Mjere opreza pri radu s klimatizacijskim sustavom (Range Rover 3)

Opće napomene

Sustav klimatizacije sadrži radne tekućine i komponente koje, ako se njima nepravilno rukuje, predstavljaju opasnost za operativno osoblje i okoliš. Sljedeće upute namijenjene su upoznavanju servisnog osoblja s opasnostima rada s klimatizacijskim sustavom i demonstraciji posljedica nepravilnog rukovanja sustavom.

Naveli smo dodatne mjere opreza u odgovarajućim odjeljcima ovog priručnika.

Sve upute moraju se pročitati prije popravka sustava.

Sustav klimatizacije koristi HFC-134a rashladno sredstvo (fluorirani ugljikovodik) R134a.

UPOZORENJE: Samo osoblje koje je upoznato sa strukturom sustava i posebnom opremom za njegovo punjenje i servisiranje smije servisirati klimatizacijski sustav. Sve radnje moraju se izvoditi u dobro prozračenim prostorima, daleko od izvora otvorenog plamena.

UPOZORENJE: Rashladno sredstvo R134a potencijalno je opasna tekućina i može uzrokovati ozbiljne ozljede ako se njime ne rukuje pažljivo. Za rad s klimatizacijskim sustavom potrebna je posebna zaštitna odjeća: toplinski otporne rukavice, zaštita za lice, gumene čizme i gumirana pregača ili poseban ogrtač.

Hitna pomoć žrtvi

Ako se nezgoda dogodi zbog izlaganja rashladnog sredstva R134a nezaštićenim dijelovima tijela, tada:

• Ako vam rashladno sredstvo R134a dospije u oči, nemojte ih trljati rukama. Nježno isperite zahvaćeno oko posebnom tekućinom za podizanje temperature. Ako posebno sredstvo za ispiranje očiju nije dostupno, isperite oko čistom, hladnom vodom. Nakon što isperete oko, stavite ga čistim tupferom i odmah potražite liječničku pomoć.
• Ako rashladno sredstvo R134a dođe u dodir s vašom kožom, operite to područje s puno vode kako biste podigli temperaturu. Ako dodirnete cilindre rashladnog sredstva, također operite to područje s puno vode. Oštećene dijelove kože umotajte u vunene deke i potražite liječničku pomoć.
• Ako se osjećate slabo i sumnjate da ste progutali pare R134a, odmah izađite na svježi zrak. Ako je osoba bez svijesti, odmah je iznesite iz kontaminiranog prostora na svježi zrak, učinite umjetno disanje i (ili) pustite je da udiše kisik. Nakon pružanja prve pomoći, idite u medicinsku ustanovu.

UPOZORENJE: Zbog niske točke vrenja, rashladnim sredstvom R134a treba postupati vrlo pažljivo. Ako rashladno sredstvo R134a dođe u dodir s nezaštićenom kožom, uzrokuje trenutne ozebline. Cilindri za odzračivanje rashladnog sredstva također mogu uzrokovati ozebline kože tijekom odzračivanja.

Mjere opreza pri obavljanju održavanja

Kada radite s komponentama klimatizacijskog sustava, slijedite ove upute:

• Nemojte povlačiti niti podizati komponente sustava za crijeva, cijevi ili kapilarne cijevi.
• Crijeva i cjevovodi ne smiju biti izloženi savijanjima malog radijusa ili mehaničkim naprezanjima; kapacitet hlađenja sustava u prisutnosti čvorova ili bilo kakvog dodatnog otpora bit će smanjen. Prije zatezanja matica, provjerite jesu li crijeva pravilno postavljena i jesu li komponente pričvršćene svim isporučenim spojnicama.
• Fleksibilna crijeva ne smiju se nalaziti u neposrednoj blizini odvodne cijevi (bliže od 100 mm) u nedostatku posebnih toplinskih štitova.
• Nakon ugradnje, trebali biste provjeriti da nema labavih kontakata između cjevovoda i metalnih ploča. Labave dodirne točke mogu uzrokovati buku.
• Za zatezanje spojnih matica cijevi potrebno je koristiti poseban moment ključ. Kako biste spriječili okretanje cjevovoda ili jedinice dok pritežete matice, upotrijebite dodatni ključ.
• Prije spajanja crijeva ili cjevovoda, podmažite sjedišta O-prstena posebnim uljem; NEMOJTE podmazivati spojne navoje.
• Sigurnosne utikače treba ukloniti samo prije izravnog spajanja komponenti.
• Prije odvajanja cjevovoda, držite automobil dok se njegova temperatura ne izjednači s temperaturom kutije. To će spriječiti kondenzaciju vodene pare iz zraka koji ulazi u sustav kada su cjevovodi odvrnuti.
• Ne ostavljajte otvore nezačepljene duže od 15 minuta. Ako ponovna montaža sustava nije moguća unutar tog vremena, potrebno je ugraditi utikače.
• Nakon uklanjanja cjevovoda, njihove krajeve treba odmah začepiti kako bi se spriječio ulazak prljavštine i vlage u sustav.
• Spremnik i sklop sredstva za sušenje sadrže sredstvo za sušenje koje upija vlagu. Prilikom odvrtanja cjevovoda odmah začepite spojne spojeve. Sklop prijemnik/sušilo koji je ostavljen isključen treba zamijeniti novim.
• Sklop prijemnika i sušača trebao bi biti posljednji spojen na sustav. To će osigurati maksimalnu zaštitu sustava od vlage.
• U svim slučajevima kada se bilo koja komponenta klimatizacijskog sustava ukloni, sklop prijemnika i sušača mora se zamijeniti.
• Za čišćenje prljavih spojeva koristite krpu koja ne ostavlja dlačice navlaženu alkoholom.
• Komponente koje se koriste za popravke moraju biti označene za korištenje s rashladnim sredstvom R134a.

Nakon velikog remonta sustava potrebno je izvršiti tlačnu probu. Kako to učiniti opisano je u odjeljku "Sustav klimatizacije" ovog priručnika.

Posebno ulje koje se koristi u klimatizacijskom sustavu

Posebno ulje koje se koristi u klimatizacijskom sustavu vrlo je higroskopno. Ne može se dugo čuvati. Nemojte ulijevati neiskorišteno ulje natrag u spremnik. Koristite samo ulja preporučenih marki.

Sustav podmazivanja

Prilikom zamjene dijelova klimatizacijskog sustava, ispustite posebno ulje za podmazivanje u spremnik s stupnjevanjem. Prilikom ugradnje novih dijelova, napunite ih istom količinom ulja.

Kompresor

Novi kompresori isporučeni kao rezervni dijelovi hermetički su zatvoreni i napunjeni dušikom. Prilikom postavljanja novog kompresora pažljivo uklonite čep za brtvljenje. U tom trenutku trebali biste čuti zvuk izlaska plina.

UPOZORENJE: Novi kompresori isporučeni kao rezervni dijelovi moraju biti hermetički zatvoreni i smiju se puniti dušikom. Kako biste spriječili curenje ulja za podmazivanje, uklonite brtvene čepove polako i pažljivo. Uklonite čepove za brtvljenje neposredno prije postavljanja kompresora na vozilo.

Brzo curenje rashladnog sredstva zbog nezgode ili kvara

Ako zbog nesreće dođe do pada tlaka u klimatizacijskom sustavu, rashladno sredstvo potpuno ispari. To se događa spontano u vrlo kratkom vremenu. Kao rezultat toga, većina ulja za podmazivanje odlazi zajedno s rashladnim sredstvom. U tom slučaju trebate skinuti kompresor i ispustiti svo ulje iz njega. Nakon toga ponovno napunite sustav uljem kako je opisano u odjeljku "Sustav klimatizacije" ovog priručnika.

Mjere opreza pri uklanjanju rashladnog sredstva, njegovoj pripremi za daljnju upotrebu i punjenju sustava

Prije punjenja sustava klimatizacije rashladnim sredstvom, postojeće rashladno sredstvo mora se ukloniti iz sustava i pripremiti za ponovnu upotrebu. Nakon toga, sustav treba napuniti potrebnom količinom (po težini) rashladnog sredstva i ulja za podmazivanje (po volumenu).

UPOZORENJE: Rashladno sredstvo se mora očistiti prije ponovne uporabe. Tehnologija pročišćavanja rashladnog sredstva mora zadovoljiti regulatorne zahtjeve i osigurati traženi stupanj čistoće.

Priprema rashladnog sredstva za ponovnu upotrebu mora se izvršiti u opremi koju je certificirao Underwriter Laboratory Inc. za usklađenost sa zahtjevima SAE J1991. Ako korištena oprema ne ispunjava ovaj zahtjev, nema jamstva da će rashladno sredstvo biti pročišćeno do potrebne razine čistoće.

R134a servisna stanica klima uređaja ne smije se koristiti za servisiranje klimatizacijskih sustava koji koriste drugo rashladno sredstvo.

Komercijalno dostupno rashladno sredstvo R134a namijenjeno za kućnu upotrebu nije prikladno za upotrebu u sustavu klimatizacije vozila.

OPREZ: Rashladno sredstvo mora se ukloniti neposredno prije punjenja sustava. Ne ostavljajte sustav nenapunjen.

Zamjena kompresora klime

Novi kompresor koji se isporučuje kao rezervni dio potpuno je napunjen uljem za podmazivanje (X cm³).

Posude za ponovno punjenje

Prije ugradnje novog kompresora potrebno je iz njega ispustiti izračunatu količinu ulja. Da biste izračunali koliko ulja ispustiti iz novog kompresora, slijedite ove upute:

• 1. Odvrnite odvodni čep na uklonjenom kompresoru.
• 2. Okrenite kompresor i gravitacijom ispustite ulje u kalibriranu posudu. Okrećite osovinu kompresora za kvačilo kako biste bili sigurni da je ulje iz kompresora potpuno ispušteno.
• 3. Zabilježite količinu ispuštenog ulja (Y cm³).
• 4. Odredite koliko ulja treba ispustiti iz novog kompresora pomoću sljedeće formule: X cm³ - (Y cm³ + 20 cm³) = Q cm³
• 5. Uklonite čep za ispuštanje iz novog kompresora i ispustite Q cm³ ulja. Zavrnite i zategnite ispusni čep kompresora.