Дизельний двигун TD V6 (Рендж Ровер 3)

Загальні відомості
Тип двигуна	Дизель з безпосереднім упорскуванням, з рядним розташуванням циліндрів, робочим об'ємом 3,0 л, з турбонаддувом та проміжним охолодженням наддувного повітря, з 4 клапанами на циліндр
Розташування циліндрів	6 циліндрів розташованих у ряд; нумерація циліндрів від передньої частини двигуна
Діаметр циліндра	84,00 мм (3,307 дюйма)
Хід поршня	88,00 мм (3,465 дюйма)
Робочий обсяг	2924 см³ (178,4 дюйма³)
Порядок роботи циліндрів	1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
Ступінь стиснення	19,0
Напрямок обертання	За годинниковою стрілкою, якщо дивитися з передньої частини двигуна
Номінальна потужність	130 кВт (172 л.с.) при 4000 об/хв
Габаритні розміри:
Довжина	778 мм (30,6 дюйма)
Ширина:	676,6 мм (26,6 дюйма)
Висота	800,3 мм (31,5 дюйма)
Система упорскування палива
Тип системи	Акумуляторна ("Common rail"), з насосом високого тиску Bosch
Частота обертання, коли відбувається припинення подачі палива	4750 об/хв
Частота обертання холостого ходу	790±50 об/хв
Свічки розжарювання	Загальна кількість – 6, по 1 свічки на кожен циліндр. Свічка розташовується симетрично із боку впускних клапанів.
Турбокомпресор	Garrett GT 2256V
Виконувані норми щодо вмісту шкідливих речовин у відпрацьованих газах	EU3 - Клас N1, Група 3
Фази газорозподілу
Впускні клапани:
Відкриття:	8° до ВМТ
Закриття	28° після НМТ
Випускні клапани:
Відкриття:	36° до НМТ
Закриття	4° після ВМТ
Система змащення
Тип системи	З "мокрим" картером і подачею олії під тиском
Масляний насос	З приводом від колінчастого валу, з ексцентричними роторами
Зазор між зовнішнім ротором та корпусом	0,080...0,156 мм (0,0031...0,062 дюйми)
Масляний фільтр	Повнопотоковий, зі змінним фільтруючим елементом
Тиск початку відкриття запобіжного клапана	4,2 бара (60,9 фунтів на квадратний дюйм)
Тиск спрацювання сигналізатора аварійного тиску олії	0,2...0,6 бар (3,0...8,8 фунтів на квадратний дюйм)
Тиск, який підтримується з системою перепускним клапаном	4,2 ±0,5 бар (60,9 ±7,3 фунтів на квадратний дюйм)
Головка циліндрів
Матеріал/технологія виготовлення	Відливається з алюмінієвого сплаву методом лиття в кокіль.
Розташування газових каналів	Однойменні канали розташовуються з одного боку головки циліндрів
Неплощинність привалкової площини	0,03 мм (0,001 дюйма)
Клапани
Діаметр стрижня клапана - впускний та випускний клапани:	5,968±0,0070 мм (0,235±0,0003 дюйма)
Зазор стрижень клапана - напрямна:
Впускний клапан	0,025...0,055 мм (0,001...0,002 дюйми)
Випускний клапан	0,040...0,070 мм (0,0015...0,003 дюйми)
Заглиблення тарілок клапанів:
Впускний клапан	0,73±0,1 мм (0,029±0,004 дюйма)
Випускний клапан	0,56±0,1 мм (0,022±0,004 дюйма)
Кут ущільнювального конуса (фаски) сідел клапанів. Впускний та випускний клапани	46°
Ширина ущільнювального конуса (фаски) сідла. Впускний та випускний клапани	1,45±0,25 мм (0,114±0,004 дюйма)
Клапанні пружини:
Тип пружини	Циліндричні, одинарні
Довжина у вільному стані	47,5 мм (1,87 дюйма)
Довжина у зібраному стані	32,0 мм (1,26 дюйма)
Прокладка газового стику:
Тип прокладки	Багатошарова, сталева
Підбір варіанта виконання товщини прокладки:
1 отвір	Виступання торця поршня не більше 0,92 мм. (0,036 дюйма)
2 отвори	Виступання торця поршня більше 0,93 мм але менше 1,03 мм (0,040...0,041 дюйми)
3 отвори	Виступання торця поршня більше 1,03 мм. (0,041 дюйма)
Розподільчі вали:	Вали виготовлені методом шлікерного лиття в кокіль.; кулачки мають багаторадіусний профіль
Матеріал та конструктивні особливості
Привід	Однорядний ланцюг
Радіальне биття	0,05 мм (0,002 дюйми)
Осьовий зазор	0,15 0,33 мм (0,006...0,013 дюйми)
Зазор у підшипниках	0,047...0,088 мм (0,002...0,003 дюйми)
Товкачі клапанів	Клапани наводяться одноплечими важелями з контактним роликом та гідрокомпенсатором зазору
Блок циліндрів
Матеріал та конструктивні особливості	Блок виготовляється із сірого чавуну із підсилюючими стрижнями.
Діаметр циліндрів:
Номінальний розмір *	84,000...84,018 мм (3,3071...3,3078 дюйми)
Допустимий без ремонту	84,040 мм (3,3087 дюйма)
Проміжний розмір *	84,080...84,095 мм (3,3102...3,3109 дюйми)
Допустимий без ремонту	84,120 мм (3,3118 дюйма)
1-ий ремонтний *	84,250...84,267 мм (3,3169...3,3176 дюйми)
Допустимий без ремонту	84,290 мм (3,3185)
Овальність циліндрів:
Номінальне значення *	0,01 мм (0,004 дюйми)
Допустиме без ремонту	0,04 мм (0,0016 дюйма)
Конусність циліндрів:
Номінальне значення *	0,01 мм (0,004 дюйми)
Допустиме без ремонту	0,04 мм (0,0016 дюйма)
Колінчастий вал
Діаметр корінних шийок:
Номінальний діаметр:
З жовтою міткою	59,977...59,983 мм (2,3613...2,3615 дюйми)
Із зеленою міткою	59,970...59,976 мм (2,3610...2,3613 дюйма)
З білою міткою	59,964...59,970 мм (2,3608...2,3610 дюйми)
1-ий ремонтний:	- 0,25 мм (0,0098 дюйма) - номінальне значення
З жовтою міткою	59,727...59,733 мм (2,3515...2,3517 дюйма)
Із зеленою міткою	59,720...59,726 мм (2,3512...2,3514 дюйми)
З білою міткою	59,714...59,720 мм (2,3509...2,3512 дюйми)
2-ий ремонтний:	- 0,50 (0,0196 дюйма) - номінальне значення
З жовтою міткою	59,477...59,483 мм (2,3416...2,3418 дюйми)
Із зеленою міткою	59,470...59,476 мм (2,3413...2,3416 дюйми)
З білою міткою	59,464...59,469 мм (2,3411...2,3413 дюйми)
Зазор у підшипниках	0,027...0,063 мм (0,0011...0,0025 дюйми)
Діаметр шатунних шийок колінчастого валу	44,975...45,008 мм (1,7707 70 1,7720 дюйми)
Некруглість корінних та шатунних шийок	0,02 мм (0,0008 дюйма)
Осьовий зазор колінчастого валу	0,08...0,163 мм (0,0031...0,0064 дюйми)
Корінні підшипники колінчастого валу
Кількість	7 (6 радіальних, 1 завзятий)
Тип підшипників	Вкладиш підшипника з боку блоку має олійну канавку, вкладиш з боку кришки підшипника канавки не має
Підшипники шатунних шийок колінчастого валу
Тип підшипників	Вкладиш підшипника з боку кришки має спеціальне покриття, вкладиш підшипника з боку шатуна покриття не має.
Поршні
Тип поршня	Поршень має графітове покриття спідниці та внутрішній канал для охолоджувальної олії, камера згоряння розташовується в днищі поршня.
Максимально допустимий зазор у сполученні спідниця поршня - дзеркало циліндра (Зазор вимірюється на відстані 12,0 мм (0,47 дюйма) від нижньої частини спідниці, у площині, перпеднікулярної осі поршневого пальця)	0,15 мм (0,006 дюйма)
Діаметр (Вимірюється на відстані 40,0 мм (1,5 дюйма) від нижньої частини спідниці, у площині первісної осі поршневого пальця)
Номінальне значення	83,950 ±0,009 мм (3,3051 ±0,0004 дюйми)
Проміжне значення	84,030±0,009 мм (3,3083±0,004 дюйма)
1-ий ремонтний розмір	84,200 ±0,009 мм (3,3150 ±0,004 дюйми)
Поршневі кільця	2 компресійні кільця, 1 маслознімне кільце
Тип:
Верхнє компресійне кільце	З бочкоподібним профілем та покриттям хромом
Нижнє компресійне кільце	З конусоподібним профілем
Олійне кільце	Кільце зі скошеною робочою кромкою та пружинним розширювачем
Зазор у поєднанні нового поршневого кільця та канавки на поршні:
Верхнє компресійне кільце	Не вимірюється
Нижнє компресійне кільце	0,050...0,090 мм (0,0026...0,0035 дюйми)
Олійне кільце	0,030...0,070 мм (0,0012...0,0030 дюйми)
Зазор у замку нового поршневого кільця (Вимірюється на глибині 30 мм (1,2 дюйма) від верхнього торця циліндра)
Верхнє компресійне кільце	0,20...0,35 мм (0,007...0,014 дюйми)
Нижнє компресійне кільце	0,30...0,45 мм (0,012...0,018 дюйма)
Олійне кільце	0,20...0,40 мм (0,007...0,016 дюйма)
Поршневі пальці	"Плаваючого" типу, від осьового переміщення утримуються стопорними кільцями
Посадка у верхній головці шатуна	Запресовуються з натягом
Довжина	68 мм (2,7 дюйми)
Діаметр отвору втулки у верхній головці шатуна:	30,007...30,016 мм (1,201...1,202 дюйми)
Шатуни
Тип	Стрижень шатуна "Н" образного перерізу, нижня головка шатуна має роз'єм у горизонтальній площині.
Відстань між осями верхньої та нижньої головок	135 мм (5,32 дюйми)
Відхилення від паралельності осей (кручення стрижня шатуна)	0,05 мм (0,002 дюйми)
Відхилення від паралельності осей (вигин стрижня шатуна)	0,5 мм (0,02 дюйми)