Mjere opreza pri radu s klimatizacijskim sustavom (Freelander 2)

Sustav klimatizacije sadrži radne tekućine i komponente koje, ako se njima nepravilno rukuje, predstavljaju opasnost za operativno osoblje i okoliš. Sljedeće upute namijenjene su upoznavanju servisnog osoblja s opasnostima rada s klimatizacijskim sustavom i demonstraciji posljedica nepravilnog rukovanja sustavom.

Dodatne mjere opreza navedene su u odgovarajućim odjeljcima ovog priručnika iu odjeljku Zdravlje i sigurnost. Ove mjere opreza moraju se pročitati prije izvođenja bilo kakvog popravka.

Sustav klimatizacije koristi HFC-134a (fluorirani ugljikovodik) rashladno sredstvo R134a.

Samo osoblje upoznato sa strukturom sustava i posebnom opremom za njegovo punjenje i održavanje smije servisirati klimatizacijski sustav. Sve radnje treba izvoditi u dobro prozračenim prostorima, daleko od izvora otvorenog plamena i topline.

Rashladno sredstvo R134a je potencijalno opasna tekućina i može uzrokovati ozbiljne ozljede ako se njime ne rukuje pažljivo. Za rad s klimatizacijskim sustavom potrebna je posebna zaštitna odjeća: toplinski otporne rukavice, zaštita za lice, gumene čizme i gumirana pregača ili poseban ogrtač.

Mjere prve pomoći

UPOZORENJE: Zbog niske temperature isparavanja, s R134a se mora pažljivo rukovati. Ako rashladno sredstvo R134a dođe u dodir s nezaštićenom kožom, uzrokuje trenutne ozebline. Cilindri i kolica za ispuštanje rashladnog sredstva također mogu uzrokovati ozebline kože tijekom ispuštanja.

Ako se nezgoda dogodi zbog izlaganja rashladnog sredstva R134a nezaštićenim dijelovima tijela, tada:

• Ako vam rashladno sredstvo R134a dospije u oči, nemojte ih trljati rukama. Nježno isperite zahvaćeno oko s puno tekućine za ispiranje očiju kako biste podigli temperaturu. Ako posebno sredstvo za ispiranje očiju nije dostupno, isperite oko čistom, hladnom vodom. Nakon što isperete oko, stavite ga čistim tupferom i odmah potražite liječničku pomoć.
• Ako rashladno sredstvo R134a dođe u dodir s vašom kožom, operite to područje s puno vode kako biste podigli temperaturu. Ako dodirnete cilindre rashladnog sredstva, također operite to područje s puno vode. Umotajte zahvaćena područja kože u vunene (ili slične) pokrivače i potražite liječničku pomoć.
• Ako se osjećate slabo i sumnjate da ste progutali pare R134a, odmah izađite na svježi zrak. Ako je osoba bez svijesti, odmah je iznesite iz kontaminiranog prostora na svježi zrak, dajte joj umjetno disanje i (ili) pustite je da udiše kisik. Nakon pružanja prve pomoći, idite u medicinsku ustanovu.

Mjere opreza pri obavljanju održavanja

Slijedite ove upute kada radite na komponentama klimatizacijskog sustava:

• Nemojte povlačiti niti podizati komponente sustava za crijeva, cijevi ili kapilarne cijevi.
• Crijeva i cjevovodi ne smiju biti izloženi savijanjima malog radijusa ili mehaničkim naprezanjima; kapacitet hlađenja sustava u prisutnosti čvorova ili bilo kakvog dodatnog otpora bit će smanjen. Prije zatezanja matica, provjerite jesu li crijeva pravilno postavljena i jesu li komponente pričvršćene svim isporučenim spojnicama.
• Fleksibilna crijeva ne smiju se nalaziti u blizini ispušnog razvodnika (bliže od 100 mm) u nedostatku toplinskih štitova.
• Nakon ugradnje, trebali biste provjeriti da nema labavih kontakata između cjevovoda i metalnih ploča. Labave dodirne točke mogu uzrokovati buku, stoga takvih točaka ne bi trebalo biti.
• Za zatezanje spojnih matica cijevi potrebno je koristiti poseban moment ključ. Kako biste spriječili okretanje cjevovoda ili jedinice dok pritežete matice, upotrijebite dodatni ključ.
• Prije spajanja crijeva ili cjevovoda, podmažite sjedišta O-prstena posebnim uljem, ali NEMOJTE podmazivati navoje priključka.
• Sigurnosne utikače treba ukloniti samo prije izravnog spajanja komponenti.
• Kako biste izbjegli stvaranje kondenzacije iz zraka koji će ući u sustav prilikom odvajanja cjevovoda, provjerite jesu li komponente zagrijane na sobnu temperaturu prije odvajanja.
• Prilikom odvajanja cijevi klimatizacijskog sustava, odmah postavite čepove ili poklopce na sve cijevi kako biste spriječili ulazak prljavštine i vlage u sustav.
• Ne ostavljajte otvore nezačepljene duže od 20 minuta. U protivnom će biti potrebno instalirati novi prijemnik/sušilo.
• Spremnik/sušilo sadrži sredstvo za sušenje koje upija vlagu. Uvijek mora biti zapečaćena. Prijemnik/sušilica ostavljena isključena dulje od 20 minuta ne može se ponovno koristiti; treba ga zamijeniti.
• Prijemnik-sušač trebao bi biti posljednji spojen na sustav. To će osigurati maksimalnu zaštitu sustava od vlage.
• Kad god se bilo koja komponenta klimatizacijskog sustava ukloni, prijemnik/sušač mora se zamijeniti.
• Za čišćenje prljavih spojeva koristite čistu krpu bez dlačica navlaženu alkoholom.
• Komponente koje se koriste za popravke moraju biti označene za korištenje s rashladnim sredstvom R134a.
• Nakon velikog remonta sustava, potrebno je provesti ispitivanje nepropusnosti, čiji je postupak objašnjen u odjeljku "Popravci" ovog priručnika.

Posebno ulje koje se koristi u sustavu klima uređaja

UPOZORENJE: Specijalno ulje koje se koristi u sustavu klima uređaja je vrlo higroskopno. Ne može se dugo čuvati. Nemojte ulijevati neiskorišteno ulje natrag u spremnik. Koristite samo preporučeno kompresorsko ulje.

Prilikom zamjene dijelova klimatizacijskog sustava, ispustite posebno ulje za podmazivanje u spremnik s stupnjevanjem. Prilikom ugradnje novih komponenti, napunite ih istom količinom ulja - pogledajte odjeljak "Zamjena kompresora klima uređaja".

Kompresor klime

Novi kompresori isporučeni kao rezervni dijelovi hermetički su zatvoreni i napunjeni dušikom. Prilikom postavljanja novog kompresora pažljivo uklonite čep za brtvljenje. U tom trenutku trebali biste čuti zvuk izlaska plina.

UPOZORENJE: Novi kompresori isporučeni kao rezervni dijelovi moraju biti hermetički zatvoreni i mogu se puniti dušikom pod tlakom. Kako biste spriječili curenje ulja, uklonite čep(ove) za brtvljenje polako i pažljivo. Uklonite brtvene čepove (čep) neposredno prije postavljanja kompresora na vozilo.

Brzo curenje rashladnog sredstva

Ako zbog nesreće dođe do pada tlaka u klimatizacijskom sustavu, rashladno sredstvo potpuno ispari. To se događa spontano u vrlo kratkom vremenu. Kao rezultat toga, većina ulja za podmazivanje odlazi zajedno s rashladnim sredstvom. U tom slučaju trebate skinuti kompresor i ispustiti svo ulje iz njega. Nakon toga ponovno napunite sustav uljem kako je opisano u odjeljku "Sustav klimatizacije" ovog priručnika.

Mjere opreza pri uklanjanju rashladnog sredstva, njegovoj pripremi za daljnju upotrebu i punjenju sustava


Prije punjenja sustava klimatizacije rashladnim sredstvom, postojeće rashladno sredstvo mora se ukloniti iz sustava i pripremiti za ponovnu upotrebu. Nakon toga, sustav treba napuniti potrebnom količinom (po težini) rashladnog sredstva i ulja za podmazivanje (po volumenu).

UPOZORENJE: Rashladno sredstvo se mora očistiti prije ponovne uporabe. Tehnologija pročišćavanja rashladnog sredstva mora zadovoljiti regulatorne zahtjeve i osigurati traženi stupanj čistoće. Obrada rashladnog sredstva mora se izvoditi u opremi koju je certificirao Underwriter Laboratory Inc. za usklađenost sa standardom SAE J1991. Ako korištena oprema ne ispunjava ovaj zahtjev, nema jamstva da će rashladno sredstvo biti pročišćeno do potrebne razine čistoće.

Servisna stanica za klima uređaj R134a nije dizajnirana za rukovanje bilo kojom drugom vrstom rashladnog sredstva. Komercijalno dostupno rashladno sredstvo R134a namijenjeno za kućnu upotrebu nije prikladno za upotrebu u sustavu klimatizacije vozila.

Rashladno sredstvo mora se ukloniti neposredno prije punjenja sustava. Ne ostavljajte sustav nenapunjen.

Zamjena kompresora klime

Novi kompresor isporučuje se potpuno napunjen uljem za podmazivanje (X cm³).

Prije ugradnje novog kompresora potrebno je iz njega ispustiti izračunatu količinu ulja. Da biste izračunali koliko ulja ispustiti iz novog kompresora, slijedite ove upute:

• Odvrnite odvodni čep na uklonjenom kompresoru.
• Okrenite kompresor i gravitacijom ispustite ulje u kalibriranu posudu. Okrećite osovinu kompresora za kvačilo kako biste bili sigurni da je ulje iz kompresora potpuno ispušteno.
• Zabilježite količinu ispuštenog ulja (Y cm³).
• Odredite koliko ulja treba ispustiti iz novog kompresora pomoću sljedeće formule: X cm³ - (Y cm³ + 20 cm³) = Q cm³
• Skinite ispusni čep s novog kompresora i ispustite Q cm³ ulja. Umetnite i zategnite ispusni čep kompresora.