Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Sistem de racire a motorului (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Informații generale
  • Specificații
  • Sistem de racire a motorului
 
        0  
Cuprins: Sistem de racire Td6 ⇩ Sistem de racire V8 ⇩

Sistem de racire Td6


TipInchis, functioneaza in exces, are termostat si vas de expansiune
FaniAcționat prin cuplaj vâscos și axial cu antrenare electrică
Pompa lichid de racireCentrifugă cu transmisie prin curea de la arborele cotit
TermostatWaxstat
Temperatura de pornire a deschiderii85°C (185°F)


Sistem de racire V8


TipInchis, functioneaza in exces, are termostat si vas de expansiune
FaniAcționat prin cuplaj vâscos și axial cu antrenare electrică
Pompa lichid de racireCentrifugă cu transmisie prin curea de la arborele cotit
TermostatWaxstat
Temperatura de pornire a deschiderii85°C (185°F)


Articolul a fost copiat de pe această resursă (lrman.ru)


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Motor diesel TD V6
Motor V8 pe benzina
Sistem de putere a motorului

Articolul curent
Sistem de racire a motorului

Următoarele articole
Caz de transfer
Transmisie automată
Arbori cardanici, transmisii si cutii de viteze
Direcție
Suspensie fata si spate
Sistem de frânare
Roți și anvelope
Aer conditionat

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Sistem de racire a motorului diesel Td4 Freelander 1 (1997-2006)
• Sistem de racire Freelander 2 (2006-2014)
• Starter și sistem de răcire a motorului Discovery 3 (2004-2009)
• Sistem de răcire (motor Mpi) Discovery 1 (1989-1998)
• Compartimentul motorului Defender 2007+ (2007-2016)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 27 + 28 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪