Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Неизправности на климатичната система (Discovery 1)

 
  • Главна
  • Discovery
  • Discovery 1
  • Електрическо оборудване
  • Климатик
  • Неизправности на климатичната система
 
        0  
НеизправностПричинаЕлиминиране
A. Вентилаторът на отоплението не работи или скоростта на вентилатора е ниска.1. Ниско захранващо напрежение.
2. Предпазителят или релето са дефектни.
3. Лош електрически контакт.
4. Превключвателят е дефектен.
5. Дефектни лагери на електродвигателя.
6. Прекъсване на намотката на електродвигателя.
7. Износване на четките на вентилатора.
8. Задвижващият вал е огънат.
9. Дефектни резистори.
1. Проверете напрежението.
2. Проверете и сменете, ако е необходимо.
3. Проверете окабеляването и конекторите.
4. Сменете превключвателя.
5. Сменете.
6. Сменете.
7. Сменете.
8. Ремонт или подмяна.
9. Сменете.
В. Съединителят на компресора не се зацепва.1. Ниско захранващо напрежение.
2. Предпазителят или релето са дефектни.
3. Дефектен термостат или пресостат.
4. Отворено или късо съединение на намотката на съединителя.
5. Заклинване на лагера (съединител с постоянно зацепване).
6. Проблеми с изпомпването на хладилен агент (необходима е увеличена мощност на задвижването на компресора).
1. Проверете напрежението.
2. Проверете и сменете, ако е необходимо.
3. Проверете и сменете, ако е необходимо.
4. Сменете.
5. Сменете.
6. Ремонт.
C. Шум от съединителя на компресора.1. Неправилен монтаж на съединителя.
2. Неправилно опъване на задвижващия ремък на компресора.
3. Загуба на затягане на крепежните елементи на компресора.
4. Неправилен монтаж на лагера на съединителя.
5. Ниско захранващо напрежение.
6. Съпротивление на въртенето на съединителя.
7. Смазване на фрикционните накладки на съединителя.
8. Приплъзване на съединителя.
9. Претоварване или блокиране на компресора.
10. Глазура.
1. Ремонт.
2. Регулирайте опъването.
3. Затегнете монтажните болтове.
4. Сменете съединителя.
5. Проверете окабеляването.
6. Вижте Б5.
7. Проверете уплътненията на компресора.
8. Вижте C5, проверете хлабината в съединителя.
9. Сменете или поправете компресора.
10. Проверете смукателната линия, разширителния вентил и приемника-изсушителя.
D. Вибрации на кондензатора.1. Неправилен монтаж на електрическия мотор/вентилатор.
2. Замърсявания по лопатките на вентилатора.
3. Износване на лагерите на електродвигателя.
1. Проверете опорите.
2. Измийте остриетата.
3. Сменете.



Неизправности на климатичната система



Продължителността на цикъла на охлаждане на въздуха в кабината зависи от много фактори: температурата и влажността на околния въздух, настройката на желаното ниво на температура на въздуха в кабината (регулиране на термостата), скорост на компресора на климатика, херметичност на климатичната система и др. Ако всички фактори останат приблизително постоянни, но времето, необходимо за достигане на желаната температура, се увеличава рязко, има проблеми с климатичната система.

Започнете отстраняването на неизправности, като проверите:
  • 1. Опъване на задвижващия ремък на компресора.
  • 2. Работа на съединителя на задвижването на компресора.
  • 3. Работа на вентилатора на кондензатора.
  • 4. Състояние на охлаждащите тръби и ребра на кондензатора.

По време на нормална работа на климатичната система, няколко минути след включването ѝ:
  • 1. Тръбопроводите за високо налягане трябва да са горещи.
  • 2. Тръбопроводите с ниско налягане трябва да са студени.
  • 3. Входните и изходните тръби на приемника-сушилня трябва да имат еднаква температура. Различните температури на тръбите показват, че влагоабсорбаторът е запушен.
  • 4. Замръзване на входа на разширителния вентил показва дефектен вентил или голямо количество влага в системата.
  • 5. Температурата на въздуха след изпарителя се увеличава с увеличаване на влажността на околния въздух.

НеизправностПричинаЕлиминиране
A. Високо изходно налягане на хладилния агент.1. Излишък от хладилен агент.
2. Въздух в системата.
3. Тръбите на кондензатора са запушени.
4. Дефектен двигател на вентилатора на кондензатора.
5. Захранващо напрежение на двигателя на кондензаторния вентилатор.
1. Презаредете системата.
2. Презаредете системата.
3. Изплакнете кондензатора.
4. Сменете.
5. Проверете окабеляването.
B. Ниско изходно налягане на хладилния агент.1. Липса на хладилен агент (въздушните мехурчета се виждат в прозореца за наблюдение).
2. Дефектно уплътнение на компресора или течащи клапани.
3. Дефект на компресора.
1. Презаредете системата, проверете за течове.
2. Сменете уплътнението или клапана, монтирайте нов дехидратор.
3. Сменете компресора.
C. Високо входно налягане на хладилния агент.1. Лошо опъване на задвижващия ремък на компресора.
2. Образуване на лед по смукателната линия.
3. Разширителният вентил е заседнал в отворено положение.
4. Дефектно уплътнение на компресора или течащи клапани.
5. Блокиране на приемника-сушилня.
1. Регулирайте опъването на ремъка.
2. Проверете закрепването на чувствителния елемент на температурния сензор: той трябва да приляга плътно към повърхността на медната входна тръба.
3. Сменете клапана.
4. Сменете уплътнението или клапана, монтирайте нов дехидратор.
5. Инсталирайте нов влагоабсорбатор.
D. Ниско входно налягане на хладилния агент.1. Дефект на температурата на разширителния вентил.
2. Разширителният вентил е заседнал в затворено положение.
3. В дюзата на разширителния вентил се е образувал лед (изходът на вентила е покрит със скреж, входът не е; системата работи периодично).
4. Замърсена повърхност на решетката на изпарителя.
5. Дефектен вентилатор на отоплението или превключвател на скоростта на вентилатора.
1. Загрейте сензорния елемент с ръка: налягането трябва бързо да се повиши до 1,4 бара. Ако не, сменете клапана.
2. Вижте C2 и C3.
3. Инсталирайте нов приемник, презаредете системата.
4. Измийте грила.
5. Елиминирайте.
E. Шум от разширителния вентил.1. Липса на хладилен агент.1. Проверете системата за течове, презаредете
F. Недостатъчно охлаждане.1. Дефектен разширителен вентил.
2. Липса на хладилен агент.
3. Дефект на компресора.
1. Вижте C2, C3, D1 и E.
2. Вижте Б1 и Д.
3. Вижте Б2 и Б3.
G. Приплъзване на задвижващия ремък на компресора.1. Опъване на ремъка.
2. Повишено изходно налягане.
3. Неправилно подравняване на задвижващите шайби на компресора или износване на ремъка.
4. Дефект на ролката.
5. Засядания в компресора.
1. Регулирайте опъването.
2. Вижте A1-A4 и C6.
3. Ремонт.
4. Ремонт.
5. Сменете компресора.
H. Шум и/или вибрации на двигателя.1. Разхлабване на болтовете за монтаж на опората.
2. Счупена опорна скоба.
3. Разхлабени болтове за монтаж на маховика или съединителя.
4. Дефектен лагер на празната ролка в ремъчната предавка.
5. Дефектен монтаж на ролката на носа на коляновия вал.
6. Дефект на лагера на компресора.
7. Разхлабване на монтажните болтове на приставките.
8. Повишено налягане на изхода на компресора.
9. Липса на смазване в компресора.
1. Затегнете.
2. Сменете.
3. Затегнете.
4. Сменете.
5. Инсталирайте правилно.
6. Сменете.
7. Затегнете.
8. Вижте A1, A2, A3, A4 и C6.
9. Проверете нивото на маслото.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Константин Назъров


 

Предишни статии
Климатична система
Климатична система — описание
Управление на климатичната система

Актуална статия
Неизправности на климатичната система

Следващи статии
Общи инструкции
Поддръжка на системата
Подмяна на хладилния агент
Тест за течове
Проверка на функционалността
Приемник-сушилня
Превключвател на климатика
Двоен превключвател за налягане

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Предпазни мерки при работа с климатичната система Freelander 1 (1997-2006)
• Предпазни мерки при работа с климатичната система Freelander 2 (2006-2014)
• Предпазни мерки при работа с климатичната система Range Rover 3 (2001-2012)
• Код Неизправности в модула за управление на двигателя (PCM). Defender 2007+ (2007-2016)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 36 + 24 =

       




Discovery 3 
  • Обща информация
  • Използване на ръководство
  • Предпазни мерки
  • Сервизна информация
  • Техники
  • Защита на здравето
  • Пътен тест
  • Идентификационни кодове
  • Повдигане с крик
  • Поддръжка - дизел
  • Поддръжка - бензин
  • Шаси
  • Окачване
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Джанти и гуми
  • Динамично окачване
  • Задвижващ вал
  • Заден задвижващ мост
  • Предна задвижваща ос
  • Валове на предния мост
  • Валове на задната ос
  • Спирачна система
  • Ръчна спирачка
  • Хидравлична спирачка
  • Вакуумен спирачен усилвател
  • Антиблокираща система
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Силовия агрегат
  • Бензинов двигател 4.0L
  • Бензинов двигател 4.4L
  • Дизелов двигател 2.7L
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Аксесоарно задвижване
  • Стартиране на системата
  • Запалителна система
  • Намаляване на емисиите
  • Филтриране на въздуха
  • Мониторинг на горивните пари
  • Управляваща електроника
  • Скоростна кутия
  • Съединител
  • Задвижване на всички колела
  • Раздатъчна кутия
  • Изпускателна система
  • Резервоар и тръбопроводи
  • Контрол на ускорението
  • Електрическо оборудване
  • Климатичен контрол
  • Прибори и индикаторни лампи
  • Батерия и зареждане
  • Информационна система
  • Осветление и фарове
  • Разпределение на мощността
  • Електронна функционална група
  • Каросерия и покритие
  • Части на каросерията
  • Вътрешна и външна облицовка
  • Огледала и стъкла
  • Седалки
  • Табло и конзола
  • Дръжки и брави
  • Чистачки и шайби
  • Шибедах и брони
  • Система за сигурност
  • Ремонт на каросерията
  • Ремонт на предни елементи
  • Ремонт на опашни елементи
  • Ремонт на странични панели
  • Рамка и приспособление

Discovery 1 
  • Обща информация
  • Технически спецификации
  • Въведение в ръководството
  • Отстраняване на неизправности
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател Tdi
  • Бензинов двигател V8i (3,9 л)
  • Бензинов двигател V8i (4,0 л)
  • Бензинов двигател Mpi
  • Намаляване на вредните емисии
  • Горивна система Tdi
  • Горивна система MFi
  • Горивна система SFi
  • Горивна система MPi (MEMS)
  • Круиз контрол
  • Охладителна система (Tdi)
  • Охладителна система (V8i)
  • Охладителна система (MPi)
  • Изпускателна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна скоростна кутия R380
  • Ръчна скоростна кутия LT 77
  • Разпределителна кутия LT230T
  • Автоматична трансмисия
  • Карданов вал
  • Задният мост
  • Предният мост
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Джанти и гуми
  • Каросерия и интериор
  • Пасивна безопасност
  • Врати, брави и прозорци
  • Външни части на каросерията
  • Интериорни елементи
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Отопление и вентилация
  • Климатик
  • Чистачки на предното стъкло
  • Стартиране и зареждане
  • Оборудване и устройства
  • Осветление и фарове


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪