Bezpečnostné opatrenia pri práci s klimatizačným systémom (Range Rover 3)

Všeobecné poznámky

Klimatizácia obsahuje prevádzkové kvapaliny a komponenty, ktoré pri nesprávnom zaobchádzaní predstavujú nebezpečenstvo pre obsluhujúci personál a životné prostredie. Nasledujúce pokyny sú určené na oboznámenie servisného personálu s rizikami práce s klimatizačným systémom a na demonštráciu následkov nesprávnej manipulácie so systémom.

V príslušných častiach tejto príručky sme poskytli ďalšie preventívne opatrenia.

Pred opravou systému si musíte prečítať všetky pokyny.

Klimatizačný systém používa chladivo HFC-134a (fluórovaný uhľovodík) R134a.

VAROVANIE: Servis klimatizačného systému smie vykonávať iba personál oboznámený so štruktúrou systému a špeciálnym vybavením na jeho dopĺňanie a údržbu. Všetky operácie sa musia vykonávať v dobre vetraných priestoroch, mimo zdrojov otvoreného ohňa.

VAROVANIE: Chladivo R134a je potenciálne nebezpečná kvapalina a pri neopatrnom zaobchádzaní môže spôsobiť vážne zranenie. Na prácu s klimatizačným systémom musíte mať špeciálny ochranný odev: žiaruvzdorné rukavice, ochranu tváre, gumené čižmy a pogumovanú zásteru alebo špeciálny plášť.

Naliehavá pomoc obeti

Ak dôjde k nehode v dôsledku vystavenia chladiva R134a nechráneným oblastiam tela, potom:

• Ak sa vám chladivo R134a dostane do očí, nešúchajte si ich rukami. Jemne vypláchnite postihnuté oko špeciálnou tekutinou na zvýšenie teploty. Ak nie je k dispozícii špeciálny výplach očí, vypláchnite oko čistou studenou vodou. Po vypláchnutí oka si naň naneste čistý tampón a ihneď vyhľadajte lekársku pomoc.
• Ak sa chladivo R134a dostane do kontaktu s vašou pokožkou, umyte miesto veľkým množstvom vody, aby sa zvýšila teplota. Ak sa dotknete fliaš s chladivom, umyte miesto tiež veľkým množstvom vody. Poškodené oblasti pokožky zabaľte do vlnených prikrývok a vyhľadajte lekársku pomoc.
• Ak sa cítite slabý a máte podozrenie, že došlo k požitiu výparov R134a, okamžite choďte na čerstvý vzduch. Ak je osoba v bezvedomí, okamžite ju vyveďte z kontaminovaného priestoru na čerstvý vzduch, vykonajte umelé dýchanie a (alebo) nechajte dýchať kyslík. Po poskytnutí prvej pomoci prejdite do zdravotníckeho zariadenia.

UPOZORNENIE: Vzhľadom na nízky bod varu by sa s chladivom R134a malo zaobchádzať mimoriadne opatrne. Ak sa chladivo R134a dostane do kontaktu s nechránenou pokožkou, spôsobí okamžité omrzliny. Odvzdušňovacie fľaše s chladivom môžu tiež spôsobiť omrzliny kože počas krvácania.

Bezpečnostné opatrenia pri údržbe

Pri práci s komponentmi klimatizačného systému postupujte podľa týchto pokynov:

• Neťahajte ani nezdvíhajte komponenty systému za hadice, rúrky alebo kapiláry.
• Hadice a potrubia nesmú byť vystavené ohybom s malým polomerom alebo mechanickému namáhaniu; chladiaca kapacita systému v prítomnosti uzlov alebo akéhokoľvek dodatočného odporu sa zníži. Pred utiahnutím matíc sa uistite, že sú hadice správne umiestnené a že komponenty sú zaistené všetkými dodanými upevňovacími prvkami.
• Pružné hadice by nemali byť umiestnené v tesnej blízkosti výstupného potrubia (bližšie ako 100 mm) pri absencii špeciálnych tepelných štítov.
• Po inštalácii by ste sa mali uistiť, že medzi potrubím a kovovými panelmi nie sú žiadne voľné kontakty. Voľné dotykové body môžu spôsobiť hluk.
• Na utiahnutie spojovacích matíc potrubia by sa mal použiť špeciálny momentový kľúč. Ak chcete zabrániť otáčaniu potrubia alebo jednotky pri uťahovaní matíc, použite prídavný kľúč.
• Pred pripojením hadice alebo potrubia namažte sedlá O-krúžkov špeciálnym olejom NEMAZTE spojovacie závity.
• Bezpečnostné zástrčky by sa mali odstrániť iba pred priamym pripojením komponentov.
• Pred odpojením potrubí ponechajte auto, kým sa jeho teplota nevyrovná s teplotou skrinky. Tým sa zabráni kondenzácii vodnej pary zo vzduchu, ktorý sa dostane do systému pri odskrutkovaní potrubí.
• Nenechávajte otvory bez uzáveru dlhšie ako 15 minút. Ak opätovná montáž systému nie je možná v tomto čase, mali by sa nainštalovať zátky.
• Po odstránení potrubí by sa ich konce mali okamžite upchať, aby sa zabránilo vniknutiu nečistôt a vlhkosti do systému.
• Zostava prijímača a vysúšadla obsahuje sušiace činidlo, ktoré absorbuje vlhkosť. Pri odskrutkovaní potrubí ihneď zaskrutkujte spojovacie armatúry. Zostava prijímača/sušiaceho zariadenia, ktorá zostala odpojená, by sa mala vymeniť za novú.
• Zostava prijímača a sušiča by mala byť k systému pripojená ako posledná. To zabezpečí maximálnu ochranu systému pred vlhkosťou.
• Vo všetkých prípadoch, keď sú odstránené akékoľvek komponenty klimatizačného systému, musí byť vymenená zostava prijímača a sušiča.
• Na čistenie špinavých spojov použite handričku, ktorá nepúšťa vlákna, navlhčenú v alkohole.
• Komponenty používané na opravy musia byť označené pre použitie s chladivom R134a.

Po generálnej oprave systému je potrebné vykonať tlakovú skúšku. Ako to urobiť, je popísané v časti "Systém klimatizácie" tohto návodu.

Špeciálny olej používaný v klimatizačnom systéme

Špeciálny olej používaný v klimatizačnom systéme je veľmi hygroskopický. Nedá sa dlhodobo skladovať. Nepoužitý olej nelejte späť do nádoby. Používajte iba odporúčané značky olejov.

Systém mazania

Pri výmene komponentov klimatizačného systému vypustite špeciálny mazací olej do odmernej nádoby. Pri inštalácii nových komponentov ich naplňte rovnakým množstvom oleja.

Kompresor

Nové kompresory dodávané ako náhradné diely sú hermeticky uzavreté a plnené dusíkom. Pri inštalácii nového kompresora opatrne odstráňte tesniacu zátku. V tomto čase by ste mali počuť zvuk unikajúceho plynu.

VAROVANIE: Nové kompresory dodávané ako náhradné diely musia byť hermeticky uzavreté a môžu byť naplnené dusíkom. Aby ste zabránili úniku mazacieho oleja, pomaly a opatrne odstráňte tesniace zátky. Tesniace zátky odstráňte tesne pred inštaláciou kompresora na vozidlo.

Rýchly únik chladiva v dôsledku nehody alebo poruchy

Ak sa v klimatizačnom systéme v dôsledku nehody zníži tlak, chladivo sa úplne odparí. K tomu dochádza spontánne vo veľmi krátkom čase. Výsledkom je, že väčšina mazacieho oleja je odvádzaná spolu s chladivom. V takom prípade by ste mali odstrániť kompresor a vypustiť z neho všetok olej. Potom doplňte systém olejom podľa popisu v časti "Systém klimatizácie" tohto návodu.

Preventívne opatrenia pri odstraňovaní chladiva, jeho príprave na ďalšie použitie a plnení systému

Pred naplnením klimatizačného systému chladivom je potrebné zo systému odstrániť existujúce chladivo a pripraviť ho na opätovné použitie. Potom by sa mal systém naplniť požadovaným množstvom (podľa hmotnosti) chladiva a mazacieho oleja (podľa objemu).

VAROVANIE: Chladivo sa musí pred opätovným použitím vyčistiť. Technológia čistenia chladiva musí spĺňať regulačné požiadavky a poskytovať požadovaný stupeň čistoty.

Príprava chladiva na opätovné použitie musí byť vykonaná v zariadení certifikovanom spoločnosťou Underwriter Laboratory Inc. pre zhodu s požiadavkami SAE J1991. Ak použité zariadenie nespĺňa túto požiadavku, nie je zaručené, že chladivo bude vyčistené na požadovanú úroveň čistoty.

Servisná stanica klimatizácie R134a sa nesmie používať na servis klimatizačných systémov, ktoré používajú iné chladivo.

Komerčne dostupné chladivo R134a určené na domáce použitie nie je vhodné na použitie v klimatizačnom systéme vozidla.

UPOZORNENIE: Chladivo musí byť odstránené bezprostredne pred plnením systému. Nenechávajte systém nenabitý.

Výmena kompresora klimatizácie

Nový kompresor dodávaný ako náhradné diely je plne naplnený mazacím olejom (X cm³).

Doplňte nádoby

Pred inštaláciou nového kompresora by sa z neho malo vypustiť vypočítané množstvo oleja. Ak chcete vypočítať, koľko oleja vypustiť z nového kompresora, postupujte podľa týchto pokynov:

• 1. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku na odpojenom kompresore.
• 2. Otočte kompresor a vypustite olej gravitačne do kalibrovanej nádoby. Otočte hriadeľ kompresora za spojku, aby ste sa uistili, že olej z kompresora je úplne vypustený.
• 3. Zaznamenajte množstvo vypusteného oleja (Y cm³).
• 4. Určite, koľko oleja by sa malo vypustiť z nového kompresora pomocou nasledujúceho vzorca: X cm³ - (Y cm³ + 20 cm³) = Q cm³
• 5. Odstráňte vypúšťaciu zátku z nového kompresora a vypustite Q cm³ oleja. Naskrutkujte a utiahnite vypúšťaciu skrutku kompresora.