Logo auta Ford
Logo auta Volkswagen
Logo auta BMW
Logo auta Opel
Logo auta Audi
Logo auta Toyota
Logo auta Peugeot
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Hlavná
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Kontakty
Články

Systém chladenia motora (Range Rover 3)

 
  • Hlavná
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Všeobecné informácie
  • Technické údaje
  • Systém chladenia motora
 
        0  
Obsah: Chladiaci systém Td6 ⇩ Chladiaci systém V8 ⇩

Chladiaci systém Td6


TypUzavretý, pracuje pod nadmerným tlakom, má termostat a expanznú nádrž
FanúšikoviaPoháňané viskóznou spojkou a axiálne s elektrickým pohonom
Čerpadlo chladiacej kvapalinyOdstredivý s remeňovým pohonom od kľukového hriadeľa
TermostatWaxstat
Počiatočná teplota otvárania85°C (185°F)


Chladiaci systém V8


TypUzavretý, pracuje pod nadmerným tlakom, má termostat a expanznú nádrž
FanúšikoviaPoháňané viskóznou spojkou a axiálne s elektrickým pohonom
Čerpadlo chladiacej kvapalinyOdstredivý s remeňovým pohonom od kľukového hriadeľa
TermostatWaxstat
Počiatočná teplota otvárania85°C (185°F)


Pôvodný článok sa nachádza na adrese: lrman.ru


Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Recenzia článku: Platón Fedorov


 

Predchádzajúce články
Dieselový motor TD V6
Benzínový motor V8
Systém napájania motora

Aktuálny článok
Systém chladenia motora

Ďalšie články
Prevodovka
Automatická prevodovka
Kardanové hriadele, pohony a prevodovky
Riadiaca jednotka
Predné a zadné odpruženie
Brzdový systém
Kolesá a pneumatiky
Klimatizácia

 
 

Podobné články z príručiek na opravu Land Rover:
• Systém chladenia motora Freelander 1 (1997-2006)
• Popis chladenia motora Freelander 2 (2006-2014)
• Štartér a chladiaci systém motora Discovery 3 (2004-2009)
• Kód Poruchy riadiaceho modulu motora (PCM) Defender 2007+ (2007-2016)

Komentáre k tomuto článku


Zatiaľ žiadne komentáre




Koľko bude 26 + 11 =

       




Range Rover 3 
  • Všeobecné informácie
  • Používanie manuálu
  • Preventívne opatrenia
  • Techniky opravy
  • Identifikačné kódy
  • Technické údaje
  • Uťahovacie momenty
  • Materiály a mazivá
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Dieselový motor TD6
  • Benzínový motor V8
  • Zníženie emisií TD6
  • Zníženie emisií V8
  • Riadenie motora TD6
  • Manažment motora V8
  • Zásobovanie palivom motora TD6
  • Zásobovanie palivom motor V8
  • Chladenie motora TD6
  • Chladenie motora V8
  • Výfukový systém TD6
  • Výfukový systém V8
  • Prípad prevodu
  • Automatická prevodovka GM-5L40-E
  • Automatická prevodovka ZF 5HP24
  • Podvozok
  • Hnacie hriadele
  • Hlavný prevod
  • Prevod prednej nápravy
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Bezpečnosť cestujúcich
  • Dvere a okná
  • Vonkajšie detaily
  • Detaily interiéru
  • Sklo
  • Autosedačka
  • Strešné okno
  • Geometria karosérie
  • Oprava karosérie
  • Ochrana proti korózii
  • Elektrické vybavenie
  • Vykurovanie a vetranie
  • Kondicionovanie
  • Stierače a ostrekovače skla
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Osvetlenie a svetlomety
  • Elektronické bloky
  • Zábavný systém
  • Káblové zväzky


LRman.ru © 2013-2026 | Mobilná verzia | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Kontakty | | Mapa stránok |
Návod na opravu a servis auta Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Na rýchlejšie načítanie stránok a poskytovanie užívateľsky prívetivejšieho zážitku používame súbory cookie 🍪