 19,3:1, у кривинама 14,3:1 Број окретања волана од једног до другог положаја је 3,375...
Вешање — Спецификације
Тип: опружни, са предњим и задњим телескопским амортизерима. Предња - бочна стабилност помоћу Панхардове шипке, а уздужна стабилност помоћу две потисне шипке. Позади - бочна стабилност стабилизација...
Тип: опружни, са предњим и задњим телескопским амортизерима. Предња - бочна стабилност помоћу Панхардове шипке, а уздужна стабилност помоћу две потисне шипке. Позади - бочна стабилност стабилизација...
Опруге вешања
V8if Mpi motori Волан са леве стране број код боје Леви предњи NRC4306 плаво/бело Десни предњи део 572315 плаво Задњи ANR 3477 или смеђа/зелена ANR 4352 наранџаста/наранџаста* Волан са десне стране...
V8if Mpi motori Волан са леве стране број код боје Леви предњи NRC4306 плаво/бело Десни предњи део 572315 плаво Задњи ANR 3477 или смеђа/зелена ANR 4352 наранџаста/наранџаста* Волан са десне стране...
Амортизери — спецификације
Тип - телескопски, двоструко дејство, неподесиви Пречник цилиндра: 35,47 мм
Тип - телескопски, двоструко дејство, неподесиви Пречник цилиндра: 35,47 мм
Кочнице — спецификације
Предња осовина Тип: диск, четвороклипна кочиона чељуст Рад - са хидрауличним погоном и појачалом Облоге су без азбеста Задња осовина Тип: диск, двоклипна чељуст Рад - са хидрауличним погоном и...
Предња осовина Тип: диск, четвороклипна кочиона чељуст Рад - са хидрауличним погоном и појачалом Облоге су без азбеста Задња осовина Тип: диск, двоклипна чељуст Рад - са хидрауличним погоном и...
Систем климатизације
Систем — Нипон Денсо Компресор — Нипон Денсо 10 ПА 17 Расхладно средство - R134a Количина расхладног средства је 0,9 кг са клима уређајем на задњем делу - 1,15 кг
Систем — Нипон Денсо Компресор — Нипон Денсо 10 ПА 17 Расхладно средство - R134a Количина расхладног средства је 0,9 кг са клима уређајем на задњем делу - 1,15 кг
Мотори брисача
Задња врата Произвођач/тип - IMOS (без одржавања) Потрошња струје на 20°C: од 1,0 до 2,8 A Брзина на 20° - од 37 до 43 циклуса у минути Ветробранско стакло Произвођач/тип — Deico AMR 1514/5 Струја...
Задња врата Произвођач/тип - IMOS (без одржавања) Потрошња струје на 20°C: од 1,0 до 2,8 A Брзина на 20° - од 37 до 43 циклуса у минути Ветробранско стакло Произвођач/тип — Deico AMR 1514/5 Струја...
Електрична опрема — спецификације
Систем - 12 V, једножични, негативан на кућишту Пуњива батерија Произвођач/тип (главни) - YGD10017 без одржавања (према каталогу Land Rover) Произвођач/тип (тешка возила) - YGD10015 Без одржавања...
Систем - 12 V, једножични, негативан на кућишту Пуњива батерија Произвођач/тип (главни) - YGD10017 без одржавања (према каталогу Land Rover) Произвођач/тип (тешка возила) - YGD10015 Без одржавања...
Лампе — Спецификације
СВРХА ТИП Спољна расветна тела Фарови 12V 60/55W (халоген) Фарови (ћилибар) 12V 60/55W (халоген) Помоћна светла за дневно осветљење 12V 55W (халоген) Бочна светла 12V 5W бајонетски носач Сијалице...
СВРХА ТИП Спољна расветна тела Фарови 12V 60/55W (халоген) Фарови (ћилибар) 12V 60/55W (халоген) Помоћна светла за дневно осветљење 12V 55W (халоген) Бочна светла 12V 5W бајонетски носач Сијалице...
Мерење тежине и утовар возила
Приликом утовара возила, уверите се да је терет правилно постављен како би се осигурало одговарајуће осовинско оптерећење. Уколико се прекорачи максимална дозвољена тежина, сву одговорност за кварове...
Приликом утовара возила, уверите се да је терет правилно постављен како би се осигурало одговарајуће осовинско оптерећење. Уколико се прекорачи максимална дозвољена тежина, сву одговорност за кварове...
Притисак у гумама
Проверавајте притисак само када су гуме хладне. Тип и притисак у гумама Нормалан рад (укључујући и теренску вожњу) Све брзине и оптерећења Минимални притисак (за критичне теренске услове) Брзина 40...
Проверавајте притисак само када су гуме хладне. Тип и притисак у гумама Нормалан рад (укључујући и теренску вожњу) Све брзине и оптерећења Минимални притисак (за критичне теренске услове) Брзина 40...
Точкови и гуме
Тип и величина - легура 7.00JX 16 Величина гуме: 205R16 (без унутрашње гуме) Тип и величина - челик 6.00JK X 16 Димензија гуме: 205R16 (са унутрашњом гумом) Гуме за критичне услове вожње Димензије...
Тип и величина - легура 7.00JX 16 Величина гуме: 205R16 (без унутрашње гуме) Тип и величина - челик 6.00JK X 16 Димензија гуме: 205R16 (са унутрашњом гумом) Гуме за критичне услове вожње Димензије...
Димензије аутомобила
Укупна дужина (укључујући резервни точак) - 4538 мм Укупна дужина (укључујући куку за вучу) - 4581 мм Ширина - 2189 мм Укупна висина: 1914 мм Међуосовинско растојање - 2540 мм Траг напред/позади -...
Укупна дужина (укључујући резервни точак) - 4538 мм Укупна дужина (укључујући куку за вучу) - 4581 мм Ширина - 2189 мм Укупна висина: 1914 мм Међуосовинско растојање - 2540 мм Траг напред/позади -...
Мотор Mpi 2,0 литар — подаци за подешавање
Тип/запремина — 20 T4/1994 cm³ Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2 Степен компресије: 10:1 Брзина празног хода: Електронски контролисано - 875±50 обртаја у минути Ниво угљен-диоксида: са...
Тип/запремина — 20 T4/1994 cm³ Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2 Степен компресије: 10:1 Брзина празног хода: Електронски контролисано - 875±50 обртаја у минути Ниво угљен-диоксида: са...
Мотор 3.9 V8i — подаци о прилагођавању
Тип - V8i 3.9 л Редослед паљења цилиндара је 1-8-4-3-6-5-7-2 Бројеви цилиндара Леви полублок - 1-3-5-7 Десни полублок - 2-4-6-8 Нумерација цилиндара - од ременице радилице Ознаке за уградњу налазе се...
Тип - V8i 3.9 л Редослед паљења цилиндара је 1-8-4-3-6-5-7-2 Бројеви цилиндара Леви полублок - 1-3-5-7 Десни полублок - 2-4-6-8 Нумерација цилиндара - од ременице радилице Ознаке за уградњу налазе се...
Мотор 4.0 V8 — подаци о прилагођавању
Тип - V8 4.0L Редослед паљења цилиндара је 1-8-4-3-6-5-7-2 Бројеви цилиндара Леви полублок - 1-3-5-7 Десни полублок - 2-4-6-8 Нумерација цилиндара са ременице радилице Свећице Произвођач/Тип:...
Тип - V8 4.0L Редослед паљења цилиндара је 1-8-4-3-6-5-7-2 Бројеви цилиндара Леви полублок - 1-3-5-7 Десни полублок - 2-4-6-8 Нумерација цилиндара са ременице радилице Свећице Произвођач/Тип:...
Мотор 300 Tdi — подаци о прилагођавању
Тип: 2,5-литарски дизел мотор са турбопуњачем и међухлађењем Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2 Претход убризгавања горива - 1,54 мм Претходно убризгавање горива са системом за рециркулацију...
Тип: 2,5-литарски дизел мотор са турбопуњачем и међухлађењем Редослед паљења цилиндара је 1-3-4-2 Претход убризгавања горива - 1,54 мм Претходно убризгавање горива са системом за рециркулацију...
Овај одељак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Слични одељци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Опште информације: Техничке карактеристике Land Rover Фрилендер 1 (1997-2006)
• Опште информације: Техничке карактеристике Land Rover Фрилендер 1 (1997-2006)