Логотип автомобілів Ford
Логотип автомобілів Volkswagen
Логотип автомобілів BMW
Логотип автомобілів Opel
Логотип автомобілів Audi
Логотип автомобілів Toyota
Логотип автомобілів Peugeot
Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Головна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статті

Двигун 4.0 V8 (Дискавері 1)

 
  • Головна
  • Discovery
  • Дискавері 1
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Двигун 4.0 V8
 
        0  
Зміст: Колінчастий вал ⇩ Корінні підшипники ⇩ Шатунні підшипники ⇩ Поршневі пальці ⇩ Поршні ⇩ Поршневі кільця ⇩ Розподільний вал ⇩ Клапани ⇩ Змащення ⇩
Тип - V8, 4 літри

Число циліндрів - вісім, по чотири в напівблоці

Діаметр циліндра - 94.00 мм

Хід поршня - 71.12 мм

Робочий об'єм - 3950 см³

Привід клапана - штангою від штовхача низький ступінь стиснення

Ступінь стиску - 9.35:1 8.2:1

Максимальна потужність:
  • 9.35:1 - 140 кВ при 4750 об/хв
  • 8.2:1 - 132 кВ при 4750 об/хв

Колінчастий вал


  • Діаметр корінної шийки - 63.500-63.487 мм
  • Діаметр шатунної шийки - 55.513-55.500 мм
  • Осьовий зазор (по завзятому підшипнику) - 0.10-0.20 мм

Корінні підшипники


  • Номер і тип - 5 вкладишів, Vandervell
  • Матеріал - свинцева бронза зі свинцево-індієвим покриттям
  • Зазор у підшипнику - 0.015-0.060 мм
  • Шатуни - Тип з горизонтальним роз'ємом нижньої головки
  • Довжина шатуна (між осями головок) - 155.12-155.22 мм

Шатунні підшипники


  • Тип і матеріал - Vandervell VP3, свинцева бронза зі свинцевоіндієвим покриттям
  • Зазор у підшипнику - 0.015-0.016 мм

Поршневі пальці


  • Довжина - 60.00-60.50 мм
  • Діаметр - 23.995-24.000 мм
  • Фіксація - пресова посадка в шатуні
  • Зазор у поршні - 0.015-0.006 мм

Поршні



Зазор у циліндрі - 0.020-0.050 мм (вимірювати до кінця спідниці перпендикулярно осі поршневого пальця)

Поршневі кільця



Число компресійних кілець - 2

Олійне кільце - 1

1-е компресійне кільце - бочкоподібне з покриттям нітридною сталлю

2-е компресійне кільце - конічне (хвилинне) з міткою ТОР

Товщина компресійних кілець – 1.478-1.49 мм



верх - 1.21-1.23 мм

Зазор у замку - 0.40-0.65 мм

верх - 0.3-0.5 мм

Олійне кільце — Aclonoform

Товщина маслознімного кільця - 3.0 мм

Зазор у замку - 0.38-1.40 мм

Розподільний вал


  • Розташування - у блоці по центру
  • Підшипники - необслуговуються
  • Число підшипників - 5
  • Привід - ланцюгом (54 ланки, крок 9.52 мм)
  • Осьовий зазор - 0.076-0.355 мм
  • Товкачі - з гідрокомпенсацією зазору

Початкова стаття на веб-порталі: www.LRman.ru

Клапани



Довжина:
  • Впуск - 116.59-117.35 мм
  • Випуск - 116.59-117.35 мм

Кут запірної фаски сідла:
  • Впуск - 46° -46° 25 '
  • Випуск - 46° -46° 25 '

Діаметр тарілки:
  • Впуск - 39.75-40.00 мм
  • Випуск - 34.227-34.48 мм

Діаметр стрижня:
  • Впуск - 8.664-8.679 мм
  • Випуск - 8.651-8.666 мм

Зазор у напрямній:
  • Впуск - 0.025-0.066 мм
  • Випуск - 0.038-0.078 мм

Висота підйому клапана (впуск та випуск) - 9.94 мм

Довжина клапанної пружини - 40.4 мм при зусиллі 29.5 кг

Змащення


  • Тип системи - з "мокрим" піддоном, під тиском
  • Тип масляного насоса - шестеренний з внутрішнім зачепленням
  • Тиск олії - від 2.11 до 2.81 кг/см² при 2400 об/хв на прогрітому двигуні
  • Фільтр масляний внутрішній - сітка на маслозабірнику
  • Масляний фільтр зовнішній - повнопоточний зі змінним елементом


Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Перевірка статті: Назаров Костянтин


 

Попередні статті
Двигун Mpi 2.0 літра
Двигун 3.9 V8i

Поточна стаття
Двигун 4.0 V8

Наступні статті
Двигун 300 Tdi
Паливна система Mpi
Паливна система 3.9 V8i
Паливна система (GEMS) (двигун 4.0 V8)
Паливна система (двигун 300 Tdi)
Система охолодження (двигун MPI)
Система охолодження (двигун 3.9 V8i)
Система охолодження (двигун 300 Tdi)

 
 

Схожі статті з інструкцій для ремонту Ленд Ровер:
• Дизельний двигун Td4 Фрілендер 1 (1997-2006)
• Дизельний двигун TD V6 Рендж Ровер 3 (2001-2012)

Коментарі до цієї статті


Ще немає коментарів




Скільки буде 38 + 14 =

       




Дискавері 3 
  • Загальна інформація
  • Використання мануалу
  • Запобіжні заходи
  • Інформація про обслуговування
  • Технічні прийоми
  • Охорона здоров'я
  • Дорожнє випробування
  • Ідентифікаційні коди
  • Піддомкрачування та підйом
  • Дизельні
  • Обслуговування - бензинові
  • Шасі
  • Підвіска
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Колеса та шини
  • Динамічна підвіска
  • Карданний вал
  • Задній провідний міст
  • Передній провідний міст
  • Напівосі переднього мосту
  • Напівосі заднього мосту
  • Система гальм
  • Гальмо стоянки
  • Гідропривід гальм
  • Вакуумний підсилювач гальм
  • Антиблокувальна система
  • Рульове управління
  • Рульова колонка
  • Силовий агрегат
  • Бензиновий двигун 4.0L
  • Бензиновий двигун 4.4L
  • Двигун дизельний 2.7L
  • Охолодження двигуна
  • Подача палива
  • Привід агрегатів
  • Система запуску
  • Система запалювання
  • Зниження токсичності вихлопу
  • Фільтрування повітря
  • Контроль за парами палива
  • Електронна частина керування
  • Коробка передач
  • Зчеплення
  • Системи повного приводу
  • Роздавальна коробка
  • Система випуску газів
  • Паливний бак та магістралі
  • Управління прискоренням
  • Електроустаткування
  • Управління мікрокліматом
  • Прилади та контрольні лампи
  • Акумулятор та система заряджання
  • Інформаційна система
  • Освітлення та фари
  • Електророзподіл
  • Група електронних функцій
  • Кузов та покриття
  • Елементи кузова
  • Оздоблення салону та кузова
  • Дзеркала та скла
  • Сидіння
  • Панель приладів та консоль
  • Ручки та замки
  • Склоочисники та омивачі
  • Люк даху та бампери
  • Система безпеки
  • Ремонт кузова
  • Ремонт передніх елементів
  • Ремонт елементів задка
  • Ремонт бічних панелей
  • Рама та кріплення кузова

Дискавері 1 
  • Загальна інформація
  • Технічні характеристики
  • Введення в керівництво
  • Пошук несправностей
  • Силовий агрегат
  • Дизельний двигун Tdi
  • Бензиновий двигун V8i (3.9 л)
  • Бензиновий двигун V8i (4.0 л)
  • Бензиновий двигун Mpi
  • Зниження шкідливих викидів
  • Паливна система Tdi
  • Паливна система MFi
  • Паливна система SFi
  • Паливна система MPi (MEMS)
  • Круїз контроль
  • Система охолодження (Tdi)
  • Система охолодження (V8i)
  • Система охолодження (MPi)
  • Система випуску ОГ
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка R380
  • Механічна коробка LT 77
  • Роздавальна коробка LT230T
  • Автоматична коробка
  • Карданний вал
  • Задній міст
  • Передній міст
  • Шасі
  • Рульове керування
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Гальмівна система
  • Колеса та шини
  • Кузов та салон
  • Пасивна безпека
  • Двері, замки та вікна
  • Зовнішні деталі кузова
  • Деталі обробки салону
  • Сидіння
  • Електроустаткування
  • Опалення та вентиляція
  • Кондиціювання повітря
  • Склоочисники та омивачі
  • Пуск двигуна та зарядка АКБ
  • Обладнання та прилади
  • Освітлення та фари


LRman.ru © 2013-2026 | Мобільна версія | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта сайту |
Інструкції з ремонту та сервісного обслуговування автомобілів Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Ми використовуємо куки, щоб сторінки завантажувалися швидше та інтерфейс був зручнішим 🍪