Sigla mașinii Ford
Sigla mașinii Volkswagen
Sigla mașinii BMW
Sigla mașinii Opel
Sigla mașinii Audi
Sigla mașinii Toyota
Sigla mașinii Peugeot
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Principală
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Contacte
Articole

Aer conditionat (Range Rover 3)

 
  • Principală
  • Range Rover
  • Range Rover 3
  • Informații generale
  • Specificații
  • Aer conditionat
 
        0  
TipCu agent frigorific care circulă într-un circuit închis. Agentul frigorific nu conține freoni.
Compresor:
Performanţă:177,7 cm³ pe rotație (10,84 in³ pe revoluție)
Presiunea de deschidere a supapei de siguranță34,3...41,4 bar (497...600 psi)
Volumul de ulei special adăugat la sistemul de aer condiționat110 centimetri cubi (3,8 fl oz)
Tipul de ulei al sistemului de aer condiționatNippon Denso ND-8
Agent frigorificHFC - R134A
Masa de agent frigorific în sistemul de aer condiționat510 ±10 grame (17,8 oz ±0,8 oz)
Volumul de ulei eliminat din sistem la înlocuirea componentelor individuale ale sistemului de aer condiționat:
Condensator/receptor-uscător30 ml
Evaporator20 ml
Conducta/furtun flexibil10 ml


Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Revizuirea articolului: Platon Fedorov


 

Articole anterioare
Motor diesel TD V6
Motor V8 pe benzina
Sistem de putere a motorului
Sistem de racire a motorului
Caz de transfer
Transmisie automată
Arbori cardanici, transmisii si cutii de viteze
Direcție

Articolul curent
Aer conditionat

Următoarele articole
Echipamente electrice
Dimensiunile și greutatea vehiculului

 
 

Articole similare din manualele de reparații Land Rover:
• Măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de aer condiționat Freelander 2 (2006-2014)
• Măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de aer condiționat Freelander 1 (1997-2006)
• Măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de aer condiționat Discovery 3 (2004-2009)
• Sistem de aer condiționat Discovery 1 (1989-1998)

Comentarii la acest articol


Niciun comentariu încă




Cât va 26 + 46 =

       




Range Rover 3 
  • Informații generale
  • Folosind manualul
  • Masuri de precautie
  • Tehnici de reparații
  • Codurile de identificare
  • Specificații
  • Cupluri de strângere
  • Materiale
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor diesel TD6
  • Motor pe benzina V8
  • Reducerea emisiilor TD6
  • Reducerea emisiilor V8
  • Managementul motorului TD6
  • Management motor V8
  • Sistem de alimentare motor TD6
  • Sistem de alimentare motor V8
  • Răcirea motorului TD6
  • Răcirea motorului V8
  • Sistem de evacuare TD6
  • Sistem de evacuare V8
  • Caz de transfer
  • Cutie de viteze automată GM-5L40-E
  • Cutie de viteze automata ZF 5HP24
  • Şasiu
  • Arborele de transmisie
  • Treapta principală
  • Angrenaj axa fata
  • Sistemul de directie
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Corp și acoperire
  • Siguranța pasagerilor
  • Usi si ferestre
  • Detalii exterioare
  • Detalii interioare
  • Sticlă
  • Scaune
  • Trapă
  • Geometria corpului
  • Repararea caroseriei
  • Protectie anticoroziva
  • Echipament electric
  • Incalzire si ventilatie
  • Condiționarea
  • Stergatoare si spalatoare de parbriz
  • Sistem de pornire și încărcare
  • Iluminare și faruri
  • Blocuri electronice
  • Sistem de divertisment
  • Cabluri


LRman.ru © 2013-2026 | Versiune mobila | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Contacte | | Hartă site-ului |
Instructiuni de reparatii si service auto Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Folosim cookie-uri pentru a face paginile să se încarce mai repede și pentru a oferi o experiență mai prietenoasă cu utilizatorul 🍪