Măsuri de precauție atunci când lucrați cu sistemul de aer condiționat (Range Rover 3)

Note generale

Sistemul de aer condiționat conține fluide de funcționare și componente care, dacă sunt manipulate incorect, reprezintă un pericol pentru personalul de exploatare și pentru mediu. Următoarele instrucțiuni sunt menite să familiarizeze personalul de service cu pericolele lucrului cu sistemul de aer condiționat și să demonstreze consecințele manipulării necorespunzătoare a sistemului.

Am furnizat măsuri de precauție suplimentare în secțiunile corespunzătoare ale acestui manual.

Toate instrucțiunile trebuie citite înainte de a repara sistemul.

Sistemul de aer condiționat folosește agent frigorific HFC-134a (hidrocarbură fluorurată) R134a.

AVERTISMENT: Numai personalul familiarizat cu structura sistemului și echipamentele speciale pentru reumplerea și întreținerea acestuia are voie să întrețină sistemul de aer condiționat. Toate operațiunile trebuie efectuate în zone bine ventilate, departe de sursele de flacără deschisă.

AVERTISMENT: Agentul frigorific R134a este un lichid potențial periculos și poate provoca vătămări grave dacă nu este manipulat cu atenție. Pentru a lucra cu sistemul de aer condiționat, trebuie să aveți îmbrăcăminte specială de protecție: mănuși termorezistente, protecție pentru față, cizme de cauciuc și un șorț cauciucat sau un halat special.

Asistență urgentă victimei

Dacă are loc un accident din cauza expunerii agentului frigorific R134a în zonele neprotejate ale corpului, atunci:

• Dacă agentul frigorific R134a vă intră în ochi, nu-i frecați cu mâinile. Clătiți ușor ochiul afectat cu un lichid special pentru a crește temperatura. Dacă nu este disponibilă o spălare specială pentru ochi, clătiți ochiul cu apă curată, rece. După ce v-ați clătit ochiul, aplicați un tampon curat pe acesta și solicitați imediat asistență medicală.
• Dacă agentul frigorific R134a intră în contact cu pielea dumneavoastră, spălați zona cu multă apă pentru a crește temperatura. Dacă atingeți cilindrii de agent frigorific, spălați și zona cu multă apă. Înfășurați zonele deteriorate ale pielii în pături de lână și solicitați asistență medicală.
• Dacă vă simțiți slăbit și bănuiți că au fost ingerați vapori de R134a, mergeți imediat la aer curat. Dacă o persoană este inconștientă, scoateți-o imediat din zona contaminată la aer curat, efectuați respirație artificială și (sau) lăsați-o să respire oxigen. După acordarea primului ajutor, mergeți la o unitate medicală.

AVERTISMENT: Datorită punctului său de fierbere scăzut, agentul frigorific R134a trebuie manipulat cu grijă extremă. Dacă agentul frigorific R134a intră în contact cu pielea neprotejată, provoacă degerături instantanee. Cilindrii de scurgere a agentului frigorific pot provoca, de asemenea, degerături ale pielii în timpul sângerării.

Precauții de întreținere

Când lucrați cu componentele sistemului de aer condiționat, urmați aceste instrucțiuni:

• Nu trageți și nu ridicați componentele sistemului cu furtunuri, țevi sau tuburi capilare.
• Furtunurile și conductele nu trebuie supuse unor coturi cu rază mică sau solicitări mecanice; capacitatea de răcire a sistemului în prezența nodurilor sau a oricărei rezistențe suplimentare va fi redusă. Înainte de a strânge piulițele, asigurați-vă că furtunurile sunt poziționate corect și că componentele sunt asigurate cu toate elementele de fixare furnizate.
• Furtunurile flexibile nu trebuie amplasate în imediata apropiere a conductei de evacuare (mai aproape de 100 mm) în lipsa scutului termic special.
• După instalare, trebuie să vă asigurați că nu există contacte libere între conducte și panouri metalice. Punctele de contact slabe pot provoca zgomot.
• Pentru a strânge piulițele de conectare a țevii, trebuie utilizată o cheie dinamometrică specială. Pentru a împiedica conducta sau unitatea să se rotească în timp ce strângeți piulițele, utilizați o cheie suplimentară.
• Înainte de a conecta un furtun sau o conductă, lubrifiați locașurile inelelor O cu ulei special NU lubrifiați filetele de conectare.
• Ștecherele de siguranță trebuie scoase numai înainte de conectarea directă a componentelor.
• Înainte de a deconecta conductele, păstrați mașina până când temperatura ei egalează temperatura cutiei. Acest lucru va preveni condensul vaporilor de apă din aerul care pătrunde în interiorul sistemului atunci când conductele sunt deșurubate.
• Nu lăsați deschiderile deschise mai mult de 15 minute. Dacă reasamblarea sistemului nu este posibilă în acest timp, atunci trebuie instalate dopuri.
• După îndepărtarea conductelor, capetele acestora trebuie astupate imediat pentru a preveni pătrunderea murdăriei și umezelii în sistem.
• Receptorul și ansamblul desicant conțin un agent de uscare care absoarbe umezeala. Când deșurubați conductele, conectați imediat fitingurile de conectare. Un ansamblu receptor/uscător care este lăsat scos din priză ar trebui înlocuit cu unul nou.
• Ansamblul receptor și uscător trebuie conectat ultimul la sistem. Acest lucru va asigura o protecție maximă a sistemului de umiditate.
• În toate cazurile în care orice componente ale sistemului de aer condiționat sunt îndepărtate, ansamblul receptor și uscător trebuie înlocuite.
• Utilizați o cârpă fără scame umezită cu alcool pentru a curăța conexiunile murdare.
• Componentele utilizate pentru reparații trebuie să fie etichetate pentru utilizare cu agent frigorific R134a.

După o revizie majoră a sistemului, este necesar să se efectueze testarea presiunii. Cum se face acest lucru este descris în secțiunea "Sistem de aer condiționat" a acestui manual.

Ulei special folosit în sistemul de aer condiționat

Uleiul special folosit în sistemul de aer condiționat este foarte higroscopic. Nu poate fi păstrat mult timp. Nu turnați uleiul neutilizat înapoi în recipient. Utilizați numai mărcile recomandate de uleiuri.

Sistem de lubrifiere

Când înlocuiți componentele sistemului de aer condiționat, scurgeți uleiul de lubrifiere special într-un recipient gradat. Când instalați componente noi, umpleți-le cu aceeași cantitate de ulei.

Compresor

Compresoarele noi furnizate ca piese de schimb sunt sigilate ermetic și umplute cu azot. Când instalați un compresor nou, îndepărtați cu atenție dopul de etanșare. În acest moment, ar trebui să auziți zgomotul gazului care iese.

AVERTISMENT: Compresoarele noi furnizate ca piese de schimb trebuie să fie sigilate ermetic și pot fi umplute cu azot. Pentru a preveni scurgerea uleiului de lubrifiere, îndepărtați dopurile de etanșare încet și cu grijă. Scoateți dopurile de etanșare imediat înainte de a instala compresorul pe vehicul.

Scurgeri rapide de agent frigorific din cauza unui accident sau defecțiune

Dacă sistemul de aer condiționat se depresurizează în urma unui accident, agentul frigorific se evaporă complet. Acest lucru se întâmplă spontan într-un timp foarte scurt. Ca rezultat, cea mai mare parte a uleiului de lubrifiere este transportată împreună cu agentul frigorific. În acest caz, ar trebui să scoateți compresorul și să scurgeți tot uleiul din acesta. După aceasta, reumpleți sistemul cu ulei așa cum este descris în secțiunea "Sistemul de aer condiționat" a acestui manual.

Precauții la îndepărtarea agentului frigorific, pregătirea acestuia pentru utilizare ulterioară și încărcarea sistemului

Înainte de a umple sistemul de aer condiționat cu agent frigorific, agentul frigorific existent trebuie îndepărtat din sistem și pregătit pentru reutilizare. După aceasta, sistemul trebuie umplut cu cantitatea necesară (în greutate) de agent frigorific și ulei lubrifiant (în volum).

AVERTISMENT: Agentul frigorific trebuie curățat înainte de reutilizare. Tehnologia de purificare a agentului frigorific trebuie să îndeplinească cerințele de reglementare și să ofere gradul de puritate necesar.

Pregătirea agentului frigorific pentru reutilizare trebuie efectuată în echipamente certificate de Underwriter Laboratory Inc. pentru conformitatea cu cerințele SAE J1991. Dacă echipamentul utilizat nu îndeplinește această cerință, nu există nicio garanție că agentul frigorific va fi purificat la nivelul de puritate necesar.

Stația de service pentru aer condiționat R134a nu trebuie utilizată pentru întreținerea sistemelor de aer condiționat care utilizează alt agent frigorific.

Agentul frigorific R134a disponibil comercial, destinat uzului casnic, nu este potrivit pentru utilizarea în sistemul de aer condiționat al unui vehicul.

(Publicația a fost copiată de pe o resursă web: «LRMAN.RU»)

ATENȚIE: Agentul frigorific trebuie îndepărtat imediat înainte de a încărca sistemul. Nu lăsați sistemul neîncărcat.

Înlocuirea compresorului de aer condiționat

Noul compresor furnizat ca piese de schimb este încărcat complet cu ulei lubrifiant (X cm³).

Umpleți recipientele

Înainte de a instala un nou compresor, cantitatea calculată de ulei trebuie scursă din acesta. Pentru a calcula cât de mult ulei să se scurgă de la un compresor nou, urmați aceste instrucțiuni:

• 1. Deșurubați dopul de scurgere de pe compresorul scos.
• 2. Întoarceți compresorul și scurgeți uleiul prin gravitație într-un recipient calibrat. Rotiți arborele compresorului de ambreiaj pentru a vă asigura că uleiul de la compresor este golit complet.
• 3. Înregistrați cantitatea de ulei scursă (Y cm³).
• 4. Determinați cât ulei trebuie scurs din noul compresor utilizând următoarea formulă: X cm³ - (Y cm³ + 20 cm³) = Q cm³
• 5. Scoateți dopul de golire de la noul compresor și goliți Q cm³ de ulei. Înșurubați și strângeți dopul de golire a compresorului.