Лого на автомобила Ford
Лого на автомобила Volkswagen
Лого на автомобила BMW
Лого на автомобила Opel
Лого на автомобила Audi
Лого на автомобила Toyota
Лого на автомобила Peugeot
Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
 

 
 
 
 
 
 
Главна
Freelander
Discovery
Range Rover
Defender
Контакти
Статии

Регулиране на системата за заключване на волана (Defender 2007+)

 
  • Главна
  • Defender
  • Defender 2007+
  • Шаси
  • Кормилно управление
  • Регулиране на системата за заключване на волана
 
        0  

Общи процедури


1. Измерете разстоянието между стената на гумата и надлъжния балансьор в крайно положение. Тя трябва да бъде най-малко 20 мм.

2. Разхлабете контрагайката на притискащия болт.

3. Завъртете ограничителния болт до желаната позиция.

4. Затегнете контрагайката.

5. Проверете хлабината между стената на гумата и надлъжния балансьор при всяко крайно положение.

6.
ЗАБЕЛЕЖКА: Като алтернатива можете да направите корекция, като използвате следната процедура:


Измерете колко далеч се простира натягащият болт с размер "A". Проверете таблицата за правилната стойност.

Лека сплавРазмерКорекция
BF Goodrich Mud Terrain26559,7 mm
Goodyear GT+423555,7 mm
Michelin M+S 4X423552,2mm
СтоманаРазмерКорекция
Goodyear20555,2 mm
Michelin20555,2 mm
Avon7,5056 mm
Michelin7,5056 mm
Goodyear7,5056 mm

Регулиране на системата за заключване на волана


(Оригиналната статия се намира на www.LRman.ru)

7. Разхлабете контрагайката на притискащия болт.

8. Завъртете ограничителния болт до желаната позиция.

9. Затегнете контрагайката.

10. Проверете позицията на колелото в крайно блокирано положение.


Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Преглед на статията: Савелий Ушаков


 

Предишни статии
Спецификации на кормилното управление
Пълнене и обезвъздушаване на кормилното управление
Промиване на сервоуправление
Регулиране на кормилната уредба

Актуална статия
Регулиране на системата за заключване на волана

Следващи статии
Описание и принцип на действие на кормилното управление
Диагностика и тестове на кормилното управление
Центриране на кормилната уредба
Резервоар за сервоуправление
Помпа сервоуправление
Кормилен механизъм
Премахване и монтиране на кормилния механизъм
Амортисьор (амортисьор) на кормилното управление

 
 

Подобни статии от ръководствата за ремонт на Land Rover:
• Органи за управление на системата за централно заключване Freelander 2 (2006-2014)
• Заключване на волана и ключ за запалване Freelander 1 (1997-2006)
• Предпазни мерки при работа със системата за обезопасяване на персонала (SRS) Discovery 3 (2004-2009)
• Мерки за безопасност при работа със системата на въздушните възглавници Range Rover 3 (2001-2012)

Коментари към тази статия


Без коментари все още




Колко ще 27 + 45 =

       




Defender 2007+ 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Идентификационни кодове
  • Силовия агрегат
  • Дизелов двигател ID4 2.4L
  • Проверка на двигателя
  • Охлаждане на двигателя
  • Подаване на гориво
  • Резервоар за гориво
  • Изпускателна система
  • Спомагателно устройство
  • Филтриране на въздуха
  • Електронни части
  • Ръчна скоростна кутия
  • Раздатъчна кутия
  • Съединител
  • Шаси
  • Окачване на автомобила
  • Джанти и гуми
  • Кормилно управление
  • Кормилна колона
  • Спирачна система
  • Предна задвижваща ос
  • Заден задвижващ мост
  • Карданен вал
  • Каросерия и покритие
  • Вътрешна облицовка
  • Табло и конзола
  • Външно покритие
  • Заключващи се части
  • Дръжки, брави, резета
  • Стъкла, рамки и механизми
  • Чистачки и шайби
  • Седалки
  • Електрическо оборудване
  • Акумулаторна батерия
  • Генератор и регулатор
  • Осветление и фарове
  • Лебедка
  • Отопление и вентилация
  • Арматурно табло
  • Друга електроника


LRman.ru © 2013-2026 | Мобилна версия | Free Lander | Discovery | Range Rover | Defender | Контакти | | Карта на сайта |
Инструкции за ремонт и обслужване на автомобили Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover, Defender
Използваме „бисквитки“, за да ускорим зареждането на страниците и да осигурим по-удобно потребителско изживяване 🍪