Spis treści: Wał korbowy ⇩ Główne łożyska ⇩ Łożyska korbowodowe ⇩ Sworznie tłokowe ⇩ Tłoki ⇩ Pierścienie tłokowe ⇩ Wał rozrządczy ⇩ Zawory ⇩ Smarowanie ⇩
Typ - V8, 4 litry
Liczba cylindrów: osiem, cztery na półblok
Średnica cylindra: 94,00 mm
Skok tłoka: 71,12 mm
Objętość robocza - 3950 cm³
Napęd zaworów - popychacz, wysoki stopień sprężania, niski stopień sprężania
Stopień sprężania: 9,35:1 8,2:1
Maksymalna moc:
- 9,35:1 - 140 kW przy 4750 obr./min
- 8.2:1 - 132 kW przy 4750 obr./min
Wał korbowy
- Średnica czopu głównego: 63,500-63,487 mm
- Średnica czopa korbowego: 55,513-55,500 mm
- Luz osiowy (przez łożysko oporowe) — 0,10-0,20 mm
Główne łożyska
- Liczba i rodzaj - 5 wkładek, Vandervell
- Materiał: brąz ołowiowy z powłoką ołowiowo-indową
- Luz łożyska: 0,015-0,060 mm
- Korbowody - typ dzielony poziomo
- Długość korbowodu (między osiami głów) — 155,12-155,22 mm
Publikacja została skopiowana z zasobu internetowego (LRman.ru)
Łożyska korbowodowe
- Typ i materiał - Vandervell VP3, brąz ołowiowy z powłoką ołowiowo-indową
- Luz łożyska: 0,015-0,016 mm
Sworznie tłokowe
- Długość: 60,00-60,50 mm
- Średnica - 23,995-24,000 mm
- Mocowanie - wciskanie w korbowód
- Luz tłoka: 0,015-0,006 mm
Tłoki
Luz cylindra: 0,020-0,050 mm (zmierz wzdłuż końca spódnicy prostopadle do osi sworznia tłokowego)
Pierścienie tłokowe
Liczba pierścieni zaciskowych - 2
Pierścień zgarniający olej - 1
1. pierścień dociskowy - beczkowaty z powłoką ze stali azotowanej
2 pierścień dociskowy - stożkowy (minutowy) ze znakiem TOR
Grubość pierścieni zaciskowych: 1,478-1,49 mm
góra - 1,21-1,23 mm
Szczelina w zamku wynosi 0,40-0,65 mm
góra - 0,3-0,5 mm
Pierścień zgarniający olej - Aclonoform
Grubość pierścienia zgarniającego olej: 3,0 mm
Szczelina w zamku wynosi 0,38-1,40 mm
Wał rozrządczy
- Lokalizacja: w bloku, w środku
- Łożyska nie wymagają konserwacji
- Liczba łożysk - 5
- Napęd - łańcuch (54 ogniwa, rozstaw 9,52 mm)
- Luz osiowy: 0,076-0,355 mm
- Popychacze - z hydrauliczną kompensacją luzu
Zawory
Długość:
- Wlot - 116,59-117,35 mm
- Wydanie - 116,59-117,35 mm
Kąt sfazowania blokady siedziska:
- Wlot - 46°-46°25'
- Wydanie - 46°-46°25'
Średnica płyty:
- Wlot - 39,75-40,00 mm
- Wydanie - 34,227-34,48 mm
Średnica pręta:
- Wlot - 8,664-8,679 mm
- Wydanie - 8,651-8,666 mm
Prześwit prowadnicy:
- Wlot - 0,025-0,066 mm
- Wydanie - 0,038-0,078 mm
Wysokość podnoszenia zaworu (wlot i wylot) — 9,94 mm
Długość zamontowanej sprężyny zaworowej wynosi 40,4 mm przy sile nacisku 29,5 kg
Smarowanie
- Typ systemu: mokry zbiornik ciśnieniowy
- Typ pompy olejowej - zębata z zazębieniem wewnętrznym
- Ciśnienie oleju - od 2,11 do 2,81 kg/cm² przy 2400 obr./min na ciepłym silniku
- Wewnętrzny filtr oleju - siatka na wlocie oleju
- Filtr oleju zewnętrzny - pełnoprzepływowy z wymiennym wkładem
Komentarze do tego artykułu