Поддръжка на системата (Discovery 1)

Моля, бъдете внимателни, когато работите със системата. Не окачвайте компонентите на системата чрез тръби, капиляри или жици. Забранено е усукването или прищипването на системните маркучи. При затягане на тръби и маркучи използвайте динамометричен ключ и винаги сменяйте гумените уплътнителни пръстени.

Внимание: Винаги, когато някакви маркучи или тръби в климатичната система са откачени, сменете ресивера-изсушител.

Използвайте алкохол за почистване на връзките. Всички нови резервни части, монтирани в системата, трябва да бъдат обозначени като R134a.

За смазване на системата се използва компресорно масло Nippon Denso ND-OIL 8 или Unipart R134a ND-OIL 8.

Внимание: Не използвайте други видове компресорно масло.

Капацитет на пълнене:

• кондензатор - 40 мл
• изпарител - 80 мл
• маркучи и тръби - 20 мл
• приемник-сушител - 20 мл

Общото количество масло в системата е 180 мл.

Монтиране на нов компресор

Новият компресор е запечатан с азот под високо налягане: отстранете газа от компресора САМО ПРЕДИ МОНТАЖ.

180 мл масло се налива в компресора (стойност на X). Изчислете количеството масло, което трябва да се източи от компресора преди монтажа. За да направите това:

1. Извадете пробката за източване от СТАРИЯ компресор.

2. Обърнете компресора и източете маслото в мерителен съд. Когато източвате маслото, завъртете вала на компресора.

3. Запомнете количеството източено масло (стойност на Y).

4. Изчислете количеството масло Q, което трябва да се източи от НОВИЯ компресор:

• Q = X - (Y + 20 мл)

Сервизно оборудване

За да обслужите системата, ще ви е необходимо:

• Зарядна станция (стандарт SAE-J1991)
• Детектор за течове
• Термометър (-60°C — +20°C)
• Предпазни очила и ръкавици

Внимание: Климатичната система съдържа хладилен агент под високо налягане. Ремонтът и поддръжката на климатика трябва да се извършват от квалифициран персонал, запознат със зарядната станция и климатичната система на автомобила.