Лого аутомобила Ford
Лого аутомобила Volkswagen
Лого аутомобила BMW
Лого аутомобила Opel
Лого аутомобила Audi
Лого аутомобила Toyota
Лого аутомобила Peugeot
Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Чланци

Мотор 4.0 V8 (Дисцовери 1)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Дисцовери 1
  • Опште информације
  • Техничке спецификације
  • Мотор 4.0 V8
 
        0  
Садржај: Радилица ⇩ Главни лежајеви ⇩ Лежајеви клипњаче ⇩ Клипне осовине ⇩ Клипови ⇩ Клипни прстенови ⇩ Брегаста осовина ⇩ Вентили ⇩ Подмазивање ⇩
Тип - V8, 4 литра

Број цилиндара: осам, четири по полублоку

Пречник цилиндра: 94,00 мм

Ход клипа: 71,12 мм

Радна запремина - 3950 цм³

Погон вентила - потисна шипка, висок степен компресије, низак степен компресије

Степен компресије: 9,35:1 8,2:1

Максимална снага:
  • 9,35:1 - 140 kW при 4750 обртаја у минути
  • 8,2:1 - 132 kW при 4750 обртаја у минути

[Оригинални чланак се може наћи овде: lrman.ru]

Радилица


  • Пречник главног носача: 63.500-63.487 мм
  • Пречник осовине радилице: 55,513-55,500 мм
  • Аксијални зазор (код аксијалног лежаја) — 0,10-0,20 мм

Главни лежајеви


  • Број и тип - 5 уметака, Вандервел
  • Материјал: оловна бронза са оловно-индијумским премазом
  • Зазор лежаја: 0,015-0,060 мм
  • Клипњаче - Хоризонтално раздвојени тип
  • Дужина клипњаче (између оса главе) — 155,12-155,22 мм

Лежајеви клипњаче


  • Тип и материјал - Вандервел VP3, оловна бронза са оловно-индијумским премазом
  • Зазор лежаја: 0,015-0,016 мм

Клипне осовине


  • Дужина: 60,00-60,50 мм
  • Пречник - 23.995-24.000 мм
  • Фиксирање - учвршћивање у клипњачи
  • Зазор клипа: 0,015-0,006 мм

Клипови



Зазор цилиндра: 0,020-0,050 мм (мерено на крају сукње нормално на осу клипне осовине)

Клипни прстенови



Број компресионих прстенова - 2

Прстен за стругање уља - 1

1. компресиони прстен - бачвастог облика са премазом од нитридног челика

2. компресиони прстен - конусни (минутни) са ознаком TOR

Дебљина компресионих прстенова: 1,478-1,49 мм



врх - 1,21-1,23 мм

Размак у брави је 0,40-0,65 мм

врх - 0,3-0,5 мм

Прстен за стругање уља - Аклоноформ

Дебљина прстена стругача уља: 3,0 мм

Размак у брави је 0,38-1,40 мм

Брегаста осовина


  • Локација: у блоку, у центру
  • Лежајеви не захтевају одржавање
  • Број лежајева - 5
  • Погон - ланац (54 карике, корак 9,52 мм)
  • Аксијални зазор: 0,076-0,355 мм
  • Гурачи - са хидрауличном компензацијом зазора

Вентили



Дужина:
  • Усис - 116,59-117,35 мм
  • Ослобађање - 116,59-117,35 мм

Угао закошења за закључавање седишта:
  • Улаз - 46°-46°25'
  • Отпуштање - 46°-46°25'

Пречник плоче:
  • Улаз - 39,75-40,00 мм
  • Издање - 34,227-34,48 мм

Пречник шипке:
  • Усис - 8,664-8,679 мм
  • Ослобађање - 8,651-8,666 мм

Размак водича:
  • Улаз - 0,025-0,066 мм
  • Ослобађање - 0,038-0,078 мм

Подизање вентила (улазни и излазни) - 9,94 мм

Уграђена дужина опруге вентила је 40,4 мм са силом од 29,5 кг

Подмазивање


  • Тип система: мокри картер, под притиском
  • Тип пумпе за уље - зупчаста са унутрашњим зупчаником
  • Притисак уља - од 2,11 до 2,81 кг/цм² при 2400 о/мин на топлом мотору
  • Унутрашњи филтер за уље - мрежа на усиснику уља
  • Спољни филтер за уље - пуни проток са заменљивим елементом


Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Преглед чланка: Константин Назаров


 

Претходни чланци
Мотор Mpi 2,0 литра
Мотор 3.9 V8i

Тренутни чланак
Мотор 4.0 V8

Следећи чланци
Мотор 300 Tdi
Систем горива Mpi
Систем горива 3.9 V8i
Систем горива (GEMS) (мотор 4.0 V8)
Систем горива (мотор 300 Tdi)
Систем хлађења (мотор Mpi)
Систем хлађења (мотор 3.9 V8i)
Систем хлађења (мотор 300 Tdi)

 
 

Слични чланци из упутства за поправку Ланд Ровера:
• Дизел мотор Td4 Фрилендер 1 (1997-2006)
• Дизел мотор TD V6 Ренџ Ровер 3 (2001-2012)
• Мотор за закључавање врата пртљажника Дефендер 2007+ (2007-2016)

Коментари на овај чланак


Још нема коментара




Колико ће бити 33 + 47 =

       




Дисцовери 3 
  • Опште информације
  • Употреба мануала
  • Мере предострожности
  • Информације за одржавање
  • Технике
  • Безбедност и здравље на
  • Пут тест
  • Идентификациони кодови
  • Поддомкрачивание и успон
  • Одржавање - дизел
  • Одржавање - бензина
  • Шасија
  • Суспензија
  • Предња суспензија
  • Задња суспензија
  • Точкови и гуме
  • Динамички суспензија
  • Вратила елисе
  • Задњи водећи мост
  • Предњи водећи мост
  • Полуоси предњег моста
  • Полуоси задњег моста
  • Систем кочница
  • Ручна кочница
  • Гидропривод кочнице
  • Вакуум појачало кочнице
  • Анти-лоцк бракинг систем
  • Управљање
  • Стееринг колона
  • Погонски агрегат
  • Бензински мотор 4.0 Л
  • Бензински мотор 4.4 Л
  • Дизел мотор 2.7 Л
  • Хлађење мотора
  • Подношење горива
  • Диск јединице
  • Систем за покретање
  • Систем паљења
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Филтрирање ваздуха
  • Контролу испарења горива
  • Е-део управљања
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Систем комплетног погона
  • Раздаточная кутија
  • Систем производње гасова
  • Резервоар за гориво и магистрале
  • Управљање убрзањем
  • Електрична опрема
  • Управљање микроклиматом
  • Инструменти и контролне лампе
  • Батерија и систем за пуњење
  • Информациони систем
  • Расвета и светла
  • Электрораспределение
  • Група е-функција
  • Каросерије и поклопац
  • Елементи каросерије
  • Трим кабине и каросерије
  • Огледала и стакла
  • Седишта
  • Дасхбоард и конзола
  • Оловке и браве
  • Брисачи ветробрана и омыватели
  • Лука крова и браници
  • Систем безбедности
  • Поправке каросерије
  • Поправка елемената передка
  • Поправка елемената пртљажника
  • Поправка бочних панела
  • Рама и монтажа каросерије

Дисцовери 1 
  • Опште информације
  • Техничке спецификације
  • Увод у приручник
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Дизел мотор Tdi
  • Бензински мотор V8i (3,9 л)
  • Бензински мотор V8i (4,0 л)
  • Бензински мотор Mpi
  • Смањење штетних емисија
  • Систем горива Tdi
  • Систем горива MFi
  • Систем горива SFi
  • Систем горива MPi (MEMS)
  • Темпомат
  • Систем хлађења (Tdi)
  • Систем хлађења (V8i)
  • Систем хлађења (Mpi)
  • Издувни систем
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач R380
  • Мануелни мењач LT 77
  • Разводна кутија LT230T
  • Аутоматски мењач
  • Карданско вратило
  • Задња осовина
  • Предња осовина
  • Шасија
  • Управљање систем
  • Предње суспензија
  • Задње суспензија
  • Кочиони систем
  • Точкови и гуме
  • Каросерија и ентеријер
  • Пасивна безбедност
  • Врата, браве и прозори
  • Спољни делови каросерије
  • Детаљи унутрашње облоге
  • Седишта
  • Електрична опрема
  • Грејање и вентилација
  • Климатизација
  • Брисачи ветробранског стакла
  • Систем за покретање и пуњење
  • Опрема и уређаји
  • Осветљење и фарови


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна верзија | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Мапа сајта |
Упутство за поправку и сервис аутомобила Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Користимо колачиће како бисмо убрзали учитавање страница и пружили вам корисничко искуство 🍪