Неисправности системы кондиционирования воздуха (Дискавери 1)

Неисправность	Причина	Устранение
А. Не работает вентилятор отопителя или низкая частота вращения вентилятора.	1. Низкое напряжение питания. 2. Неисправен предохранитель или реле. 3. Плохой электрический контакт. 4. Неисправен выключатель. 5. Дефект подшипников электродвигателя. 6. Обрыв обмотки электродвигателя. 7. Износ щеток двигателя вентилятора. 8. Погнут вал привода. 9. Дефект резисторов.	1. Проверить напряжение. 2. Проверить и заменить при необходимости. 3. Проверить проводку и разъемы. 4. Заменить выключатель. 5. Заменить. 6. Заменить. 7. Заменить. 8. Отремонтировать или заменить. 9. Заменить.
В. Не включается муфта компрессора.	1. Низкое напряжение питания. 2. Неисправен предохранитель или реле. 3. Дефект термостата или выключателя по давлению. 4. Обрыв или короткое замыкание обмотки муфты. 5. Прихват подшипника (муфта в постоянном зацеплении). 6. Проблемы при прокачке хладагента (требуется повышенная мощность привода компрессора).	1. Проверить напряжение. 2. Проверить и заменить при необходимости. 3. Проверить и заменить при необходимости. 4. Заменить. 5. Заменить. 6. Отремонтировать.
С. Шум муфты компрессора.	1. Неверная установка муфты. 2. Неправильное натяжение ремня привода компрессора. 3. Потеря затяжки креплений компрессора. 4. Неправильная установка подшипника муфты. 5. Низкое напряжение питания. 6. Сопротивление вращению муфты. 7. Замасливание фрикционных накладок муфты. 8. Проскальзывание муфты. 9. Перегрузка или блокировка компрессора. 10. Обледенение.	1. Отремонтировать. 2. Отрегулировать натяжение. 3. Подтянуть болты креплений. 4. Заменить муфту. 5. Проверить проводку. 6. См. В5. 7. Проверить сальники компрессора. 8. См. С5, проверить зазор в муфте. 9. Заменить или отремонтировать компрессор. 10. Проверить линию всасывания, расширительный клапан и ресивер-осушитель.
D. Вибрация конденсатора.	1. Неправильная установка электродвигателя/вентилятора. 2. Грязь на лопастях вентилятора. 3. Износ подшипников электродвигателя.	1. Проверить опоры. 2. Промыть лопасти. 3. Заменить.

Неисправности системы кондиционирования воздуха

Продолжительность цикла охлаждения воздуха в салоне зависит от многих факторов: температуры и влажности окружающего воздуха, установки желаемого уровня температуры воздуха в салоне (регулировка термостата), частоты вращения компрессора кондиционера, герметичности системы кондиционирования и т.д. Если все факторы остаются примерно постоянными, но резко увеличивается время установки желаемой температуры - в системе кондиционирования возникли проблемы.

Поиск неисправностей начните с проверки:

1. Натяжения ремня привода компрессора.
2. Работы муфты привода компрессора.
3. Работы вентилятора конденсатора.
4. Состояния трубок и ребер охлаждения конденсатора.

Оригинал опубликован на портале: www.lrman.ru

При нормальной работе системы кондиционирования через несколько минут после ее включения:

1. Линии высокого давления должны быть горячими.
2. Линии низкого давления должны быть холодными.
3. Трубки входа и выхода ресивера-осушителя должны иметь одинаковую температуру. Разная температура трубок говорит о блокировке осушителя.
4. Иней на входе в расширительный клапан говорит о неисправности клапана или большом количестве влаги в системе.
5. Температура воздуха после испарителя повышается с повышением влажности окружающего воздуха.

Неисправность	Причина	Устранение
А. Высокое давление хладагента на выходе.	1. Избыток хладагента. 2. Воздух в системе. 3. Забиты трубки конденсатора. 4. Дефект электродвигателя вентилятора конденсатора. 5. Напряжение питания электродвигателя вентилятора конденсатора.	1. Перезарядить систему. 2. Перезарядить систему. 3. Промыть конденсатор. 4. Заменить. 5. Проверить проводку.
В. Низкое давление хладагента на выходе.	1. Недостаток хладагента (в смотровом окне видны пузыри воздуха). 2. Дефект прокладки компрессора или негерметичность клапанов. 3. Дефект компрессора.	1. Перезарядить систему, проверить герметичность. 2. Заменить прокладку или клапан, установить новый осушитель. 3. Заменить компрессор.
С. Высокое давление хладагента на входе.	1. Плохое натяжение ремня привода компрессора. 2. Обледенение на линии всасывания. 3. Расширительный клапан завис в открытом положении. 4. Дефект прокладки компрессора или негерметичность клапанов. 5. Блокировка ресивера-осушителя.	1. Отрегулировать натяжение ремня. 2. Проверить крепление чувствительного элемента датчика температуры: он должен плотно прилегать к поверхности медной впускной трубки. 3. Заменить клапан. 4. Заменить прокладку или клапан, установить новый осушитель. 5. Установить новый осушитель.
D. Низкое давление хладагента на входе.	1. Дефект температуры расширительного клапана. 2. Расширительный клапан завис в закрытом положении. 3. Образовался лед в жиклере расширительного клапана (выход клапана покрыт инеем, вход нет; система работает периодически). 4. Грязная поверхность решетки испарителя. 5. Дефект вентилятора отопителя или переключателя частоты вращения вентилятора.	1. Нагрейте чувствительный элемент рукой: давление должно быстро подняться до 1.4 бар. Если нет - замените клапан. 2. См. С2 и С3. 3. Установите новый ресивер, перезарядите систему. 4. Промойте решетку. 5. Устранить.
Е. Шум работы расширительного клапана.	1. Недостаток хладагента.	1. Проверить систему на утечки, перезарядить
F. Недостаточное охлаждение.	1. Дефект расширительного клапана. 2. Недостаток хладагента. 3. Дефект компрессора.	1. См. С2, С3, D1 и Е. 2. См. В1 и Е. 3. См. В2 и В3.
G. Проскальзывание ремня привода компрессора.	1. Натяжение ремня. 2. Повышенное давление на выходе. 3. Несоосность шкивов привода компрессора или износ ремня. 4. Дефект шкива. 5. Прихваты в компрессоре.	1. Отрегулировать натяжение. 2. См. А1-А4 и С6. 3. Отремонтировать. 4. Отремонтировать. 5. Заменить компрессор.
Н. Шум и/или вибрация двигателя.	1. Ослабление затяжки болтов крепления опор. 2. Поломка кронштейна опоры. 3. Ослабление болтов крепления маховика или сцепления. 4. Дефект подшипника паразитного шкива в ременном приводе. 5. Дефект установки шкива на носке коленчатого вала. 6. Дефект подшипников компрессора. 7. Ослабление болтов крепления навесных агрегатов. 8. Повышенное давление на выходе из компрессора. 9. Отсутствие смазки в компрессоре.	1. Затянуть. 2. Заменить. 3. Затянуть. 4. Заменить. 5. Установить правильно. 6. Заменить. 7. Затянуть. 8. См. А1, А2, А3, А4 и С6. 9. Проверить уровень масла.