Dieselový motor TD V6 (Range Rover 3)

Všeobecné informácie
Typ motora	Diesel s priamym vstrekovaním, radové usporiadanie valcov, zdvihový objem 3,0 litra, preplňovaný a medzichladený, so 4 ventilmi na valec
Usporiadanie valcov	6 valcov usporiadaných v rade; číslovanie valcov z prednej časti motora
Priemer valca	84,00 mm (3,307 palca)
Zdvih piestu	88,00 mm (3,465 palca)
Pracovný objem	2924 cm³ (178,4 palca)
Prevádzkový poriadok valca	1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4
Kompresný pomer	19,0
Smer otáčania	V smere hodinových ručičiek pri pohľade spredu na motor
Menovitý výkon	130 kW (172 k) pri 4000 ot./min
Rozmery:
Dĺžka	778 mm (30,6 palca)
šírka:	676,6 mm (26,6 palca)
Výška	800,3 mm (31,5 palca)
Systém vstrekovania paliva
Typ systému	Nabíjateľné ("Common rail"), s vysokotlakovým čerpadlom Bosch
Rýchlosť otáčania, pri ktorej sa zastaví prívod paliva	4750 ot./min
Voľnobežné otáčky	790±50 ot./min
Žeraviace sviečky	Celkové množstvo - 6, 1 zapaľovacia sviečka na každý valec. Zapaľovacia sviečka je umiestnená symetricky na strane sacieho ventilu.
Turbodúchadlo	Garrett GT 2256V
Splnené normy pre obsah škodlivých látok vo výfukových plynoch	EU3 – trieda N1, skupina 3
Časovanie ventilov
Nasávacie ventily:
Otvorenie:	8° BTDC
Zatváranie	28° po BDC
Výfukové ventily:
Otvorenie:	36° pred BDC
Zatváranie	4° po TDC
Systém mazania
Typ systému	S mokrou vaňou a tlakovým prívodom oleja
Olejové čerpadlo	Poháňaný kľukovým hriadeľom, s excentrickými rotormi
Medzera medzi vonkajším rotorom a krytom	0,080...0,156 mm (0,0031...0,062 palca)
Olejový filter	Plný prietok, s vymeniteľnou filtračnou vložkou
Otvárací tlak bezpečnostného ventilu	4,2 bar (60,9 psi)
Tlak odozvy alarmu tlaku oleja	0,2...0,6 bar (3,0...8,8 psi)
Tlak udržiavaný obtokovým ventilom systému	4,2±0,5 baru (60,9±7,3 psi)
Hlava valca
Materiál/technológia výroby	Odlievané z hliníkovej zliatiny metódou tlakového liatia
Umiestnenie plynových kanálov	Kanály s rovnakým názvom sú umiestnené na jednej strane hlavy valca
Nerovinnosť párovacej roviny	0,03 mm (0,001 palca)
Ventily
Priemer drieku ventilu - sacie a výfukové ventily:	5,968 ±0,0070 mm (0,235 ±0,0003 palca)
Driek ventilu - vôľa vedenia:
Vstupný ventil	0,025...0,055 mm (0,001...0,002 palca)
Výfukový ventil	0,040...0,070 mm (0,0015...0,003 palca)
Hĺbka ventilovej dosky:
Vstupný ventil	0,73±0,1 mm (0,029±0,004 palca)
Výfukový ventil	0,56±0,1 mm (0,022±0,004 palca)
Uhol tesniaceho kužeľa (skosenia) sediel ventilov. Vstupné a výfukové ventily	46°
Šírka tesniaceho kužeľa (skosenia) sedla. Vstupné a výfukové ventily	1,45±0,25 mm (0,114±0,004 palca)
Pružiny ventilov:
Jarný typ	Valcový, jednoduchý
Voľná dĺžka	47,5 mm (1,87 palca)
Zložená dĺžka	32,0 mm (1,26 palca)
Tesnenie plynového spoja:
Typ tesnenia	Viacvrstvové, oceľové
Výber možností hrúbky tesnenia:
1 otvor	Vyčnievanie konca piestu nie viac ako 0,92 mm (0,036 palca)
2 otvory	Vyčnievanie konca piesta je viac ako 0,93 mm, ale menej ako 1,03 mm (0,040...0,041 palca)
3 otvory	Vyčnievanie konca piesta je viac ako 1,03 mm (0,041 palca)
Vačkové hriadele:	Hriadele sú vyrobené odlievaním do chladiacej formy; vačky majú profil s viacerými polomermi
Vlastnosti materiálu a dizajnu
Drive	Jednoradová reťaz
Radiálne hádzanie	0,05 mm (0,002 palca)
Axiálna vôľa	0,15 0,33 mm (0,006...0,013 palca)
Vôľa ložiska	0,047...0,088 mm (0,002...0,003 palca)
Zdvihátka ventilov	Ventily sú poháňané jednoramennými pákami s kontaktným valčekom a hydraulickým vyrovnávačom vôle
Blok valcov
Vlastnosti materiálu a dizajnu	Blok je vyrobený zo sivej liatiny s výstužnými tyčami
Priemer valca:
Nominálna veľkosť *	84 000...84 018 mm (3,3071...3,3078 palcov)
Povolené bez opravy	84,040 mm (3,3087 palca)
Stredná veľkosť *	84,080...84,095 mm (3,3102...3,3109 palcov)
Povolené bez opravy	84,120 mm (3,3118 palca)
1. oprava*	84,250...84,267 mm (3,3169...3,3176 palcov)
Povolené bez opravy	84,290 mm (3,3185
Ovalita valcov:
Nominálna hodnota *	0,01 mm (0,004 palca)
Povolené bez opravy	0,04 mm (0,0016 palca)
Kužeľ valca:
Nominálna hodnota *	0,01 mm (0,004 palca)
Povolené bez opravy	0,04 mm (0,0016 palca)
Kľukový hriadeľ
Priemer hlavných časopisov:
Menovitý priemer:
So žltou značkou	59,977...59,983 mm (2,3613...2,3615 palca)
So zelenou značkou	59,970...59,976 mm (2,3610...2,3613 palcov)
S bielou značkou	59,964...59,970 mm (2,3608...2,3610 palca)
1. oprava:	- 0,25 mm (0,0098 palca) - nominálna hodnota
So žltou značkou	59,727...59,733 mm (2,3515...2,3517 palca.
So zelenou značkou	59,720...59,726 mm (2,3512...2,3514 palca)
S bielou značkou	59,714...59,720 mm (2,3509...2,3512 palca)
2. oprava:	- 0,50 (0,0196 palca) - nominálna hodnota
So žltou značkou	59,477...59,483 mm (2,3416...2,3418 palcov)
So zelenou značkou	59,470...59,476 mm (2,3413...2,3416 palca)
S bielou značkou	59,464...59,469 mm (2,3411...2,3413 palca)
Vôľa ložiska	0,027...0,063 mm (0,0011...0,0025 palca)
Priemer kľukových čapov	44,975...45,008 mm (1,7707 70 1,7720 palca)
Neguľatosť hlavných a ojničných čapov	0,02 mm (0,0008 palca)
Axiálna vôľa kľukového hriadeľa	0,08...0,163 mm (0,0031...0,0064 palca)
Hlavné ložiská kľukového hriadeľa
Množstvo	7 (6 radiálnych, 1 ťah)
Typ ložiska	Ložisková panva na strane bloku má drážku na olej, panva ložiska na strane veka ložiska drážku nemá.
Radiálne ložiská kľukového hriadeľa
Typ ložiska	Ložisková škrupina na strane veka má špeciálny povlak, ložisková panva na strane ojnice je bez povlaku.
Piesty
Typ piestu	Piest má grafitový plášť a vnútorný kanál na chladenie oleja, spaľovacia komora je umiestnená v korune piesta
Maximálna povolená medzera na rozhraní medzi plášťom piesta a zrkadlom valca (medzera sa meria vo vzdialenosti 12,0 mm (0,47 palca) od spodnej časti obruby, v rovine kolmej na os piestneho čapu)	0,15 mm (0,006 palca)
Priemer (merané 40,0 mm (1,5 palca) od spodnej časti obruby, v rovine kolmej na os piestneho čapu)
Nominálna hodnota	83,950 ±0,009 mm (3,3051 ±0,0004 palca
Stredná hodnota	84,030 ±0,009 mm (3,3083 ±0,004 palca)
1. opravná veľkosť	84,200 ±0,009 mm (3,3150 ±0,004 palca)
Piestne krúžky	2 kompresné krúžky, 1 krúžok na stieranie oleja
Typ:
Horný kompresný krúžok	S valcovým profilom a chrómovou povrchovou úpravou
Spodný kompresný krúžok	So zúženým profilom
Krúžok na škrabku oleja	Prsteň so skosenou pracovnou hranou a pružinovým expandérom
Medzera medzi novým piestnym krúžkom a drážkou na pieste:
Horný kompresný krúžok	Nemerané
Spodný kompresný krúžok	0,050...0,090 mm (0,0026...0,0035 palca)
Krúžok na škrabku oleja	0,030...0,070 mm (0,0012...0,0030 palca)
Nová medzera zámku piestneho krúžku (merané vo vzdialenosti 30 mm (1,2 palca) od hornej časti valca)
Horný kompresný krúžok	0,20...0,35 mm (0,007...0,014 palca)
Spodný kompresný krúžok	0,30...0,45 mm (0,012...0,018 palca)
Krúžok na škrabku oleja	0,20...0,40 mm (0,007...0,016 palca)
Piestne čapy	"Plávajúci" typ, ktorý zabraňuje axiálnemu pohybu poistnými krúžkami
Nasaďte na horný koniec ojnice	Vtlačený napätím
Dĺžka	68 mm (2,7 palca)
Priemer otvoru puzdra v hornej hlave ojnice:	30,007...30,016 mm (1,201...1,202 palca)
Spojovacie tyče
Typ	Tyč ojnice má tvar "H", spodná hlava ojnice má v horizontálnej rovine konektor
Vzdialenosť medzi osami hornej a dolnej hlavy	135 mm (5,32 palca)
Odchýlka od rovnobežnosti osí (krútenie ojnice)	0,05 mm (0,002 palca)
Odchýlka od rovnobežnosti osí (ohyb ojnice)	0,5 mm (0,02 palca)