Предпазни мерки при работа с климатичната система (Freelander 2)

Климатичната система съдържа работни течности и компоненти, които при неправилно боравене представляват опасност за обслужващия персонал и околната среда. Следните инструкции имат за цел да запознаят обслужващия персонал с опасностите при работа с климатичната система и да демонстрират последствията от неправилно боравене със системата.

Допълнителни предпазни мерки са предоставени в съответните раздели на това ръководство и в раздела Здраве и безопасност. Тези предпазни мерки трябва да бъдат прочетени преди извършване на ремонтни работи.

Климатичната система използва HFC-134a (флуориран въглеводород) хладилен агент R134a.

До обслужване на климатичната система се допуска само персонал, запознат с устройството на системата и специалното оборудване за нейното зареждане и поддръжка. Всички операции трябва да се извършват в добре проветриви помещения, далеч от източници на открит пламък и топлина.

Хладилният агент R134a е потенциално опасна течност и може да причини сериозни наранявания, ако не се борави внимателно с него. За да работите с климатичната система, трябва да имате специално защитно облекло: топлоустойчиви ръкавици, защита за лице, гумени ботуши и гумирана престилка или специален халат.

Мерки за първа помощ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Поради ниската му температура на изпарение, R134a трябва да се борави внимателно. Ако хладилен агент R134a влезе в контакт с незащитена кожа, той причинява моментално измръзване. Цилиндрите и количките за обезвъздушаване на хладилен агент също могат да причинят измръзване на кожата по време на обезвъздушаване.

Ако възникне инцидент поради излагане на хладилен агент R134a на незащитени части на тялото, тогава:

• Ако хладилен агент R134a попадне в очите ви, не ги търкайте с ръце. Внимателно изплакнете засегнатото око с обилно количество вода за очи, за да повишите температурата. Ако не е налично специално средство за промиване на очите, изплакнете окото с чиста, студена вода. След като изплакнете окото си, нанесете върху него чист тампон и незабавно потърсете медицинска помощ.
• Ако хладилен агент R134a влезе в контакт с кожата ви, измийте мястото обилно с вода, за да повишите температурата. Ако докоснете бутилките с хладилен агент, също измийте мястото обилно с вода. Увийте засегнатите участъци от кожата с вълнени (или подобни) одеяла и потърсете медицинска помощ.
• Ако почувствате слабост и подозирате, че сте погълнали изпарения на R134a, незабавно излезте на чист въздух. Ако човек е в безсъзнание, незабавно го изведете от замърсената зона на чист въздух, направете му изкуствено дишане и (или) го оставете да диша кислород. След оказване на първа помощ отидете в медицинско заведение.

Предпазни мерки при провеждане на техническо обслужване

Следвайте тези инструкции, когато работите върху компоненти на климатичната система:

• Не дърпайте и не повдигайте компонентите на системата с маркучи, тръби или капилярни тръби.
• Маркучите и тръбопроводите не трябва да се подлагат на огъвания с малък радиус или механично натоварване; охлаждащият капацитет на системата при наличие на възли или допълнително съпротивление ще бъде намален. Преди да затегнете гайките, се уверете, че маркучите са правилно позиционирани и че компонентите са закрепени с всички предоставени крепежни елементи.
• Гъвкавите маркучи не трябва да се намират близо до изпускателния колектор (по-близо от 100 mm) при липса на топлинни щитове.
• След монтажа трябва да се уверите, че няма хлабави контакти между тръбопроводите и металните панели. Разхлабените допирни точки могат да причинят шум, така че не трябва да има такива.
• За затягане на гайките за свързване на тръбата трябва да се използва специален динамометричен ключ. За да предпазите тръбопровода или модула от завъртане, докато затягате гайките, използвайте допълнителен гаечен ключ.
• Преди да свържете маркуч или тръбопровод, смажете гнездата на О-пръстените със специално масло, но НЕ смазвайте резбите на връзката.
• Предпазните щепсели трябва да се отстраняват само преди директно свързване на компонентите.
• За да избегнете образуването на конденз от въздух, който ще навлезе в системата при разединяване на тръбопроводите, уверете се, че компонентите са затоплени до стайна температура, преди да ги разкачите.
• Когато разкачвате тръбопроводите на климатичната система, незабавно поставете тапи или капачки на всички тръбопроводи, за да предотвратите навлизането на мръсотия и влага в системата.
• Не оставяйте отворите незапушени за повече от 20 минути. В противен случай ще трябва да се инсталира нов приемник/сушилня.
• Приемникът/сушилнята съдържа изсушаващ агент, който абсорбира влагата. Винаги трябва да е запечатан. Приемник/сушилня, оставени изключени за повече от 20 минути, не могат да бъдат използвани отново; трябва да се смени.
• Приемникът-изсушител трябва да бъде свързан към системата последен. Това ще осигури максимална защита на системата от влага.
• Всеки път, когато се отстраняват компоненти на климатичната система, ресиверът/изсушителят трябва да се смени.
• За да почистите замърсените връзки, използвайте чиста кърпа без влакна, навлажнена със спирт.
• Компонентите, използвани за ремонт, трябва да бъдат етикетирани за използване с хладилен агент R134a.
• След основен ремонт на системата е необходимо да се извърши тест за течове, чиято процедура е разгледана в раздела "Ремонтни работи" на това ръководство.

Специално масло използвано в климатичната система

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Специалното масло, използвано в климатичната система, е много хигроскопично. Не може да се съхранява дълго време. Не изливайте неизползваното масло обратно в контейнера. Използвайте само препоръчаното компресорно масло.

Когато сменяте компоненти на климатичната система, източете специалното смазочно масло в градуиран контейнер. При монтаж на нови компоненти ги напълнете със същото количество масло – вижте раздел "Смяна на компресора на климатика".

Компресор за климатик

Новите компресори, доставени като резервни части, са херметически затворени и пълни с азот. Когато инсталирате нов компресор, внимателно отстранете уплътнителната запушалка. По това време трябва да чуете звука на изтичащ газ.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Новите компресори, доставени като резервни части, трябва да бъдат херметически затворени и могат да се пълнят с азот под налягане. За да предотвратите изтичане на масло, отстранете уплътнителната(ите) запушалка(и) бавно и внимателно. Отстранете уплътнителните тапи (тапа) непосредствено преди да монтирате компресора на автомобила.

Бързо изтичане на хладилен агент

Ако климатичната система падне под налягане в резултат на авария, хладилният агент се изпарява напълно. Това се случва спонтанно за много кратко време. В резултат на това по-голямата част от смазочното масло се отвежда заедно с хладилния агент. В този случай трябва да извадите компресора и да източите цялото масло от него. След това напълнете отново системата с масло, както е описано в раздел "Климатична система" на това ръководство.



Предпазни мерки при отстраняване на хладилния агент, подготовката му за по-нататъшна употреба и зареждане на системата
Преди да напълните климатичната система с хладилен агент, съществуващият хладилен агент трябва да бъде отстранен от системата и подготвен за повторна употреба. След това системата трябва да се напълни с необходимото количество (по тегло) хладилен агент и смазочно масло (по обем).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Хладилният агент трябва да се почисти преди повторна употреба. Технологията за пречистване на хладилния агент трябва да отговаря на нормативните изисквания и да осигурява необходимата степен на чистота. Обработката на хладилен агент трябва да се извършва в оборудване, сертифицирано от Underwriter Laboratory Inc. за съответствие със стандарт SAE J1991. Ако използваното оборудване не отговаря на това изискване, няма гаранция, че хладилният агент ще бъде пречистен до необходимото ниво на чистота.

Сервизната станция за климатици R134a не е проектирана да работи с друг вид хладилен агент. Предлаганият в търговската мрежа хладилен агент R134a, предназначен за домашна употреба, не е подходящ за използване в климатичната система на автомобила.

Хладилният агент трябва да се отстрани непосредствено преди зареждане на системата. Не оставяйте системата незаредена.

Смяна на компресора на климатика

Нов компресор се доставя напълно пълен със смазочно масло (X cm³).

Преди да инсталирате нов компресор, изчисленото количество масло трябва да се източи от него. За да изчислите колко масло да източите от нов компресор, следвайте тези инструкции:

• Развийте пробката за източване на отстранения компресор.
• Обърнете компресора и източете маслото чрез гравитация в калибриран контейнер. Завъртете вала на компресора със съединителя, за да се уверите, че маслото от компресора е напълно източено.
• Запишете количеството източено масло (Y cm³).
• Определете колко масло трябва да се източи от новия компресор, като използвате следната формула: X cm³ - (Y cm³ + 20 cm³) = Q cm³
• Отстранете пробката за източване от новия компресор и източете Q cm³ масло. Поставете и затегнете пробката за източване на компресора.