Măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de aer condiționat (Freelander 2)

Sistemul de aer condiționat conține fluide de funcționare și componente care, dacă sunt manipulate incorect, reprezintă un pericol pentru personalul de exploatare și pentru mediu. Următoarele instrucțiuni sunt menite să familiarizeze personalul de service cu pericolele lucrului cu sistemul de aer condiționat și să demonstreze consecințele manipulării necorespunzătoare a sistemului.

Măsuri de precauție suplimentare sunt furnizate în secțiunile corespunzătoare ale acestui manual și în secțiunea Sănătate și siguranță. Aceste precauții trebuie citite înainte de a efectua orice lucrări de reparații.

Sistemul de aer condiționat utilizează agent frigorific HFC-134a (hidrocarburi fluorurate) R134a.

Numai personalul familiarizat cu structura sistemului și echipamentele speciale pentru reumplerea și întreținerea acestuia are voie să întrețină sistemul de aer condiționat. Toate operațiunile trebuie efectuate în zone bine ventilate, departe de surse de flacără deschisă și căldură.

Agentul frigorific R134a este un lichid potențial periculos și poate provoca vătămări grave dacă nu este manipulat cu atenție. Pentru a lucra cu sistemul de aer condiționat, trebuie să aveți îmbrăcăminte specială de protecție: mănuși termorezistente, protecție pentru față, cizme de cauciuc și un șorț cauciucat sau un halat special.

Măsuri de prim ajutor

AVERTISMENT: Datorită temperaturii sale scăzute de evaporare, R134a trebuie manipulat cu grijă. Dacă agentul frigorific R134a intră în contact cu pielea neprotejată, provoacă degerături instantanee. Cilindrii și cărucioarele de scurgere a agentului frigorific pot provoca, de asemenea, degerături ale pielii în timpul sângerării.

Dacă are loc un accident din cauza expunerii agentului frigorific R134a în zonele neprotejate ale corpului, atunci:

• Dacă agentul frigorific R134a vă intră în ochi, nu-i frecați cu mâinile. Clătiți ușor ochiul afectat cu multă apă pentru ochi pentru a crește temperatura. Dacă nu este disponibilă o spălare specială pentru ochi, clătiți ochiul cu apă curată, rece. După ce v-ați clătit ochiul, aplicați un tampon curat pe acesta și solicitați imediat asistență medicală.
• Dacă agentul frigorific R134a intră în contact cu pielea dumneavoastră, spălați zona cu multă apă pentru a crește temperatura. Dacă atingeți cilindrii de agent frigorific, spălați și zona cu multă apă. Înfășurați zonele afectate ale pielii în pături de lână (sau similare) și solicitați asistență medicală.
• Dacă vă simțiți slăbit și bănuiți că au fost ingerați vapori de R134a, mergeți imediat la aer curat. Dacă o persoană este inconștientă, scoateți-o imediat din zona contaminată la aer curat, faceți-i respirație artificială și (sau) lăsați-o să respire oxigen. După acordarea primului ajutor, mergeți la o unitate medicală.

Măsuri de precauție la efectuarea de întreținere

Urmați aceste instrucțiuni atunci când lucrați la componentele sistemului de aer condiționat:

• Nu trageți și nu ridicați componentele sistemului cu furtunuri, țevi sau tuburi capilare.
• Furtunurile și conductele nu trebuie supuse unor coturi cu rază mică sau solicitări mecanice; capacitatea de răcire a sistemului în prezența nodurilor sau a oricărei rezistențe suplimentare va fi redusă. Înainte de a strânge piulițele, asigurați-vă că furtunurile sunt poziționate corect și că componentele sunt asigurate cu toate elementele de fixare furnizate.
• Furtunurile flexibile nu trebuie amplasate lângă galeria de evacuare (mai aproape de 100 mm) în absența scuturilor termice.
• După instalare, trebuie să vă asigurați că nu există contacte libere între conducte și panouri metalice. Punctele de contact libere pot provoca zgomot, așa că nu ar trebui să existe astfel de puncte.
• Pentru a strânge piulițele de conectare a țevii, trebuie utilizată o cheie dinamometrică specială. Pentru a împiedica conducta sau unitatea să se rotească în timp ce strângeți piulițele, utilizați o cheie suplimentară.
• Înainte de a conecta un furtun sau o conductă, lubrifiați scaunele inelelor O cu ulei special, dar NU lubrifiați filetele conexiunii.
• Ștecherele de siguranță trebuie scoase numai înainte de conectarea directă a componentelor.
• Pentru a evita formarea condensului din aerul care va intra în sistem la deconectarea conductelor, asigurați-vă că componentele sunt încălzite la temperatura camerei înainte de deconectare.
• Când deconectați conductele sistemului de aer condiționat, instalați imediat dopuri sau capace pe toate conductele pentru a preveni pătrunderea murdăriei și umezelii în sistem.
• Nu lăsați deschiderile deschise mai mult de 20 de minute. În caz contrar, va trebui instalat un nou receptor/uscător.
• Receptorul/uscătorul conține un agent de uscare care absoarbe umezeala. Trebuie să fie întotdeauna sigilat. Un receptor/uscător lăsat deconectat mai mult de 20 de minute nu poate fi folosit din nou; ar trebui inlocuit.
• Receptorul-uscător trebuie conectat ultimul la sistem. Acest lucru va asigura o protecție maximă a sistemului de umiditate.
• Ori de câte ori sunt îndepărtate componente ale sistemului de aer condiționat, receptorul/uscătorul trebuie înlocuit.
• Pentru a curăța conexiunile murdare, utilizați o cârpă curată, fără scame, umezită cu alcool.
• Componentele utilizate pentru reparații trebuie să fie etichetate pentru utilizare cu agent frigorific R134a.
• După o revizie majoră a sistemului, este necesar să se efectueze un test de scurgere, a cărui procedură este discutată în secțiunea "Lucrări de reparații" a acestui manual.

Ulei special folosit în sistemul de aer condiționat

AVERTISMENT: Uleiul special folosit in sistemul de aer conditionat este foarte higroscopic. Nu poate fi păstrat mult timp. Nu turnați uleiul neutilizat înapoi în recipient. Utilizați numai ulei recomandat pentru compresor.

Când înlocuiți componentele sistemului de aer condiționat, scurgeți uleiul de lubrifiere special într-un recipient gradat. Când instalați componente noi, umpleți-le cu aceeași cantitate de ulei - consultați secțiunea "Înlocuirea compresorului de aer condiționat".

Compresor de aer conditionat

Compresoarele noi furnizate ca piese de schimb sunt sigilate ermetic și umplute cu azot. Când instalați un compresor nou, îndepărtați cu atenție dopul de etanșare. În acest moment, ar trebui să auziți zgomotul gazului care iese.

AVERTISMENT: Compresoarele noi furnizate ca piese de schimb trebuie să fie sigilate ermetic și pot fi umplute cu azot sub presiune. Pentru a preveni scăparea uleiului, îndepărtați dopul(urile) de etanșare încet și cu grijă. Scoateți dopurile de etanșare (bușonul) imediat înainte de a instala compresorul pe vehicul.

Scurgere rapidă de agent frigorific

Dacă sistemul de aer condiționat se depresurizează în urma unui accident, agentul frigorific se evaporă complet. Acest lucru se întâmplă spontan într-un timp foarte scurt. Ca rezultat, cea mai mare parte a uleiului de lubrifiere este transportată împreună cu agentul frigorific. În acest caz, ar trebui să scoateți compresorul și să scurgeți tot uleiul din acesta. După aceasta, reumpleți sistemul cu ulei așa cum este descris în secțiunea "Sistemul de aer condiționat" a acestui manual.



Precauții la îndepărtarea agentului frigorific, pregătirea acestuia pentru utilizare ulterioară și încărcarea sistemului
Înainte de a umple sistemul de aer condiționat cu agent frigorific, agentul frigorific existent trebuie îndepărtat din sistem și pregătit pentru reutilizare. După aceasta, sistemul trebuie umplut cu cantitatea necesară (în greutate) de agent frigorific și ulei lubrifiant (în volum).

AVERTISMENT: Agentul frigorific trebuie curățat înainte de reutilizare. Tehnologia de purificare a agentului frigorific trebuie să îndeplinească cerințele de reglementare și să ofere gradul de puritate necesar. Procesarea agentului frigorific trebuie efectuată în echipamente certificate de Underwriter Laboratory Inc. pentru conformitatea cu standardul SAE J1991. Dacă echipamentul utilizat nu îndeplinește această cerință, nu există nicio garanție că agentul frigorific va fi purificat la nivelul de puritate necesar.

Stația de service pentru aer condiționat R134a nu este proiectată pentru a manipula niciun alt tip de agent frigorific. Agentul frigorific R134a disponibil comercial, destinat uzului casnic, nu este potrivit pentru utilizarea în sistemul de aer condiționat al unui vehicul.

Agentul frigorific trebuie îndepărtat imediat înainte de încărcarea sistemului. Nu lăsați sistemul neîncărcat.

Înlocuirea compresorului de aer condiționat

Un compresor nou este furnizat complet umplut cu ulei lubrifiant (X cm³).

Înainte de a instala un nou compresor, cantitatea calculată de ulei trebuie scursă din acesta. Pentru a calcula cât de mult ulei să se scurgă de la un compresor nou, urmați aceste instrucțiuni:

• Deșurubați dopul de scurgere de pe compresorul scos.
• Întoarceți compresorul și scurgeți uleiul prin gravitație într-un recipient calibrat. Rotiți arborele compresorului de ambreiaj pentru a vă asigura că uleiul de la compresor este golit complet.
• Înregistrați cantitatea de ulei scursă (Y cm³).
• Determinați cât ulei trebuie scurs din noul compresor folosind următoarea formulă: X cm³ - (Y cm³ + 20 cm³) = Q cm³
• Scoateți dopul de golire de la noul compresor și goliți Q cm³ de ulei. Introduceți și strângeți dopul de golire a compresorului.